【最满意】
感觉发动机的质量特别的好,不仅仅是在开车的时候传达出来的静音效果好,而且这个发动机在省油性能方面做的特别的不错,我出差比较多,经常去别的市,所以有这样一款省油的车真的是节省了不少路上的成本,而且这个车的发动机动力也很强,走在路上能明显的感觉到比其他同级别的车好很多,超车很容易,当然也节省了出差时路上的时间成本。说到舒适度,这个车底盘也设置的很不错,它的悬挂在经过坑洼路面时,可以有效减缓这种路面对于整个车身的冲击,当时试驾的时候就挑了一段减速带比较多,井盖比较多的路面,以比较低的速度通过,感觉这个车车身振动的不是很明显,对于大部分细微的振动都能够过滤掉,人坐在里面很舒服。
【最不满意】
车漆稍微有点薄,我们出去玩的时候,孩子们在车边转来转去,不小心用钥匙刮了一条很长的印,也不是很深,就能看到里面的铁皮了,这一点还是挺让我心疼的,孩子也不是故意的,骂也骂不得,只能自己滴血了。
【动力】
动力方面我感觉还是可以的,其实一辆车在起步的时候都不肉,加速的时候没有顿挫感,我觉得也很不错了,而且这个车发动机和变速箱搭配的还是很不错的,走在路上给人的感觉比较平顺,跑高速加速的后劲也比较足,日常出差完全够用。
【油耗】
6.9的油耗,我觉得是找到了一款特别省油的车,毕竟整个车的排量是2.5的,所以在油耗方面肯定是比一些小排量的车高一些,但是以我目前的油耗量来看,其实也高不到哪去,平时出差多,在市区少,一个月得六七百的油,像这样这么省油的话,真的还能省下不少钱。
大家好,今天跟大家聊一下我的车——第八代丰田凯美瑞2019款改款2.0S锋尚版,作为2.0L自然吸气发动机车型里的顶配,我这台车在配置上还是很丰富的。我这台车采用了9英寸中控屏幕,这个开着就很提气,比后期加装的强多了。然后,2.0S锋尚版的轮圈尺寸为18英寸,配合运动包围,一下子就抛弃了凯美瑞在人民印象中的“油腻大叔”形象。
配置上,我的2.0S锋尚版配备了车道偏离预警、主动刹车等安全系统,还有前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、HUD抬头显示等一系列配置,在开车时非常轻松,车子会分担不少压力。而且,我这台车用的是仿皮材质的座椅,档次感也还不错。
2.0L自然吸气发动机能输出178马力,平时加92号汽油就可以,匹配的是模拟10速的CVT变速箱。
讲真,我对于自己的车还是有些不满的,因为它的动力确实有点“肉”,不过,凯美瑞的质量大家都知道,只要按时保养,它很少会出现问题。所以,如果你喜欢质量稳定,又对动力没有什么高要求的话,凯美瑞当然是可以考虑购买的。
虽然方向盘有点沉,胎噪有,动力一般,女司机够用了。但是我很喜欢。外观漂亮,座椅舒适,油耗可以,五百公里8.2。一半市区一半城乡,没有走高速,还在磨合期。
外形中规中矩,偏商务一点,经典耐看,驾驶感受还可以,动力够用,平顺性挺好。省油是关键,喝92号油!内饰软材料挺多,不过没有全覆盖,差那点意思,后备箱没有电动尾门是一大败笔吧。其他还好,过得去。一个月优惠力度还行!
