优点
1、省油,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,这台发动机在燃油经济性方面的表现是比较出色的,该车实测的百公里综合油耗在6.5L左右,这样的油耗放在同级别的车型中来看算是比较省的了,因此较低的油耗是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,2021款 1.5L W-CVT精英版已经是这款车1.5L版本的中高配车型了,但该车的指导价仅12.78万,而同级的日产轩逸等车型的中配价格基本都在13万开外了,因此这款车的性价比其实是比较高的。
3、舒适性出色,首先这款车的轴距已经达到了2700毫米,所以车内的空间是比较宽敞的;其次这款车的底盘偏向舒适,且座椅的软硬程度也较为适中,因此这款车整体的舒适性表现是做得比较不错的。
4、配置丰富,虽然2021款 1.5L W-CVT精英版并不是卡罗拉这款车的顶配车型,但该配置车型的配置表现已经比较丰富了,特别是在安全配置方面,这款车做得极为出色,例如膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等配置这款车均有配备,所以出色的配置表现也是我对这款车比较满意的一个点。
缺点
1、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内,如果长时间高速行驶的话还是比较难受的。
2、车漆薄,这款车的车漆确实比较薄,在平时用车的过程中有时会遇到马路上的石子飞溅起来砸到车漆面的情况,只要是被石子砸中的地方基本上都会有肉眼能够看到的掉漆,新车遇到这种情况还是比较心疼的。
3、新车车内异味重,这款车的车内虽然基本上没有什么皮革材质的覆盖,但新车车内的异味依然是比较重的,这点我个人并不是很想得明白,可能需要较长的时间这款车车内的异味才会逐渐消退。
4、动力偏弱,这款车搭载的是121马力的1.5L自然吸气发动机,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成虽然平顺性以及燃油经济性均做得很出色,但实际的动力体验并不是很能令人满意;另外这台发动机的气缸数为三缸,我个人对三缸车还是略微有些抵触的。
总结:虽然也存在一些缺点,但卡罗拉1.5L版本整体的表现可以算是比较不错的,因此在购买建议方面,我个人觉得如果不是很在意发动机气缸数的话这款1.5L的卡罗拉是值得买的;但如果在意发动机的气缸数,那么选择同价位的轩逸、朗逸等车型可能要更好一些。
用户6678969048253:三缸车,还吹个屁
伍木先生2:买了三缸卡罗拉,两现在感觉噪音大,其他没什么
yang683688:我开了七个月,平均油耗5.6L
看网上都说三缸抖,吓得我赶紧跑了一百公里,还好我没感觉有啥问题,挺舒服的。我觉得与其空谈论发动机抖不抖,不如上车走一走。操作性还行开着挺舒适,因为个头不高,不能体会1.8米会不会觉得空间小,对我而言够了。内饰方面,低配版本都是织布座椅,看着很廉价,让4s店换个仿皮的感觉就不一样了,坐着也舒服,没有一键启停功能真的很方便,保护发动机才是真的。毕竟淘宝卖的禁用一键启停的机器卖的挺火。不知道裸车多少钱,只讲个包牌落地价12.35万(1.5精英换了个皮座椅,包车门,包脚垫后备箱,玻璃贴,隐藏式行车记录仪)这个车很垃圾的地方在于车载屏幕里的地图更新慢,而且不能手机投屏,只能听听QQ音乐,喜马拉雅而已,导航还是要用手机里的高德。太鸡肋了。充电的话前面只有一个usb接口,扶手箱里有个车载充电口,不过放了车载充电器后,大手机就放不进去了,后排没有充电口,也没有空调出风口。日常行车够用,也挺舒适,省油目前开的少没看到有多省油。LEd自动大灯很不错,黑夜白天隧道,不用手动操作大灯灯光了。停车挂P挡自动拉电子手刹,挂D挡自动松电子手刹,这个很人性化。日常开车只需要搞定刹车油门方向盘就好。
福特focus:经济允许谁还不想开个4缸六缸
虎6大吉:不开6年抖个毛
毛坯车:1.5雷凌最低配,我这边给报价9.4落地。你买这价,何不1.2t。 三缸确实不抖,也柔顺,就是怕时间久了抖,二手贬值也大。 当然价格低到一定程度可以忽略缺陷,关键你不便宜啊
纠结了几款大众的车,但是最后还是选择了卡罗拉,外观更加中意些吧,还有安全配置。这车在试驾的时候就觉得很好开,内饰上就是中规中矩吧,没什么特色,空间够用,好不好看的我也不纠结了,配置还是很齐全的,八个气囊安全系数不错,还有倒车影响,百度导航,自动驾驶,车道偏离,跟车一应俱全。他就是一款很经典的家用车,小毛病少,油耗是真的低啊,高速油耗5.3,市区油耗7.6。动力确实有点弱,不跑高速完全没问题,提速还可以,拐弯的时候有点不好,速度不能太快,车身有点飘,噪音大,隔音也差,但感觉车的地盘扎实,紧凑,不松散,滤震还是可以的,还有就是空调很好用!冬天热夏天凉,很舒服。不说别的整体家用是没问题的,安全陪着还很高。
用户267399985524:经常跑长途,想选一个省油的。卡罗拉到底行不行?
