凯美瑞外观大气值得买吗_凯美瑞外观怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

车子用了一年多，分享给大家感受。8.5代颜值非常好看，大气又帅气，非常成功的一代产品，2.0动力不适合急性子，但是很舒适很丝滑，家里有人容易晕车的话，建议冲2.0，现在入手非常性价比了，豪华配置也是差不多了，个人觉得最好用的是抬显，车道偏离，巡航。倒车影像画质感人，够用而已。车机的诟病，九代统统改掉了，老车主看到流哈喇子，中控各花入各眼吧。车漆薄日系通病，车内异响这些价位车子都有，不走烂路都还好！凯美瑞安全性，可以去查查B级车车身钢材强度，凯子可是名列前茅的，别为了黑在那黑。至于凯子纠结2.0和2.5，凯子2.5的发动机前段没力，正常油门0-40起步和2.0没什么没区别，爱信8AT感觉调的不好中低速换挡顿挫，60码以上踩起来才有点2.5大排量该有的感觉，九代弃用了2.5不仅是颗粒捕捉器，估计也有这一部分原因在里面，2.0+CVT在齿轮切钢带时有小顿一下，低速减速的时候一点拖沓感，其他工况我感觉没有问题，反应平顺性比8AT好的不是一星半点，日常是真挺好开的。个人觉得比2.5的好开太多了，家用很香，还便宜。 2.0问题就是满载的时候不行，cvt变速箱冬天冷保护，变速箱温度没上来就是干吼不快。如果是南方基本没有这个问题。至于如果你觉得肉的，建议你上涡能增压带T的自吸不适合……

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

个人的第一台车，从看车开始就是通过懂车帝了解，最先看的就是凯美瑞，大气又不失帅气，前后看了半年，直接网络选车，去了店里一看就看上了，当时为了新款等了两个月，提车后第一时间来分享下，确实值得等待。 先优点，首先是省油，我是2.5G的汽油豪华版，这么大排量来说真的省油，我主要市区上班用，还在磨合期，市区9个油左右，高速跑了两次5到6个油；其次是省心，什么配置基本都有，21款加了车联网，高德导航版本升级，支持道路拥堵显示，支持微信和手机版app直接分享位置，是路盲的居家必备，我个人是非常不喜欢挂个手机在那里的，这个车机基本上够用了，语音控制可以很方便的在开车过程中切换导航地址，切歌，还可以自定义唤醒语，跟上了现在的主流。全速ACC很香，配上车道辅助和居中，高速利器值得拥有。空间的话足够大了，家里人坐在后面都说比较宽松。 再说缺点，发动机声音有点大，不过第二箱油感觉稍微好一点了。方向盘右边按键有一点松动翘起，看了几台车都是这样，可能是设计有一点缺陷，习惯了就好。 最满意的地方是外观，大气又年轻，沉稳而不失运动，第一次开到公司，同事都说颜值很高。而且新款的全液晶仪表盘科技感很足。 整体还是满意，估计会开个七八年吧，希望能够长久陪伴，毕竟第一台车还是会有不一样的感觉。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.21分“优秀”

21款改款后的车头更大气了，我对外观很满意，大部点也大气点，完全能跟10多W的车区分开来。坐标东莞，裸车价19.28，白色，贷款7w无利息无服务费，落地21.48全包，送行车记录仪，地毯，抱枕等，跟什么都没送差不多，只有行车记录仪在用，另外，还有首保首检。主要通勤时间用车，开了半个月，404KM，目前油耗9.9L/百公里。 动力确实一般，每次起步都很慢，但开车中加速可以。有车贷偏离提醒，自动刹车等，女生用车，觉得比较安全。豪华版的配置已经足矣，对我来说，有一键启动，无钥匙进入，自助驻车，这些功能就已经可以了。我最喜欢抬头显示系统，对我来说很方便，开车有享受感。 目前我对这个车是满意的，也很好看，同事都夸赞，哈哈哈。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

提车一个月，用车感受：外观大气，车身长度接近5m，可以接受。空间还不错 如果想要贼大的不如直接选suv了，不管是前排或者后排，这个空间都足够了，个人是可以接受的，又不是在车内打篮球。个人感觉，空间足够 舒适，内饰看着不错 不像其他的内饰中规中矩。配置这种的 就看个人➕自己的资金了。 动力怎么说呢，确实肉了点，速度起来之前 挺难受，油门轰轰的，噪声也大，不过在我看来也是正常（所以这就是油耗高的原因之一），速度起来之后 完全换了一种感觉，很舒服很轻。 车子的操控感觉还可以，方向盘比较重，这是我比较喜欢，重一点操控起来比较有感觉；倒车影像确实差了点，画质模糊，反应慢。剩余一些其他设置呢，有些我自己用不到 了解的也不多，这个需要各位自己去研究研究了。 总结一下，21款凯美瑞整体给我个人的感觉是还不错的，从外观、空间、舒适感，再到配置、操控、动力方面，能挑的地方不多，就看制造时厂家的细节、良心了。 个人还是挺喜欢21款凯美瑞的。 补充一点：轮毂是真的丑！真的丑！丑！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

