点评车型: 2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版
一直喜欢普拉多,奈何中规版配置不尽人意,阉割了全时四驱,没有了中差后差,所以一直在犹豫(主要是穷),霸道停产以后一直在疯涨。心里依然长草,今年卖掉帕杰罗劲畅以后,果断入手中规3500低配。现已开了八千多公里,跟劲畅相比,舒适度满满,提速跟3.0劲畅半斤八两。 【越野能力】 没有全时四驱,更比不了劲畅的超选四驱。分时四驱差强人意,胜在稳定省油。(买不起中东4000,还能嫌弃什么?) 【驾驶感受】 操控一般,非常一般,提速低速80以内还算给力,过了一百想超车就只能凭耐性了。跟帕杰罗劲畅相比舒适性不错,空间大,劈弯越野干不过劲畅,侧倾严重。 【油耗】 有惊喜,2.3吨的车重,高速8个,市内12左右。比3.0劲畅要省。 【最不满意】 1侧倾太严重了,60拐弯都感觉信心不足,跑山爬坡一般。2尾门异响折磨我的脑神经,而且4S前后检查几次,还是解决不了。3内饰比不过五菱神车。毕竟接近60万的车了,不过早有准备,也能接受,都讲普拉多重心不在这些方面。
起步加速超越巡航:动力也一般,操控也一般,四驱还减配,越野也不行,侧倾底盘也不行,内饰也不行,最后你来一句普拉多的重心不在这些方面我就想知道了,一个60多万的车,重心应该在哪儿?中国人还是有钱,日本人还是把中国人给吃透了
村长话车:卖不
63683168:说实话,个人认为买普拉多还是十年前的情怀,那时候没有竞争对手,皮实耐用是特点,感觉也高大上。一车可以用几代。现在情况不同了,各方面碾压普拉多的车有的是,普拉多已经落后时代很多了。现在造的车质量都不错的,也没听说有开坏了的,普拉多十多年前的优势早已不存在了,这个价格性能配置说实话没有一点性价比!一样意见不一样的别喷。仔细想想。