颜值一般,前脸是典型的丰田大胡子大格栅。看多了觉得挺顺眼的。内饰设计就一般般了。没有什么设计感。材料也偏塑料感。不过控制按键旋钮用起来挺方便的。空间感一般般,轴距2550mm,175cm坐前排还好,后排就很一般。小家庭比较合适。一家三口用着也没有压力。
舒适性 还可以,减震,静音的感觉和他的定位匹配。
1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩138牛米。起步不够快有一点肉的感觉。但是中段提速能力就上来的了。普通家用,上班,买菜接孩子,够用。放假的时候回乡下也可以。
这辆车做为家里的第二辆车以及练手车挺合适的,配置啥都没,但是真的很省油,日常代步超车也挺好的,8.5万落地也就这样了,能开就好
三才盖碗:省油是不可能省油的,辽宁冬天13,夏天9,不信你们买回来看看
禹哥爸比:南方的小伙伴,看到你们的油耗好羡慕
用户8346745199490:这车和飞度那个比较好
外型层面:威驰FS外型选用丰田大家族最新前脸设计语言,一改之前圆滑中等的外型,越来越异常出众和凶猛,外型更为时尚年轻化,特别是大嘴巴式下格栅充斥着视觉效果冲击力。
内饰用材简单,基本身选用硬质的材料包裹,手感一般般,同等级车系基本上如此,倒也可以接受;但是威驰FS的内饰设计还是很精妙的,仪表台和汽车车门里衬选用了假缝合线设计,看起来很有级别感,具有了非常好的视觉冲击。
油耗:我的威驰FS从买车到现在行驶超过45000公里,基本上都是在郊区上班;现在城镇的路面很平整,很宽阔,上班的消耗大约在5.7 L左右;每次上下班的路上都会进城玩,大城市的路况耗油量稍高,为6.5 L;每年都会跑好几趟远距离高速,耗油量为5.5 L;综合起来,三年的平均消耗约为5.8 L左右。
维护保养:我的威驰FS已历经六次维护保养了,所以在4s店维护保养,除开前2次是完全免费的,后边四次全是内置汽车机油在4s店维护保养;丰田4s店维护保养价钱很透明度,维护保养也很技术专业,我的威驰基本保养便是换机油及机油滤芯;因为内置汽车机油,4s店就收人工费和机油滤芯费;每一次耗费在160元上下(不包括汽车机油),相对高于4s店的价钱,在外面汽车维修店维护保养价钱毫无疑问低一点;可是4s店的技术性跟技术专业,再者花费都不相差太多,我认为还是在汽车4S店维护保养更可靠。
空间:
车身尺寸各自为4155x1700x1495,轴距为2550mm。
前座储物柜空间很丰富,并且设计也十分精妙,例如杯座设计在主前座空调风口,具有茶汤能够多天暖和夏季凉爽的实际效果等。后座储物柜基本没有,后座乘客的物品也没有什么地方闲置;而且,我对前座杯架和优质座椅进行了小小的改装,设置了储物袋;解决了后座没有储物柜的难题。
空间设计闪光点:外侧掩藏的杯托用的时候能够打开,不用的时候能够伸缩起来,既不占有空间,又可以达到服务项目的要求,冬季的时候装个水杯恰好冲着空调风口,能够喝上温暖的水,夏季还可以让空调降温,喝到清凉的水,一举两得,十分好用。
动力:受制于1.5L汽车发动机的排气量,威驰FS超出100公里车速高速行驶就有点儿费劲了,汽车转速较高,也产生许多 噪声;但是同等级车系也基本上如此。
舒适:在市区的安全驾驶舒适感非常好,基本上比较满意。与汽车真皮座椅相比,皮革座椅的特点没有什么不同,透气性能也稍强一些,坐起来很舒服。
外观方面,威驰FS的前脸有着简约的设计风格,别致的中网设计和精致的前大灯组,整体视觉效果显得比较别致;灯光采用的是卤素灯源而且也没有透镜,以这台不到9w的车价来说也算过得去。车身侧面,采用的是平直流畅的线条,以及钢制的轮毂,整体视觉效果比较朴素。车尾部分,整个设计也比较简单,牌照区上方的银色装饰条让车尾多了一份设计感。
内饰方面,威驰FS这台车内饰的塑料感还是蛮重的,内饰风格挺有层次感,仪表盘是三个炮筒的形状运动感很强和外观一样都是年轻运动范。不过威驰FS没有中央扶手箱,长时间驾驶的话对手肘会有些吃力。 9英寸的中控大屏,造型上很常规,但配备有蓝牙和carlife功能,使用性上倒也没有含糊。配置上有一个后倒车雷达,对于平时用车来说倒也是个很实用的配置。
空间方面,威驰FS的车身尺寸不大,4155mm的车长、2550mm轴距,170cm左右个头坐进去后,头部空间还有约一拳的距离;在后排的腿部空间可以有2拳头活动空间,整体乘坐空间表现上还是比较舒适的。威驰FS后排地板很平坦而且座椅的填充物以及人机工程学都比较满意,乘坐起来舒适度表现中规中矩。
动力方面,1.5L自动挡锋驰版搭载的是1.5L自吸发动机,4200转的时候就可以发挥出最大扭矩。与之匹配的是日系最常用的CVT变速箱,平顺性和可靠性是最大的省心之处,当然作为一台买菜车你也不必对动力要求太苛刻,至少在闹市车流中它可以比较自如,上高速遇到超车的话会稍显吃力,超车需要提前作好准备。油耗表现,基本上在市区出行也就6~7L油左右,也算比较省油。
用户6462401681632:92000全款落地
用户1905430628281:你好,你的落地价是多少米?
