RAV4荣放动力输出平顺值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 rav4采用的是M20D发动机。功率是亮点：比斯巴鲁傲虎的功率还要大2kw，也让发动机在超高速的加速比较有力（地板油的状态下），不算大的扭矩也让高速巡航的时候不算从容，自然吸气发动机都是高转速才能达到峰值扭矩，所以高速上120巡航的话稍微上个坡发动机的转速就会从2000转攀升到2500转甚至3000多转，城市里开起来却比较从容。 【油耗】 城区油耗7.5L/100km（不经常开堵车路段），测试地点为武汉。高速长途油耗（92乙醇汽油）+几公里的市区为8.2L/100km。官方宣称的40%热效率估计是在理想状态下，rav4的车比较沉可达1625kg，再加上高速上转速容易拉的高。丰田的车真的不要过分宣传热效率了，还是以实际感受为准。 【空间表现】 横置平台的车空间很大，空间比标轴的X5空间大。 视野很好，两侧的后视镜在靠后一点的位置上，坐姿比较低。 越野：原厂的轮胎是公路胎，很容易被泥巴和沙子给糊死，在爬中等角度坡的过程中，cvt会限制动力，最高只有2000转，底盘也不高，中间有很低的一块板子，不知道是干什么用的，比较容易拖底。 操控：tnga底盘比较整，rav4的车不大所以在城市里穿梭比较容易开的快，低速转向比较灵敏，虚位比较小，高速上转向的虚位却大了不少，个人觉得此设定很奇怪。高速上需要比较频繁地修正方向。过角度比较大的弯必须控制速度，邓禄普PT30的轮胎容易侧滑，再加上车很容易推头。 四驱：真的如官方所说，四驱真的很懒，很适时。速度低于30的时候是四驱，起步的四驱动力分配是50:50，高速四驱就没有了，过弯的时候只有给着油门是偏前驱的四驱，运动模式下因为转速高，后轮分到的动力会相对多一点，推头会有改善。 内饰：这代rav4刚上的时候媒体老师说中间的“小电视”会挡视线，目前以我182cm的身高是ok的，不挡视线。用料符合这个价位合资车的水准 【最不满意】 买丰田的人期待油耗低，但是这个车相比德系车油耗不低。X5 3.0T的高速油耗8.4 城区油耗最低7.6 最高9L，没有比它高很多。14款宝马525和奥迪Q5L的高速油耗都没有7L/100km 虽说驾驶方面的缺点比较多，但是不可否认的是rav4依然是有一定操控感、有一定驾驶乐趣的家用suv，开起来乐趣还是比较多的。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

外观怪好看，买自己喜欢的车，开心就好 【空间表现】 家里俩娃娃，家用够啦 【舒适性】 比crv减震好点 【油耗】 还能接受，才买来一个礼拜就上高速，高速做五个人不开空调6个多，开空调8个多，下面跑7个多 【驾驶感受】 有噪音，没有想象的那么差，还能接受。踩油门平顺着踩噪音没那么大 【购车经历】 刚开始对比了crv,上学那时候挺喜欢crv的。六月份月底定的crv.锋尚七座。三年免息，下来202000，什么都说好了。定金也交了一万块钱。等了半个月告诉我没车了，缺零件，这个理由真可笑。我都想嗖脸呼那个销售员，吵吵嚷嚷的一分不少的给我退了。我不喜欢crv了。我二哥买的奕泽，他推荐让我买荣放。 荣放底盘看起来比crv看着顺眼，减震也比crv强点。遗憾的是荣放没有七座，想想七座也不是刚需，家里俩小孩荣放够用了。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

我是比较稳重的人所以不喜欢太激进运动的外观，和性能。相比于同价位的其他SUV荣放的动力确实不行，但是作为一个上班族加三口之家的生活使用，这个动力也够用了。 比较喜欢的是荣放的驾驶平顺行很好没有顿挫和急加速，而且安全配置很高，气囊是同价位里配置的最多的了，而且是L2级别的辅助驾驶，主动安全的配置比较好，缺点是内饰太差，塑料味有点大，(比本田用料好点)，比国产车差太多了.

