选择威驰这款车的,大多数看中它的价格低,油耗也比较省,对于丰田的质量比较认可,只是需要一个代步车,大部分是作为年轻人的第一台车。
目前这款车的市场行情优惠7000元,这款新车指导价是7.78万,优惠后裸车价格为7.08万,加上购置税6265元,保险约4000元左右,上牌500元,全部落地价格是8.15万元左右。
这款威驰搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力可以达到110匹,最大扭矩为138N.m,匹配5挡手动变速箱,毕竟是一款家用轿车,所以在动力上没有太强烈的加速感,总体试驾表现我认为可以作为家用,油门踩下去之后加速很快,速度可以瞬间达到100 km/h,如果驾驶这款车.上高速,还可以与其它车型比一比速度, 得益于底盘优秀的调校,车子速度上来后,车身依旧稳定不抖动,6.3L的综合油耗也是比较理想的。
威驰的各方面调校都很到位,与方向盘的配合很好,油门与刹车的重量适中,踩下去不需要花费过多的力气,反应敏捷的刹车也大大的提高了行车驾驶时的安全性,方向盘的指向精准,灵活度可圈可点,如果在拥堵的市区中行驶,结合尺寸不大的车身,会特别的有自信心,试驾时驾驶这款车我个人是非常舒适的。
威驰的空间并不大,丰田本就不擅长营造车内空间,威驰的轴,距更是短至2550mm,我身高175cm,将前排座椅放倒最低,头部只有4指左右的空间,只能说够用,后排如果家里没有个子太高的人,还是够用的,我坐进去腿部距离前排座椅约有1拳半的距离,所以市区短途乘坐没有什么问题。因为是一款三厢车,所以后备箱的装载能力还是不错的,日常出行放一些行礼,很轻松的就放进去了。
丰田威驰的保养项目很简单,首保里程是5000公里或者3个人月,以先到为准,首保是厂家免费的,后续的基础保养更换机油、机油滤清器,价格在400元左右,每40000公里更换刹车油和空气滤清器,每80000公里更换汽油滤清器,变速箱油在官方建议中均为每隔40000公里检查一下。
总的来说,威驰这款车是一台比较省油省心的代步车,但是车身较轻,空间不是非常大,相比同价位的国产轿车,配置方面也是比较简单,优劣势还是比较突出的,就看行车的侧重点了。
wo一路同行:你这个价位买的是手动自动
哈佛M6plus:所以你1.8m又1.75m。你到底多高
张建龙:多少钱落地
购车费用:这款车的指导价为8.78万,目前可以优惠8000元,裸车价为7.98万。另外再加上购置税7062元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)3982元,上牌费500元,全款落地需要花费92714元。
空间:作为一款小型车,这款车的车身长宽高分别为4435/1700/1490mm,轴距为2550mm,我身高176cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有4指的空间。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1指的空间,腿部空间还有1拳4指的空间。后排头部空间比较紧凑,腿部空间还算不错。后备厢空间也不错,布局规整,可以放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅靠背也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩139N.m,匹配可模拟8速的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中,它的动力表现还是不错的,1.5L的发动机推动1105kg重的车身绰绰有余,不用大脚油门就能顺利起步。油门踏板调校比较线性,前段有些虚位,开起来还是比较容易上手的。CVT变速器的平顺性也非常不错,日常驾驶时,转速基本维持在1500转左右,车速在60km/h行驶时,转速也就在1000转左右,非常的经济。深踩油门时,动力响应也比较积极,整体的动力表现非常不错。
制动:这款车的刹车踏板也比较线性,踩起来的脚感不不错。经过几次测试,这款车的100-0km/h的刹车距离在42.3米左右,悬架的支撑性还不错,急刹车时,点头现象控制的比较好。
空间:丰田威驰是一款小型轿车,轴距2550mm,空间表现还不错,前排驾驶位腿部空间略显不足,很容易碰到档把区域,但是后排空间还算宽敞,正常三口之家使用没有问题,但是后排坐满三个成年人略显拥挤,尤其是中间乘客,舒适度会大幅度下降,同时两侧乘客腿部也会碰到前排座椅,所以后排坐两个人还是比较充裕的。
动力:这款车搭载了1.5升自然吸气发动机,匹配了手动变速箱,正常使用过程中动力还不错,能够释放出110匹马力,但是开空调对动力的影响很大,刹车的力度和油门的力度都会受到影响,导致驾驶感有所下降,在不开空调的情况下用于正常使用还是没有问题的。
这款车的几个缺点
1:舒适性偏差,前排座椅和后排座椅的舒适度都不是很高,前排座椅缺少腰部支撑,坐姿比较高,长途行驶容易疲乏,后排座椅坐垫长度略短,不适合长途乘坐
2:噪音很大,胎噪,风噪和发动机噪音都能很容易的进入到车内,尤其是高速行车,超过80km/h,带来的胎噪,风噪和发动机噪音相比在市内使用,要高出很多。
