点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.36分“优秀”

提车地点:云南曲靖。 价格:4月份订车的时候优惠了一万，加了两千的红漆，裸车231800，落地的话我算了一下应该是259000，10年的赛欧置换了8800🌝🌝。现在优惠应该更大了，等车等了81天，7月1日到的车。太煎熬了。A25B等成了A25C。 【购车经历】 和老婆商量着原来的老车年限也长了，空间也小了。就合计着换车提上日程，因为家里面还有两台车-_-||，一辆铃木SX4，还有一辆准备置换用的赛欧。开始说是预算落地30左右的轿车，感觉豪华品牌有点凤尾了，那就降店预算在一般合资品牌里抓鸡头了，美系，法系没考虑，连店也没去；大众也是一样不喜欢，而且坚决不考虑，那还是pass，但我还是很喜欢CC猎装版的，我一直有一颗瓦罐心❤️；日产我不喜欢，pass；本田的话，因为朋友就在东本4S店上班，所以没看雅阁，只看了英诗派和CRV。但是A柱你懂的，pass；最后只有亚洲龙和凯美瑞了，亚洲龙媳妇不喜欢，最后只有凯美瑞了，刚好媳妇喜欢红色，凯美瑞运动版喽，还有红内饰，那就更符合她意了。丰田我就喜欢他的混动，如果买油车，我为什么一定要选丰田呢？我肯定是一直鼓动老婆买混动，各种省油，各种省心。但其实订之前我也翻看了很多对丰田混动系统和电池的文章，还有维修案例。也还是有点担心的。不过想想，我与其担心电池问题，还不如担心多赚钱换好车的事情。试驾了几次后，也就直接等4S店搞活动直接订车了。红内红外，销售都说难得一见😂😂😂😂。 【驾驶感受】 感觉挺神奇的。像德芙一样丝滑，完全没有换挡的冲击感。媳妇开始还不喜欢，启动车子都要启动几次，说这个车怎么没反应ᥬ😂᭄，城市里用电的感受真的太好了，用空调不焦虑了，堵车更不焦虑。还特别安静。刹车脚感不好，一点就有动能回收，让人有错觉以为刹车灵敏，但真要刹停其实也没比别人短多少，感觉刹车快刹停的时候刹车和动能回收不太好控制，高速上胎噪也还行，没有特别大，换胎应该能解决一部分问题但是说跟静谧性好的车比起来还是有点差距。不过20万的合资中级车，我开下来感觉都差不多，静音方面还不如国产车的感觉。悬挂感觉比以前的日系车好太多了。方向机助力也比较喜欢。不是特别轻，也不想我的小S，跟没助力一样。不过感觉弯大的时候，这个车侧倾也有点大，凯美瑞本来就是家用车，运动版就运动了个外形 【乘坐体验】 城里面大家都说好，上高速就变成大家都说还行，空间没迈腾那么夸张。家用比较合适，我和媳妇也不是特别追求大空间的人。家用我觉得挺合适的。 【油耗】 低的超乎想象，现在在城里面跑，综合油耗没清零，才4.5的油耗，还是个2.5的中级车，很满意了。 【最不满意】 车机最开始我以为我没中奖，启动一挂倒挡就有，也没死机过，但是后面加油倒车我就体会到卡顿了，真的让人不舒服。雷达也是，就前二，后二，中间有障碍都不会报警，我知道丰田扣，也不至于这么扣吧。比配置，真的！国产吊打合资。希望后期OTA能让车机流畅点，最起码倒车的时候不卡就可以了，画质模糊我能忍忍，本来就中间没雷达了，很不安全。还有挂倒挡的警示音，和外面提醒行人的叮叮声，让我想起了老年代步车。 总结一下，家用合适，也省心，能把小毛病改了，那就更省心了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.1分“优秀”