Mijares:总感觉大灯怪怪的
率真旭日1W7:刚提的23款2.0领先版,裸车价151000,加上购置税和保险落地170800买贵了吗
运筹帷幄奶酪o6H:省油什么啊,省个1,2个油不叫省,混动才叫省油啊
关于外观:第一印象,也是第一眼看到就情有独钟!感觉凯美瑞与我的性格很相符!独具个性不张扬的君子,有如莲兰一样,中通外直,不蔓不枝,香远益清,亭亭净植,可远观而不可亵玩焉。
【驾驶感受】
新手白月光,第一辆车车从初步认知到一步步熟悉,需要一个循序渐进的过程。动力强劲,刚开始时没掌握他的性能,所以给了我几次下马威🐴几番折腾,反复练习,驾驭体验稳步提升中。
【油耗】
可能我的车技还没有完全熟练,目前油耗还是居高。
【空间表现】
空间对于女生来说是很宽敞的,正常成年人180身高前后座都可以留有足够的空间,活动自如。
【动力表现】
动力和刹车系统的表现都是反应灵敏,提速很快,目前还没有跑高速,在市区感觉速度受限,秉承八字决:行走江湖,安全第一。
认真的小羊szT:可能买车真的跟性格有关,我第一眼看到凯美瑞豪华版钛辉银那款,就感觉特别适合我,感觉简单、内敛不浮夸,线条又很舒服,反正给我感觉是一种低调的高级美。我没开过别的车,去提车那天自己开了几十公里回来,第一感觉就是丝滑平稳,还有那个主动刹车第一天就起了作用(对油门掌控不好,红绿灯差点撞上前车)
88:评语都是好话,评分只给3.5
xl1085:凯美瑞真的是接近完美的一款车
我是从星瑞L换回来,先定了星瑞L混合低配款,落地跟凯美瑞我差不多,发现是三缸机后面我就不要了(网友对星瑞L很狂热的喜欢),最后选择了凯美瑞。选择它是因为朋友之前有一辆,也坐过也开过,去年落地22万,能18落地拿下那也是不错的。所以也算是一辆朗朗上手的车。
价格:都没有到现场去看车,价格合适网上直接定了,真的还能在砍三刀!!提车的时候我发现旁边的威兰达挺大的,发现SUV外观普遍比轿车大。怪不得那么多人喜欢SUV。我同事提了一辆冠道21万,真是羡煞我也!
动力:舍得踩油门就可以了2.0够用了
外观:算了价格都这样了还要什么外观,毕竟再过五年都要奔30了。我长得老气,车老气点到也符合我特色
配置:够用,家里有一辆国产车配置也高但是不实用。联网功能一年用不到三次。不过!可以不要但不能没有!没联网功能就是一块带屏幕的收音机(毕竟价格摆在那里)
写这些评论的时候车在装氛围灯,这是唯一符合年轻的我的地方了吧(运动版没钱买)
给大家看看小日子的用料,被迫装四门隔音960块(老板说给四十块钱给我抽烟)
最后:买车还没过夜,就被刮了。大家帮我看看,这个痕迹是人刮的还是车刮的。
小小波尔皮:大哥,星瑞L还没上市呢
亲切芒果9Us:兄弟们这是纯油版,不知道干嘛选错了抱歉啊
驾驶员贾队长:动力够用是最普遍自我安慰的卖点
油耗高,车漆薄,不优惠2万不适合买。同级空间、动力最弱鸡,雷达前后各2个,十年前的速腾都4个。后备箱用料惨不忍睹同比11款速腾!哎,被网上评论坑了没试驾就买了,为啥这么多夸凯美瑞的?还有各种异响,无语了!大数据坑人啊!!
抹茶大咖:现在大众的质感一流,豪华度一流,开着凯美瑞对比不上帕萨特了
你咋不叫神嘞219:总价多少
sk追随:油耗高可以忍,但是这个车雷达是真弱,买了三个月了,倒车雷达反应迟钝的很,撞了二次车了都。
之前凯美瑞对于像我这样的85后,可以说是一种崇拜吧,毕竟在上学00年二三线城市来说,好点的车能叫上来的,无非是帕萨特,凯美瑞,雅阁之类的,当时就觉得这个车能开上就很不错了,在外面打拼几年,有了点积蓄,而且之前大众捷达确实接送客户有点寒颤,所以想既然老品牌,而且评价很高,加上受广州人影响就换了凯美瑞。
说说驾驶体验吧:1.这个车空间蛮大,能坐6个人空间绰绰有余,2.后备箱空间大,可以和后排坐相通,装物可以把后排放倒一起装,3.动力好:此车在高速轻轻松松就能飙到160,算是相当可以了,4音质效果相当好,喇叭多,立体感很强,
说说缺点吧:1.倒车影像很差,顿挫感相当强,有时候倒车要等很长时间才会冒出来,这点相当不好
2.油漆:此车外观油漆做的特别差,我买的是黑色的,然后仔细看了下,油漆喷的凹凸不平的,没有一点质感,压根不像是B级车,而且鸟屎落在车上,洗车都能把漆带下来,比大众还要差,漆底也薄,我觉得就有点坑了,
3.提速不快,你猛踩油门没有推背感,这点年轻人不适合开。
4.
