之所以卡罗拉双擎的动力,我只给了两星半。是因为实际开过之后,我对它的绝大部分不满,都集中动力上。堂堂1.8L的四缸发动机,加一台电机,综合功率居然只有90kW,大约122马力。仅仅是1.5L/1.6L发动机的动力水平。老轩逸的1.6L恰好就有122马力。但是老轩逸的体重只有不到1.2吨,而卡罗拉双擎的体重超过1.4吨。相差两百公斤,相当于车上每时每刻都多坐了三个成年人。老轩逸本来就不以动力取胜了,你想想这台双擎是什么感受?
零百实测是什么成绩呢?跑了三次,最好一次跑出了零百11秒,第二次、第三次分别跑出了11.7秒和12.8秒。随着轮胎和动力明显的衰减,总之是一次不如一次。一般的车在全油门时,多少会有点紧张,有点刺激,这台双擎全油门的时候,不仅毫无体感上的压迫,还会让你觉得很乏味、很无聊,甚至心里忍不住期盼,这啥时候是个头啊?
动力弱也就罢了,时速上了80公里/小时之后,深踩油门时发动机声音就变得相当嘈杂,接近于声嘶力竭的嘶吼,令人非常不适。令人不适的还有它的转向,阻尼调的偏重,但不是那种有质感的重,而是有点早年间我开微面代步时,没有方向助力的那种廉价的重。好似有一根皮筋缠在转向轴上,假如你掉个头,一松开方向盘它就忙不迭的回正,先不要说指向性精准与否,你几乎感觉不到方向、轮胎和地面之间有什么联系你受的了吗?至于内饰的粗糙、大屏UI的乏善可陈、车机功能近似于无,这些都是传统缺点就不说了。我真的很纳闷,为什么要给它装一个12.1寸的大屏,明明除了看导航别的就什么都干不了好吗?
如果说优点,我认为有三个:一是外形,全球车的光环不是盖的,设计确实流畅大气,虽然尺寸不算大,但跑在路上,就是比很多中国特供车看起来舒服(内饰不算)。二是油耗,是真的低。不管怎么折腾,我最高只跑出了4.5L。很多网友晒的油耗,只有3.5L甚至3.3L。丰田真是把这台车油耗做到了极致。三是在堵车时,低速下以电机驱动,声音小,能给你种高级感。至于它的全速自适应巡航,说实话不好用,时灵时不灵,而且操作比较繁琐。当然品牌、稳定性、保值率这些传统优点不必细说。
总之看重外形、省油、皮实、保值,这台卡罗拉双擎值得考虑。但如果要说到驾驶乐趣,算了还是让我们换个话题吧。
时光之心15:很多人说双擎动力不行,但为啥我开起来谁也跑不过我?
yaokf:在市区里开车,给你3.0t的动力又有何用?上下班高峰还想踩地板油吗?朗逸、宝来的1.5升版本都是要13-14秒,不是还很多人买。适合自己的才是最好的。
乐观的刘大爷:人家不嫌你穷,你却嫌人家动力弱
当时想买辆作为自己人生的第一部车,主要是家用以及日常代步,看中了日产轩逸和丰田卡罗拉,之所以最后选择卡罗拉原因如下:
第一、丰田的皮实耐用是出了名的,俗称“开不坏的丰田”;
第二、丰田在全球的销量和口碑都很好,有句话叫“车到山前必有路,有路必有丰田车”,卡罗拉是一款全球神车,连续五年全球轿车销量榜第一,车子整体质量绝对好没话说,不然全球人民不会买单;
第三、全新卡罗拉外观更好看,内部空间非常大,乘坐舒适性也非常不错。
第四、最关键的是这车非常省油!