【购车经历】 22年4月中旬，最先到一汽丰田看亚洲龙，正逢亚洲龙换代，本人对新款感受还是很满意的，4s店门外停车场也停满了新款车，本以为新车已经到店，只要试驾满意以及价钱有诚意当天就可以交订金。但进店后销售一直强调新款未到，只有旧款可以试驾，且旧款价格优惠巨大。但新款就摆在店外，一昧只想让我帮忙处理库存车实在是没有诚意。亚洲龙谈不妥转头去试驾了本田雅阁、皓影，但心里也向往凯美瑞圆润的外形，直接到了隔壁广汽丰田看凯美瑞。虽然凯美瑞当时折扣很少，但试驾后对凯美瑞的动力线性、底盘感受和转向手感吸引，当天就下订了。 【六千公里用车感受】 本人不是专业车评人，不能作专业评价。提车5个月后，动力、底盘、滤震、内外设计都没有让我后悔选他。亲戚朋友上车前表示外观好看，上车后表示中控设计特别、音响效果和底盘滤震感受优秀。 【油耗表现】市区开空调油耗在6.0-6.2之间，不开空调在5.1-5.3之间，一个月跑1100-1500公里左右，95每月油费大概850元。 【主动安全功能表现】 车辆的碰撞预警和主动刹车功能的确有作用，出现刹车预警时会伴有“滴滴滴”的警报声和仪表台出现“刹车”的字样。但是8次预警有一次出现主动刹车，出现碰撞预警并不代表司机不能刹停，若主动刹车过于敏感，也可能导致被后车追尾。 【说完优点说缺点】 后排空间实在不算充裕，大概是后排的空间一部分让给了尾箱，尾箱的空间的确是大。目前用车除了后排空间可以吐槽外，还实在没发现其他槽点，其他缺点后续有待继续探讨。 最后给各位读到这里的朋友上几张靓照。

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4.4分“优秀”

家里开了15年的凯美瑞要淘汰了，多方对比买菜车还是凯美瑞合适。 【驾驶感受】 动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的，就一买菜车要什么推背感。 驾驶感觉是相当平稳舒适，双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准，低速很轻，高速时会变重，而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。 整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。 【空间表现】 空间是够用，车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。 后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小，车门的操作平台宽了，中间的档把位置加高了造成两腿空间小了，但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间（放副驾驶，驾驶座别放，危险） 【亮点配置】 抬头显示真的挺方便的，车机导航抬头显示会有转弯指示，感觉再多显示些信息就更好了。 感应雨刷，自动驻车，定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶，这车给你感觉就是开起来不费神，甚至不太需要动脑子。 【最不满意】 旗舰版居然没锋尚，旗舰版增加的配置很香啊，但旗舰版没锋尚外观呀！帅那是一辈子的事情，又不是差那两万块。 还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木，15年后就只剩仿皮了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4分“优秀”

锋尚版外观年轻运动，黑白双色虽然加了400 0但是在晚上真的特别惊艳，个人非常喜欢。动力方面双擎非常平顺，油门轻盈，起步完全不肉，2.5L的发动机保证了后续动力，省油，省心，耐用，好开。这也是日系车最大的优点，TNGA架构下整体驾驶感受良好，并且广州地区节能牌摇号必中，可以直上粤A蓝牌，算是双擎附加的福利，空间方面虽然不是很大，但也不小，完全够用。当然作为日系车，通病也是有的，就是整体做工很一般，感觉甚至还不如一些十几万国产品牌的车。另外隔音也不咋样，音箱基本算是听个响。当然这个价位段根本不可能有各方面都完美的车，选车无非是个做取舍的过程，总体来讲凯美瑞双擎瑕不掩瑜，个人认为作为一辆家用车来讲，在这个价位段，是一个性价比很高的选择！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.7分“良好”

本人 93 年，从打工人到小创业，驾龄 11 年了，开的第一台车是 ge8，第二台车是骐达，第三台车是思域，第四台车是 1 系，然后看车时候跨度很大，看了特斯拉，小鹏，坦克 300，途观，迈腾，雅阁等。。。 为什么最后选了凯美瑞，因为家人有一台汉兰达，开起来的感觉就是舒服，省心，2.5 双擎，起步够灵敏，排量够大高速也平稳超车也容易，配置的话，我是提车之后才知道，双擎版和 2.5Q 版本的配置差得有点远。。。而且最不满意的是最基本的自动升窗，驻车落锁，延时大灯都要自己插 obd。。 油耗方面的话，也一直稳定在 6.5-6.6 之内，而且无论怎么踩，都是这个油耗，加油的话加 95，一箱油也就 360-370 区间，续航能开 700 公里左右，确实够省钱够省心的。 开过这么多车，最终选择凯美瑞的原因其实就是开得真的舒服，而且给我的感觉就是，以前的车我想换车，念头就是把旧车卖了，换新车，而凯美瑞的感觉就是，以后想换车了，我也不会把旧车卖了，而是添置。 该说不说，坦克的颜值确实可以，第一次去展厅看我就交订金了，哈哈。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4分“优秀”

