点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4分“优秀”今天的试驾车辆是捷途旅行者2023版 2.0TD 四驱 穿越RRO+。之前预约过,销售接待很热情,也很专业。说回车辆本身。
外观方面,第一印象就是给人一种极为霸气的感觉。捷途旅行者线条流畅,雕塑感极强,前脸的设计充满了英气。车长不到4.8米。不过和路虎卫士有些像,至少借鉴了的。
内饰方面,设计有一定的前卫科技感,采用了当下比较流行的T字形的中控台布局方式。细节上,尺寸粗壮的电子挡把和中控台通道两侧的马鞍把手等元素,展现了硬派的定位。不过门板下方有较大面积的硬塑料,且质感不是太好,这点需有改进的空间。
配置方面,全系标配了尾门电吸功能(这点越野很关键)、蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入等功能,同时还配备了后差速器锁止功能。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性,也增强了行车的安全性。有些高级配置都必须上顶配,也就是2.0TD 四驱 穿越RRO+,咋感觉有点法系的感觉呢。
智能化方面,L2级配置上是有的,实际驾驶起来,感觉在环路上用,没什么问题,能准确识别前车,刹车和启动都比较及时,但是车道保持需要在65公里以上才能启动,也就意味着城市道路上也就只有ACC。
空间方面,后排乘坐空间不错,以175身高来看,后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余,头部也差不多一拳多。后排中间通道是纯平。后备箱不算大,中规中矩,有点坦克300那种感觉,差不多竖着放4个28寸箱子基本就满了。当然后排座椅可以放倒,那空间就不小了。其他储物空间也还不错,手套箱、门板下方、中控台都有不少的储物空间。
驾驶方面,在试驾过程中,去了个工地改的停车场,里面坑坑洼洼,加上泥泞不堪。我在里面就开了标准模式就已经足以应付了。里面有辆轿车都还有点陷车在垫砖呢,但对于这车而已,毫无压力。当然这个工地不能代表真正的越野工况,但这车已足以克服95%以上的路况了。谈完越野层面,谈谈驾驶。提速一点也不慢,有一些推背感。刹车距离中规中矩,但脚感不错,比较线性。当然试驾那天下雨,一定程度上影响了刹车的发挥。运动模式下,方向盘虚位较小。其他模式下虚位都比较大。U型调头,大概3个车道样子,和一般SUV基本一样。高速变道和急速转弯时,有较大的侧倾,当然这基本也是一般麦弗逊前悬架SUV的基本特征了。车辆悬架调教偏舒适,有一些大车感。中高速动力输出算平顺,双离变速箱在低速时还是感觉得到稍稍有些闯动。车内坐姿更高,视野会优于传统SUV车型。
乘坐感受方面,座椅有些舒适偏软,且包裹感还不错。试乘时,我坐了下后排,在过密集的减速带,有点晃,但在可控范围内。前面的双层玻璃,加上全封闭机舱和厚隔音,噪音控制在这个基本算不错的。最后说是音响,12个扬声器器的索尼音响表现中规中矩和普通的8个喇叭区别不大,音响效果整体一般,听听歌可以,听觉盛宴就算了。
能耗方面,试驾车百公里油耗为12升样子。当然这都是暴力驾驶情况,实际驾驶至少少2个油样子,真实油耗应该在10升以内。
以上就是我的试驾情况,如此看详细内容,请到车友圈的帖子。不喜勿喷。
猫与乐章:4785的车长,你说4900
fakewwer:旅行者偏贵,同样轻越野不如买大狗,2.0T还便宜
APL1314520:真是羡慕。写这么多字好佩服。。车也不错。主要是产品不错
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.2分“优秀”【最不满意】
12月18号提的车到现在差不多开了20天左右,跑了大概1500km,先说最不满意的点
1.车子启动以后车机黑屏但不影响挂挡,挂挡走了以后屏幕才点亮,目前遇到了两次,一次中控大屏黑屏,一次主驾小屏和中控大屏一起黑。
2.后视镜下翻不知道是不是我设置的问题还是他本身就有问题,有时候左边下翻有时候右边下翻有时候干脆不翻,下翻后回正功能倒是正常的,没有遇到过下翻后不回正的情况。
3.方向盘转动和转向灯激活全车影像的功能时灵时不灵,不知道他是怎么触发这个功能,有时候边上没车没人打转向灯会激活全车影像,有时候边上有车有人反而不激活。
【油耗】
目前主要是上下班开,来回大概23公里,上上周跑了一趟武汉来回,刚提车的时候忘记清零了表显油耗16点多吓我一跳,跑了一趟高速回来现在显示综合油耗11.6左右,平常上下班基本都是经济模式,油耗大概10.8左右。
【乘坐体验】
乘坐体验还不错,我173驾驶位座椅调到最高以后离头顶差不多还有一拳多的空间,后排最满意的就是地台的凸起可以忽略不计基本就是平面,坐在中间的人也不会难受。
【亮点配置】
没有carplay,但是可以高德可以手机和车机互联,音乐我基本没用车机自带的软件,都是用蓝牙放手机里的歌。
【驾驶感受】
市区里面我觉得经济模式开的最舒服,有顿挫但没有那么明显,可以接受。运动模式动力很猛,轻点油门车就要窜出去了。
准备过完年再自驾一趟云南,回来再给大家分享自驾体验
帝神皇:我去看了顶配,给我落地算的20万,我惹他娘了
用户5086262657406:PRO和PRO+那个划算??
