点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.93分“良好”【空间表现】
还算不错,当时看了本田CRV和这个车,虽然空间比它略大点,但总有种头重脚轻的感觉。最后还是选了荣放。
【最满意】
应该就是油耗了吧,城市里百公里6.3左右,我开车还有些急躁,总喜欢深踩油门。
【最不满意】
1.当时买的时候白色车要多加3k,但是我还是喜欢黑色。可我们这边所有4s店都没有其他颜色了,要的话得订,等待时间起码两个月起步。最后无奈,只能和四儿子店妥协了。
2.内饰……简直是……毫无科技感。塑料感吧,只能说刚刚看得过去。中控显示器又厚又低端。二十多万的车,前后左右的雷达影像简直模糊的跟十几年前的手机像素一样。太没诚意了。
【驾驶感受】
驾驶感还是很不错的,虽然提速不算快,但是很稳重的感觉。尤其在行驶过程中,有种不怒自威的气势。
钟爱丰田rav4拒绝入门:丰田快乐表,怠速不计算油耗。不过同样,荣放的颜值特别高
yeye:硬生生被改成鬼火车
警察我没喝酒:这都不是混动
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.36分“良好”选车理由:
选择这台车的理由很简单,首先是看中了这台车的外观,而且动力部分很能满足我的日常需求,空间方面我一点都不担心,对于我这样的小个子来说,坐在驾驶舱有足够的活动空间。后排座椅同样十分宽敞,正常坐三个人还可以自由活动,我们家人平时喜欢开这款车出去游玩。外观部分几乎不用质疑,这是我买这款车的原因,霸气、酷炫、越野。
内饰方面也做得很酷炫,不论是舒适性还是视觉享受上面,这款车的内饰都做的很有特点。
不足:
内饰做工还是比较一般,没有我想象中的高级感,不算很满意跟外观有点落差感。希望厂家能在这方面再精致点。荣放的舒适性就不太好了,它的滤震做的不太好,而且胎噪声也有一些大,在车里的时候能明显感觉到有大的噪音,那作为一款二十多万的SUV来说,隔音实在不应该做的这么不好,希望丰田在这方面可以做一些改进。
这辆车的中控我觉得做的还是有点简单了,貌似丰田的车中控设计的都比较朴素。这辆车的内饰整体豪华感不强,而且做工用料也不是那么高级,坐进去感觉没有什么档次感,看着没有很精致的感觉。动力动方面感觉起步的时侯略微有些慢。
老衲要当方丈:同款,换个中控就顺眼多了
南冲坳:就是因为这个照片,发了个提车贴,说我广告嫌疑,没通过,现在居然有人盗用我的车照发提车贴,请问懂车帝平台,你们这是干的人事吗
21款豪华版逍客主:首先是看中这个车标,然后慢慢的接受它的所有,选择合资车的人都这样,我也不列外
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3.71分“良好”RAV4外观设计比较适合男性对越野类型的向往,比较硬朗,动力因为是双擎感觉对于城市通勤来说完全够用,操控嘛对于SUV来说感觉很不错了,不能拿同级别轿车或者更高级别的SUV去做对比,在同级别里算不错的吧,拐弯时的支撑性还是可以的,内饰相对于同级别的其他车来说有些简单朴素,配置上360是比较给力的,舒适型还可以吧,对于紧凑型SUV来说感觉不错,就是后排乘坐空间稍微小了一些,因为后备箱的空间比较大。油耗方面是比较满意的地方,本人21款2.5双擎四驱版本目前行驶了1200公里,百公里油耗表显5.6,完全市区上下班行驶,中石化92的油,对于养车成本来说确实挺低了,购车价格只能说一分价钱一分货,还有就是个人对于品牌认知和个人喜好的问题了,以上都是个人见解,有什么建议或者想法欢迎分享!
璩某超:定了旗舰版,车还没到在等,期待
KK啊俊:双色好看
A-w勇、:黑白双拼的荣放太少了,以后多拍拍啊……
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.93分“良好”【购车经历】
看中了就买,别犹豫刚开始看的是4驱汽油的,定金都付了,奈何得等2个月,实在等不住 刚好有辆双擎2.5四驱的在,立马就定了。
【油耗】
日系车是省油,开开始用电来驱动,随后发动机介入。
【最不满意】
音响就一个字 搂娄楼喽,后期还是得改改改,不改受不了受不了。
风噪胎噪 有点大,不过能接受。
这几天突然发现左边轮胎有点异响,就是那种刹车片在摩擦的响,开快了就没有了。得去4s看看了。
【最满意】
外观挺虎的,也好看,青菜萝卜各有所爱吧。
建议买就上四驱,山路过弯说实话SUV里面还是有点可玩性的。
【空间表现】
凑合吧,没什么优点。
【销售态度】
还是可以的,售后服务员电话都有打来问候。
静待佳时55:你抬刹车和踩刹车有声音吗,咯噔咯噔的
爱的汁液:兄弟,可以选装其它颜色的轮毂吗?
dreven83:老哥,你这个是什么颜色,雷达装了几个?
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.43分“良好”本人今年23岁,今年7月提了这辆车,坐标广州,落地25.3,恰好赶上缺芯潮之前提车。网上看评论说RAV4都是油腻中年人开的车,但是我确实十分喜欢它的外观,新款外观一下击中了我的点,然而最近看到福特新出的Evos跟GS8又心动了。混动车是真省油,提车2个月就已经跑了快6000公里,油耗5.3/100公里,一箱油能跑快900公里。混动起步非常安静,但是RAV4隔音不太好,电机充电的时候发动机轰隆轰隆,跑高速声音也很大。另外空间家用4个5个人完全够用,但基于我才23岁,这貌似也不需要太在意。
用户6378610298622:大哥,这车加的92还是95啊?
