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    汉兰达2022款双擎 2.5L 四驱至尊版 7座操控出色值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共681人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.48-28.48万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.83
    • 外观
    • 4.22
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.73
    • 配置
    • 3.55
    • 3.71
    • 空间
    • 4.27
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.78
    • 操控
    • 3.91
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.36优秀

    浅谈几点我这车的购买经历、选购心得、使用体验吧: 这是我的第三台车,到目前为止,这台车除了每逢佳节开点长途外,基本上都是以市区通勤为主,这半年多点时间,开了刚好一万公里多点,也刚好做完二保。 我觉得此时再分享一下相关感受才算比较客观一点吧,同时也相当于自我回顾一下,码点字,做为这台车的纪念吧。 购买经历: 我是从一开始2021年05月14日就交了两千元意向金,盲定的四驱尊贵版珍珠白+米内,等到06月底正式价格出来后就改订了顶配四驱至尊版 宝石蓝+米内。 当时改订时好像又付了1个W的订金,然后就一直等 呀等……等到11月03日,销售来电话说车到了,第二天就开始办车款、保险等一众手续,11月09日才把车提了回来。 选购心得: 1、关于为什么选这第四代汉兰达: 可能是自己前两台车都是欧洲车,又耳熟目染了几台日系车的优缺点,更多的是出于换个口味与年纪稍微上来点,再图个省心为主吧。 选购什么车,就如同一千个人心里就有一千个哈姆雷特吧,一时与一时也不同,也许以后让我再增购或选购一台,可能又是另一种口味与风格的车了。 2、关于车身与内饰颜色: 其实我改订时没见到过宝石蓝实车的外观效果,只看过照片与视频上的宝石蓝外观效果,只觉得更加有特色吧,宝石蓝也是前几代没有的颜色。看到过雷克萨斯的深蓝色,觉得就不错。 同时,因为这第四代汉兰达的车身线条比较圆润与流线型,纯黑色倒不如上一代横平竖直的线条来得更为庄重与大气,珍珠白又显得尾部过于臃肿……那么既然这代汉兰达的车身线条风格就是主打未显浮夸的年轻化,那么这个宝石蓝我倒是觉得恰如其分、恰到好处。 内饰嘛,之前的车是黑内,看腻了,视觉疲劳,长途压抑感比较重,这米内就舒服多了。 3、关于配置: 这也好像没啥说的,丰俭由人罢了,这里坐标广州,座椅通风是我十分在意的,JBL音响也就那样,低音重与比例大的音乐还可以,四驱嘛,有胜过无。 使用心得: 1、底盘与操控性: 开过几款不同平台的丰田车,确实这TNGA平台下的丰田在底盘上的韧性有了非常大的提升,操控性也因此得到了加强。 2、行驶品质: 除了丰田系混动的通病,发动机深度介入时的噪音稍大点外,其他更多比例的时候我个人觉得还是符合这个价位应有的行驶质感的,特别是有了TNGA的加持。 发动机深度介入时的噪音怎么说呢,也许是与纯燃油车的发动机工作原理与属性有所不同吧,它要么不深度介入还好,深度介入了就是那样的,个人确实觉得也还好就是了。 3、内饰、座椅与空间: 内饰也还行,豪华谈不上,简陋也不至于,丰田嘛,算是最会做一分钱一分货的车企了吧,性价比、性能比一直以来都好像很他没关系似的。 座椅倒还挺不错的,包裹性一般,够宽大厚实,也没有过分的软塌,个人也不喜欢过于柔软的座椅,长途开起来坐起来更累。 空间也挺一般的,第二、三排貌似确实还没上一代的大,也没同级别对比评测的那些车大,这里可以吐槽。 差不多就先分享到这吧,反正他就是台典型的丰田。

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    2022-06-26

    KEY416用了之后,你会后悔

    yinlongjaly我也是顶配,用车体验确实很满意,别看网上黑得厉害,谁用谁知道

    用户3659777705412楼主,麻烦问一下,22款汉兰达是TSS2.0还是TSS2.5,最近在看二手汉兰达,这个问题至关重要,看到了务必回复一下,谢谢!

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.1优秀

    保姆车,是我对这车的定位。 去不了高山峻岭,但可以陪你风里雨里。 没有动力澎湃,但能细水长流。 外观,整体不好不坏,总得来说就是有点低,车内空间再高两三五公分,就更好了。其它的都还好,毕竟城市SUV主旨是城区跑,偶尔上个马路牙子,进出地库,雨天有四驱,雪天基本也是地库里趴窝,下雪天打个滴滴不香么,非得挑战极寒天气,滑倒沟里,大几千就没了。不喜欢天窗,包括全景天窗,天幕,不实用,降低安全系数,下大雨就担心。排气筒,丑到没法形容,直接降低离地间隙。20寸轮毂看起来挺美,但扁平比低,高速爆胎,过坑鼓包,不如18寸轮毂实惠。 内饰,可以跳过这个话题,除了搪塑就是硬塑料,座椅是有加热没通风,部分真皮,味道还挺大,散味差不多用了二十多天。唯一让我喜欢的就是实体按键,指令清晰,不用低头找,也是我买这车的原因之一。至于大沙发,大彩电,一是和这车不搭边,小日子的车都抠搜的此类设置能减就不加。二是这车机本来就是个二傻子的车机,想死机就死机,想卡就卡再大的屏幕也没啥用,也就是给外人看的,偶尔死机了只能显得更傻。个人觉得车机唯一的作用就是听歌,自带的百度导航也不大好用,还是手机导航靠谱。座椅舒适度一般吧,主要咱也没做过一百万以上的车,唯一能对比的就是没有辉腾和沃尔沃的座椅舒服。 配置,我的是次顶配,之前看车评各种喷,以为这车除了倒车影像和ABS剩下啥也没有,等买的时候发现也不是那么回事。不上顶配没有360,感应电尾,感应雨刷,通风座椅,其它的都有。金杯,陆巡、皮卡都开过,360也就没大用了,其它说实话可有可无。 空间,没啥毛病,足够用,当然要是露营差点意思,我想着开这车露营的人应该不多。后面俩小座就是应急用,放平了孩子躺那睡觉挺好。 操控,这是我比较喜欢的地方,指向性强,车大,但是不笨。没有什么大车感。 【最不满意】 备胎不是全尺寸的 后备箱遮物帘不是标配 全景天窗很无用

