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    凯美瑞内饰材质较差值得买吗_凯美瑞内饰怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1994人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-18.98万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.37

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4优秀

    总体还行 内饰:塑料感太强,配置方面够用。 操作:总体驾驶感受还行,动力够用,油耗也还行,因为才开了几十公里,现在显示是7.9L。

    2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2022-11-01

    singleboy3528539砍到20.98了 但没送这么多东西

    是老赵啊111落地多少啊

    一往无前小红花XC这个价格送什么东西的

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.8良好

    2022年5月1日,郴州购入2.5G欧泊银 落地22.3W,外观见仁见智(本人超喜欢) 凯美瑞重心低坐姿可调,市区中低速操控舒服体验好 车漆软内饰不好人机交互体验差,抬显很喜欢 车头宽大使用成本不高,胎噪可接受 网上说23换挡顿挫,本人没有感受到 非铺砖路面行驶简直就是噩梦,颠簸得要死(底盘硬) 目前行驶1千公里

    2022款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02022款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
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    2022-06-23

    用户1532131219841看了好多车主反应这个2.5的油耗都是10

    朝气蓬勃的专业喷子2.5的8at变速箱调教有改善吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.8良好

    起步瞬间动力非常拉跨,内外饰塑料感很强,车噪太大,加速时发动机声音很大,速度过快时不太好急刹,其它都还行,尤其是辅助行驶功能强大,适合新手练车,也非常适合中规中矩四平八稳的人开

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
    2022-04-10

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4优秀

    【最满意】凯美瑞作为一款家喻户晓的车型,经历了历史的沉淀,个人觉得各方面都越来越符合当代人的需求了。我个人觉得,从外观到内饰也都很符合我的喜好,外观时尚,内饰沉稳。2.5的自然吸气发动机,在提速上也更优于2.0的,提速特别快,所以动力方面也完全不用担心,开起来很舒服。 【最不满意】最不满意的应该就是内饰了吧,其实这款车的价格不算太低了,甚至严格来说还有一点点小贵,但是它的内饰表现真的不符合他这个价格,总体感觉特别廉价,看起来特别的敷衍,我对于这个真的很不满意,车内的异味也是挺大的,我真的觉得这个内饰太掉价了,感觉有点不值,动力我感觉稍微差了点儿没有那么强劲,特别是起步的时候有点儿肉。

    2022-03-02

    点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    3.6良好

    内饰确实比较塑料。日系车成本控制。虽然科技感确实不强,但是比较认可的是皮实。现在还没太掌握混动的脚法,油耗老是在5个以上

    2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2023-03-25

    LYy刘元业随心开,该踩的猛踩,别老盯着油耗,买混动不猛踩浪费它的平顺静谧提速猛,我现在6个多油加95#的,无所谓

    冰魄1984落地价多少?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    2.71一般

    外观还行,但是内饰做工是真差,缝隙不均匀,车漆有锈点,内饰饰板容易划伤,皮质很低端,就剩耐用度还行了

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
    2023-09-05

    朴实艺术家0P0车漆锈点?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.1优秀

    动力偏肉,代步而已,内饰太塑料感。赶上六月活动,价格实惠不少。但是现在油价偏高,上下班通勤出行略心痛,后悔没买电动车?

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
    2022-06-28

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4优秀

    一台不知道选啥,选它就不会错的车 底盘舒适性虽然优点下降,但是依然还是优秀水平,关键是操控从不及格终于到可以用操控这个词来形容这个车,转向比例更小,转向更线性,整个车的侧倾控制也较为舒适,车子推到极限车尾的跟随性也不拖沓。 车内空间较为一般,特别是对于它之前来说,它的空间可以说毫无长进,但是乘坐的舒适性还是不错的,坐垫较厚,靠背也厚, 内饰设计水平不错,但是用料太差了,塑料感比较强烈,整个除了方向盘是真皮,其他地方塑料感比较强烈, 储物空间比较小,特别是车门的储物空间很小,后备箱也只能中规中矩 外观,见仁见智吧,我觉得外观狠下了点心思,既能看上一代的影子又能看到全新设计下的冲击力 动力总成,一定要赞,这台车其实蛮重的,但是动力总成效率实在出色,所以油耗比较理想,还是有较大竞争力

    2021-03-05

    FallinWonderLand会有顿挫感吗?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    3.36良好

    目前同级少见的2.5L自吸车型,在涡轮当道的时代,算是妥妥的大排量了。不过毕竟不是八缸车,开起来的时候起步挺弱的,60时速之后,踩油门才会有快感,自然吸气的通病吧。变速箱调校一般,没有大的亮点,除了挡位比阿特兹的6AT多了两个外,整体换挡逻辑还是差点。TNGA平台的低重心设计带来不错的过弯自信,当然也可能是心理作用,总觉得坐姿比较低。底盘感受还行,新车嘛,比较整。 外观看习惯了,没有刚上市那会突兀了,但是内饰始终爱不起来,尤其换了新的中控屏之后,没有了之前的整体感,像是汽配城自己装的屏幕,内饰用料也符合丰田一贯的标准,就是没有那种精致感,即便是木纹饰板,看上去也是满满的塑料感。空间部分是缩水的,这也是TNGA平台的通病,感觉比雅阁要小很多,和帕萨特迈腾比更是被碾压。

    2021-07-12

    896RC这车发动机是进口的么?

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    3.93良好

    凯美瑞之所以闻名,是因为他超高的保值率跟几乎可以忽略不计的故障率。如果你们手上有20万左右的预算,想买一台皮实耐开的家用车,你一定绕不过一台凯美瑞。 外观方面中规中矩,相比于上一代显得更加的年轻。全车尺寸4885mm*1840mm*1455mm(长*宽*高),轴距2825mm。车内空间还是蛮充裕的,后备箱的空间表现也很不错。 7代的凯美瑞被很多人吐糟内饰太老旧,中控设计太老土,那第8代的凯美瑞在内饰设计上有了大大的突破。几个曲线勾勒出的Y字型中控很有特点,设计感很强,内饰用料无可挑剔,上方软性搪塑工艺,下方皮革 真缝线。其实日系车一直被人说内饰的塑料感很强,显得特别的廉价,那现款凯美瑞内饰用料不知道大家有没有感受到诚意?虽然说不上什么豪华的感觉,但起码不是那么的一成不变。 动力方面选择性的也比较多,2.0升自吸 CVT无极变速箱,178马力;2.5L自吸 8档手自一体,209马力;方面还有2.5L双擎 E-CVT变速箱。动力方面虽然不是凯美瑞的强项,但是日常驾驶已经完全足够了。 配置方面不算很高,但也完全足够日常使用,而且安全辅助系统还是蛮全面的。全系标配10个安全气囊,上坡辅助,刹车辅助,车身稳定系统等辅助系统,2.0豪华版以上还配有自适应巡航。 当然,凯美瑞的卖点一直都不是他的配置跟动力,相反这两方面还是有很多进步的空间。所以想要操控动力的小伙伴记得绕道而行。凯美瑞的准车门的看重的基本上都是丰田成熟的三大件,故障率低,后期维护成本低,燃油性经济性,加上空间表现不错,所以它非常适合作为一台家庭型用车。说白了就是皮实耐造,省钱,省力。

    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 82019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 8
    2021-02-23
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版

    【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般