推着火车去散步99:年青有为啊!我37才开上荣放,惭愧啊
wangh_gz:广州哪个店?可以推荐一下吗?
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.86分“良好”动力油耗无可挑剔,这个价位其实大部分人都是奔丰田品牌3大件来的,
除了动力油耗真找不其他优点,
吐槽车内空间,后排勉强可以,说一下前排驾驶座和副驾驶,本人身高180,头基本到顶了,副驾驶也是空间很紧凑,开这车太压抑了。
车头太长,开车总感觉和开轿车一样,没有sun的感觉,
感觉空间还不如我之前的ix35,
身高180以上的买这车真的要注意了,
再说一下车机导航,现在什么苹果百度,投屏都没有了,想从微信发个位置到导航是不可能的,21款新款已经把所有第三方交互封死了,这是图什么,不明白,
现在导航只能弄个支架用手机,
还有语音交互功能,垃圾中的战斗鸡,心脏不好的千万别用。
买这车唯一满意的是动力,保值率怎样不清楚,
狂奔的普拉多:你好,明天准备订车,网上都说机油乳化,不知道您这有没这情况,我郑州地区的
这个男孩是好人:我也是开12款IX35,准备换这个。虽然我们那个35是二手的
Dontaskfortrouble:187,我觉得还行,之前比轿车视线好一点
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.4分“良好”家里有一辆雪佛兰探界者,后面对比一下两辆车。
一直发现这个车外观挺好看(个人喜好勿喷)
今年就看了一下这辆车,优惠1.8左右,送前后杠,拉花,太阳膜,侧踏,10次保养。内饰的话是真的不行,完全就是好多年前的物理按键+大彩电,大面积的硬塑料,内饰有要求的别选这车,我最近感觉内饰里面的这些操控都不想动了,上了车就放一个蓝牙别的都不动,空间的话四个成年人坐上正好,五个就有点挤了,后备箱空间够大,最满意的就是为这套混动,坐标内蒙3月份看了一下机油没有乳化,起步电机声音很小,但是后期加速声音就很大,动力也就是这,只能说够用,(为什么不买国产混动:不想买绿牌,太原的朋友告诉冬天续航下降的太严重更不用说内蒙),反正就是很佛系的车省油。
对比探界者的话,荣放瞬时动力比不过(就是突然起步加速内一下),里面内饰我觉得大差不差,探界者动力是真的不错就是油耗比较高
剩下的看自己啥感觉
荣放皇:当时试驾了探界者和荣放,也是两者之间选。探界者座椅太硬了。但是动力是真的好。虽然买了荣放,一直挂念这探界者的推背感
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
4分“优秀”【空间表现】
中规中矩,后备箱空间大。
【舒适性】
一般,座椅偏硬,头部空间不是很宽裕。
【最不满意】
前排门玻璃异响,单导轨,高速噪音大,镍氢换锂电。
【驾驶感受】
动力够用,超车还可以。
【油耗】
不暴力驾驶的话大约5.0左右,暴力驾驶6左右。
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
2.93分“一般”除了省油,安全性不错,其它一无是处。提车是内饰,简直炸裂,漆面也是挺薄的。
操控还算可以,混动起步噪音小,急加速就跟拖拉机一样。
灵敏熊猫d2:卖掉换其他的
TL292620:漆是真的薄
星星199999:你丫还来不来
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
4.07分“优秀”购车就是喜欢外观,不过这车吧不能太上心,异响,座椅开裂,哎!觉得不值这个价格。
头条用户:同西安朋友
用户212846551921:落地多少
取名字麻烦78963:挺多人说皮座椅开裂的,也不知道索赔没有
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.86分“良好”外观很好看,霸气。内饰差点,但是我对这方面没啥要求用的也不多。空间很大。指哪打哪,双擎动力十足。舒适感好
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2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.93分“良好”2021款丰田RAV4外观沿用老款设计,双层隆起的中央进气区搭配刀形大灯,风格剽悍。进入车内,车门、矩形中控彩屏、仪表盘、正面面板都采用了浅色镶边,以增强结构感,这款四驱精英Plus版与老款相比增配了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网等,价格也因此上调了1000元,增加的配置还是值这个价的。该车型搭载一台2.5L自吸式发动机,最高功率178马力,峰值扭矩为221N·m,该发动机搭配一台最高功率128kW的电动机,总扭矩323N·m,传动匹配E-CVT无级变速箱,加速9秒左右,由于主要依靠电机起步,初段动力迅猛,随后发动机介入,仍可保持较强的加速性能,后段加速开始减弱。油耗5升左右,能够把油耗控制在较低水平也要归功于双擎设计。轴距2690毫米,前排头部约有四指的空间,后排头部约有一拳一指的空间,整体空间表现接近本田CR-V。这款四驱精英Plus版底盘驱动为电动四驱,前后悬分别为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,调教舒适,保留了日系车主流风格。这款四驱精英Plus版没有明显的缺点,如果非要鸡蛋里挑骨头,那么,外观和内饰可以做得再美观、时髦一些,另外,发动机噪声偏大也算是一个小的瑕疵。
善良离合器:彩电变薄了些没有
用户5267779700210:你的油耗多少,我的表显6.3