先说说我的买车价格:
我买的是卡罗拉21款双擎1.8LE-CVT旗舰版,厂商指导价15.98万,那会儿我们优惠了1.5万左右,购置税12000,上牌费300,交强险950,商业保险5600左右,全部做下来花了16.5万左右,主要我是元旦那会提的车,所以还送了两个小家电。
车的优点:
第一、外观好看,给人的感觉就是既兼顾运动又兼顾豪华,整个一个肌肉硬汉的风格,但车身线条又不失灵动,家族式车灯看起来非常犀利,晚上开灯还是挺炫的,外观还是很满意的。
第二、油耗低,我买的卡罗拉是工信部百公里综合油耗是4.1L,由于我是上下班代步使用,所以我的实际百公里油耗为5.3L,这个油耗真的很实惠。
第三、车子操控性不错,开起来还是非常顺手的,尤其是他的方向盘,使用起来非常的轻便,灵活转弯的时候比较轻松,而且这款车子的车型也不是特别的大,所以平时如果侧边停车或者倒车入库的话,都是非常方便的。
车的缺点:
第一、内饰设计简单,中控采用了立体的设计风格,很简约,用料普通,但是好在打理。
第二、动力不强,他搭载的是1.8L直列4缸自然吸气发动机,最大功率是72KW,推背感基本没有了,但是平常的家用代步行驶的话,还是够用。
第三、卡罗拉这款车定位的就是一款紧凑型车,所以空间并不会宽敞到哪,但是像我这样一家四五口人出去自驾游的话,空间还是足用的。
用车答疑:
第一、很多车主不知道日常卡罗拉的小保养都有哪些项目,其实小保养最主要的就是更换一下机油滤芯,因为他在驾驶的一定里程后,机油滤芯就会出现一些问题,所以最好对他更换一下,让它更健康,驾驶的时候更安全。
第二、有的车主还顾虑丰田卡罗拉这个车的售后,其实田卡罗拉它的整车质保是三年或者10万公里以内这个品牌,它的售后相当靠谱,而且在全国好多城市都有他的门店,你去任何一家他都会给你进行售后服务,而且售后服务非常的热情,你去过保养就会发现,丰田的售后修理他们一般早上8点就开始进车间了,而很多品牌的售后服务不到位,没什么人去,大概10点了才开始陆陆续续进车间,丰田卡罗拉的售后还是很专业的。
总之,虽然卡罗拉的动力不是很强,内饰简单,但是他的售后有保障,车子的油耗低,外观也好看,适合上班族,以及像我这样,买第一台代步、家用车的人,我觉得我买了卡罗拉是个正确的选择。
qiu铪铪:看看秦plus吧 吊打卡罗拉 加速 油耗 颜值 空间 内饰
说实话,卡罗拉的外观还是很时尚的,尤其是大嘴式进气格栅以及三眼大灯,都看起来十分有辨识度。卡罗拉给我的第一印象就是运动性十足,让人过目不忘。从车尾部来看,也有一定的精致感,两侧尾灯由镀铬条连接,整个车尾看起来很敦实。
内饰方面设计的略显普通,不如外观精致,而且仪表盘的设计实在太简单,有一种丰田的味道。而且为了节省成本,连倒车雷达都没有配备,这一点确实让人有些无语。不过还好这款车配备了倒车影像,只是遗憾的是像素不是很高。
在安全配置方面这款车还是很有诚意的,它配备了8安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等被动安全配置,超越了同级车的表现。
卡罗拉基于丰田TNGA架构,采用全独立悬挂,在低速过减速带时不会有多余的弹跳,后排乘客并不会觉得有这种飘悠悠的感觉。
整体来看,这款车还是利大于弊,如果能够接受这款车的缺点,还是比较值得买的。
卡罗拉外观的立体感较强,黑色的梯形中网颇具时尚感,车身线条感很强,而且车身较低,整体看起来十分时尚运动。
卡罗拉主打经济省油、耐用。因此,卡罗拉给大家的感觉,它开起来更轻柔,更简单,但乐趣则少了些。
罗拉的内饰设计偏简约风格,提供黑色和黑白两者主题风格。要说卡罗拉最吸引眼球的,当然还是高配车型所搭载的那块12.1英寸超大竖屏,这块屏幕中国市场专属,不过我觉得有些中低配车型更有原版卡罗拉的味道。
【最满意】
对于卡罗拉整体效果我还是比较满意的,不管是空间还是外观,外观还是一如既往的显时尚,很有运动气息,空间方面也是足够的宽敞,日常家用是完全足够的,最满意的一点还是它的省油,百公里油耗也就1.5L,可以说是很省油了。关于安全性配置也是比较高,有八个安全气囊,算是性价比挺高的一个车了。
【最不满意】
悬架比较硬,路感比较清晰,座椅也没有那么舒适,车漆还是比较薄的。稍微一点不注意,就会划伤,车轮噪音也是比较大,尤其是随着车速越快噪音也就越大,内饰方面还是显得比较单一。
昕总Martin:1.5L百公里?你是用脚蹬的嘛
独一无二的爱笑的甜甜:能在吹麽 百公里耗油就这么点麽
王牌音响729:悬挂真的不会硬了,其他赞同🙌
【最满意】
最满意还是车子的油耗吧,油耗真的是比较低的,这一点可以省心很多呢。还有就是车子的外形也还算是可以的,毕竟也算是比较斯文的。
【最不满意】
车子的空间稍微有点小了,特别是后排,可能不太适合高个子,会顶头的。
【驾驶感受】
也还算ok吧,动力说不上强劲,就是挺一般般的那种,但是代步也算是足够的了。