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

3.9分“良好”

23年12月8日提车到现在，总共加油花了2000元整，跑了2778公里，表现续航还有300公里，油耗显示9L/100公里。驾驶感受起步还是有些肉，后程加速比较线性，感觉不到明显的顿挫感。空间还是可以，隔音效果不是很理想，噪音有些大，车机互联没有网，还要连自己的热点，有点失误，车机开机时，有延迟，不流畅。买这个车说实话不是我想要的，但是用于上下班通行，也没多大问题。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.1分“良好”

油耗高，动力弱，起步慢(运动模式加速还行)，加速平顺，后期挺稳的，行驶过程中噪声特别大隔音不咋样。市区油耗10-12，郊区8个油左右，高速6.5左右。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

2.9分“一般”

说一下我的半年感受，不懂车。 市区里：隔音差，音响差。音量要调到20左右才能听清。没开过其他SUV，但是这车转弯给我的感觉速度快的话还是缺乏信心。优点就是车小，超车变道信心很足。 国庆高速：大连到呼伦贝尔1500公里，辅助驾驶挺好用的，也很省力。但是高速风阻声音很大。高速动力也挺好的，在草原上开还把地盘护板磕碎了。 【驾驶感受】 混动真的很平顺，随叫随到。 【最不满意】 内饰丑，中控屏幕触摸十分不好用。北方下雪天情况下刹车异响，官方回答：设计缺陷，都这样。 只有主驾驶有座椅电动调节。 360影像画质，标清画质！太感人！ 【油耗】 不喜欢把时间浪费在路上，怎么快怎么开，8个多点。试过特别稳的开法可以到5.6那样。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.14分“良好”

大家好，我购车前也是看了三款车昂科威，探岳，荣放三选一也分别都试驾了，说说为什么选荣放？ 1.昂科威是在马路上看到非常多而且老婆非常喜欢它的外观和内饰，动力1.5t家用应该是够了，但是看到网上非常多的喷子喷它的起步肉顿挫加上离合器不太好用，试驾后确实好像是要转速高一点才带得动的感觉。但是内饰和外观我也很喜欢属于比较良心的车子，考虑到后期保养维护成本所以pass了。 2.大众探岳，也去了2次4儿子店试驾了后价格没得少20出头，因为我姐买的是迈腾开得非常顺滑所以对大众还是情有独钟的，动力1.4t豪华家用应该也是够的，但是后面看到很多人说颗粒捕捉器而且探岳投诉还不少果断放弃。 3.选荣放是看了懂车帝这么多车主的选择相信大家也是经过再三挑选的车子，老婆第一眼说外观特别丑，但是我第一眼看后觉得非常入眼有种立马就想买回家的感觉。试驾后可能不带t想立马加速但要等几秒的感觉，追求动力的年轻人估计不太喜欢，荣放给人的感觉就是平顺，实在。没有很大惊喜也没有很大失望，要不然这款车在中国的保有量怎么那么高，口碑，后期养护，核心三大件都是这么多年这么多车主亲身经历过来的。所以选择荣放不后悔！ 让我非常不爽的就是第一次去验车发现铭牌是9月生产的，轮胎却是1月份的相隔太久了，销售说这是正常的，然后前引擎盖发现一处划痕，4儿子说答应赔一个漆面一次抛光。因为急着用车我们也就答应了，但是等隔天去交钱提车时洗车后又发现引擎盖多处划痕，销售说黑色显脏加上反光洗车会对漆面有磨损是太阳纹。我们就不接受了，但是交了钱上了保险他们说不退不换，后面我们就去消协投诉，约了双方去谈判，最终在副局长的引导下解决了这个问题。当天抛光后把车提回家。整个提车过程真的非常艰辛，但是当把车开回家时邻居们异样的眼光我看得出选这个车没错！辛辛苦苦赚的钱就要买自己喜欢的，凭什么要买别人眼中喜欢的车，钱在自己口袋自己做选择！问多了人会不知所措，同时也感谢懂车帝的各种车主价各种评论区讨论。真的是建议大家买车前多看懂车帝多跑几家店对比，胆子大一点砍价砍不动了自然而然就是最低价了，最后祝大家用车愉快，出入平安！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用来说空间比较宽敞、小孩在后排坐翻来翻去都可以。后排坐三个大人完全没有问题。后排放倒后加个垫子、大家都懂！ 【舒适性】 整个底盘调校偏家用，比较软、过减速带、坑洼路面感觉有点松散。座椅也还好，座久了不会觉得腰痛。有小孩的家庭考虑。 【最不满意】 内饰塑料感还是比较大、不能跟国产车比较。追求内饰的朋友请忽略。 【驾驶感受】 在重庆来说2.0的自吸也就刚刚够用吧、平顺性确实很好，高速超车还是可以、不存在移动的路障一说。爬山路就有点老火也、我直接上的运动档就解决了。我是不追求动力的。年轻小伙子就不要考虑了、没有推背感，不能开出重庆“黄色法拉利”的感觉。 【油耗】 目前1300公里。高速城区各一半，表现7.2。首保做了再看会不会降点吧。 【购车经历】 这是家里第二台车，首选suv。我本人喜欢crv多一些、但是老婆喜欢荣放。只能将就她了。所以看了3家店、磨了两周就买了。价格来说不算低、早买早享受吧。 【提车价格】 落地19.5。送的电尾门，强生膜，脚垫，记录仪。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.29分“良好”

