卡罗拉锐放油耗低值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

车子中规中矩，只适合家用，油耗比较低，动力也够用了（相对于家里1.2T卡罗拉来说）。外观很帅，尾灯设计有点小气，L2级别自动驾驶比较亮眼，路上试了下挺好用的！车子后减震比较硬，整车隔音一般般，后期得做个隔音。因为是低配车型，所以后期打算自己升级改装以下项目：倒车影像，倒车雷达，一键启动无钥匙进入加手机控车，右侧盲区监控，LED大灯和日行灯，真皮座椅，贴膜，脚垫，后备箱置物架，尾箱垫，USB充电口，车窗亮条，后备箱灯，发动机隔音棉，最后改装一套汽车音响！完美！！！ 提车半个月，改装花费11680元，达到心理预期的90%。具体看截图里的改装项目和价格，大部分都是淘宝网购，然后自己安装或包安装的。在门店装真皮座椅时，自己做了整车的底盘和后备箱两层隔音，装音响时包含了四个车门三层隔音，目前车内安静效果提升明显，主要还有来自四个轮子的胎噪声和过坑时悬挂颠簸的声音。但是整车重量增加了100斤左右，相当于车上多拉一个人的重量，目前油耗稳定在6.8-7.0，未加装隔音前油耗在6.0左右。 【提车价格】 裸车价123800，珍珠白+2000，保险4600，购置税5566。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.21分“优秀”

一、情况介绍 买车原因是因为我的老荣威550一年三修，还修不好，就让他光荣退役了。当初带着岳父轮流看了好几个4S店，来到锐放前面，岳父说这个车不错，为了迎合所以买了。型号丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 22款 精英版 流光银，22年7月下订9月提车，坐标广东韶关安正丰田。因为换成了橙色内饰，提车迟了两个月。全款13.8W，发票价12.3W，送脚垫，外置的非原装倒车雷达，倒车影像，行车记录仪（这个后期坏了，找4S又免费换了一个），挡泥板。本人从事通信工程行业，目前提车1年1个月，到发帖为止共行驶9500公里，平时用车上下班通勤，节假日带家人跑亲戚，跨市游玩。 二、外观感受方面 锐放车身线条非常简洁，没有多余的装饰，却给人一种蓄势待发的力量感。搭配上运动风格十足的轮毂，凸显了车辆的力量感和速度感。车尾部分则采用了简洁的设计风格，没有过多的装饰，却给人一种稳重的感觉。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 自吸气2.0L发动机，171马力，城市道路从0到60码加速5-6秒左右，试过开PWE模式，4-5秒左右。经济模式提速慢，经济模式下超车，因为速度跟不上转速，油门往下踩会空转停顿，导致了超车吃力，用PWE模式超车就没问题了，但是怠速转速高，起码2000转。 高速道路时速100加速至120时，有轻微的推背感，经济模式下加速有力量，120后车身平稳，转速2800-3000左右；最高开过165，转速达4000，平稳无压力。PWE模式则没有试过。 2、操控感受 速度20以内打方向感觉良好精准，因为锐放车身只有4460长1825宽，比本人老荣威都要短一点，过高速匝道和转急弯的速度最好降低到40-50，不然会有侧倾感。最好用的还是全速ACC巡航功能，长时间跑高速可以适当的解放右脚，配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离，高速的驾驶感觉很舒适。 四、空间表现方面 本人1米76，前排空间感觉良好，把座位调最高，前排离车顶一个半拳头，后排很紧凑，离前排只有一个拳头，离车顶大概一个半拳头。后排如果坐个两米高的人估计坐不下。后备箱官方参数438L，实际看着还是小了点。买了个隐私栏杆，可以伸缩拉出来卡住那种，平时后备箱放些应急用品，比如铁铲、充气泵、反光架、灭火器。最近一次放满后备箱，是在发帖的两天前，摆了三个18寸行李箱、一辆折叠儿童推车，两桶5L的油、8个柚子，两桶酒，一纸皮箱的零食和一张月亮椅。后续还是建议装个车顶行李架装，增加空间。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 锐放22款有5个配置，分别是先锋版、精英版、豪华版、尊享版、旗舰版，车联网就算了，22精英版的车联网功能有地图导航，智能语音，收音机、蓝牙音乐电话，车机目前只能安装内置的QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频3个APP，除了先锋版可以装APP和具备Carplay，其他版本均不能自己装APP，也没有Carplay。这里再吐槽一下智能语音，只能实现简单功能，形同弱智，优点是可以改成广东话和自定义唤醒，比如可以叫他“嗨佬柒头”等等。 2、内饰感受 锐放有两个出厂选配饰，本人感觉黑色太热，所以选了橙色配饰，比较有活力。代价是等了两个月才提车。 六、油耗感受 由于没有黄金右脚，市区油耗普遍9L/100km，高速大概6.5L/100km，截止到发帖，平均油耗8.3L/100km。最低一次油耗是前两天走高速，韶关-广州245km，单程6.6L/100km。总体来说，比我的老荣威要省油。对比其他车辆不清楚。对于降低油耗，只有苦练黄金右脚了。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐驾驶室宽敞无压力，两脚有摆动空间，坐在副驾驶脚能申直，因为前座的座椅高，坐在后座脚也能申直脚。但还是感觉后座紧凑。家人也是这感觉。 2、隔音方面 锐放隔音并不好，高速100-120以上能听见风噪声，要开音乐抵消，否则很吵。60-80能清楚听见发动机震动。有条件的话建议做全车隔音。 八、优缺点方面 优点是外形非常简洁低调稳重、亚洲龙同款2.0L自吸气发动机马力足，驾驶感舒适，而且全系列都配了L2自动驾驶和全车气囊，缺点是隔音差，车皮车漆薄、发动机怠速抖动，最不满意的就是22款车机系统，丰田千年老二的Linux OSS不更新，体验很差，建议厂家改进升级，最起码能用上carplay和装第三方APP，或者上架新的APP而不是一成不变的应用商店。 题外话：22年8-10月生产的锐放、奕泽、荣放、由于变速箱零件加工不良，在挂入P/N挡怠速时，轻踩油门至1100转后车身会有明显抖动。本人锐放刚好是22年8月生产，属于中奖了，已联系4S店确认，国庆之后更换变速箱解决。 以上就是我为大家分享的用车感受，欢迎大家留言交流！同时感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.7分“良好”

