点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.3分“良好”

信仰就是力量。自己体验。【外观】汉兰达的外观设计依旧偏居家风格，并没有显得很犀利。由于它的车身尺寸比较大，所以看起来比较大气。由于这次汉兰达全系都搭载丰田THS-2混动系统，因此它的车身上都会有”Hybrid“的标识。另外，【内饰】之前汉兰达的内饰完全偏向于实用性，其内部的储物空间非常大，尤其是扶手箱非常深，甚至能放进去一瓶2L的大可乐。但是老汉兰达的内饰相对比较粗狂，不在意细节，毕竟美国用户对这方面并不注重，所以你会感觉如果把丰田的LOGO去掉，它就是一辆典型的美国车新汉兰达这款宝石蓝的配色也不错。【内饰】之前汉兰达的内饰完全偏向于实用性，其内部的储物空间非常大，尤其是扶手箱非常深，甚至能放进去一瓶2L的大可乐。但是老汉兰达的内饰相对比较粗狂，不在意细节，毕竟美国用户对这方面并不注重，所以你会感觉如果把丰田的LOGO去掉，它就是一辆典型的美国车

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

2023款丰田第四代汉兰达双擎四驱尊贵白色 【空间表现】 这个车的空间感觉前两排还不错，第三排就只能应急，储物空间很不错。特别是扶手箱是真的太大了。 【舒适性】 起步很平顺，慢慢加速还好，急加速发动机噪音有点大，感觉还能接受。所以我平时开的比较温柔 【第三排空间】 第三排空间不怎么样，临时应急用还可以，大人乘坐行驶里程极限80公里。一般都放平当大五座去用 【最不满意】 最不满意的就是丰田的车机要联网才能用，不联网基本上全靠手机连蓝牙。还有就是这个车的大灯和引擎盖间隙过大，主副驾门板前侧和底侧有很大的缝隙，这个差评。后尾翼和后备箱的缝隙是真的大。 【购车经历】 我们本来去看的皇冠路放，结果销售路放把拖车钩没拆，轮毂的丰田标没盖，而且发动机舱里面全是泥水点子也没擦，然后试驾车非常拉胯，而且销售所有的项目都是按最高算的，也不优惠，内饰除了黑色就是红黑色，家里人很不喜欢转头就去看汉兰达了，汉兰达的销售进门就是5K的优惠，而且试驾车比路放的试驾车好很多，店里有车是棕内的看着很漂亮，就觉得买汉兰达了 【提车价格】 裸车是325800，优惠了5k，白色加2k，棕内加2k，贷款两年免息，金融服务费3000，gps1800元，因为免息要加3000，后面只加了1000，保险6000，贷款上牌600，贷款人意外险1080元，购置税29000，下来37个多了。 【油耗】 油耗感觉还好，开的时间不长 总得来说还是可以的，主要是因为我父亲比较喜欢这个车，要不然我就去提唐了。先分享这么多了。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.93分“良好”

【最满意】对于新汉兰达，最满意的就是安全配置和空间表现，在同级别中还是比较出色的，搭配的L2级别的主动驾驶辅助，抬头显示，主动刹车等，空间表现也是非常宽敞，油耗方面2吨的车市区油耗7个油已经是大大的超过了我的预期，外观是20寸的轮毂也是非常的霸气 【最不满意】不满意的地方就是在深踩下油门踏板时，当发动机介入声音会特别的大，那个猛然的噪音在车里感受非常的明显，刹车有一点点软，本人开车属于激烈驾驶，感受明显一些 【驾驶感受】动力响应较快，油门感受较轻快，急转弯时有明显侧倾，隔音效果不是特别理想 【乘坐体验】座椅的柔软度适中，不是那种特别硬的，副驾驶没有高度调节，后排座椅坐三个人没问题，地台一点点隆起，比起上一代来说没有那么的宽敞 【油耗】市区油耗6.5L-7L，这个油耗表现还是值得点赞，毕竟2吨的中型SUV 【续航】65L的油箱，加满油的情况下续航900公里没有问题，也是可以加92号汽油 【提车价格】指导价329800 提车，丰田丰云行APP下定，保险7000，税29200上牌130，共计落地36.6W