今天测评的是威驰FS,2021款 1.5L 手动锋驰版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是7.58万,现在这款车我们这可以优惠0.8万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是6.78万元左右,购置税6000元左右,购车商业保险3700元右,上牌500元、官方全款落地价7.9万元左右。
空间:4155*1700*1495MM的车身尺寸,体验者身高175CM,坐在后排,腿部还有至少一拳的距离,后排空间在同级别的车里,算是表现不错,后备箱也能装,买来家用的话比较合适;
动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率81KW,最大扭矩138N.M,最大马力110PS;这样的动力一般是够用了,主要就是市区上下班代个步;而且本身威驰的车身就轻巧,在超车时候给上油门,速度起来很还比较快;开起来比较轻松,方向盘很轻便,打转向的时候精准,代步车嘛,开起来比较合适。
缺点:
1、内饰太简单了,做工还不错,但用料真的让我有点失望,满满塑料感;
2、发动机冷启动时候声音很大;
3、轮毂的样子不好看,还是黑色的钢制轮毂;
总结:威驰这台车作为一台平时日常代步的小轿车,我觉得性价比还是挺高的,不高的价格,就能够买到一台合资轿车,而且配置也挺丰富的,安全配还有车身稳定系统;并且作为一台小型轿车,操控方面优化的很到位,转向和制动都反应很快,我挺满意。
同佛山去做:威驰手动挡的哪里能买到
真诚的心787:我七月十三号就订车的,要等到什么时候啊
中庸就是好:性价比很高别逗了,稳定性燃油经济性倒是挺高的。没夸到点子上
威驰FS是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,拥有着丰田的知名度,并且价格低廉,而整体的表现有点出乎我的意料。
他是一款两厢车,外观我就不怎么说了,好不好看主要看个人。当我走入内饰的时候,我有点的吃惊,原本以为会很简陋,但有点出乎我的意料了。他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我之前没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,并且可以语音控制多媒体系统,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的,不过方向盘只支持上下调节,这确实是不足,并且受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的,但如此的内饰确实是出乎我之前的意料了。
空间的宽敞度还是不错的,176cm的身高,调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间拥有1拳多,宽敞度在同级别还是不错的。并且要点赞的是他的后排中央地台基本是平的,脚可随处的摆放,中央的背靠柔软度也还不错,即便是长途行驶中,我坐中间也不会有什么的不适。并且两厢车天然的优势,在装载大物件的时候有优势,在搬家或装载大物件,也不用再麻烦别人了,自己的爱车就基本可搞定。
本身威驰FS的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰FS的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有“发飘”的感觉,所以我开这款车上高速,基本上是把速度保持在100,然后在自己的车道上老老实实的行驶,一般不会主动去超车的,毕竟性能是有点弱啊。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,底盘的滤振效果还是有点欠缺的,后排的弹跳感可明显感觉到,特别是经过乡下以及较烂路面的时候,弹跳感更明显,舒适度确实不怎么样。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了。不过当我们结合这价位的时候,我认为还是值得入手的,普通的家用确实合适,至于一些不足?丰田车都这价位了,也能够理解啦。
