??♂️ 情况介绍
第一辆车是宝骏630,开了快7年了,一点问题没有,车况也非常好,最近突然方向机有问题,问了4s,修车要5000往上,想了想,划不来,于是决定换车,开始了看车之路,几乎B级车都看了一遍,看迈腾的时候,还顺便看了CC,CC因为超预算了,380夺目最低要25.5落地,我表叔有一辆6代凯美瑞,开了十多年了,公里数也20多万了,他说就正常保养,换过轮胎啥的,其他没修过,可以放心开,最后综合对比,选了凯美瑞,因为用车少,一年一万公里左右,就没考虑混动,最终定了2.5G豪华。
?费用明细
裸车优惠下来199800+购置税+保险+上牌,落地22.5差不多,送2000油卡,送两次保养(加原厂的一共三次换机油保养),旧车置换补贴了2000,其他没有了
✏️新车初体验
目前才开了几百公里,油耗8个多,一半多是高速,高速6个多一点,因为以前公司公务用车是凯美瑞2.5G,所以性能操控什么的都比较了解了,油门缓慢加速响应还是快的,稍微急加速的话,油门反应会慢点,比起涡轮是要慢点,适应了也就对了,其他好点的车没开过,也没怎么坐过,目前凯美瑞各方面对比以前的车,都比较满意,唯一不满意的就是新车味道太大了,第一天因为在4S呆了一天,弄完车又开回家,路上关窗跑了两小时,回家头疼欲裂,吃不下饭,最后还反胃吐了,买了下个活性炭,希望会好点,现在每天开车,先开窗透透气,稍微好点了
功能上有些方面不太适应,吐槽以下几点:
自动启停默认开启,自动驻车默认关闭,车道偏离默认开启,不能设置,出发第一件事就是,关闭启停,打开驻车,关闭偏离预警,偏离预警会跟你抢方向盘,除了高速巡航,建议都关掉
大灯高度只能在机舱里面去手动调节,原车近光太低,据说是自动调节高度,但是是真的低
停车挂入P档,不自动落锁,需要手动解锁,不知道能不能设置,八代刚出来的车型是可以设置的,这款没找到
多功能方向盘没找到音乐暂停和静音选项
无钥匙进入只有主驾驶才有,没有全车好歹副驾驶也要有吧
抬头显示内容也比以前的少了
A导航微信功能等于没有,不实用
车机语音功能不知道是不是还没研究懂,跟人工智障差不多,反应慢到不行
音响的话,没达到预期,只能说比原来的好点,有要求的话后期自己改下喇叭做个隔音
锁车只是收耳朵,不升窗,一键升窗据说还要去4s刷程序
自动灯光感应太灵敏了,大白天就开启了,也没找到地方调这个开启条件,自动大灯也建议别用,对面稍微来点光,它就关了远光
? 能耗小结
出厂就加满了,60L油箱,500块大洋就没了,买车之前做过研究,大部分都推荐加95,细算了一下,一万公里就多三五百块,也能接受,以后都给它喂95了
?爱车美图
新车还没上牌,因为要保留旧车车牌,只能等置换留号生效才能上牌,行驶证发票绿本也要等上牌之后才给,拿到手之后再认证,以上有啥说得不对的地方,请大家嘴下留情,轻点喷
小赵大车维修:你是好久买的 我是3月30上牌 21万4我觉得买贵了
跨越黄河:我的怎么只有四项内容?你们的却有六项。
福尔康123456:说的很中肯 这些问题我也一样遇到 我买的23 2.0豪华
【最满意】
这么说吧,选择的是2.5L豪华版的凯美瑞,虽然目下的凯美瑞不如前两年是A25A纯进口的发动机,而替代为A25C的国产发动机了,不知是否是这样2.5L排量的“破天荒”给了大力度优惠!