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.57分“良好”

【最满意】空间对于选择汉兰达的家庭用户而言可以是不可忽视的表现。其实在我选购7座SUV的时候也看过不少车型，其实这个级别的车型整个动力包括整体的舒适度，并不是我考虑的一个首要的重点，因为这个级别这个价位很多车型平均水平都不会太差，完全能满足你日常的需求，反而在空间上面我是很看重的。 在汉兰达这一个星期的使用过程当中，我觉得比我那台车最好的一点就是它在7座状态下尾箱的空间的表现。周末带孩子出去玩，包括孩子的外公外婆还有舅舅，7人乘坐的状态下，尾箱还是能放下我那台比较大的婴儿车，而在同样的情况下我那台发现7座状态下的尾箱也就放个随身包，婴儿车就别想了。 汉兰达我觉得还有一点是做得非常出色，也是它一贯的强项，那就是车内储物空间的设置上，无论是大小的杯架，还是中控台上面的储物格，包括中控台下面可以放手机的位置都是非常的丰富的。像我们带小孩出去有很多随身的物品，玩具、奶瓶、纸巾，其实都会有一个非常好的收纳空间。 【油耗】我日常的每天往返于公司和家之间基本算是穿行广州，来回大概80多公里，其中有一半以上是高速和城市快速路，汉兰达一个星期下来的油耗基本大概6升每百公里的样子，这让我不得不感叹一番：混动真香！ 【驾驶感受】除了在燃油经济性上的出色表现，还有一点让我印象深刻的就是车辆智能辅助的配置。三年多前买的发现也只是配备了定速巡航而已，而汉兰达有的却是全套的L2级别的辅助驾驶功能。像我忙碌完一天之后，驱车回家的时候，用上辅助驾驶能在很大程度上能身心更放松一些，也能减少一些疲惫感。 我们近期有一个项目需要一些越野场地的拍摄，所以勘景也是汉兰达带着我们完成的，虽然不是什么特别极限的越野环境，但是面对不同的起伏、坑洼和坡道，有着E-Four电子四驱的汉兰达依然从容淡定。

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3.29分“良好”

说实在的，在这一代汉兰达没来到国内之前，我就已经看了外媒对于它的许多评测，而结论大致概括为“波澜不惊”，即既没太多惊喜，又没有很多槽点。不过在我看来，外媒的结论放在国内似乎有些行不通，毕竟国内竞争更为激烈，它的价格也没有海外那么实惠，所以如果你手握30万左右的预算，现款的汉兰达可能不再是一个高优先级的选择。 【外观设计】 外观设计见仁见智。不过平心而论，其样貌还是挺讨人喜欢的。和上一代相比，这一代线条更加丰富，尤其是侧面。另外车头的进攻性更强，一定程度上可以吸引一些年轻消费者的关注。 【内饰设计】 内饰设计有些失望。可能是看多了咱们中国品牌皮革与缝线的聚会，汉兰达车内的硬塑料和软搪塑实在让我提不起兴趣。在我们汉兰达对比理想ONE的视频中，两款车的内饰质感差异明显，说实话落差感还是蛮大的。不过，汉兰达车内唯一的优点就是能装，前排的储物空间的数量和净容积都算是同级之最，喜欢在车内堆东西的朋友看了应该会十分治愈。 【乘坐空间表现】 这一代汉兰达的乘坐空间表现实际是退步的，尤其是它的第三排体验很不好，首先落座有很强的板凳感，体验不如理想ONE。另外，第三排周边的基础配套设置也比较落伍。如果你是冲着第三排去买汉兰达的话，这一代估计要让你失望了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体不过不失。好的地方在于TNGA架构让它终于有了一些底盘的高级感，这一点比上一代强太多，另外转向手感也比上一代细腻，。而差的地方也很明显，首先是刹车，脚感很奇怪，从心理层面难给你很强的制动信心。其次发动机是真得吵，每次发动机启机时的噪音和震动都让你怀疑人生，完全不像这个价位的NVH水准，说直白点就是很掉价。另外动力总成在中高速域下的提速能力一般，有那么点干吼不走的意思。当然，2.5混动的省油效果是实打实的，这点必须表扬。 【结论】 总的来说，这一代汉兰达在我看来仍旧是一台朴实无华的“工具车”，没有华丽的设计，没有惊喜的用料和做工，一切都彰显着丰田这个品牌印在骨子里的中庸。它虽说没啥特别的吸引力，但这么多年的口碑积累还是会让不少消费者慕名而来。但随着年轻人的购买力不断增强，它的神话还会延续多久，这里是要打一个问号的。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.93分“良好”