3:底盘质感一般,在行驶到颠簸路面时,并不能很好的过滤,能够很清晰的感受到颠簸。
购车费用:这款车指导价格7.78万,目前优惠1.2万,裸车价格6.58万,购置税交强险等费用7633元,商业险4000元,全部落地大概需要花费77,000元左右。
总结:丰田威驰这款车性价比还是很高的,作为代步车型,可靠性很突出,故障率比较低,后期用车比较省心,燃油经济性很不错,非常适合刚需家庭。
宇下工作日:7.7万那里有
用户7349462617151:77000哪里的
用户1997568685022:这是手动的吧
经济性和实用性是人们选择威驰的重要原因,它的外观设计偏稳重老成,远不如自家兄弟威驰FS动感,但正是因为这种稳重,才能够符合大多数人的审美,内饰则没有给人任何惊喜,没有什么设计感并且全是硬塑料和织物,看起来非常缺乏质感。它的空间表现还不错,身高180cm的人坐在前排感觉比大多数同级别车型要宽敞,主要是腿部几乎不会受到干涉,这得益于良好的人机工程学设计,但由于是三厢车型,后排的表现明显不如两厢版的威驰FS,实测腿部空间不足1拳,几乎很难有放松乘坐的余地,而且坐3个人也比较拥挤,日常坐4人出行是最合适的选择。它的储物空间表现还可以,门板扣手、门板下部、换挡杆前后区域都有储物空间设计,加上中央扶手箱和手套箱,以及副驾驶前方的隐藏式杯架,还是能放下不少随身物品的,虽然容积都不大,但胜在数量不少。后备箱的表现则比两厢版略好一些,深度和宽度都不错,偶尔自驾游能装下不少行李,但美中不足的是后排座椅无法折叠,限制了空间扩展,其实对于这种小型车来说,拥有能够折叠的后排座椅反而更加重要。
在实际驾驶时,1.5L发动机整体的表现不错,虽然起步偏肉,但是在40-90km/h区间提速还是有一定轻快感,不过到了80km/h以后,再想超车就需要一点耐心了,它的后劲并不算很足,如果是高速满载的情况下,加速的反应就会变得非常慢,不过实测百公里6升多的综合油耗足以令人满意,经济性表现良好。它的底盘减震明显偏硬,但面对路面细碎颠簸时,舒适感表现的还不错,可一旦遇到减速带一类的大颠簸,车内的弹跳感就会令后排乘客感到不适,它的隔音表现也很一般,在高速上行驶时胎噪和风噪都非常明显,舒适感不能令人满意,长时间驾驶也会影响驾驶者的心情。车型选择方面,8.78万的创行版在配置和价格上的均衡性比较好,可以作为首选,但如果预算充足或终端优惠较大的情况下,更推荐首选9.48万的舒行版。
四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的
前脸梯形大嘴进气格栅搭配上锐利的大灯,看起来很个性,车身造型普普通通,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
车内中控台富有层次,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,还加入了缝线处理,做工也比较精致,前排储物空间设计比较人性化,水杯、手机还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着2指左右的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和腿部起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在5.8-7L左右,还是比较省油的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的缺点:
中后段加速缺少一些爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。快速经过减速带时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客不太舒服,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的厚重感。车速过了80之后,胎噪和风噪很容易传进车内,嗡嗡的声音有些烦人。配置比较低,没有配备倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈,看着比较廉价。
丰田威驰作为家用代步没问题,质控稳定,燃油经济性出色,但要是注重配置和底盘质感的话,这个价位还是国产汽车更让人满意。
四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的
【优点】
威驰外观设计时尚年轻,T字型的中网设计匹配犀利的卤素大灯,营造出较为不错的视觉效果。车身侧面略微紧凑,传统的双腰线设计,使车身显得更为修长。车尾部分较为简约,符合家用车的设计标准。
内饰塑料感略微偏重,不过好在各个功能布局都划分合理,且在驾驶者触手可及的地方。转向轻盈,驾驶起来并不费劲,底盘结构扎实,没有明显松散现象。
油耗是威驰最大的优势。市区路段驾驶油耗为3.4毛左右,高速路段驾驶会更低一些。
【缺点】
空间偏小,对于家用而言,个人认为威驰的空间还是不够使用,本人身高一米八,乘坐于后排,腿部空间剩下三拳左右。同时行李箱空间也不大,中规中矩满足日常使用的需求。
今天测评的是威驰,2021款 1.5L CVT舒行版。