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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 62022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 6
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 82022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 8
    2023-08-27

    咖啡大蒜19动力不弱啊,八秒破百,差不多了,这么大个车,主流车都差不多这样了,

    理想别谈性价比你说花29万买汉兰达的人都是什么样的心理呢?我不明白那个价位买到锐界l的顶配,买小米,买胜达,买捷豹。不明白,二十九万买一个液晶仪表都没有,12.3英寸中控屏形同虚设,没有语音交互,内饰塑料感满满,门板子轻的都能拽下来,还有严重安全隐患的车,不明白这些人买汉兰达是什么样的心态买他的可靠吗?

    青涩百香果ck5请教汉兰达380纯油的怎么样,值不值得入手与混动相比

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    3.79良好

    刚开始发动机介入和能量回收的时候隔音效果不太好,很不适应。。刚才倒车,发动机突然介入我以为蹭到东西了吓一跳。 与其说七座车,不如说大五座,最后加两个备用椅子而已,当五座车用真舒服,第二排可以半躺。操作很牛逼,掉头的时候手感特别好。 颜值方面没话说,侧面看绝了。没加踏板的时候感觉少点东西,加上踏板整个车瞬间不一样。 平时没事搬个小马扎坐着看我都能看一个小时。 寻思这谁研究的呢,就是好看。 这个车其实就是个老头乐。30岁以下的人喜欢的不多,30岁以上的人(特别是40-60)之间的人看见这个车两个眼睛冒光。总想摸摸看看,可能是情怀吧。 比起同级别的其他车我只能说:一直被模仿从未被超越。 最后一句,为什么同级别的车每出一辆都要和汉兰达做比较呢??可能比汉兰达颜值高,可能比汉兰达空间大,可能比汉兰达内饰豪华,但是综合评分汉兰达还是第一,而且是一家独大。

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    2021-11-18

    云雨1747好像是这么回事

    Mr_子荣踏板没看到啊

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.9优秀

    先说优点吧: 1.省油,市内开60-80的时速,油耗在5.3-5.6之间,对于一个2.1吨重的车子来说非常省油了,总结省油的原因有几个,等红绿灯的时候车子不耗油,启动时估计90%以上是电驱动发动机不启动,有时速后发动机才启动,所以省油。还有把刹车下坡时间的势能转化成电能储存到电池里面,在需要的时候再释放出来,四驱后面电机也会给电池回充电。已开860公里。 2.安全有保障,倒车影像还有360的确画面不是很清晰,确保安全够用了。车子有防碰撞自动刹车功能还挺好用不管是倒车还是前行,车道偏离纠偏和车道保持功能都挺好用。 3.很好驾驶。驾驶操控性很不错,低速启动时方向盘很轻松,速度越快方向盘约紧。 4.车机用起来很流畅,与手机联系也不错,智能语音控制也很流畅。 5.空间很宽敞。第一排第二排都很宽,第三排的确有小板凳的感觉,不过我一年用不了一两次直接放倒当后备箱。 6.后排隐私玻璃用手机手电筒也照不透。 缺点:急加速时发动机介入后噪音的确大,不过跟我第一个车的噪音差不多。

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    2022-06-03

    吃胖的卡卡罗特顶配汉兰达。不错。

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.64优秀

    1.外观很大气比老款年轻。2.内饰不豪华,但也算得上精致。3.至尊可以算配置丰富,能想到的地方都有了。4.五座刚需空间很不错,7座临时应急也是不错,小朋友坐更没问题。5.方向精准,没有虚位,底盘支撑很不错,过沟沟坎坎没有多余的震动,有厚重的感觉。6.动力可以说是随叫随到,驾驶感觉很平顺,不突兀。7.舒适性高,座位软硬合适,二排座椅可调幅度大,能满足长途舒适需求,各种扶手按钮都在顺手的位置,人机工程很棒。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2021-11-29

    聪明龙井3j控制感怎么样,会不会感觉开船一样

    我买我喜欢的车好车

    用户6782729581865意思是白色加2千

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.4优秀

    中庸之道。外观大气稳重,内饰久坐驾驶舒适,操控轻便转弯灵活,省油经济,定期保养开车就走省心!唯一缺点,发动机启动加速瞬间,车有轻微震动。此车不会给你豪华感,所用之处都给你恰到好处!

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    2022-04-14

    Leocrown

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.5优秀

    用车成本低,空间优秀,操控还可以,居家确实是很好。 【最不满意】 次顶配没有好音响、没有主动降噪、没有氛围灯、没有全车无钥匙启动、没有座椅通风、原厂不配脚踏板、没有CarPlay、没有360全景影像、语音不智能

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    2024-04-06

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.9优秀

    空间较大,操控较好,外观漂亮,油耗较实惠,动力够用,第三排空间比较好,唯一一点不满意的就是前脸看起来不是很霸气,总得来说这车对对起这价格

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2024-04-28

    雪佛兰雅笛第三排比较好?

    用户9979530219051两驱四驱的?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.50分“优秀”
    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副