4.29分“优秀”

外观上，本次的主角凯美瑞2.5HS在细节处也是彰显其身份，比如车身、车尾的“HYBRID”字样就表明它是双擎版车型。轮毂造型、单边双出排气突出它的运动风格，双擎与运动的融合可谓是恰到好处。除了运动版之外，其余的车型都是采用大嘴格栅的设计，看上去气势更加强。其实这两种风格的格栅设计都各有人爱，也再次说明了凯美瑞外观的成功。 进入到车内，凯美瑞的内饰设计可谓十分大胆，中控与换挡区域采用弧形线条相连，整体呈现出不规则的造型，看上去层次分明。平底式方向盘大小合适，握感轻盈。换挡挡把采用传统造型，视觉效果一般，不过也胜在上手难度小。与其他车型不同，凯美瑞的中控屏为不规则造型，触屏与实体键相结合，这种设计存在着一定的争议，喜不喜欢就要看个人了。 中控台上面采用偏软的搪塑材质，中间有哑光饰板修饰，下方采用软质皮革包裹，包括扶手箱、木门板处皆是皮革材质，所以整体的手感细腻。 在乘坐空间上，178cm的小伙坐进凯美瑞里，前后排头部能看到宽裕的空间，后排腿部空间接近2拳，这样的表现让人满意。后排中央位置隆起幅度较大，第三人难以获得比较好的坐姿，不过后排有中央扶手和头枕的存在，舒适性有所增加。 动力方面，虽然已经是搭载了2.5L混合动力系统，但毕竟是自吸发动机，8.3秒零百加速时间也在意料之中，跟迈腾的2.0T相比差别也不是很大。刹车给人的感觉很稳，通过图片大家也可以看得出车身姿态很平稳，最终40.5m的刹车成绩在理性的范围内。 实际驾驶起来，双擎版车型会增加使用难度吗？答案是不会的，电机的出现并不是为了成为全新动力来源，它更像是辅助角色，抢的是变速箱的戏份，只为提供更丰富的动力输出方案，使混动车型既有涡轮增压车的充沛低扭，又有自然吸气车高转速的后段大马力，并尽可能将发动机保持在热效率较高的区间下工作。 双擎运动版凯美瑞的驾驶感有什么不同？其实对于普通的2.5L双擎车型来说，差别并不大。同样是低速时电机单独介入，给人轻快、安静的感觉，当稍微踩深一点油门，发动机介入工作，如果不仔细观察，也很难断定发动机的介入时间。 每辆车都有其特点，就好像搭载大众EA888发动机的车型一样，一脚油下去，0.5秒后才会有速度的爆发，而且像是脱缰的野马，放浪不羁。而凯美瑞就不同了，速度的提升都是线性的，让你提前做好了准备。自吸发动机+E-CVT变速箱就是平顺、舒服的终究表现了。 2.5HS怎么突出运动感？动力的调校上和其他车型差别不大，唯有把悬架稍微调硬一点，让驾驶员感受到清晰的路感。当然，它也不是一味的强调运动感，平衡很重要，后排的乘客就不像一些运动车型一样，颠到屁股疼。HS的后排表现稍微比HG硬那么一些，但细微的震动还是能干脆的过滤掉，让后排乘客感受到凯美瑞底盘的质感。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

4分“优秀”