放牛娃芳:我想买这款请问使用过程怎么样?
放牛娃芳:终于看到一个1.5L了
外观凑合不难看,内饰有点惨,配置还不错,气囊多、独立悬挂、L2、无钥匙启动、自动大灯、autohold,LED 大灯、远程启动空调、QQ 音乐网易云音乐,这些综合看超出预期(买这个车这些功能预期就低)。考虑过这个价位(10 w 落地) 的电车,安全配置太差了,气囊少,没有 L2 ,不是独立悬挂,预算提高到 13w 可以考虑大众 ID3 海豚欧拉木兰电车。15w 以上电车性价比就上来了。
seven6220:你这是三缸的吗,开久了抖不抖啊
省油,耐操,保值,配置高,定期巡航,轨道偏离,自动驻车等等。就是提速有点慢,三缸
2021年 1.5l精英款
骚骚帝:三缸怎么可能保值
中汉日化:笑死我了三缸机很保值,9.5个油耗,油耗方面迈锐宝2.0T都得叫你大哥
张晓婷9361:
全新的卡罗拉最明显的变化就是新增了1.5L三缸版,对于1.5L三缸卡罗拉来说,从目前实际的体验来看,我认为竞争力还是不错的。
消费者担心的就是三缸的抖动问题,从目前我体验到的来看,1.5L卡罗拉有抖动吗?可以明确的说:有!但他的抖动是发生在冷启动的时候,实际的行驶中,无论是高速行驶还是堵车低速行驶,其实和普通的四缸车差不多,并没有什么明显的抖动情况。在通畅的情况下,其实1.5L的卡罗拉,我觉得他的平顺性会比1.2T版高,1.5L卡罗拉本身的动力输出确实是非常线性的,配上可模拟10挡的CVT变速箱,实际的城市行驶中,平顺性确实很高。
空间的表现是不少消费者想知道的,从实际的体验来看,174cm的身高坐在后排是不会觉得压抑的,在调整好前排之后,到后排乘坐,后排还能够拥有4指的头部空间以及1拳3指的腿部空间,空间表现对于174cm的身高来说倒没什么问题。
走入内饰,他的中控屏设计确实有点像后期汽配店加装的,完全没有原装的那种契合感,差评。当然了,这块中控屏可玩性还是较高的,可直接用语音来导航、切歌等,并且语音识别率不错,带着一些家乡话口音的普通话也基本上可识别出来点赞。
实际的乘坐体验来看,卡罗拉的隔音表现一般,正常的城市行驶中,外界的噪音传入到车内是较为明显,特别是跑高速的时候,噪音更为的明显,隔音一般。
驾驶着卡罗拉,他的智能化表现是要点赞的,本身他就配置了全速自适应巡航,跑高速的时候确实是非常方便。而且他对于新手是非常友好的,他就配置了主动刹车功能,在一定的程度上确实可避免追尾,点赞点赞,配置确实是卡罗拉的优势。
对于卡罗拉这款车来说,我认为作为普通的家用车还是非常合适的,若真的不喜欢三缸车,他还有1.2T四缸以及1.8L油电混合版本可选择