第四代汉兰达采用了TNGA架构而打造，同时也是TNGA- K平台的产物，这个K也就是代表了TNG架构下的中型车，也让汉兰达又大火了一波。 前两天我们在4S店终端销售处了解到，如果现在要定车，需要在APP上自行预定，下载广丰APP后定金10000元即可定车，而提车的日期至少要到明年的二月份，这着实有些让人难以接受。 在外观方面其实我很喜欢的一点就在于，此次汉兰达的中网设计更有范了，反观上一代汉兰达的那种倒梯形设计，此次的设计要更为大气、端庄，而且第四代汉兰达这次在外观上依旧保持了它硬朗的风格，依旧是那个“铁血男儿”这也是我为什么会喜欢它。 在乘坐方面，内饰上来说的话就是日系车的通病，并不能把日系车的那种设计完全抛弃，但总会缺少一些豪华感，还好中控此次搭载了悬浮式的设计，配合着很有质感的旋钮设计，这一点还是要给好评的。座椅感受不错，很舒适，不过在包裹性上，背包承托感以及包裹感我认为都要略微小了一些，坐在椅子上有些涣散，这倒是隔壁家的姊妹车型皇冠陆放的座椅要舒服些许。 第二排的空间不错2850mm轴距，也让汉兰达有了很好的乘坐空间，第三排的空间中规中矩，并没有惊艳的感觉，不过说到底它只是一辆SUV，不能总想着MPV的要求来对待它。 第四代汉兰达的驾驶感受就属于很稳定的表现，与老款差异不是很大，不过在平顺性以及油门的线性处理方面要更为优化。2.5L的发动机，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，而且全系油电混动，这也就是为什么第四代汉兰达很多人青睐的愿意之一吧。

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3.86分“良好”

外观：这辆车的外观很高级，前脸的中网是星星点点的设计，配上丰田家族的飞翼式 LED大灯，看起来很有美感。最重要的是，这辆汉兰达足足有五米多长，两米多高，不管是开在路上还是停在路上，都是那么的显眼。 空间：在空间方面，7座的空间比6座要好很多，内部空间也更加宽敞。第二排和第三排的空间很大，坐进去也不会觉得拥挤，就算是我178的身高，坐在第三排也没问题。后备箱的空间也很大，可以放下行李箱，还有全景天窗。 配置：之所以选择这款汉兰达，是因为它的乘坐舒适性，这是我见过的 SUV中最好的一款，无论是从外观还是实用性上来说，这辆汉兰达都是性价比最高的。以前带着一家人出去玩的时候，都是他的君越，虽然车里空间还算不错，但总觉得空间不是很理想，有时候爸妈要去的话，空间会很小，所以还是决定再买一辆。之前君越开的还不错，他去看了看丰田，本来是想买一辆 MPV的，刚进店的时候，也想买一辆 MPV，但 MPV太贵了，他看不上。售货员给我介绍了一辆汉兰达，说是新车上市后买的都很不错，还有七座六座的可选，看了看配置，汉兰达是我见过的最豪华的七座 SUV，内饰看起来很豪华，中大型 SUV出门也很有档次。这辆汉兰达，就是因为它的配置和舒适性。在我看来，汉兰达的性价比还是很高的，最主要的原因，就是这辆汉兰达七座，在这个价位上，绝对是最舒服的。 动力：动力还算不错，起步加速也很快，开个车绰绰有余，开高速的时候也不会觉得没动力，后面的加速还挺给力的。 油耗：油耗方面，我觉得还算省油，至少目前为止，我对这辆车的油耗还算满意，城市堵车的地方也没去过，最低的时候6.7l，我觉得还不错。 优点：汉兰达是七座 SUV中最舒服的，尤其是在这个级别的 SUV中，我相信没有人比汉兰达做的更好，舒适性也更好，坐在第三排也不会觉得拥挤。最重要的是第二排，我对它非常满意，座椅可以前后调节，可以调节靠背，座椅功能非常丰富。而且车内还有主动降噪功能，音质很好，后排还有隐私玻璃，既保证了舒适性，又保证了私密性。 缺点：看来汉兰达的表现还算满意，唯一不满意的就是没有遮阳帘了，如果再加上这个配置，老爸老妈坐在后排会更舒服，不会被阳光直射，也不会刺眼，希望丰田能考虑一下。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