选择这款车也是经历了很长时间的选择，当时和老婆在网上看了很久，犹豫不决，一直不知道买的哪一款，和几个朋友聊了之后，他们感觉丰田凯美瑞还是挺不错的，丰田的品质一直都还可以，所以我和老婆选择了这一款凯美瑞。 这车的性价比还是非常不错的，买的时候刚好有现车，也没有遇到少数人说的加价行为，4s店还是非常客气的，17.9W的裸车价 15565的购置税也在合理范围呢，这个价位买个b级车也能接受。 我觉得凯美瑞的外观是毋庸置疑的，外观看起来很高端很大气，也比较有档次，另外在设计上增添了很多比较有趣的元素，让整个车看起来年轻时尚，但又不失稳重，无论是20多岁的小伙子，还是五六十岁的成功人士都可以开这个车，从外观看就会感觉这个车很高级，而且这个车身的制作工艺做的也不错，车漆特别亮，在阳光下有种闪闪发光的感觉。 从尺寸到空间利用率上，凯美瑞都是很出色的这样的尺寸大小和空间布局，在同级车中表现也是挺好的，前排驾驶舱空间就不用说了，后排乘坐空间也特别充足，像我这样180cm的体型照样可以葛优躺，还可以跷二郎腿，而且坐垫也特别的舒服，靠背的设计也挺舒服的，后备箱空间很大深度也够用的，我和媳妇也比较喜欢自驾游，短途出行带行李箱还有其他物品没有问题的，作为一般家用来说已经挺好了，现在我们一家就三口人完全够用了，节假日回老家看父母，和父母一起出门都说很舒服，这就已经很好了。 这台2.0L的发动机在动力上面的表现确实是挺一般的，其实我也并不是那种对动力要求特别高的人，只是这辆车开着确实有点肉，尤其是在低扭阶段动力确实显得有点无精打采，特别是每次起步的时候我都会刻意的把油门给狠一点，但自然吸气发动机确实是没有什么太强的动力爆发性，所以说在动力上面的表现也真的是没有特别出色。还有就是我觉得这辆车挺容易上手的，虽然车易尺寸有点大，但也并没有特别大的转弯半径，而且它的底盘调教也特别稳重，所以整台车子完全是很好驾驭的，即使在拥堵的市区路段我也可以开的游刃有余，所以说我感觉这台车子所带给我的操控感受确实是非常棒的。 这款车的油耗是真的不高，每公里的油费才四毛钱左右，油表上显示7.8L，自己实测的话，要再低一点，可能是7.5L左右，难道还不经济实惠吗?要知道凯美瑞可是一款B级车，目前的油耗可以说比一些国产的紧凑型小轿车还要省油。我还记得我朋友买的领克03跟福特的蒙迪欧，每次都说加油好贵啊，加的是95，油耗还要9个油或者10个油，在我看来省油才是这款凯美瑞最好的优点之一。 最让我不满意的地方就是这款车的车漆稍微有一些薄，平时开车的时候要十分注意，不然刮了一下还是十分的心疼的，还有就是刚买车的时候也有一些异味，闻起来不是很舒服，老婆特意买了空气清新剂，散了有几天了，味道才基本上可以了。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

广汽丰田凯美瑞上市这么多年以来销量一直都很不错，也可以称得上是一代神车了，新款刚刚上市，外观和内饰稍作调整，很多人在选车的时候也会纠结新款还是老款。今天就和大家分享一下2019款2.5豪华版的优缺点，2019款2.5豪华版官方指导价21.98万元，现优惠8000元，购置税18800，保险5000，上牌200，预计全款上路235800元， 前一段时间对该车进行了深度试驾，下面就针对试驾项目和大家分享一下它的优缺点， 首先说一下它的优点： 1、外观方面：很多人都觉得概念车和豪华超跑的外观好看，那是因为概念车不计成本的使用了很多工艺复杂的造型，线条多了，看起来也更炫酷惹眼，同时豪华超跑为了外观更加大气，操控更加稳重还采用了低重心的设计，凯美瑞外观充分还原了概念车的外观，同时采用了低重心，宽车体的设计，继承了丰田的设计语言。这种接近概念车的设计开出去很炫酷惹眼，全新的家族式语言设计特征醒目，识别度高，同时低重心，宽车体的设计使得操控性能更好。凯美瑞全新外观设计更加大气动感，同时辨识度高，不像很多德系车一样，家族外观差异化小，给人套娃的感觉。 2、内饰方面：近些年很多豪华车的内饰中控都开始采用了非对称设计，而不是普通汽车的T字型对称设计，这堆造车的细节工艺要求很高，同时好的内饰无论是在视觉，触觉上都更加追求高档品味，凯美瑞内饰使用了提现全新设计思路及世界首创的制作工艺S曲线，而且采用了非对称的Y字型的独有设计和无缝衔接一体化的中控台。这种设计不仅以驾驭者为导向，操作便利，而且造型，用料都突出了动感，质感和空间感，视觉上也负有层次感，达到独一无二的个性，彰显了高品质，第八代凯美瑞内饰i还获得了沃德十佳内饰设计第一名，超越了很多豪华品牌。 3、对于汽车座椅，舒适和安全是最重要的，如果一辆汽车的座椅，不仅乘坐舒适，，而且极限驾驶的时候能提供乘客安全保障，那就肯定是好的座椅，第八代凯美瑞采用了高级真皮人体工程学座椅，重新规划了座高，臀点位置，加厚了坐骨下的软垫，提供良好的包裹性，高配后排还有电动调节及老板键，乘坐舒适性更高，同时加深了骨盆下的座椅支架，调整了座椅支撑杆和支撑弹簧，支撑性更好。 4、对于一个家用车辆，良好的发动机，我们一般只关注三方面，第一：可靠性和耐用性，第二：省油，第三：驾驶的平顺舒适性，如果同时能兼顾这三个方面，一定有着先进的技术和匠心的工艺，凯美瑞2.5L自然吸气发动机源自于日本进口，采用了世界首创的快速燃烧技术，首创的激光熔覆技术，无际变压机油泵，双喷射供油系统，超高压缩比，只能电动可变气门正时近期系统等黑科技使之达到行业内的最高40%热效率，非常节油，同时采用了更加均衡流畅平顺的自吸技术，后续养车用车也更加省心。 5、车内驾乘人员的安全很大程度取决于安全气囊的全面性，凯美瑞是同级别中唯一全系标配10气囊的车型，包含2个侧气帘，4分侧气囊，2个膝部气囊，2个主气囊。 接下来跟大家再分享一下它的缺点： 1、凯美瑞在动力输出方面表现的还算不错，但是起步和初步加速度反应迟钝，动力输出表现一边，但是后续的高速行驶过程中二次加速后劲十足，如果对起步加速要求太高的小伙伴，不适合考虑这款车和。 2、隔音效果一般，高速行驶过程中，会有明显的胎噪和风燥，但是正常行驶过程中噪音不是很大。， 总结：凯美瑞这款车在同级别车型中还是很有优势的，无论是外观设计，动力输出，空间，安全等等，都有它自身的差异化和优势，如果你的购车预算在25万左右，这款车绝对是不错的选择。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

