【满意】
1,油耗比较低,2.0L的动力系统,谈不上动力强,但是对于这个尺寸的SUV而言,使用一台2.0L发动机已经非常不错了,至少从代步角度来说,这个排量是大的了,基本上能够满足对于出行强度的需求。
2,舒适性不错,这台车是基于卡罗拉平台打造的,属于入门级SUV,尺寸虽然不大,但是空间表现不错,日常5个人乘坐,不会太拥挤,丰田的座椅一直都很舒服,看起来不是很高级,但是比较符合人体工程学。
3,储物空间设计合理,后排座椅放倒之后几乎是一个纯平的状态,和一张双人床的尺寸差不多。另外,四个车门位置的储物设计也很讨巧,能够存放很多小物品,大大提升整车的实用性。
4,操控性有了显著提升,不得不说,这两年的丰田汽车驾驶起来和欧洲车越来越相似了,尤其是底盘的质感,很扎实,无论是加速变道还是过减速带,都不会给人一种零散的感觉。
【不满意】
1,内饰异味比较大,因为车内大部分的塑料材质,导致散发出的塑料味道不是很好闻。
2,车内隔音效果不好,尤其是车门位置,清晰的传递进轮胎噪音和风噪,密封性不好。
3,中控车机落后,和老式电视机的质感一样。
4,低速行驶会有顿挫,变速箱在AT与CVT切换的时候会有顿挫。
【油耗】NEDC综合油耗百公里
车子已经行驶了6800公里了,马上首保了。油耗和L2应该是这个车的亮点,目前为止单程油耗最低5.1,综合油耗6.1确实还不错,当然这个和路况有很大关系。其次就是这个辅助系统确实好用,高架路,高速路开着很省心,碰撞预警还是很有用,可以提高驾驶安全性。最不喜欢的就是价格掉的厉害,哈哈哈!后面有时间了专门写写用车感受,希望能够帮助大家选择到合适的车车。。
浪人长夜游:冬季夏季油耗也不一样,我已经21000了
卡罗拉锐放可看作是卡罗拉的SUV版本,它采用丰田TNGA平台打造,具有高安全性、低重心等产品优势,是入门SUV的经济之选。其中豪华版车型是中配,配置相较入门版丰富很多,除了标配的丰田L2级智能驾驶辅助,9英寸悬浮式中控屏内嵌了丰田智行互联系统,支持百度CarLife外,还有电动天窗,无钥匙进入、无钥匙启动、LED前雾灯、倒车影像等,基本无需另外加装配置就能满足日常所需。此外,油耗和驾驶性能也是这台车的两大优势,搭载2.0L发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗仅为5.9L。这套动力总成已经在多款丰田车型上应用,较为成熟可靠。
外观比较稳重,大气,内饰科技感不足,塑料感太强,中控空调面板太丑,安全配置比较高,比较丰富,适合家庭用车,空间足够三口之家用了,驾驶平顺,但是噪音有点大
晚风LECk:落地价多少
小彭一号:看到这种空调旋钮仿佛回到了收音机时代
爱醬先说:这是乞丐版吧
整车价格稍贵,与其他同类型suv相比不占优势。另外地盘偏硬,可惜没有独立悬架,三大件这块还是落了下风,内饰秉持一贯的丰田简陋风格,祖传的老式显示屏,中配接近15w价格也没有前后雷达,如果要说值得称赞的一点就是安全配置确实给得可以。
隔岸观书:这个价如果是后独悬,每月销量前十稳稳的,前五都正常
用户6740514739995:车子最基本的倒车影像什么的都没,哎
【提车价格】
卡罗拉锐放主推14.98万的2.0L豪华版,优惠约5000元,落地约16.47万元。锐放部分店里有10万/24期的0利息贷款方案,以14.98的2.0L豪华版为例,优惠约5000元,购车需首付约6.47万,月供4167元。
【配置该怎么选】
抛开价格来说,卡罗拉锐放最值得买的配置都是中配的14.98万的豪华版,比起低配,多了LED大灯、电动天窗、倒车影像等必备性配置。
虽然锐放在主动安全方面配置很高,全系都标配了:7个安全气囊、胎压显示,L2级驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。
但是这依然不能弥补在其他配置方面不足的缺点,落地均超过了16万,依然没有倒车雷达,方向盘也是塑料的。甚至连个电动座椅都没有,扬声器更是只有四个。
【保养】
两车的小保养周期在一年或一万公里,保养费用约800元,包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况,约为1000-2000元左右。
【卡罗拉锐放和锋兰达有什么区别】
从本质上来看,锐放和锋兰达不能说毫无区别,只能说一模一样。两车都是丰田的TNGA-C小车平台,同平台的还有普锐斯、C-HR和奕泽。但不同的是,锐放和锋兰达后悬挂用的竟然还是扭力梁结构,并非C-HR和奕泽上的独立悬挂。所以说丰田在省成本这块可以说是非常在行的。
毕竟结合目前的销售情况来看,大部分锐放/锋兰达的车主都在五十岁以上,可能他们完全不知道什么是扭力梁,什么是独立悬挂。买车的时候也不会上网,再听销售这么一说,分分钟上头,然后刷卡把车提了。
真要说区别,首先就是身世的不同。锐放是全球车型,原名卡罗拉CROSS,在美国和欧洲都有销售,所以是全球车型。但是锋兰达却是特供车,只在国内和部分东南亚国家进行销售。
其次就是外观和配置上的区别了。外观这块仁者见仁智者见智,不过多赘述。配置上,两车也各有不同。
【它值得买吗】
跟丰田自己比,卡罗拉锐放是在10-20万这个价位性价比最高的车型之一。因为在卡罗拉的基础上多花3万就能买到一个加高版的卡拉罗,这么看是很划算的。或者说,卡罗拉的SUV版只比轿车版贵了3万,但是空间上却大了好多,何乐不为呢?
虽然相同的价格能买到配置更高的C-HR和奕泽,但是它俩的后排空间堪比狗座,可能汉兰达的第三排都比C-HR/奕泽的第二排大。其次,荣放落地已经超过20万了,所以卡罗拉锐放是15万左右能买到的唯一正常的SUV。
但是和其他竞争对手比,不管是本田XR-V还是大众探歌,都会觉得锐放老气、动力弱、配置还低。国产那么多的降维打击就更不用说了,它俩毫无胜算的余地,除了丰田标.......
所以这么看,锐放其实是给真正的丰田粉准备的,因为买它的人,别的品牌都看不上。其次,但凡对丰田的信仰不够强的小伙伴,看着这高昂的落地价,都会被劝退的吧。
车是在海南提的,精英版14万落地,外观好看内饰感人,油耗在同级车里算很低,动力还行,家用车不追求这个东西,心里不舒服的点就是丐版有CarPlay精英版跟以上没有,总结完毕
路诞先生:图二什么鬼
用户6505764782960:你裸车价13.5万,落地14万够了?
唐海佳暴富:女孩子开黑色怎么样 白色要➕2千