原来那辆车已经用了10多年了，现在看着它真的是非常难看!看到大街上到处都是新款汽车，不免也就动了我想换车的想法，经过跟老婆商量以后，没有想到她也同意换一辆新车，真的是出其不意的惊喜!现在每个城市的大街小巷到处都是新车，我也不能落后提了这辆新车!我满意它可爱的外形，我满意它启动时的轰鸣声，也满意它舒适的内饰，更满意坐上去驾驭时的那种操纵感! 它的颜色很鲜艳，它的外形很炫酷，我自豪，我快乐!车子开着确实是平顺，但肯定没有丰田那个8AT开起来爽，毕竟不能承受太大的扭距。还有荣放这个底盘也没有那种厚重而又细腻的感觉。车子的这个中控车机虽然造型独特，但又厚又笨的样子，看上去就缺乏一种档次感。一些车子配备非独立悬架系统的车辆表现就比较差一些。但很多车型通过调校，让非独立悬架拥有比独立悬架更好的舒适性。除了悬架系统会影响车子的舒适性外，车内的座椅也占了很大的比重。比如使用材质较好的座椅显然要比一般织物座椅的舒适度更好一些。这款车它的舒适性方面表现还是比较强。这款车现在看到油表上显示的油耗是9.2L;而平时，在高速上的油耗是7-8格油之间;市区油耗在9-11格油之间;市区堵车油耗在11-15格油之间，堵车就没有办法，油耗肯定会上去。总体上来说，这款车的油耗，还是比较合理的今年随着油价的攀升，大家对用油普通都是比较心疼的，没有办法。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

2.43分“一般”

这个车整体外观个人感觉很不错，车头最帅气，同价位里内饰算不错的了，性价比也不错，个人感觉大小个头这车也不错，后排空间很宽敞。空间很大，前排座椅松软舒服，驾驶员座椅比较宽大，外观也比较好看。动力市区内开比较平顺，也够用安静，深踩油门还是有一定的推背感，动力比想象中好一些。新车味道不大，很好开，感觉不出大车的笨重感。高速动力一般，100以上噪音明显增大，高速油耗不低.跑120时转速都2600转左右了，导致高速噪音大油耗也高。价格很一般，优惠幅度不大，配置在同价位里也没什么优势。市内开动力还可以完全够用，高速超车就很一般了开空调/负重加速:开空调加速比较肉，需要深踩油门，坐满人明显动力弱。 乘坐空间:空间大，前排调到很舒服的位置后排空间也很大，操控很好很好开，完全感觉不出这么大的车身，油耗还能接受不算很省油市区内10升油耗，100以上噪音明显增大市内开比较安静。外观时尚很好看大家看了都说挺好看的。方向跑没有虚位转向精准，就是方向盘圈数好像少半圈，一打方向就到头了。目前市区油耗10L，有点偏高了。高速应该是在7点几的样子，2.0的排量油耗肯定不会太少。座椅很舒服和沙发一样很大不小气，但是高速隔音就很一般了感觉和我以前的轩逸经典差不多。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

动力好 提速平顺感很棒 得益于成熟的ECVT动力交换行星总成和完美的电控单元加持，让驾驶者体验到世界上有两种混动:1·丰田混动2·其他混动的褒奖。当然这里不包括目前主流増程式混动，动力体验更加直接，但个人认为还需要时间沉淀论证，这种形式耐久性耐候性等综合水平表现。基本没有使用过ECO模式 油耗夏季5.5L 冬季7 L左右。目前未出现机油乳化现象，有可能与驾驶习惯有关导致冷车状态发动机启动积极。被动安全配置很惊喜，保护驾驶中，视野盲区突发情况主动紧急制动。喜欢外观设计棱线硬朗兼运动 安全配置同级别翘楚。内饰中规中矩车机功能与主流水平稍逊色无伤大雅，物理按键驾驶中操作很方便。TNGA地盘设计重心较低且规整弥补SUV操控短板。城市代步通勤郊游足够使用。如果不用特别极端苛刻标准作为基准评价，荣放混动从动力 外观 使用空间 油耗 基础操控 是一部能够陪伴多年的好车。抱歉看贴的朋友们图片未精心准备，不喜勿喷！真实分享给大家用车体验，希望对关注荣放朋友有所帮助，参考。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.94分“良好”

荣放一直是我的最爱，个人认为第五代R4的颜值没话说，确实凶悍硬朗，有越野车的外观，同时因为是城市SUV也兼具了用车的舒适性，这一点很优秀。混动动力强，毕竟是2.5排量带双电机，电子四驱动力非常棒，真心不算肉，平时ECO模式就够用了，几乎不用运动油耗低，驾驶平顺性也非常好，完全没有顿挫感，这点我超级满意。油耗只有4.5左右，对于一台搭载了2.5升热效率超过40%的阿特金森发动机匹配ECVT变速箱的荣放来说，完美实现了较大排量但低油耗的诉求，不得不叫人称赞。后期保养价格相对能够接受，不算很高。不过也不全是优点，车机系统总是让人一言难尽，没有Carplay没有导航，大而厚的体积总是会被人吐槽，尽管配备了360全景影像但是分辨率跟不上。具备L2级自动驾驶辅助却没有并线辅助功能。双擎次顶配却没有雷达，拥有胎压报警却没有胎压显示，后面都需要车主自行进行添加。总体来说我还是非常喜爱这台车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

