点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
【外观】 最满意的是侧面,感觉很出色,然后车头还行,车屁股一般。尤其去4s店看展厅里的车,感觉很不一样,展厅里的效果如果看不上眼就别考虑了,实际上路的视觉效果会差展厅里一些,个人感觉。 【驾驶】 因为本人是第一次买车,之前试驾的也都是国产车,大狗,vv6,宋p,驾驶这块也不太会表达,就感觉荣放这车偏沉,有点开大车的感觉,刹车、油门都是比较线性,基本不会点头抬头这样,运动模式下一脚地板油对比正常模式会有不一样的感受,略微提升推背感,但跟带T的车还是差不少,家用很不错即便坐满人也不虚。 【油耗】 我就挑这个重点说一下实际情况,从4月中旬提车到11月中旬的油耗情况。 刚提车的几个月内吧,大概4-9月底,油耗真的非常惊艳,尤其是前期,最低油耗能到3.7,3.8这样,当然这是在一些特殊路况的情况下。 车主要在北京开,平时上下班用,单程大概43km上下,一点不堵车的情况大概在40-50分钟(我开的比较平缓),油耗4.3-4.5左右,早高峰堵车大概能开一个半点,油耗会降到4上下(具体看堵成啥样了,总之是越堵越低,从4月到现在最低记录也就3.6了),这是不开空调的情况,开空调大概多个0.1-0.2,我一般剩余油量续航100km上下开始加油,92加满270上下,满油续航显示最多的时候1099km,但实际跑不到的,会虚100km上下,而且我发现一个bug,续航前半段是有点虚,比如续航减少60km,实际里程只能跑40km,大概500-1000km这个范围虚标的差值会越来越小,等到续航500km以下的时候会慢慢反过来,尤其剩一二三百km的时候,会非常坚挺,比如续航减少30km,真实跑了45km,好神奇🙀 这是夏天的油耗,室外气温都比较高,二三十度这样,总体非常满意! 然后从10月份开始,1w公里保养后,油耗陆续开始增加,不知是因为天气冷还是因为我装了俩OBD模块的原因(一个是左脚踏板上方一个直插的模块,增加了行车落锁P挡解锁,启动中开门、倒车自动双闪,熄火开门自动关车窗等这种方便的功能,还有一个是拆主驾车门安的几根线,也是直插,没改线,增加了锁车自动折叠后视镜,解锁自动展开),耗电量大了费油? 室外气温大概7-15℃,还是原来的单程43km上下,一点不堵的情况四五十分钟到家,会保持在4.5-4.8,早高峰得一个半点到2小时不一定,大概稳定在5.1-5.3,这是不开空调的油耗哦😓 尤其北京有一天下雪那前后,室外温度大概1-3℃这样,油耗达到了从来没见过的5.8,猛踩油门能到6+(开了暖风)🤥 当然这油耗相比油车已经出色很多了,但是相比夏天还是有这个落差,人啊就是不知足。 第一次买车,啥也不懂,有没有明白的朋友给解答一下正常与否!👏👏👏
牛魔王大酱:记录一下油耗:第48箱油→当前加满油总里程37517km,上次加满油总里程36592km,92油(7.53¥/ L )加到跳枪42.48L,319.87¥。主要长阳→大钟寺往返通勤外加周六日周边玩,算了一下,里程一减925km,319.87÷925×100=34.58¥,34.58÷7.53=4.59L,这箱油还可以,天气暖了油耗开始低了
義:我得油电混动两驱机油盖有乳化现象,机油增多
热心市民瓜哥:越堵越省油…… 你看看电池容量是多少 你能用多少公里 一般当电量低于39%后 发动机就会强启 此时瞬时油耗爆表 单程油耗起码升高一个油以上 比如不强启你可以跑4.0 强启一次就变5.0 单程多次强启 油耗还会低么 回到塞车场景 你说越堵越省油 就是跑得慢 基本就是电驱动 走一段看似0油耗 把单程油耗降了下来 殊不知当用电过度电量低就强启 强启油耗就会高 我们玩油耗的 尽量少电驱 多油驱 多做PG大法 少急加速急刹车 多滑行 油耗才能探更低