【最满意】 日系车的特点就是经久耐用省油，丰田又是日系的头牌，品牌上来说，还是很有说服力的。而且卡罗拉锐放也算是借了卡罗拉的名字，在影响力上有了铺垫，很容易让人接受。 【驾驶感受】 这款车造型很有时尚感，喜欢他很有辨识度的前脸，整个造型有点像憨憨的斗牛犬，不过懂狗的朋友都知道，斗牛犬虽然小，可爱，但是是烈性犬，凶得很。这个车子大概也是个样子吧，车子时尚中带着一点憨劲，同时车身的线条又透露着很强的运动气质，就还挺多变的。 车子本身不长，驾驶起来就比较灵巧，尤其侧方停车，倒车入库这些难度动作，比较的轻松。车子的操控部件给我的使用体验属于比较四两拨千斤的感觉，开起来不费力，很轻柔的动作就能达到目的。另外刹车和油门的反馈属于比较线性，是我喜欢的风格。 屏幕设计不好看，配置上有360度全景影像，还搭载了语音识别控制系统，能够操控导航、电话、天窗这些功能，还有usb和type-c两种接口，配置上要跟同级别合资车相比也差不多。不过跟同价位的国产车比就显得有点鸡肋了。这一点一直是这个级别丰田的弱项，我个人还是希望能够更加提高一点。 【乘坐体验】 内饰说好听点叫做简约大气，说难听点还是日系硬塑料的风格。纯黑色调，加上银色沟边线条，有点未来感。前排中控屏采用了立式造型，算是增加了车子的档次吧。不过细看屏幕也会有些不喜欢，屏幕窄而厚，分辨率也不是那么清晰。对比国产比亚迪的屏幕简直是差的不是一点两点。车子座椅材质还算舒服，新车坐上去有明显的味道，不过这也是大多数车的表现，乘坐有包裹感，跑起来遇到颠簸一些的路况，感觉有被保护到。 车子前后排座位都有一定的活动空间，上下车，跷二郎腿这些动作还是很轻松，逼近车长在那摆着，不能和那些5米大车一样奢侈，不过乘坐的空间体验感还是完全有保障，不会让人觉得拘束或者压抑的。另外车子的后备箱空间预留到位，作为一款家庭出行用车，可能说是刚刚好。 车内乘坐体验还不错，首先是内饰空间设计合理，让人出入，落座这些动作都很自然，没有什么明显的不舒服的地方。另外车子开起来给人感觉还是很平稳，提速的时候发动机的响动也不大，坐在里面感觉很安静。挑不出什么大毛病。 【油耗】 车子2.0L的自吸发动机搭配CVT无极变速箱，展现出来的动力效果还是挺不错的，起步还可以，虽然略有肉感，但是提速平顺性还不错。车子省油，虽然是个suv，但整个个头还不是很大。加上日系血统，省油这个传统必须还是保持的。 买丰田很多的人就是为了一个皮实耐用加省油，这车整体感觉还是能配得上这几点评价的。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4分“优秀”

最满意的地方就是动力了，我最看重的就是动力，动力部分是我一直追求的，我喜欢那种动力强劲的感觉，这台车是2.0的动力，就是我想要的这种感觉，还有就是品牌价值，也对比了其他几款车，最终还是觉得丰田车比较靠谱，油耗比较低，动力也强劲，保值率也比较高，还有就是这台车的颜值也是很不错哦，是我想要的样子，这是我买的第一辆车，所以考虑的东西自然是比较多的，人生的第一步代步车，虽然不能一步到位，但是方方面面都是要考虑在内的，动力，颜值，空间等等...