收音机相当坑,开高速,收听本地广播,广播信号弱的话,时不时会听到日本广播的声音,我心凌乱~
5.自身功能过多,有防撞,有压线预警,有自动打火等等,但是系统内存太小了,怪不得倒车卡顿
以上纯本人自身驾车感受三个月总结出来的,一句话:这个车不行了,建议买其他品牌
头条用户:那你应该买国产纯电车,国产倒车影像清楚,中控功能多,电车有推背感,买丰田的大多数冲着稳定可靠去的
声之颖恒:感觉他说的反话多,动力2.0加cvt说轻松160?还有空间6人轻松?
ArabicTrap:音质效果相当好?喇叭多?当然了,以前开雅迪就一个喇叭,,对比起来确实也没毛病
1 最新一代的凯美瑞在更换了丰田的TNGA架构之后,一改之前凯美瑞外观中庸稳重的特点,整体的造型变得年轻了很多,这也就使得本来不愿意买凯美瑞的年轻人打消了一些顾虑。再加上良好的口碑,这就使得很多人愿意去选择购买凯美瑞。不过凯美瑞的动力水平比较一般,就拿我遇见比较多的2.0L车型来说,178匹的动力零百成绩甚至跑不进十秒,只能说勉强满足家用需求,如果对动力有一定的要求,建议购买2.5L车型或者混动车型。
2.凯美瑞2.0L自吸的发动机代号M20C,搭配模拟10挡的CVT变速箱,整体的驾驶体验是一贯的中庸,动力总成的稳定性也非常优秀,我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。不过有少部分车主反映变速箱会有顿挫感,原因是变速箱电脑对驾驶者习惯的“学习”,我们通常的解决办法就是重置变速箱电脑,情况会改善很多。
3.凯美瑞用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,调校上虽然谈不上有多高级,也没有什么亮点,但是开起来的感觉和整体的质感都还是非常不错的。继承了丰田一贯中规中矩的风格。
4.或许是凯美瑞并没有什么明显的问题,异响问题和噪音问题就成为了凯美瑞车主们最闹心的问题。异响的问题主要集中在车门的位置,原因是副驾驶和后门胶条内,安全气囊安装塑料件与车身接触导致,扒开副驾驶顶部和后门顶部胶条,使用填充物填充空隙即可解决。再有就是噪音的问题,大家都觉得这台车的隔音水平比较差,尤其是路噪和风噪,我们的建议是更换静音轮胎和前排双层玻璃,体验会有所改善。
5.凯美瑞的保养手册要求每5000公里进行一次保养,首保和第二次保养免费,单次更换机油机滤的保养价格在750元左右,40000公里的大保养价格在1000元左右。凯美瑞的油耗表现很不错,很多车主都能开到7L左右的水平;整体来说凯美瑞的后期使用费用算是一个比较合理的水平。
6.整体来说,凯美瑞作为中级车的代表车型,这一代车型不仅延续了优秀的质量,平顺的动力体验,也拥有了全新的外观设计;虽然有内饰异响,隔音一般,车漆薄等问题;但是凯美瑞依旧是这个级别非常值得购买的车型。
作为20万元级别日系三剑客之一的丰田凯美瑞,自然是实力不低,有很多凯美瑞作为行政机关的用车,还记得当年我读大专的时候,我们学校的各个院长开的就是学校里分配的凯美瑞,确实是凯美瑞的保值率也说明了它的稳定耐用程度,自从全新一代凯美瑞上市以来,销量也是可圈可点的,目前2021款的丰田凯美瑞最低配的价格仅需要17万多。
油耗和动力是让很多人买这台车的原因,超高的发动机热效率,而且再加上动感的外观造型,整车的舒适性也是比较不错的,内饰设计相对于上一代的凯美瑞来说进步确实是不小的,尽管是 2.0版本的动力也比较强悍,2.5版本的动力更是到位,双擎的版本油耗更是控制在5个油内,在市区跑起来后劲十足,提速超车都比较快,这台车子的隔音效果确实是不怎么样的,车子的风噪也比较大,胎噪也是比较大的,还有就是日系车出了名的车漆薄,相对于德系车来讲,这台车的优惠幅度也是比较小,毕竟是日系车嘛,尤其是丰田,不降价也是有情可原的。
丰田官方赠送一次免费保养,首保里程在10000km,之后每隔10000km保养一次,以2.0发动机车型为例,首保只需更换机油机滤,第二次保养建议更换机油机滤、空气滤芯,机油使用5W-40半合成,4L机油就可以,价格在300元左右,机滤80元,空气滤芯价格90元,工时200元,二保总计670元,厂家要求在40000公里更换刹车油和变速箱油。
