点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.5分“优秀”【购车经历】
没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃
【提车价格】
不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。
【驾驶感受】
星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的……
现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。
市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。
高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。
最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。
【最不满意】
1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。
2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。
3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。
4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。
5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是……
然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。
总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!
老赵的旅行者:还没上牌子,希望一切顺意
善良的车主RAV4:前脸在方方正正一些就更好看了,就像icar一样更好看
逗乐之正事:你用星越l置换,真有才,典型假的,
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”【购车经历】
23年9月19日,网络闲逛的我依然关注着汽车资讯,突然驻足于一组素未蒙面的图片,这是什么车?捷途旅行者映入眼帘!还未上市?好漂亮的外形!正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系4S店,直接缴纳了购车意向金!有些仓促😓,实车还没见到,内心还是有些忐忑!索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会,终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期,“不错,她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂,经过30天的煎熬终于等到了销售的电话,事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰,当头一棒!也许是命中注定,恰巧此时最钟意8AT版上市,果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro,期待爱车早日到来!后经销售小美女和领导的沟通,第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中!此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁
【提车价格】
指导价18.49W,享受到了厂商的1.5W置换补贴,等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W,店内优惠0.1W,以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地!
【外观】
方正的外表,肌肉感非常强💪,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸金色轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得!同时还配备全尺寸外挂备胎,硬汉标配!🤗!被网友称作国产卫士,同时也引来了不少质疑声,但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感,因为我的车我做主!我喜欢是王道😄!
【内饰,配置】
极夜黑的外观搭配棕色内饰,格外提高档次感!15.6英寸的中控屏,能和笔记本有一拼!集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳,副驾还配有腿托,成为了真正的女王专属!配置拉满!相当哇塞👏👏
【驾驶感受】
不知不觉与旅行者相伴4个月之久,也基了解了“她”的性格特点!
1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。
2。(转向)转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!👍。
3。(动力总成)征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器,254匹马力,390牛米的最大扭矩,动力储备没的说,相当给力,和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,孚祯变速器可以说是国人的骄傲,孚祯8AT,打破了国外对AT变速器的垄断,换挡平顺,燃油经济性也很优秀,个人感觉这台变速器一点不比爱信差。
【动力表现】
旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统!这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋!经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯,油门响应相对保守!标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁!泥地,雪地,岩石模式就先略过,这个x模式很有意思,它可以完全自动识别路况,由电脑控制,在常用的6种模式内自动切换!非常智能!四驱小白的出行神器!👍👍。
【油耗】
决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前总里程3060公里,市区油耗11-12升/百公里,国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里!对于一台自重将近2吨的方盒子来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了!😃
【最满意】
方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满!内饰质感配色拉高了档次!舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统,偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望,多了一些底气,多了一份安全。。。👏👏👏
