【最满意】
L2辅助驾驶系统没得挑,主动刹车预警很及时,胎压监测等安全配置齐全。CVT变速箱加速减速很平顺,发动机属于大马拉小车,动力够用
【最不满意】
油箱小,感觉加满只有37L左右,未达到标定的45L。内饰塑料感太强,娱乐系统功能太少,配置太低。底盘偏硬,尤其是后桥的扭力梁悬挂影响后排乘客乘坐体验
【空间】
后备箱空间很大,但轴距短牺牲了部分后排空间,个子高会有点挤,日常代步够用
【动力】
威兰达 凯美瑞同款发动机,放在小一号的锋兰达上性能够用。有自动启停
【内饰】
内饰实用不花哨,非常素,用织物座椅,后排不大,小天窗可以开启
【油耗】
驾驶比较激进情况下市区10.3L/100km,国道4个左右,高速6个
油耗比较低,外观也挺时尚的,就是后座空间很小,载人不方便,内饰一如既往的平庸,动力还行,超车都不在话下,动力嘎嘎猛,说动力不行的,估计是自己不会使用加减档,只会踩油门,这个车的动力绝对是够的。
豆豆优选5S5p:这款多少钱落地
刘先森8129:挂挡有没有嘎吱声
用户763740999485:请问一下 你的车在行驶过程中显示屏示宽灯是亮着的吗 我的老是亮着
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朋友买车,拉我去试驾。在临走前他还蠢蠢欲动的想要试驾锋兰达,这已经严重超他预算了。
外观见仁见智,统一2.5分。不过个人喜欢这个造型,有点像宝马X1,就是前脸不喜欢。
空间中等,和雷凌差不了多少。
配置还不算少,但这价位还不给雷达。再批评一次,L2一般高速才比较好用,但很多人只是市区代步,L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈买高配,多花了L2的钱还浪费了。
内饰还好,仿皮不咋地。坐垫太短支撑不到腘窝,很搁腿。
开始试驾,同样销售鸡贼,只在平整马路开,不好试出底盘,试驾还短暂。驾驶感受基本和刚刚试驾的雷凌差不了多少,只在运动模式提速比雷凌好。
和雷凌比起来同配置贵了4万但驾驶感受没区别,提速好了点而已,完全不值。只因为是SUV价格虚高了那么多。
向来缘浅:如果你觉得suv和轿车没区别,那说明你根本不需要买suv
用户5159831362386:那买雷凌好还是他好?
【最满意】
锋兰达的颜值更高了,符合现在人的看法,在大街上回头率不错;内饰设计也是比较高端的,里面的配置也是比较科技化的;再就是空间非常大,锋兰达的后排真的是奢侈;动力这一块也是没话说的,2.0L的动力来得还是非常猛的,比较符合我们的驾驶习惯,整体而言,这款车还是很不错的。
【最不满意】
这款车锋兰达的油耗稍微有那么点的高,而且内饰也比较简单,几个月的磨合也差不多了,最后定格在8.5升左右
外观方面锋兰达的设计还是比较年轻化的,有多种鲜艳的车身颜色可选。不过,我最喜欢的还是琉璃金,看着很舒服。中网才用的倒梯形设计也比较大气,加上熏黑的处理也增加了几分运动感。两边的大灯设计比较特别,是由LED日间行车灯+LED灯组组合而成。总得来说前脸还是比较符合大众审美的。
重点说一下空间感受和配置,这款车的轴距为2640mm,后排空间还是足够的,由于车顶是比较平直的线条,所有头部空间没有压迫感,即使是1米7的高个子,坐在后面头顶也还有一拳左右的富余。另外二排座椅坐垫比较长,腿部支撑比较好,坐起来比较舒服。
配置方面,锋兰达全系标配膝部气囊,这点很厚到。即使是入门车型同样给足了安全保障,拥有7个安全气囊。
以上是比较满意的地方,接下来说一下不是很满意的地方。
首先方向盘是塑料的,手感比较差。
另外动力方面这款车,最大马力171匹,最大扭矩205日常使用还是足够的,不过它使用的是前麦弗逊加后纵臂扭转梁式非独立悬挂,说实话减震效果一般,在过大弯的时候侧倾也比较明显。坐在前排还好,坐在后面的同学容易被摇晕。
不过总体来说还是比较满意的,锋兰算得上是一款性价比较高的车型,毕竟才12.58万的价格,也算是最便宜的丰田车了。
面对现实忠于理想8625:1.7m也是高个子啊,我笑了。
V显阐幽:这一看就是给钱了 还设计年轻化 良心不同吗
眷恋6179:看到1米7的高个子我笑了