2.93分“一般”

刚提车半个月，开了不到300公里，整体感觉起步比较肉，变速还是比较平顺，毕竟是CVT，丰田车用的技术相对落后，不过也久经考验，故障率相对低点，整个车说实在的没啥亮点，作为20万车不论内饰，操控都很一般，选他只有一个理由 家用，相对省油，不用经常跑修理厂，相对省心。 【油耗】 目前油耗11.3，主要是市区上下班太堵了 ，前几天跑环路全程80左右，油耗是9.3，公里数少参考意义不大 【空间表现】 空间还可以吧，觉得适合家用，出去放野餐垫，风筝，烧烤架，食材等一堆东西还是很富余 【舒适性】 舒适性感觉还比较适合我，主要本人不喜欢太软的座，个人喜好吧 【最不满意】 没有carplay carlife车机没法弄，自带导航不值得信任，感觉设计者脑子有泡吧，目前没上过高速，噪音这些以后评价 【提车价格】 提车价格裸车价18300 贷款7万多 整体落地20.8，额外送了一次保养，还有行车记录仪，所有垫，后车8探头雷达，4儿子太抠，砍不下来

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】 中控大屏和车机系统，太掉价了，看着大，实际屏幕小的可怜。carlife太单一，360影像只能说聊胜于无，画质感人😂😂😂 【最满意】 外观凌厉，线条优美，是我喜欢的，后期可能会加装行李架，4S就两条塑料，要一千多（说成本八百，想想确实要，场地员工水电，每样平摊一点，可不是得八百吗😤）储物空间多，而且大，还有磨砂防滑处理。空调旋钮质感不错，方便盲操，阻尼清晰。档把的手感也挺好。 【驾驶感受】 动力够用，不影响起步，超车，只要你舍得给油，CVT很平顺。不过正是CVT注定不能暴力驾驶（除非想早点大修）风噪胎噪大，不开音乐很难受，所以请备好优质音乐。车身结构挺好，底盘相对crv稳一些，走烂路会颠，但不会难么晃。 【乘坐体验】 空间很大，后排乘坐舒适（可能会逊色于日产大沙发）包裹性比较好。 【油耗】 跑高速降得很快，从开始的十几，到第一趟的8.8第二趟的8.2，第三趟的7.8。想省油，就开节能模式。 【提车价格】 升级超纤皮座椅，送底盘装甲，2000精品券，72000的两年低息，总利息380。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

在日系紧凑型SUV中，RAV4荣放的销量表现一直还算不错，这一点从它今年8月的销量数据就可以看出来，单月销量达到了14551辆，比起其他日系SUV比如威兰达、奇骏、CR-V还有皓影来说领先了不少。 在外观方面，RAV4荣放的“鲶鱼式”格栅设计具备不错的辨识度，搭配上细长犀利的大灯设计，让前脸看上去凶狠又霸气。车身锋利的折线设计，又凸显出它彪悍的造型，让雨果是喜欢硬派造型的朋友，应该会比较吃这种外观。车身尺寸这块，它的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。在紧凑型SUV中不算大，但也能满足大部分消费者的家用需求。 至于内饰，玩车弟觉得荣放的车内设计看上去比较简约。中控采用了10.1英寸的大屏，有点像一台小电视摆在了驾驶台上，不过玩车弟觉得屏幕的厚度倒是可以稍微改薄一点，这样也会更好看一些。内饰颜色搭配上，玩车弟会觉得略显单调，不过可能多数商务人士不会喜欢太过于复杂的内饰。 在动力方面，荣放采用了 一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171马力，最大功率为126kW ，峰值扭矩209N·m，配备了模拟10档CVT变速箱，动力表现上稳定平顺。实际驾驶过程中，虽然百公里加速比不过同级别日产SUV增压涡轮发动机，但是自然吸气发动机的优点在于平顺性和耐久性。 不过它比较出乎玩车弟意料的，还是它所搭载的智能驾驶辅助配置，它装载了TSS丰田智行安全系统，在预碰撞测试中能够成功地识别车跟行人，做到及时主动刹车，这一点应该能让大家比较放心。 综合来看，20w级别的紧凑型SUV高手如云，荣放能够取得这样的市场表现还是不错的，以销量作为购买的参考依据，也算是一条不错的标准。