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.8分“良好”

这个车就是个车，没啥亮点，槽点却有几个， 1.中央扶手箱设计不合理 2.车头用料薄，用手都能按动，简单用力就能按动，车尾没试过，估计也差不多 3.后排空间真不咋地，横排勉强坐三个成年人，坐下后和前排有一拳左右空隙（本人身高168） 4.无后视镜折叠功能，需要后期加 5.车内无后备箱开启按钮 优点就是这个车挺好开，好上手，油耗低，跑了100公里目前油耗7.2L

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.6分“优秀”

此车很适合家用，以下是我对这段时间用车以来的一些总结，每个人的看法不同，请多见谅 空间：足够用，家庭使用合适，单身还有小家庭都挺合适 外观：白色的更耐看一点，个人很喜欢白色的，很耐脏，在阳光下白色很耀眼 内饰：很一般，塑料感十足，软包太少，如果软包再多一点，应该会大卖 油耗：这个车市区油耗7L/100km左右，在高速和跑远程路油耗能到达5L/100km左右，很适合家用，很省油，尤其在这个油价高的时候，很推荐这款车 配置：精英版的带着天窗，一键启动，在4S店升级了一键升窗和落窗功能，很方便，自己升级的皮座椅加装了行李架和发动机、三元催化和两侧底护板，让下部更加牢靠，加装的发动机盖子上的隔音棉和发动机上盖，噪音减小，加装的挡泥板减小下雨天车身满是泥，手缝方向盘套让方向盘握起来更舒适 驾驶感受：唯一不足是后悬挂是非独立的，用起来稍微偏点硬 但是座椅很舒服，总体一般，适合家用的一款车 价格：当时裸车优惠1.4W，提车时又遇上了购置税减半和消费券补贴3000，省下了8000，但是一部分用在了改装上，提升车的性能和外观

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

没想到这么省油，开起来也满足我这个新手了，考虑到第一台车和现有的条件，和家人就决定买这个车了。说实话，看见它的时候，和荣放比了半天，爸爸是老司机，说发动机变速箱都一样的，这个就够我用，寻思寻思也就入手了，正好有一台现车。送了个倒车影像，还没安装，还在研究它的功能怎么用。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.2分“优秀”

起步肉，起步不快的，着急的都要加一脚油才能跟上前车。内饰就更不用说了，没有优点，我都用的carplay导航，体验感倒是很好。车机功能很少，纯纯就代步工具，没啥享受体验的。然后价格还是贵了些，低配的先锋版，落地都13w了。但是外观我喜欢，车头特别大气，我贼喜欢。油耗的话，总油耗是1700公里，大概是充了890的油，评论总油耗表显是6.6，一般我自己上下班走高速，单程表显百公里是5.5升，市区路段高的时候开过7.6，平常也是6.7，6.8的样子，油耗确是挺满意的，等6千公里做了首保，听说耗油还能降一降。春节回家过年，加满一箱油，高速跑390公里差不多，回到家400公里。还显示还有31%的油，47升的油箱，真的很OK了。很符合代步工具的定位，要是说享受的话，也说不上了。不过高速开150都很稳，一点也不飘

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.64分“良好”

看中口碑，省油耐用，好开省心。提车两个月表显综合油耗6.6。只跑了一千五百多公里。车内隔音方面，车速80在铺装路面车内噪音还好。但是在颠簸道路车内噪音非常明显。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

总体评价：买发动机送车总体来说还是很满意，工薪家庭买个开不坏的车家用很实在了，后排空间有点差强人意避震也有点硬了毕竟是单梁，省油的确很省市区代步正常7-8左右，跑高速那就更省了 驾驶方面：方向盘非常轻这个非常舒服！底板也扎实的很，六十多码过弯没有轮胎离地的情况。 功能方面：目前车上功能基本都玩过一遍了，说说主动刹车吧，这个判定我也搞不清楚啥时候介入，开车速度较慢时前面有车还没刹会滴滴叫，如果还没踩刹车就马上急刹了离前面距离大概还有个一拳左右，比较悬学不建议尝试！还有一次旁边有个老头乐主动刹车也没介入怠速碰上去了，非常轻微的碰撞行车记录仪都没显示异常，虽然没蹭到底漆打磨之后近距离看一下还是有明显痕迹！车漆薄也不是无中生有（白珍珠色） 空间方面：本人177cm体重200+坐驾驶位感觉还行不是很宽但也不挤，不会妨碍到驾驶就是后排人就难受了空间就很小了，因为后排空间本身就很小了，如果我坐后排的话大概就只有一拳