车友朋友们，大家好！首先非常感谢平台给我们提供了这么好的交流机会！我也很荣幸能把我的购车心得分享给各位好朋友，也欢迎大家多多评论，多多支持！！！感谢大家，我会认真回复每条评论??? 和多数人一样，我也是一个普通的汽车爱好者。平日也喜欢上各大汽车网站看各种汽车内容，也喜欢看下面有趣的评论。不知不觉中，今天已是我加入懂车帝第1984天，也是我来到汉兰达车友圈的第1170天。在这些日日夜夜，非常感谢大家的陪伴，也结识了很多的好友，在一起不仅学到了很多的知识，也感受了许多的快乐，非常的难忘！希望今后可以认识更多的朋友！ 相信每个男人都想拥有一台自己喜欢的车！当然我也不例外，大学刚毕业就拿了驾照，当时只要有台车开就非常开心啦，哪怕是台拖拉机都想上去摸两把。努力几年终于买了台小轿车，即使不是心里最终喜欢的那个，但是仍旧陪着家人们遮风挡雨。2018年初夏，汉兰达进入到我的视野里，被它霸气外漏的外观征服，一顿实操，心已所属。当时看的还是第三代，最不满意的还是蜡烛灯和稍显粗燥的内饰，还有那漫长的等车时间。虽然很喜欢，但是做事一向细心的我还是没有着急入手，期间也是对比了很多车型，锐界和冠道是看的比较多的，一次次的试驾，一次次的对比，终于要下定决心入手之际，网上传来了国外第四代汉兰达车型，接着就是一次次上懂车帝，各种反复对比，甚至是关于四代汉兰达的每一条信心都不放过，也算是对其下足功夫，以至于后面卖车小姐姐说我比她们都显得专业。其实真正打动我的是四代汉兰达精致耐看的外观，比三代的霸气外观看着更耐看，大灯也升级为全LED。更让人心动的是内饰全新升级，丰田最新架构TNGA下的安全配置令人惊奇，发动机热效应更是做到了最佳状态，即使还能挑出来各种不足，但是这在我的内心里，它已经做的可以了，人无完人，当然车也是不可能做到完美无缺，都是我能接受的，相信有些朋友在某些方面当时也犹豫不决，因为大家都一样嘛！ 熬得住寂寞，只为心中所爱！就在2021年，四代汉兰达终于在国内上市了，亲眼目睹飒爽英姿，手触之处皆是欢喜，用心试驾全方位路程。不出所料，各项体验十分满意。心意已定，非汉不达！剩下的重要工作就是咱要做好家里财政大臣的工作，毕竟这也是家里很大的一次开销。期间废了九牛二虎之力的过程就不细说了。时间已经开到了金秋九月，好在四代汉兰达才用了新的网上销售模式，避免了之前的一些麻烦。网上APP下单交定金，然后选择了最近的4s店办理好手续，剩下的就是漫长的等待期！每天充满期待，仍旧坚持每日上APP看新闻看进展！原本计划年前交车的，因为口罩原因车到不了。好事多磨，也不差这一两个月。等到年后，记得那天还下着大雪，小姐姐甜甜的声音来啦。终于见到了自己的大黑盖着厚厚的一层白雪，瑞雪兆丰年，真是开了个好彩头！提车就是交全款买保险，再验车也是做好了功课，这些都没有问题，如果今后朋友们有需要的话，可以互相交流心得！至于交车仪式，也不知道大家都是怎样的，反正我这是啥也没有，开车直接走人，熟悉汉兰达的人也能理解哈哈哈！哦对了，黑色的车漆特别容易划痕，验车要特别仔细。 新车上牌也是很方便，现在真是好多了，比起前几年排长队要忙活一天的真实太香了，提前网上预约号，按时间去，拿好所有手续，很快就搞好了，完全可以自己搞定，一个小时拿到手！挂好牌子后，就可以去安装了。这个提前根据自己的需求，贴膜脚垫是必须的，踏板和前后杠这个随意，我是没有装。贴膜我还是选的我之前用的威固，确实很棒！脚垫选的的360软包，现在都是电脑版机器直接裁剪，非常合适。我之前发的作品集有这方面的内容，大家可以看看。 一切收拾妥当，看着满心欢喜！开到三环一外，趁着太阳，打开车门，多晒晒太阳，通风是最好的排毒散味方法，大概每周去一趟，一次三个小时，半年后就没有什么新车气味了。不过建议每次开车前十分钟，把车子开窗透气一下，可以到店里找技师用电脑开通一键开窗和一键锁窗功能，非常方便实用！ 再说说日常使用吧。市内道路确实体验很棒！起步轻盈，动力也不错，60码内很安静，只有急加速时候，发动机声噪较大，但是完全可以接受，毕竟是自吸机。开起来路感特别厚重，转向也比较清晰。最重要的是真省油，2.1顿的身重百公里才5.6个油，就是说香不香！ 保养这方面，目前是保养了两次，首次5000去店里各项检查，也没啥事。10000到店里免费首保。都很常规，店里服务也很不错，比较省心，基本上你的合理要求，店里都会满足，直到你满意为止，这点很好！多说一点，就是夏天出现的机脚事件，我的观点是可以换，不过更换的效果不要抱太大期望，有肯定是有，但是有多大提升，这要看自己的敏感度和要求了。我觉得更换机脚后，发动机声噪确实下降了，只要你不是急加速大脚油门，就不会有太大的声音。希望这些真实体验可以帮到大家。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.1分“优秀”