第八代凯美瑞最出名的通病就是门把手问题,导致车门会发生无法打开或很难打开的情况,我们店里,大批量车主来反映这个问题,后来厂家给了免费更换的政策,四个车门都进行免费更换,平均每台车要2个工时,那些天我们售后真是忙的不可开交。
作为日系三剑客之一的凯美瑞一直有不错的口碑,第八代凯美瑞凭借年轻动感的造型,比较出色的内饰设计还有稳定的整车品质,使消费群体年轻化,相对来说是一个不错的选择。
1. 一个广告语给人印象很深,车到山前必有路,有路就有丰田车。多少年来,丰田凭借自己的质量口碑和性价比打出了一片天地,凯美瑞身为当家中级轿车,也有着独属于自己的性价比。2021款凯美瑞2.0L的版本裸车价格已经不到20万,虽说动力只有178马力,百公里的加速时间在10S出头,但好在与CVT变速箱搭配后开起来还是比较平顺,适合那些用来家用,追求舒适的家庭。现款21款相比19款虽然外观内饰变化不大,但是也可以看出丰田一直尝试着往年轻化的方向靠拢。再加上运动版的推出,也可是说是改变了以往人们对于凯美瑞是中年人专用车的印象,一些年轻人也选择了凯美瑞作为自己的座驾。
2. 虽然很多人对丰田的质量很信赖,但毕竟是车,也有一些车友过来进行维修。比较容易接触到的一个问题就是怠速时,会有哒哒的异响声,排查过后,我们认为是和怠速阀有一些关系,很有可能就是怠速阀比较脏,需要清理油泥了,我们清洗怠速阀之后,又适量抹了一些机油,这个问题就解决了。另外一个比较严重的问题是凯美瑞在行驶时,会突然没有动力,不过重新启动之后又可以恢复正常,更换燃油泵之后,还没有复现这个问题,配件加上工时费大概是500元。
3. 凯美瑞按照官方建议,10000KM以内需要保养两次,10000KM以后每10000KM保养一次即可,30000KM里时只需要进行一次小保养,更换发动机机油和机油滤清器,价格大概是750元,40000KM时进行大保养,更换发动机机油,空调滤清器,空气滤清器,机油滤清器,价格大概是1000元。
4. 凯美瑞还是一款很中庸的车型,外观大气,内饰偏向于家用,动力调教也偏向于舒适,保值率高,但不可或缺的是凯美瑞也有着一些缺点,隔音不好,车漆薄,动力一般,可以根据自己的需求以及买车的偏重点进行选购。
1. 客户的这台丰田凯美瑞2.0E精英版采用了2.0L的自然吸气发动机,CVT无级变速箱。提供了178匹马力,最大扭矩210N/M的动力输出。百公里10.35秒的加速成绩表现平平。车主对于日常市区代步以及百公里7.3L的燃油经济性是比较满意的。
2. 丰田发动机故障率并不高,主要集中在半轴的漏油问题上,差速器与驱动轴的连接部分的防尘套与胶套,如果经常高速行走难免出现胶套磨损等情况。如果不及时更换胶套则轴承容易因缺少润滑而损坏,从而导致半轴损坏甚至断裂。所以如果半轴部渗油问题严重的话,应该立即更换半轴胶套以及轴承等磨损部件。
3. 这台车的底盘采用了前麦佛逊,后多连杆的悬挂方式。值得一提的是这款凯美瑞使用了新的TNGA构架平台,整体重心降低了20mm,舒适性与操控性都得到了很大的提升。在乘坐与驾驶感受上与同级别车型相比更有竞争力。
4. 这台凯美瑞的内饰设计非常的别致,一条跨越整个中控的斜线非常有个性。真皮的多功能方向盘手感非常不错。8英寸的显示屏虽然不大,但是功能性还是很全的。这台中型轿车的乘坐空间还是非常充足的,无论是前排还是后排都有着不错乘坐体验。
5. 五千公里一次的小保养费用在400元左右,与其他同级别车型相比略高一些。丰田为凯美瑞提供首保的免费服务,六万公里的总保养成本大约在5900元上下。
6. 总的来说,这台凯美瑞无论外观以及内饰都是非常吸引年轻人的,虽然动力平平但是整台车的操控性和舒适性都是略胜其他同级车型的。如果想要在顾家的同时又想有点个性这台凯美瑞是个不错的选择。
crv哒哒哒:写的太好了老宝贝
💝君临天下💝:2.0精英版和豪华版有什么区别呢?