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.8分“优秀”

动力够用，相当不错，和荣放，凌放，亚洲龙一个发动机，非独立悬挂不是亮点。空间不大，家用够了，内饰的话追求实用其实无所谓的，总而言之。买个省心也挺不错的，推荐买最低配，性价比高，可以随便改 【最不满意】 空间吧，空间后排小一些，个子高的建议别考虑啦 【购车经历】 就是想买个省心，其实都无所谓的，购车经历的话，从峰兰达和锐放中选了锐放，多个L2还是性价比超级高的， 【油耗】 这车油耗很低，可以买 【销售态度】 丰田的销售态度一直牛哄哄的，合资车的销售，别都不愁卖 【最满意】 动力，省心这方面很满意的 【保养】 暂时没保养，不过这个车减配了，肯定减配了，保养上我觉得挺省心，丰田车的那个，百万无大修我信啦

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

总的来说还行，内饰一般，安全配资可以，动力足够，才开始用的时候，油耗一公里8，9毛，过了20天左右，开了高速后油耗能够在5.7l/100公里以内徘徊，油耗比较满意，就是过烂路的时候体会比较明显，太抖了，太硬， 【提车价格】 先锋版13.2左右，其实价格这个问题我不纠结，每个地方，每个时间段，不同的拿货渠3道，成本不同，都可能导致价格不同，赠品不多，倒车雷达都不送，差评 【最不满意】 车辆过不平的地方抖的会厉害一点，应该是后悬架不是独立悬挂导致的，其他问题自己都可以慢慢解决，这个问题不好解决，不满意 【驾驶感受】 提速还行，不存在超车比较困难的说法

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

3.07分“良好”

【最满意】 自从我买了这辆车，我感到非常满意。毕竟这款车本身的价格并不贵，作为日系车使用的成本也很便宜。主要是因为这辆车油耗低，虽然是2.0L自然吸气发动机，但油耗确实不高。日前百公里油表保持在7.9左右，但高速一开就很低了，一段时间就能控制得更低。然后操控很好，毕竟出自TNGA构架下的车型操控都不错。 【最不满意】 我觉得是后排空间，空问的表现让我非常失望，虽然官方说这辆车后排空间很宽敞，但主要问题是中同凸起明显。坐两个人还是没问题的，但是如果坐三个人，中间乘容的腿肯定很难放，会影响两边乘容的腿部空间。因为后排空间本来就不大，在有一些鼓包就更麻烦了。实测也就比奕泽大一点点，真的是一点点。 【驾驶感受】 在动力方面，应该说是能用或者够用。这款车不仅在动力方面表现出色，而且在起步、加速和油耗方面也还行吧，不能说多完美，至少够用了，毕竟就这么点儿钱。所以我觉得这款车其实是适合那些必须要买合资车的人，且价格不能太贵。不然真的不划算，不如买配置更高空间更大的国产车。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 尊享版

3.79分“良好”

前不久刚上市的卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达是姊妹车型，主打家用市场，定位介于奕泽和RAV4荣放之间，前脸的进气格栅是“大嘴”形式，看起上狂暴夸张，与RAV4荣放有的一拼，这也是家族化设计的统一。内饰方面，新车是延续了卡罗拉的布局，中控台采用了采用9英寸悬浮式中控屏，还内置了丰田家族最新的车机系统，使用起来还是比较方便的，尊享版在配置方面也会更加丰富一些，比如配备了真皮方向盘，有着不错的质感，360全景影像，仿皮座椅，坐起来还是比较舒适的，另外，还增加了主驾驶座椅电动调节，后视镜加热等功能。相对低配版来说，尊享版配置更丰富，实用性更高一些。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，匹配CVT变速箱，平顺，省油是他的特点，动力家用也完全OK，总的来说，这款车还是比较适合家用的。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.9分“良好”

自动启停每一次都要关不方便。没有优惠，现在估计有3000块钱的优惠，裸车价是139800，空调蛮给力的，动力吗？还可以变速箱换档也还是比较平顺的，油耗表现也不错，但现在也还不准，要开一阵子才能看得出来。开空调表显7.6。