【购车经历】家里是10款本田CRV，因为油耗太高，加上我也25了，也到了该结婚的年纪，所以家里人决定再买一辆车。首先考虑的是轿车，凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、雅阁混动、天籁、model 3、汉ev、帕萨特、迈腾… 最后决定在凯美瑞和雅阁里面选一款。结果，我喜欢凯美瑞，家里人喜欢雅阁，最后闹得不很不高兴的时候，在广汽丰田店里看到了汉兰达，家里人就说：“既然你不喜欢雅阁，我和你妈也不喜欢凯美瑞，那就买个七座的SUV吧。” 就这样，最后在丰云行app上定了汉兰达次顶配。 【操控】方向盘力度个人觉得挺轻的，很舒服，比我爸老款的CRV液压助力轻松多了。底盘给大大的好评，朋友坐我车都说很舒服。 【空间】可大五座，也可应急七座，只要你不是那种190以上的，第二排绝对够用了，第三排只是应急，三排用得多的话还是买MPV吧，奥德赛、艾力绅、GL8。 【动力】混动电池电量充足的时候，在60码以内都能感到很不错的提速感，红绿灯起步都是很轻快。 【油耗】目前只开了不到500公里，显示7.1，后面应该还会降。 【外观】对于外观，其实当时在广汽丰田的汉兰达和一汽丰田的陆放还是纠结了很久，因为我第一眼看到陆放，就被它吸引了。但是！但是！当我看久了后，发现陆放不耐看，真的，陆放前面那个包围种感觉越看越怪。汉兰达就不一样了，汉兰达是那种最开始看起来很不起眼，后面你会越看越顺眼，越看越觉得新款汉兰达优雅、时尚、整体更协调。 【最不满意】后包围那一块银色的装饰有点丑，排气管没有任何美化，看起来一点都没档次。急加速的噪音感觉还好吧，可能是因为我家上一个车是本田的原因，所以对这点噪音感觉可以接受。

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3.64分“良好”