理查理理查理:时速低于15公里转向才有全车影像,和转向灯没关系。看了说明书后,我是这么理解的。运动模式的确牛逼,能把两吨的车开出这个感觉,奇瑞有两把刷子
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”【购车经历】
从22年看见捷途t1的概念图就开始关注,当时是想买其他车的,但旅行者的外观配置都深得我心,就一直等,发布会天使投资人等活动一个都没错过,要不是工作忙共创会也会去,23年9月终于上市,试驾后就确定一定要旅行者了,我定了8at征服者Pro,从确定车型到店历时五十多天,1月2号终于提到心心念念的旅行者。
【驾驶感受】
2.0+8at的动力组合,高速低速都很够用,但至少是标准模式,经济模式的动力会慢一点才上来,经济模式下8at变速箱加速到20和30这个速度会感觉加速不线性,切标准和运动模式就不会,要开得舒服日常还是标准吧。
高速上的智能领航很好用,自动居中和保持车距,但转弯会很贴边线,然后前面有车降速后,前面的车一变道就马上急加速,建议优化一下逻辑,会有更好的体验。
隔音方面,发动机隔音效果不好,我买了20寸轮胎包是公路胎,胎噪没感觉到,at胎还没试过,有用at胎的兄弟可以补充。
油耗上目前1000公里,表显综合11.3,一共加了980块钱左右表显还有240公里续航,目前大概这样子,高速下坡多的路表显有7个多,正常是8点多9左右
提一点小意见,总体上是满意的
001号会员:内部空间大吗?后排坐三个大老爷们挤吗?
完美星球4JY:好吧好吧不好意思了吗饿看
makaveliii:20这个轮毂是真好看后悔没有多等一段时间,没有选20寸的现车
12月底计划买车,1月底提车,感觉速度还行吧。
选征服的原因其实和8at没什么关系,主要是喜欢外挂备胎,但是感觉淡金色轮毂好看,还有水晶档把,然后绿橙内饰是真的好看!
配置有点恶心人18w的车没座椅方向盘加热,副驾没有电动座椅,其他乱七八糟整一堆
这车最大优点是帅,再其他的也没什么特别突出的,但是该有的都有,四驱在北方冬天很实用。
因为不带大梁油耗也能接受,但是2.0t方壳子油耗不会低,动力不错,安全性也没什么问题。
实话实说这车机械组织不错但是车机真的做的很一般,小毛病很多,比如每次上车都会弹出确认登陆,然后音乐总会放一半自动中断等等,期待后续更新优化。
座位空间还行但是后备箱空间小,也就是个够用,车高上下车我183感觉还行,但是个子低的话就费点劲儿。
发动机加速时声音比较大但是不难听,可以接受,开起来悬架偏硬一点,前段加速够用,后段非常有力,大概就是这么个情况想到啥说啥后续我会补充
端庄优雅钢笔ccc:我想问下这个车实用吗
优雅星辰YnF:落地价多少
屎的倒影2017:17.49那款裸车15.8?
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4分“优秀”方盒子车型入手第一辆车车,
驾驶感受
市区跑起来太难受,毕竟车身重量在哪放着呢,不给油还得缓缓才动,长途跑起来还可以,很稳,就是关了音乐风噪还是挺大的,
设计的外部噪音越大音乐声音自动会变大,厂家还是很鸡贼哦🙄
最不满意
最鸡肋的车载系统就是下个软件太费劲,每个月那么点流量没了还得自己掏钱充真真想tui一口😤
挺好的,从提车到现在不到两个月,跑了一千公里,车辆只是从A点到B点的工具,它只是一辆车,日常家用完全足够,如果从各种极限条件下去评判它,比上不足比下有余,不可否认小问题的存在,但是都能接受,总比烧机油强
头上顶着一个大西瓜:4s店不是说没有15.99的穿越版本吗?怎么你们能买到?还是我这里的4s店没有就这样忽悠我?