我感觉这个车子的外观对于我这个20多岁的人来说还行，这个车子的内饰改款后也是比较年轻化了 【驾驶感受】 我第一辆车我没什么太多的感受我觉得动力城市里面够用 【油耗】 6-7个吧市里关键是92能接受95 10几个油我上班族也很难养 【最满意】 平顺稳当省钱，买的黑色看着外观也大气 【销售态度】 销售态度我姐夫就是从他那买的从18.8降到18.5还送的机器人 【亮点配置】 L2辅助驾驶 【购车经历】 之前考虑豪化二手车奈何家里不让买考虑了三剑客帕萨特迈腾价格高了配置不高又去看的雅阁尊贵最后雅阁也涨价也不考虑了，刚好凯美瑞优惠3.5！2.0豪华配置我一看很高而且家里人都认可我就拿下了我姐夫一摸一样的凯美瑞

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.8分“优秀”

毕业后人生中第一辆车，正好赶上购置税减半和政府消费券，一开始看的天籁和君威，后来通过综合比较以及销量还是最终选择了凯美瑞，跟着群众走总不会出错…因为正好6月份有大型车展，各种机会加持下去了就狂砍价，销售也很爽快，谈好了优惠和赠送立马就提车了，最终2.0g豪华黑色是给到了18.8落地，还给送了原装的360、流媒体和座椅通风加热，总体来说对价格还是挺满意的?，等消费券和丰云行的返现到账还能再省一笔。开了一个月左右了，感觉越看越帅，开起来也很舒服，唯一就是觉得动力只是够用的水平，没发享受速度与激情的生活…但买它谁不是为了家用呢?还有一点需要吐槽的事，新车的味道是在太大了，买了甲醛仪测试一下就超标，放了竹炭包偶尔去晒太阳，现在好一些了，但还是有些味道…

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

买车一定要买自己喜欢的，别人的意见只能作为参考，21款凯美瑞的颜值是我最满意的一点，非常大气，同级别颜值担当，有人说雅阁好看，我自己更钟意凯美瑞。 用车体验确实很舒适，自吸的标志起步比较稳，内饰没有特别挑剔，功能够用且实用。 车身比较重，跑高速无可挑剔非常稳，加速可能没有那么猛，但也是踩多少有多少，前提是你要舍得踩油门，本人侧重家用感觉够用了，不追求极致所以要求不高。 新车刚开回来油耗一直稳定在10左右，回老家跑了一次长途，高速全程使用定速巡航，油耗去到百公里5升，而且是包括晚上在车里睡觉全程开空调，回家单程1600多公里，总共油钱不到500大洋，总体来说跑高速油耗非常满意。现在上下班用，红绿灯比较多，油耗稳定在百公里7升左右！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.21分“优秀”