购车费用:这款车的指导价为9.48万,目前可以优惠0.8万元,裸车价为8.68万。另外再加上购置税约7400元左右,商业险约4500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10万元左右。
空间:4435*1700*1490MM的车身尺寸,空间就不用有太多的要求了,毕竟是小轿车,车身的尺寸很紧凑,前排的乘坐空间还不错,体验者身高1.75米, 体重140斤,开着这个车子感觉腿部空间挺足的,后排的空间比较紧凑,同时坐两个成年人是没有问题的,但是坐三个人就很挤了,正常的出行代步够用。
动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配8挡 CVT无级变速箱,最大功率82KW,最大扭矩139N.M,最大马力112PS。起步动力平顺,在100迈以内的话,动力可以算是游刃有余,当然油门踩下去的时候,也没有那种非常突兀的躁动,整体来说加速感觉还是很稳定的。试驾的时候有一段是山路,上下坡也是常事儿,还专门满载测试过,开着不会觉得吃力。对于老司机来说,说实话开这个车真的是小菜-碟,感觉这个方向盘拨弄着真的是太轻松了,而且方向盘很听话,像遇到一些比较颠簸的路段,车子也很稳定 ,视野更不错,整个车子开下来就是非常顺。
缺点:
1、隔音效果我也不是很满意,平时在市区还没啥感觉到不适,但是上了高速,加速行驶时尤为明显的胎噪声风噪声很大,影响了整体的舒适度,必须的开着音乐来掩盖一下;
2、威驰的外观还不错,但是内饰就很一般了,如果能够在多一些质感就更加完美了;
整车总结:不见得便宜没好货,这辆车子算是物美价廉,车子没大毛病,而且整个外观也不招人讨厌,关键还很省油,我觉得这个车子还是值得买的。
方便面吧我现在:十万还不如买长安逸动pPIUS和CS35plus不香吗
世爵p8:10万买这车???加一两万直接雷凌
hf:不喜欢长安的牌子
威驰是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,虽说价格低廉,但整体的表现有点出乎我的意料。
当我走入内饰的时候,他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,更让我没有想到的是,他竟然支持语音控制多媒体、电话,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的。当然了,受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的。
他的空间对于我176cm来说差不多,调整好座椅之后,头部空间是4指,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我同事181cm,他会觉得非常的憋屈。他的后排中央地台基本是平的,这是要点赞的,后排满载时,我坐中间脚部也有地方放置,并且中间的背靠与两边是差不多柔软度的,反正我乘坐了1个半小时,没感觉到不适。
本身威驰的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有飘的感觉,毕竟这款车的自重都没有1.1吨。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,车内的感受还是较为明显的,车尾弹跳感可明显感觉到。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,但可能吗?速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了,舒适度是完全谈不上的,但就是这价位也能理解。
20年11月提车,不到30岁,1.5自动创行版。买车时实在没钱,但是为了提高家庭生活质量,不得不买,自己贷款,父母给了一半。
为什么买威驰:我也是从事制造业。很看中丰田品控,和技术。这个价格同事提了帝豪,内饰豪华了好几档,但是是比利时变速箱。买威驰看中的就是发动机和变速箱,我也很看中三大件不看重内饰,也不看重性能,我理解丰田发动机如果保养规范,车到报废发动机都是好的。我上下没有开车所以没有用车不多。一年一万多公里。
使用感受:
优点:1.省油,目前高速6.0个油,低速最多5.5个油,一箱油到亮灯续航640公里。2.到现在两万五千公里没有任何问题。3.后排地板纯平。
缺点:1.底盘噪音大,走有小沙石的路面石子击打底盘声音大。走高速也噪音大,毕竟车轻2.后备箱只能用钥匙开,很不方便。3.没有发动机护板,被我开到修路的地方,底盘被一块钢顶了一个洞。好在位置不太重要,是一个加强筋。赶快买了一块底盘护板装上。4.后排车门没有储物位置。
第一次自己保养太费事了,后面在4S店买了终生维保,一次小保一百多。
目前也30岁了成家了,也有能力换车了,但是感觉这个车用着省心,就先不换了。毕竟车只是一个代步工具。
总结一下:家庭代步通勤,省油省心,买威驰绝对没错。
但是对比国产车内饰外观灯光这些,威驰的性价比的确不高😃哈哈。就先写到这里吧。
哈哈哈216624449:30岁买个威驰还要父母帮助