【外观】威驰FS采用丰田独有的Keen Look 锋锐前脸、Under Priority 梯形下格栅、基于空气动力学而来的动感线条,共同营造出前所未有的凌厉与高级感,见者,即为之心动。犀利有型的锋锐前脸设计、优雅有致的车身线条、格局出众的宽阔车尾设计、犀利眼前大灯。无论哪一个角度,打造都市时尚人的炫酷外观。更有多彩配色,完美匹配年轻人的潮流之选。
【悬架】威驰FS日采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉
【隔音】威驰FS高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【底盘】威驰FS底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
还可以吧,大三快实习了给买的二手代步车,油门前期轻轻一点就有推背感,中后期有点肉,不求什么了反正代步价
小白的外观很好看,当然这个见仁见智。2019年1月25日购车,四年间小白已安全行驶11万公里,我一直在4S店给它做保养,虽然偏贵但是图个心里踏实吧。小白的可靠性相当不错的,故障率极低极低,可能是我买车的时候运气好选了小白。而且也很省油,春夏季用车5.5升左右,秋冬季用车6升左右,总的来说还是不错的。
LEE283:我喜欢侧面头部没有致炫好看。。。这个车的外形设计总是比卡罗拉迟一代。。
【驾驶感受】
转向较重,得益于车身短小,窄路游走灵活,停车方便;高速跑不动
【油耗】
真心省油,32升油能跑个五百六七十公里
【保养】
4s送了两次保养后,一直在途虎保养,两百出头的保养费
好看的女人靠不住:32升还是42升?
用户2673838416737:楼主是江门哪里?这么省有吗?正想买一辆给老婆代步
【最满意】丰田家族式的格栅造型,车标镶嵌在中间跟两侧的镀珞饰条相连接,搭配上两侧犀利的灯组造型,看起来还是很有特色的。
威驰FS在内饰方面新增了很多的配置,9英寸的悬浮式大屏,显示的信息比较齐全,更加注重实用性,还支持CarLife互联功能。在其他配置方面,也还是比较丰富的,主副安全气囊、刹车辅助、上坡辅助、启停技术、胎压报警、ESP车身稳定系统等功能,日常生活使用足够了。
【乘坐体验】作为一款小型三厢轿车,威驰长宽高为4155/1700/1495mm,轴距2550mm,在同级的小型车里来说,表现还算中规中矩。玩车弟这样子的身高坐进后排的话,头部空间还会有一拳多,腿部的话也会有一拳多的距离,在后排也不会觉得压抑,完全可以满足日常的生活需求。
【驾驶感受】威驰FS搭载的1.5L 自然吸气发动机,最大扭矩139N·m,传动系统方面,与之相匹配的是CVT变速箱,不太适合激烈的驾驶,动力表现一般,毕竟搭配的是小排量的自然吸气发动机,跟推背感没什么关系,整体上中规中矩,不过依旧是延续了丰田的平顺性。而且它的油耗也比较低,百公里油耗大约在5L,还是很省油的。
总的来说,威驰FS作为一款小型车来说性价比还是不错的,除了动力方面稍显不足外,其他的都在能接受范围内,作为家用代步车来说,你们觉得它值得购买吗?
【最满意】
外观方面个人感觉他还是比较适合女孩子的,车型很小巧,很萌,特别像一只小猫咪,看起来很可爱,色彩很艳丽,非常吸睛,驾驶上路之后也很醒目。油耗方面也是比较满意的,平常就用来上下班使用,早晚高峰经常堵车,走走停停的,百公里油耗差不多在7个左右,这个油耗很是很满意的,很省油了。
【最不满意】
车的内饰设计还是比较简单吧,塑料感比较的强烈,看起来有点降低档次了,不过也是可以理解的,车的隔音效果也比较一般,平常跑市区的话还好,没什么感觉,但是一上高速速度一起来,胎噪和风噪声还是特别的明显,听久了也会觉得很烦。
用户7739556805274:这种小车也要7个油,以为四五个油呢?7个油图它什么?果断放弃
田免贵:车这么小,又是1.5自吸发动机,不省油怪了
渣男Pro:这车一无是处,还7个油,辣鸡
由于车重仅1吨出头,同时悬架较硬,威驰FS拥有出色的操控性,但悬架不能彻底过滤连续颠簸。1.5L发动机虽然燃油经济性出色,但在加速过程中,动力输出不够直接。