外观见仁见智就不说了，我买的白色看起来更大一些。 配置就那么回事吧，该有的基本都有，车机系统就是个大安卓，反应马马虎虎吧，到也没有卡顿。但是谈不上科技，次顶配没有并线辅助和全液晶仪表盘真的不良心，打开倒车影像完全不像2022年的技术，只能说确实能看到后面的东西。 内饰的话就是传统丰田那套，豪华感是不可能有的，面子上过的去就这么回事吧，快四十万的车塑料用量太大。 空间我是很满意的，第三排放倒妥妥的。 驾驶感受很丰田，起步用电很快，2.5的机头嘶吼起来噪音还是比较大的，不过很快就会回归到一个比较低的区间。 可靠性丰田应该没啥大问题吧。 用车成本很不错，5.6个油还能喝92的，一箱油1000多公里

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4.4分“优秀”

情况介绍： 本人97 工作了两年 收入有所改善后 想着孝敬一下辛苦了一辈子的老爸，决定送老爸一辆好一点点车。老爸辛苦一辈子 没开过啥好车。自己买了辆五菱宏光的面包车 干活用 . 老爸喜欢大车 于是就在suv选。看了好多攻略后还是决定汉兰达 想着老爸不喜欢自己加装东西 就一步到位选了四驱尊贵。落地不到37吧 感觉挺好的。在深圳购买的 老爸从老家过来开回去 看老爸开心的样子 感觉第一辆车买给父亲 而不是自己 还挺开心的。其实在深圳感觉自己买个车用处也不大 不如打车方便. 买来送给老爸的 首付五成。每月5500 压力还是有的。不过想到老家的老爸可以每天用车的时候都感受到儿子的孝意！ 人生第一辆车帮老爸实现梦想。感觉自己棒棒哒！ 不过就是自己买车计划就要推后了 ，没关系 还年轻 慢慢来！ 新汉兰达开着老爸说很好开 方向盘很轻 动力也ok。座椅很舒服。我坐在副驾驶 感觉很舒服 很开心。第二排也很宽敞。 后备箱可以装很多东西 还是不错的。老爸一百万个满意！ 说起码要开15年? 老爸在老家盖了一套小房子 还专门给大汉修了个车库，宝贵的不得了 因为我也没做过什么太好的车，所以 老爸开车带我转了跑了几趟高速 几趟市区 感觉 第一个油耗真低。我爸 表示：的确省油👍 半箱油 跑五百公里 第二个，看很多人说噪音大，坐在车里 我倒是没啥太大感觉。感觉静谧性挺好的、也可能跟我爸开车比较温柔有关系，一般都控制车速在80-90 .然后自从给老爸买了汉兰达。他去干点啥事 取个快递 买包钉子 买点菜都开车去 贼可爱， 经常跟我汇报今天车上装了一个防撞贴 明天 开车去了趟哪儿哈哈哈哈。 真的要努力！ 努力了才能给家里人提供更好的生活，父母年岁已经大，越早孝敬越好！ 现在目标 努力一两年再给自己买个车， 然后将来如果条件好了 给老爸再换个Q7 人生无憾！

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4分“优秀”

汉兰达，呼和浩特提的车，第一批车主，8月25日提车 【最满意】 优点就是开起来平顺省油，空间大，新款汉兰达刹车灵敏，转弯半径小，比老款的刹车确实好用很多，转弯半径开始以为是心里作用，多试了几次之后发现确实是转弯半径小，开起来比较轻便，动力么，运动模式提速只能说还凑乎，买这车的多半也不是为了加速开 辅助驾驶好用，和蔚来，理想这些新能源车企的辅助驾驶确实没法比，但有总比没有强? 【最不满意】 开起来没啥问题，就是发动机介入时噪音大，跑高速声音大 车机互联网网卡，连自己的热点好多功能还不能用，丰田的车机着实垃圾 目前开了半个月，车道偏移预警时灵时不灵，还没去售后做检测，有车友遇到这个问题吗，可以交流一下 【第三排空间】 第三排着实鸡肋，尺寸更大了，但实际空间并不如老款空间大。 【驾驶感受】 转弯半径小了，转向轻，刹车比老款灵敏好用 【油耗】 市区平均6.4左右（节能模式下） 【提车价格】 329800，四驱尊贵，白色加2000