喜欢向右拐:如果你是10年前买车这心态是没毛病,这都什么年代了,国产车不比合资车差,威驰我开了7年了,真的非常省心。但是身边很多开吉利长安的朋友也一样,没操什么心,小毛病有,三大件没出过事
街角的风灬灬:我一个快5米的B级车,高速定速巡航119码,油耗5.4,我不是打击你!这小车高速6个油你跟别人说这车省油?啥年代了?你思想得有多旧
【满意】
1.从日常代步买菜的角度来说,威驰绝对是一台合格的车,最初看重的就是这台车的省心和省油,日常使用油耗基本在百公里7升以内。对于当下的油价而言,普通消费者不奢求什么大马力的乐趣,能够遮风挡雨,威驰是好的选择之一。
2.空间还算宽敞,别看这台车是一台小型轿车,内部空间出色,5个人乘坐刚刚好,横向空间可能有一点拥挤,但还是能够接受的,短途出行的话,是一个很好的选择。
3.这台1.5升的动力并没有觉得很肉,反而城里开,如果舍得踩油还挺猛的,CVT变速箱也没有什么顿挫感,整个加速很线性平顺,底盘的表现,个人感觉不出来,感觉挺舒服。
4.优惠后这台车的性价比还是挺高的,毕竟是丰田品牌,一个主打家用车的品牌,裸车不到8万元,落地不超过10万元,具有一定的性价比。相比自主品牌或者其他合资车型,它在价格上并没有高出很多,能够接受。
【不满意】
1.隔音效果不太好,尤其是速度超过80km/h之后,轮胎和风噪会变大。
2.内饰没有什么科技感,整体的设计比较老气,作为代步车的话,不要奢求太高。
3.后备箱的开口小,有时候一些物件内部可以装下,但是后备箱口进不去,就比较尴尬。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元。
雨夜等你:落地接近十万元,不如买轩逸经典
只争朝夕呀:要不断学习……
夜雨秋灯录:我有威驰车友群
隔音差,车轻皮薄,跑高速容易飘,最快开到160多动力就下降了,应该也快极限了。这个车空间不错,后地台是平的,车灯光太暗。油耗一般6七个,买过车一直在用小熊油耗记油耗,下面有图可参考。
时间海788:这样?
用户3618566378232:搞不懂跑160干啥我高速就跑80
用户4321570449738:140 150的时候车发飘有横风更飘就是车太轻了还是开120就行了安全第一毕竟一个代步车那么快干什么
2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配);
【满意】
1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。
2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。
3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。
4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。
5,维修保养比较便宜,非常不错。
【不满意】
1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。
2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。
【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。
【优惠】目前现金优惠1万元。
【最满意】
它的油耗是我最满意的一点吧,油耗方面真的是非常低了,不管是用来滴滴还是家用都是非常适合的,平常我驾驶也比较平顺的,很温柔,总体能保持在五个左右,很不错的一个油耗了,非常的省。空间方面也是比较的不错的,前后排都是比较的宽敞,坐进去不会有压抑的感觉,很不错,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,很轻松。后备箱也是很大,可以放下很多的东西,满足我的日常需求。
【最不满意】
就是内饰好老土,满满的塑料感很强烈,应该是价格比较便宜,所以说在内饰这一方面它用的材料就不是那么的好吧,看起来有点掉价了。
Mm紫金花:要车就要自动挡的汽车省事
用户6371029091279:前行版买一年了,不好买
用户5460949326949:你用下来百公里几升 手动自动的?
解决刚需用车需求的选择,不论是合资还是自主品牌阵营其实有很多,而丰田威驰则属于那种一切刚刚好的类型。从外表上看,整体并不算出众,亮点也不多,但胜在朴实、自然。以日常代步的角度来看,威驰的表现是合格的,智行版作为次顶配车型,比中配以下车型多增加2马力,扭矩增加了1牛·米,112马力的输出是足够胜任绝大部分都市代步情况的,不过对于一款动力不大的自吸小车来说,超过4000转才能达到最大扭矩输出,会让它在提速方面较为吃力,因此开不快会是它的常态。而在配置实用性上,丰田并没有为威驰车主配置太多东西,整体来看也是较为乏善可陈,同价位自主品牌在配置上的优势就能直接压过它一头。可以说威驰只能够给到你的,除了能够顺利从A点到B点以外,还有就是相对不错的油耗表现,仅此而已。
【最满意】
继承了丰田的优点皮实耐用,保养便宜,小毛病比较少,省油省心,同级别空间表现出色,一家三口绰绰有余,动力平顺
【最不满意】
内饰用料差,隔音差,动力差,车漆薄,配置低,车型老旧,安全性有待提升,这个价位,我更推荐同级别的国产车