那么,我们就说凯美瑞2.5排量的优点:
1.选择的是豪华而非锋尚,锋尚前车头设计更“夸张”,但凭心而论,没有那么的耐看,或许“中庸”之美更符合中国人的审美观念,2.5豪华的外观正脸没有第七代好看(个人感觉),毕竟第七代的进气格栅是金属条,而第八代则是塑料线条,个人感觉美中不足;侧颜看着更青春时尚,毕竟现在的B级车消费主力是年轻人;
2.内部空间还算不小,虽说本田是空间“魔术师”,但凯美瑞无论是前排空间还是后排空间依旧可圈可点,座椅舒适度虽然赶不上日产大沙发天籁,但绝对会比雅阁舒适那么一丢丢;
3.不得不说我们这边的优惠力度比之前大不少,过往2.5排量没有优惠,目下优惠2个达不溜,落地价22.5w,这个价格感觉还是可以的,虽然美中不足不是A25A,但没什么太大差别(有些车友说发动机噪音变了,实话实说凯美瑞豪华 双层隔音玻璃,我没感觉发动机噪音有多大);
【最不满意】
若说不满意的地方,不得不吐槽次次顶配车子的配置了,还听我娓娓道来:
1.不说前排座椅吧,单纯的主驾驶位都没有记忆功能,两口子共用一部车,调来调去就真的很烦;
2.并线辅助这个系统没有,其实挺难受的。如果有的话,对于粗心大意的车主,蛮有好的;
3.hold按键每次挂P挡就需要重新按下,否则没有办法自动激活,这点算是一个遗憾吧,之前转车的时候,同级别日系车是没有的,凯美瑞这个功能还行,如果默认自动启动会更好;
4.祖传诺基亚级的倒车影像像素,实话实说22w+的倒车影像这像素,有点糊弄。
【驾驶感受】
ECO模式动力“阉割”不少,正常模式也挺不错,就是切换时不是很方便,如果是在多功能方向盘上,效果更佳,而且不易分心;运动模式时动力充盈,换挡逻辑没有大家吐槽的那么拉胯,ECO模式下换挡一个字“笨”,但没办法ECO模式就是省油,牺牲动力和转速正常。
过减速带时还算可以,有点迈腾的感觉,不可否认近两年丰田的造车风格有点偏向德系,走扎实稳重路线。
别听一些车主“吐槽”凯美瑞动力肉,2.5L的大凯运动模式下,超车时很有自信,但别叫板2.0T,毕竟前端发力还是涡轮更有信心,但自吸的车子动力跟脚,老司机开车时更有感觉!
【油耗】
日常驾驶习惯,2.5L市区通勤表显6.8~7.6之间,不知道是不是用户快乐表,但实际感觉应该不会差别太大,感觉比较符合家庭用车的标准。
好学云朵7o1:我市区通勤油耗10.5,差别大哦
吉星高照8r0U:那里的还22.5?
人要有梦想才知到方向:[图片]
2022年7月18日,良辰吉日,喜提凯美瑞2.5豪华一台,6月份订的车,没有现车,足足等了一个半月,当时谈的价格裸车21.98万元,白色加2千,优惠16000.送360全景,辅助来车,脚垫全包,原厂记录仪,挡泥板。一直等到七月来车,七月订车优惠两万了,崩溃,后面跟销售谈,裸车优惠两万,其余全部照送,看懂车上有的价格还要低,也不知道买贵没,销售说送那么多东西也值大几千,也就不纠结了,直接提车,早买早享受。
开了一天,感觉油门响应灵敏,刹车效果也还可以,加速快,暂时油耗有点高14个,才开了几十公里,后面应该会慢慢降下来。
总体来说比较满意的,新车异味大,买了炭包还未到货,等放上去味道应该会淡下来,两把钥匙,跟老婆一人一把,后续开久点再谈谈感受。
安逸饺子0w1:落地多少
桂J发:今天去4S店看车了,销售给的价是22.3落地,不知道是高了还是低了。正在纠结
已停售329:大哥你的油耗是怎么跑到那么低的