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4.14分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到这第四代汉兰达，并且还试驾了一下，给我的感觉第四代汉兰达，基本和之前的汉兰达属于两种车，不仅是平台换了，动力换了，并且外观造型也换了。 【外观】首先它的外观设计的有层次感，这也是吸引人的地方，本来我俩还在看赛那，看到汉兰达就直接围过去了，轴距2850mm，车身也比较修长一些。 【车机系统】试了一下车机系统，可以呼叫“你好小悦”，帮我们打开音乐、调整空调等，但是不支持打开车窗，智能感觉不错，不过不支持下载APP，个人觉得后期可以着重完善一下车机系统，弄点接地气的配置，像顶配车型的点外卖功能，实际应用的其实并不多。 【空间】空间要重点说一下，首先它的一款七座车型，笔者身高172cm，体重85kg，在二排体验的时候，腿部空间有2拳多的距离，头部空间也有1拳3指的距离，并且二排的座椅可以前后移动，靠背也可以调整角度，总能找到一个舒适的姿态。 很多人说第三排空间小，其实也没那么小，笔者坐进去腿部空间1拳的距离，头部空间不到1拳的距离，临时坐一下没问题，如果是小朋友坐在第三排，空间是没问题的，并且左右两侧还有两个大杯架，可以放水杯和零食，长途旅行也比较方便。 【试驾体验】说到试驾体验，这款车给我一种特别老实的感觉，就算你猛踩油门，它的速度也是慢慢地攀爬上来，线性加速比较稳，给人一种稳扎稳打的感觉，但是这款车并不肉，而是给人一种稳的感觉，在过减速带的时候，底盘滤震效果也不错，但是隔音效果一般，速度到达每小时80公里的时候，路噪就会慢慢变大。 【合适人群】如果你喜欢激进的动力，喜欢发动机的轰鸣声，这款车不太适合你，如果你喜欢稳扎稳打，考虑的更多是保值率和家庭使用，可以去试驾一下。我们和4S店的工作人员交流，第四代汉兰达不用加价购买，并且可以从手机上查看自己的交付时间和进度。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

2.5分“一般”

中规中矩，如果你是中年人长期内没有换车的打算可以买，如果你是年轻人不用买，因为他给你的感觉是不好也不坏，总能给你将就将就过的感觉。 【最不满意】 买回来8个月方向盘跑偏严重，在4儿子那搞好几次了都搞不好，现在还跑偏呢，全部原车的东西没有动， 车内总有异响， 车漆薄， 前保险杠银色装饰条爆漆 地盘护板都是塑料的花钱换钢的，结果2个月全部生锈了爆漆了 买完之后厂家和4儿子鸟都不鸟你，广汽丰田店大欺客，不过你那个时代很快过去了，同样的价格不会买小日本鬼子的东西了

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间非常大，选择汉兰达的理由就是空间大，全家出行毫无压力。 【第三排空间】 第三排空间略小，留给小个子成年人或者小孩子乘坐比较合适，1.8以上大个子就不要勉强了。 【最不满意】 最不满意就是内饰做工和用料了，特别是中控大屏，太low了。还有急加速发动机噪音那是相当悦耳。 【油耗】 五月六日才提的车，目前跑了三百多公里，表显油耗6.1。城市代步油耗非常低，基本都是电驱。油耗非常满意，2.1吨的车，做到这低油耗，真不容易。 【乘坐体验】 座椅偏硬，感觉不是很舒服。 【购车经历】 春节前一直就在看车，购车预算三十万左右，看了比亚迪唐冠军版，但是担心保值率问题，就pass了，还看了昂科旗，途昂，昂科旗担心油耗和保值率问题，途昂也是担心油耗问题，也pass。表姐家一月份提了一辆汉兰达，我每次看到都会流哈喇子，但是落地要三十六七，严重超预算。五一广汽丰田昆明经开区店有活动，就去4S店看车。越看越喜欢，一咬牙一跺脚就交了两万定金，定了车。送了些装饰，电动踏板，360。汉兰达不是十全十美，也有很多缺点。但是我觉得优点大于缺点，所以我就买了这车，感觉值得，不后悔。