【油耗】威驰在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为4.9L(表显),高速路段百公里油耗为4.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。
【隔音】威驰的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架】威驰车头的响应速度良好,能够比较快速的入桩。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【动力】威驰搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力是112。匹配CVT无级变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
【悬架】威驰底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。
包头鹿先森:油耗表怎么看
海阔天空2112907:我还是喜欢大众
四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的
前脸梯形大嘴进气格栅搭配上锐利的大灯,看起来很个性,车身造型普普通通,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
车内中控台富有层次,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,还加入了缝线处理,做工也比较精致,前排储物空间设计比较人性化,水杯、手机还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着2指左右的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和腿部起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在5.8-7L左右,还是比较省油的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的缺点:
中后段加速缺少一些爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。快速经过减速带时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客不太舒服,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的厚重感。车速过了80之后,胎噪和风噪很容易传进车内,嗡嗡的声音有些烦人。配置比较低,没有配备倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈,看着比较廉价。
丰田威驰作为家用代步没问题,质控稳定,燃油经济性出色,但要是注重配置和底盘质感的话,这个价位还是国产汽车更让人满意。
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【最满意】
继承了丰田的优点皮实耐用,保养便宜,小毛病比较少,省油省心,同级别空间表现出色,一家三口绰绰有余,动力平顺
【最不满意】
内饰用料差,隔音差,动力差,车漆薄,配置低,车型老旧,安全性有待提升,这个价位,我更推荐同级别的国产车