用车体验：底盘过滤很好，中控跟门板偶尔出现异响不过自己已经解决。再就是外观是我最满意的地方，内饰就不用说了到处买的时候就是冲着内饰去的，总体来说物美价廉哈哈哈。比较不足的地方有内饰用料一般般有缝隙有松动的感觉，不过不仔细去看其实也没啥。高速上的表现很不错没有网上说的很飘的感觉，感觉可以跟德系车媲美，转向手感也很好很沉稳的感觉。车漆确是有点薄，让树枝挂一下就能有痕迹。至于说2.0排量够不够用我觉得平常家用完全足够，本人经常跑高速而且还拉着人速度也还可以，超车得选择少的情况下，要不然就得把油门踩的深一点。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.5分“良好”

①本来是去买2.0亚洲龙顶配的 结果同样的价格能买到2.5凯美瑞骑士 还是现车不用等，被销售一通营销就洗脑了 一个小时就订车拿下 ②大学刚毕业，是家里帮买的 老爸喜欢日本自吸，所以就只有丰田了 ③首先这外观来的就霸气多了，确实比亚洲龙来的更有活力。为啥前面的标不给弄黑了，感觉前面标也弄黑，整一个淡淡色能发暗光的标在前面，晚上肯定很好看。 ④我一直开家里剩下的1.6老卡罗拉，所以感觉动力还是很充沛的，空间自然不用说，那是大了很多很多 ⑤这个屏幕感觉还是小了点，当然够用，大屏还得是看奔驰，多亏了两家4S在一起比价，才知道有A导航这东西，4S店答应后期升级。 还有是我开的原因吗，为什么我这油耗是13.7，说好的省油呢。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

总得来讲还可以，车辆是岳父买的，后来过户给了我媳妇，总感觉是他买贵了一些，当时也没有什么赠品啥的，感觉空间不是很好可能体魄有点大吧，外观自我感觉还是很耐得住打的，油耗本身丰田车系就不是很高，隔音是真不行有条件的可以加装一下隔音吧，音响也可以升级一下会好一些，也就这些吧颜值很耐打。 【保养】 就只有一次首保后面的没有了，可能是我老岳当时被套路了吧。 【提车价格】 落地应该是20冒一点，我记得是裸车18万多一些，购置税1.6万多保险5000多。 【驾驶感受】 还是很平稳的，比较好上手，新手可能需要适应适应毕竟车长快5米，车也比较宽一些，新手需要时间练手。提速不能要求他跟带t的相比较在城市内还是足够用的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.5分“良好”

总的来说还可以，就是有异响 外观比较年轻 高速很稳不比徳系车差，二十多万算不错的车了。油耗表现我最满意毕竟2.5的排量7个多油，保养也便宜，很适合上下班接送孩子上下学。 【驾驶感受】 方向盘不轻也不重刚刚好比较有手感 【提车价格】 裸车优惠7000 【购车经历】 我第一个去看的迈腾感觉太商务了不太适合二十多岁的年轻人 然后朋友推荐君越外观确实霸气，但最后还是选择了凯美瑞 【最不满意】 人无完人一样的道理，什么东西都会有自己的瑕疵，按我的车来说就是中控台处会有异响，倒车影像有点延迟，这些问题都不是很关键也能接受 【最满意】 外观比较好看，喜欢它的大天窗，后排空间充足 【动力表现】 2.5排量并不会像是别人说的肉。不是拿去赛车这个动力完完全全够用

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

我的车是2020年5月买的现车，当时买车的时候也看了其他牌子和型号的车，因为丰田的销售服务态度好一些，加上也比较喜欢这个车，所以最后选择了买的是黑色外观和黑色内饰，黑色外观看起来大气，不过大理起来很麻烦，只要有一点点灰都会非常明显，所以比较麻烦，没有那个其他颜色好打理，黑色内饰打理起来就比较省事了。 车开起来和乘坐也都比较舒服，功能方面除了语言系统和部分道路辅助功能让我感道有点鸡肋以为，其他都挺不错。不过我需要吐槽凯美瑞的起步，每次起步都感觉这车跑不动，特别肉 在保养方面，我做了首保这些之后，我就没有在4s店保养了，4s店保养相对比较贵，机油选择相对也比较有限制，所以我都是在外面找一些比较熟悉的店来保养车，对于机油选择的空间也会大一些和价格也会便宜一些