【后续更新优化建议】
车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化:1。U盘音乐播放源没有记忆,每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源,需要重新手动调至U盘音乐播放源!2.后视镜倒车下翻回位不准确,好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长!3.标准模式下,二档升三档平路没问题,2100即可实现升档,但坡路是升档略延后,需要2600转才能实现升档!😃
【总结】
旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行,非常优秀!希望捷途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友捷行天下,行者无疆!
温柔山兔:请问下这个车梯子和车顶框架怎么弄需要多少钱?怎么不能选装的?
毒药Vsa:求手托链接
VikingLee1:你好,旅行者车主。我想请教一下你为何青睐于8at?因为它油耗又比较大,车又重一些。你是出于什么考量做的选择?7速不是更顺更平稳吗?望赐教,因为我就在此纠结
在之前我曾经体验过一款“方盒子”SUV,而那台车毕竟是混动的架构,而部分目标消费者可能还是会觉得纯燃油会更加“靠谱”一些,而捷途旅行者则是纯燃油车型,而且路上的可见度越来越高,因此我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。
试驾车是2.0T四驱版本,匹配的是7速双离合,同时试驾员居然配备了AT轮胎,不得不说还是有点夸张的。因此一些表现可能与其他版本有些不同不可直接代换。实际表现上,绝对动力还是可以的,虽然谈不上特别强,但法定限速内满足目标消费者的使用需求不是问题也不是问题了。标准模式下油门不怎么线性但适应一下也还算能控制。而运动模式下前段就会变得很“蹿”,稳着油门匀加速到达某个速度也会有动力突然爆发一下的感觉,不怎么好控制。平顺性表现还行,换挡稍微有点动力中断的感知,不过倒是不怎么明显,但声音倒是挺明显的。动力响应不算快但也还算正常水平,不过不知道是什么原因,这台车即使地板油加速也无法拉到特别高的转速。总体这套动力总成的表现只能说凑合,可以优化的点还是挺多的。
底盘表现分开说,毕竟搭载了不同的轮胎或许还是会有一些区别的。这台车对于小震动的处理还行,过减速带也还算比较干脆。不过大点的坑洼处理就比较一般了,反馈还是比较明显的,而且会有一些余震。通过一些起伏路面车身动作也还是有点大的,不过好在前后动作还是比较一致的,倒也不会让人觉得慌张。
运动性表现就比较一般了,日常稍微快点的并线转弯侧倾还是挺明显的,加上本身重心比较高主观上还是有点吓人的。当然毕竟这车本来也不是干这个的倒也问题不大。
转向手感有些问题,低速还算是比较轻的,不过跑起来后增益不怎么明显,同时指向性也不怎么好,过弯信心不强,速度快了之后变线也经常需要多次修正。
刹车脚感本身没什么问题,还是很容易控制的,不过这台车加速和制动的俯仰倒是有点明显,可能会有些影响舒适度。
NVH表现总体一般,不过毕竟装配AT胎,且顶上加了一个帐篷,因此表现仅供参考。总体路噪和发动机噪音振动都还是挺明显的,风噪考虑到这个造型表现倒是还可以,环境音的隔绝中规中矩。
静态上,这台车的前脸还是比较好看的,中间的字母也是辨识度拉满,总体造型也比较硬派,包括我在内的许多人都觉得还是挺好看的,当然这点总体还是见仁见智。
内饰总体还是比较简洁的,不过中控的一些细节设计还是蛮多的,总体还是偏派的设计风格,做工用料都还是比较到位的,副驾驶前面似乎是318国道,还挺有想法的。车机系统表现还算不错。操作逻辑虽然不算很直观但上手适应一下也还可以,流畅度也还算不错,同时能显示比较多的车载信息,不说有没有用最起码看着还是比较高级的,不过作为一个传统车型后视镜调节还要去屏幕里,稍微差点意思。
前排人机工程学还可以,坐姿总体偏高,不过考虑到定位也合理,视野也还算挺好的。方向盘也还算比较容易找到合适的位置,不过有点瑕疵在于方向盘本身造型挺大,以至于都有点挡到启动按键的位置了。后排表现还算不错,空间也还算比较够用了,地板也做到了全平。座椅本身的乘坐感受也还挺好的。后备箱空间不怎么大,但挂钩锚点还是挺多的,甚至还有杯架的开瓶器,细节还是挺到位的。
配置上,试驾的穿越Pro车型也还算是比较全面的了,基本上常规的配置也都有了,不过这个固定踏板的尺寸稍微小了点,特别是后排上下车如果没注意可能会有踩空的风险,这点需要注意。同时作为一个越野取向的车型得到顶配才有座椅加热稍微差点意思。
总的来说,这台捷途旅行者的表现还是得辩证的来看,和一些普通的SUV比在驾驶感受上确实还有提升的空间,但毕竟是一台偏越野设定的车型,实际越野能力如何还有待考证,当然购买这台车的消费者多数还是被较高的颜值吸引,因此还是感性因素更占主导一些。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.4分“优秀”1·先说外观空间,空间平时就我和老婆两人开的多,够用。颜值无敌,颜值能抗,性能能打。这两天刚提完车,恨不得睡觉都得醒来看几眼。停车更不用说了,可能是我太喜欢了吧。觉得比卫士都好看,选的雪山银,耐脏耐看。
2.大家最关心的油耗。我脚重喜欢提速感觉,所以会略高一些,综合 12 个。高速 100 迈,油耗 8.5 到 9 之间。油耗这东西没什么好说的,每个人驾驶习惯不一样,所以肯定有高有低。又想马儿跑,又不给马儿吃草,那是不可能的!
3.操控。想要玩操控那你直接轿车,没啥好比的,这车就是城市SUV兼顾个轻越野,适合乡村和偶尔耍耍小烂路小河沟。但是底盘质感没得说,颠簸过滤真的好我很喜欢,因为我是 18 县小县城,开着贼爽,我还喜欢钓鱼走个陌生环境底气足。今年回东北过年,到时候试试雪地通过性能怎么样。
4.网上所说的小问题,因为我才提车两天,目前就踩刹车有点响可能因为新车,估计踩几天就没事了。后备箱液压杆开关闭有异响,应该是车放在漏天库房有沙石杂物进入,4s 已经定货更换。不知道会不会影响车本身价值。无所谓了反正这车我是打算开十年的,也不会卖!
5.最后就是一句老话吧。车无完车,人无完人。在接受它的优点同时也应该接受它的小小缺点🤗祝所有捷友用车愉快,一路平安👍
哈哈不睡觉:雪山银好看,这个颜色不用加钱吧
雨下啯不停:你这个17.99有置换没,落地最后多少了
用户7794690978048:旅行者确实靓。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
3分“良好”刚买来2个月,先说说外观真的挺漂亮的。 一开始也就抱着看看心态到展厅看了一下,当场老婆就看上了这台车。 现场老婆就敲定就这辆了,让后就开始疯狂比价谈价,逛遍了7家4s店。 最后找了个给的实在的销售员买下了他。
提车到现在最诟病的就是他的起步时候会延迟2秒左右才会动作,动力来的时候忽然就涌出来,有些时候会让我开车时候没法很顺敞的开他。 尤其再开小路会车时,会怕怕的怕动力忽然就涌出来撞上对方。
车机部分真的是不好用,什么都在屏幕上翻,难道弄实体按键有那么难吗?? 可以1秒搞定的,让我在哪里翻半天才调整好。 呼叫小捷反应慢的不得了,有时候要大声哄好几次才反应过来。
不过车子开起来挺高大上的,过坑滤震真的好,车身高视野好,比轿车坐起来舒服多了。
东江钓鱼人喂鱼大师:裸车价 15.5 怎么提的
北方良士:贴黑膜了?
勿忘心安:好的👌