作为20万元级别日系三剑客之一的丰田凯美瑞,自然是实力不低,有很多凯美瑞作为行政机关的用车,还记得当年我读大专的时候,我们学校的各个院长开的就是学校里分配的凯美瑞,确实是凯美瑞的保值率也说明了它的稳定耐用程度,自从全新一代凯美瑞上市以来,销量也是可圈可点的,目前2021款的丰田凯美瑞最低配的价格仅需要17万多。
油耗和动力是让很多人买这台车的原因,超高的发动机热效率,而且再加上动感的外观造型,整车的舒适性也是比较不错的,内饰设计相对于上一代的凯美瑞来说进步确实是不小的,尽管是 2.0版本的动力也比较强悍,2.5版本的动力更是到位,双擎的版本油耗更是控制在5个油内,在市区跑起来后劲十足,提速超车都比较快,这台车子的隔音效果确实是不怎么样的,车子的风噪也比较大,胎噪也是比较大的,还有就是日系车出了名的车漆薄,相对于德系车来讲,这台车的优惠幅度也是比较小,毕竟是日系车嘛,尤其是丰田,不降价也是有情可原的。
丰田官方赠送一次免费保养,首保里程在10000km,之后每隔10000km保养一次,以2.0发动机车型为例,首保只需更换机油机滤,第二次保养建议更换机油机滤、空气滤芯,机油使用5W-40半合成,4L机油就可以,价格在300元左右,机滤80元,空气滤芯价格90元,工时200元,二保总计670元,厂家要求在40000公里更换刹车油和变速箱油。
第八代凯美瑞最出名的通病就是门把手问题,导致车门会发生无法打开或很难打开的情况,我们店里,大批量车主来反映这个问题,后来厂家给了免费更换的政策,四个车门都进行免费更换,平均每台车要2个工时,那些天我们售后真是忙的不可开交。
作为日系三剑客之一的凯美瑞一直有不错的口碑,第八代凯美瑞凭借年轻动感的造型,比较出色的内饰设计还有稳定的整车品质,使消费群体年轻化,相对来说是一个不错的选择。
1. 客户的这台丰田凯美瑞2.0E精英版采用了2.0L的自然吸气发动机,CVT无级变速箱。提供了178匹马力,最大扭矩210N/M的动力输出。百公里10.35秒的加速成绩表现平平。车主对于日常市区代步以及百公里7.3L的燃油经济性是比较满意的。
2. 丰田发动机故障率并不高,主要集中在半轴的漏油问题上,差速器与驱动轴的连接部分的防尘套与胶套,如果经常高速行走难免出现胶套磨损等情况。如果不及时更换胶套则轴承容易因缺少润滑而损坏,从而导致半轴损坏甚至断裂。所以如果半轴部渗油问题严重的话,应该立即更换半轴胶套以及轴承等磨损部件。
3. 这台车的底盘采用了前麦佛逊,后多连杆的悬挂方式。值得一提的是这款凯美瑞使用了新的TNGA构架平台,整体重心降低了20mm,舒适性与操控性都得到了很大的提升。在乘坐与驾驶感受上与同级别车型相比更有竞争力。
4. 这台凯美瑞的内饰设计非常的别致,一条跨越整个中控的斜线非常有个性。真皮的多功能方向盘手感非常不错。8英寸的显示屏虽然不大,但是功能性还是很全的。这台中型轿车的乘坐空间还是非常充足的,无论是前排还是后排都有着不错乘坐体验。
5. 五千公里一次的小保养费用在400元左右,与其他同级别车型相比略高一些。丰田为凯美瑞提供首保的免费服务,六万公里的总保养成本大约在5900元上下。
6. 总的来说,这台凯美瑞无论外观以及内饰都是非常吸引年轻人的,虽然动力平平但是整台车的操控性和舒适性都是略胜其他同级车型的。如果想要在顾家的同时又想有点个性这台凯美瑞是个不错的选择。
crv哒哒哒:写的太好了老宝贝
💝君临天下💝:2.0精英版和豪华版有什么区别呢?
1. 一个广告语给人印象很深,车到山前必有路,有路就有丰田车。多少年来,丰田凭借自己的质量口碑和性价比打出了一片天地,凯美瑞身为当家中级轿车,也有着独属于自己的性价比。2021款凯美瑞2.0L的版本裸车价格已经不到20万,虽说动力只有178马力,百公里的加速时间在10S出头,但好在与CVT变速箱搭配后开起来还是比较平顺,适合那些用来家用,追求舒适的家庭。现款21款相比19款虽然外观内饰变化不大,但是也可以看出丰田一直尝试着往年轻化的方向靠拢。再加上运动版的推出,也可是说是改变了以往人们对于凯美瑞是中年人专用车的印象,一些年轻人也选择了凯美瑞作为自己的座驾。
2. 虽然很多人对丰田的质量很信赖,但毕竟是车,也有一些车友过来进行维修。比较容易接触到的一个问题就是怠速时,会有哒哒的异响声,排查过后,我们认为是和怠速阀有一些关系,很有可能就是怠速阀比较脏,需要清理油泥了,我们清洗怠速阀之后,又适量抹了一些机油,这个问题就解决了。另外一个比较严重的问题是凯美瑞在行驶时,会突然没有动力,不过重新启动之后又可以恢复正常,更换燃油泵之后,还没有复现这个问题,配件加上工时费大概是500元。
3. 凯美瑞按照官方建议,10000KM以内需要保养两次,10000KM以后每10000KM保养一次即可,30000KM里时只需要进行一次小保养,更换发动机机油和机油滤清器,价格大概是750元,40000KM时进行大保养,更换发动机机油,空调滤清器,空气滤清器,机油滤清器,价格大概是1000元。
4. 凯美瑞还是一款很中庸的车型,外观大气,内饰偏向于家用,动力调教也偏向于舒适,保值率高,但不可或缺的是凯美瑞也有着一些缺点,隔音不好,车漆薄,动力一般,可以根据自己的需求以及买车的偏重点进行选购。
凯美瑞2021款 2.0S 锋尚版是广汽丰田旗下的一款中型车。外观方面,它的设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言,采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,腰线更低,延长的车顶后部增加了后排头部空间,通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。内饰方面,中控台采用非对称设计,呈现Y型曲线,车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,即视觉上有三维立体效果,科技感十足。
有某些车主反映该车会出现烧机油的情况,其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到气缸壁上, 远远超过了油环的刮油能力;2、曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单,建议去专业4S店更换这些主要部件即可,价格在1000元左右。
该车的首次保养建议在用车5000公里或6个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在700元上下。当行驶里程达30000公里时进行一次大保,可更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清、空调滤清,费用在1000元上下,此后每行驶10000公里或12个月(以先到者为准)酌情做一次大保或小保就行,小保在700元上下,大保在1000元上下。
用户796616571477:2.0的都是国产发动机??