天上火cb:说的不错
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
3.6分“良好”刚提车,油耗太高,不敢踩,已经15个了,其他方面都还好,没有问题,后备箱空间小,地盘缺少保护
自由的宇宙CY6:有堵车时速10几,有高速时速150,大都是正常开
狂飙支队高启强:你自己去加个底盘装甲
騎著八戒去健身:过了首保就好点了。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
3.1分“良好”【最不满意】七天车无意间发现发动机出现敲缸声,来来回回检测了好几次,没解决问题,4s店暴力驾驶几十公里没解决问题,厂家派技术人员过来拆解,没有解决问题,400电话打了200多次,4s店签维修合同没有履行承诺,打了几个月的电话终于有一点眉目,但是他们现在又是不回复,现在是没人管,没人问。
【驾驶感受】
驾驶感受还可以,动力方面也不错。
【油耗】
只要给油9号就高十几个油,轻轻的踩八九个
【空间表现】
后备箱空间太小,车里还有一股异味。
李无用1:找主播解决吧
毅子:我的也有叫杆儿声,说可能油品有问题,让我加95或98试试。
用户6447044318294:说的 这车还能买不
最大的问题就是没有实体按键,车机有点呆,后备箱稍微有点小,每次上车都要确认登录账号!
点评车型:
2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO
4.5分“优秀”外观好看,性价比不错。1.5T城市使用绝对够用,2.0更佳,有轻越野需求2.0T才行,如果日常代步周末放假出去野外游玩1.5T足够了,刚提车P档起步有顿挫联系售后今天去的,维修人插着电脑跑出去测试说没事,但感觉绝对弄来,开回来没有了顿挫。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.3分“优秀”2024 年 3 月看了一个月,4 月购车落地。
外观:外观硬朗,棱角分明,有硬派越野的造型。
空间:前排后排头部空间充裕,横向宽敞,腿部空间优秀,后备箱空间一般。
驾驶感受:转向指向性精准细腻,动力储备充足,动力响应经济模式相对慵懒,标准模式日常通勤响应跟脚,高速行驶稳健。悬挂初段调教偏向舒适,后段偏向硬朗,侧倾抑制相对可以,造型因素决定有一定的侧倾。
内饰:内饰简洁规整!实体按键比较少,中控屏集成功能较多,前排座椅填充物略硬。
配置:顶配车型配置丰富,智能辅助驾驶丰富,舒适配置也相当齐全,12声道索尼音响效果很好,车机大体说得过去,速度中规中矩不卡顿。
油耗:油耗因人而异,乡镇国道油耗 9-11 升,高速 7-9升,综合油耗9.5升。
最喜欢:外观硬朗,乘坐空间宽敞,动力储备充足,底盘调教整体感强,全智能四驱系统走山路舒心安心。
有待改进:堵车低速有抖动,自适应远近光灯前方稍有点亮就调成近灯。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.8分“优秀”外观内饰动力都很满意,唯一不满意是行车记录没有声音,可能我的腰部与坐椅不吻合,腰部总有一种被顶压的感觉
雪碧柠檬水炸鸡:磨砂黑帅呀
用户4308383481660:优惠了多少
用户93745268:要不被顶着就对了,相当于有腰脱,你如果是老司机你会发现把座椅调躺着点开长途一口气300-400公里轻轻松松
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
3.9分“良好”车里系统很烦人,每次上车就让你从新登录,每次都是,而且多媒体不带记忆功能,都是从第一个开始听,车里自带的流量根本不够用,送的一个月流量不到一个礼拜就用完了,总之车里不太智能。
蟹老板流量卡:29元根本用不完
落陌年华02:捷途都这毛病
洒脱豆花uo:我也是包头的 老哥你是包头哪里提的
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.3分“优秀”外形真的很帅,一开始不是很喜欢前脸那几个方块字的设计,提车之后总看发现其实也蛮好看的,车内乘坐空间很大很舒适,后备箱有点略小,动力十足,刚提车的时候感觉起步有点肉,现在开了几天感觉整个驾驶体验好了很多,我是属于比较矮的,在这个车上的视野真的很开阔
春风未见冬:我也觉得那几个字母有点小气,前面那几个字母换成车图标或者放到引擎盖上面去真的会好看很多
上炕进被窝_:你这个配置落地价格多少?
小阿古先生:买个书包,有点丑
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.5分“优秀”目前刚过100公里,相对来说稍微费点油,方向盘感觉有点滑,方向盘阻力相对来说比我开过的车高一点,但不影响,至于油耗不知道过了磨合期能不能降下来一些
乱了年轻的心26716476:油耗降了吗朋友
自由的宇宙CY6:比之前大众途安轻太多
用户1288363031229:方向盘可以调节的,丝滑的很,比我的速腾轻多了