点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
4分“优秀”本人95后女.第一眼就喜欢上这辆车,有人说小女生为啥不去买个豪华入门呢,我想说车这个东西,省心耐用,开的舒服能拉一家人舒舒服服出去玩就足够了,毕竟咱就是普通的工薪阶层。
现在半年开了6000多公里我们来谈谈用车感受
【舒适性】
坐姿比轿车高,视野开阔,也不知道是新车的原因还是TNGA架构的原因,底盘挺扎实的,过坑过坎没有大的颠簸感,没开过德系美系,不知道他们的底盘咋样,反正这辆车我开的挺舒服。
【动力表现】
我是2.0四驱,起步的时候可能没有那么窜,毕竟车身重量在这摆着,但等速度起来之后再给油,就比较好一些,平时上下班足够用了,就是深踩油门之后发动机的声音超级大,风噪和胎噪非常明显的,这点挺让人头疼的,但也有好处,能听见侧后方盲区的车声,全是心里安慰吧
【空间表现】
空间挺满意的,坐5个人也不会挤,空调来的也快,后排出风口也挺给力,后排靠背两个调节角度,后备箱储物空间也够用
【油耗】
车现在跑了6000公里,加满一箱油能跑700多公里,对于一个四驱suv来说相当省油了,百公里平均油耗6.9,一年跑不过一万公里想省油为目的去买双擎的话,就不太合算了,但是萝卜青菜,各有所爱。
【最不满意】
就是内饰和车机还有音响,一个20多万的车,车机做的像80年代大电视,汽配城气息,拉低这个车的整体档次,内饰简洁都不能再简洁了,我的是plus版本内饰都皮质包裹,还能强点,但这些都是钱换回来的,而且气味特别大特别大!现在半年了车里味放的差不多了,再就是音响,也就是个响,都没有我10年威驰的好,真的音响太差了,但这些我都忍了。
总结一下,除了内饰,其他方面我还是挺满意的,我会依然爱你的我的小放子
難輪:我也准备去买这车,今天也去试驾了,是2.0自吸的。只要深踩油门,速度也够用。这车家用绝对够了,城市上下班代步,,几百米一个红绿灯。现在大多年轻人买车都是上下班代步的,谁没事天天跑高速。不然轩逸,卡罗拉也不可能卖那么火
日久见人心1852:感觉小改款后加了不少的配置,而且价格还更亲民了,就是如果胎噪再能控制一下会更好,毕竟价位不低了,跑起来胎噪声音太大了。
用户名不存在m:小姐姐开丰田 威武 比开bba那些女生有味
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
4分“优秀”出色的空间利用率和丰富的配置是人们选择RAV4荣放的核心原因,在合资紧凑型SUV领域,像它这样全系标配7气囊和全速域自适应巡航是非常罕见的,主动安全和被动安全配置都没有缩水,能够给人很强的安全感。在实际体验中,它的空间表现也可圈可点,身高180cm的人无论是坐在前排还是后排,都能获得1拳多的头部空间,后排坐满3个人也不会拥挤,腿部空间也能达到2拳,加上近乎纯平的后排地板和软硬适中的座椅,给人的感觉比较舒适。它的储物空间也很实用,虽然中央扶手箱和门板上的储物格都不大,但是在主驾驶仪表盘左侧、副驾驶正前方和换挡杆前方都有储物格,眼镜盒也没有缺席,手机、钱包、纸巾、零钱都能找到合适的位置归纳。美中不足的是,后排座椅折叠后无法与后备箱形成平面,在一定程度上会影响装载大件物品的能力,此外,内饰虽然用了大面积软质材料,但是仍然让人感觉缺乏设计感,塑料感比较强。
在实际驾驶中,2.0L发动机的动力表现超出预期,起步和超车阶段都比较轻快,高速超车也没有任何压力,2.5L混动车型的表现则更胜一筹,美中不足的是2.0L发动机在起步和急加速时噪音较大,让人觉得缺乏质感,而2.5L混动车型在50km/h以下由纯电驱动,则无此顾虑。值得一提的是,它的底盘悬架调校不错,行驶时能够带来一定厚重感,对路面大小颠簸的过滤也比较到位,不会有生硬感,车内乘员也不会感到明显的弹跳,但是在隔音方面却呈现出两极分化的特征,时速80km/h以下时的静谧性不错,车上乘员不会觉得吵,可以正常声音交流,一旦超过80km/h,风噪和胎噪就会变得比较明显,尤其是后排听到的胎噪比前排更明显。车型选择方面,建议首选混动顶配,如果对混动没有需求的话,那么20.88万的四驱风尚版PLUS就是最合适的选择,它的配置与价格是相对比较均衡的。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
3.71分“良好”全球车型RAV4荣放相比中国特供车型,同门兄弟威兰达而言,最大的优势为外观的战斗感,但其实在很多方面,荣放的表现都略差一些。
现款荣放有一个非常严重的问题,主动刹车的水平很不稳定,车对车静态、行人横穿都无法刹停,但到了行人鬼探头工况里,表现又算不错,其水平属于采用了丰田智行安全系统的车型中比较独特的。
至于内饰,荣放中间的大屏幕太过突兀,但对行车视野影响不大,其风格偏向家用,但并不十分实用,这也属于丰田一贯水准。
在乘坐舒适性上,这款车的表现与威兰达基本上没有区别,包括操控性上,两者相差不大,至于动力,采用2.0L自然吸气发动机的绝大多数车型动力表现都比较一般,荣放也是如此,但总体尚在可接受范围之内。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
3.71分“良好”荣放的定位是一款比较佛系的家用SUV,出色的安全性配置以及比较硬派的外形是它最大的特色。
荣放在外形方面可谓是个性十足,前脸设计语言非常激进,颇有精致感,粗壮的下包围和侧裙还带来了一种硬派SUV的感觉。
内饰方面荣放的表现有点差强人意,用料方面虽然以软质材料为主,但整体不够精致,缺乏质感。悬浮式的10.1英寸中控屏虽然足够大,但显示效果不够细腻,色彩表现也不太好,有一种廉价感。
7英寸的液晶仪表盘放在荣放这个级别的车型上尺寸也偏小,但好在可现实的内容比较丰富,弥补了尺寸较小的遗憾。
安全性配置是荣放的一大亮点,这个级别的SUV全系标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助堪称厚道,而且膝部气囊、前后排头部侧气帘也是全系标配,可以说荣放的安全性配置有点傲视同级的感觉。
动力方面,荣放主打平顺性,171马力的2.0L发动机对于荣放来讲够用,但CVT在加速时响应比较慢,起步加速比较肉,中后段超车也需要一定的提前量。另外荣放的四驱系统脱困能力也一般,并不具备什么越野能力,所以选择两驱车型其实就够了。