本来在预期打算时候是计划白色车身黑色车顶的那一款 当地销售说白色车身黑色车顶要加米然后在板车上有一辆现车 黑色车身黑色内饰，本来就是冲着混动省油去的然后就果断定了黑色的锋尚版，外观确实没话说，与豪华版不同的前脸还有侧裙颜值还是很不错的， 驾驶体验来说混合动力的车子在低速行驶的时候有着与电车相媲美的静谧性，平时驾驶使用的正常模式，eco模式车感觉油门拖泥带水。 同级别的其他车都有试驾迈腾、雅阁、英仕派等等热门车型最后根据自身条件选择了更顾家实用一点的（没有选雅阁的原因有两点，①家里之前有辆八代半的雅阁抱着不开重复车的想法打算试试别的②试驾雅阁时候觉得在转向的时候后半截有点拉扯住的感觉不是特别灵活） 目前从4S店提车已经2200公里左右综合油耗是5.6，大概400米能跑800km多一些 总体来说对于家用车来讲不管是动力或者是其他各方面我暂时还没有挑出什么毛病，还是相当推荐这款车子

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4分“优秀”

买车就是为了代步，要求就是省油耐用，看了好多型号最后还是选择相信丰田混动，买了不后悔 最满意混动就是省油，用电的时候安静，发动机启动还是很响的，油耗平常我自己开有4.3左右上一次高速开了1000公里平均5.0不过是同事开速度快130以上所以油耗高好多，换我开平均108还是有4.5。双层隔音玻璃没什么实际意义。市区起步基本算比较快踩油就可以了，好多车主说异响，我现在开了1万公里会又在天窗附近，但是平常都听歌完全听不到的，关了音乐细心听才会有。 自动辅助驾驶功能我每天都用因为每天要开30公里快速路通勤，已经养成了开车玩手机的习惯了，车道保持太舒服了，不过雨天或者晚上路况差的地方不起作用 最不满意就是垃圾车机系统，反应慢，又不能看视频，说要出去拆机拔线麻烦得要死二十几万的车连个视频都看不了，另外自动驾驶平常一般减去刹车尾灯是不会亮的，要急刹才会亮的，这个总感觉有安全隐患，油耗下面图片都有了

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.72分“优秀”

2021款双擎 2.5HS 锋尚版 21年4月订车，5月初到。 为什么选蓝色呢因为好看咯，自己买车肯定选第一眼喜欢的，别跟我说要等多久多久，等就对了，而为什么选择混动呢因为动力反应快丝滑没顿挫。 动力反应起步是很快的，毕竟是混动用的是电机启动，而且在城市街道塞车时，更加体现他的省油，而且这代的底盘调教更偏向于操控（我开过6代） 他的三个驾驶模式：我一般都是使用Normal普通比较多点市区上班一般就这个速度60-80，有时候高速也是在130内，市区开油耗一般在4.5-5左右，箱油49升加95号油，一箱能开900KM（试过3.6，图6-8） Sport运动模式，一般都是晚上运动完回家或者内环的时候会用100-130，声音和动力都很到位，而且别听其他评论说慢，540我也追得上，当然啦如果路上没车超过160我就放弃了，毕竟180我就限速断油了，但广东没多少机会给你上180对吧，然后这里大家别以为油耗会很高，我不会开的时候也是6-7左右（图9），现在都是在5.4-5.8左右。 还有一个ECO经济模式我基本没怎么用，因为普通模式只要控制好脚力，都可以电油自由切换。 缺点： 1、配置方面够用吧，唯独比较尴尬的是，没有座椅通风，广州基本没冬天哈哈哈，但顶配的旗舰版我觉得前脸不好看纠结了三天还是没买了，后来知道原来有远程空调，解决了。（销售都没提过这点，哎所以看车还是靠自己查资料） 2、我想不出来了，但多一点可能好看点，大家都说异响多，难道大家不听歌的吗，开了音乐还听到异响，难道我买的是假的？ 现在开了1.6W公里左右，综合油耗显示6（因为我8000前都是乱开内环120过弯之类哈哈哈） 现在油耗都是在5以内的。 字数够了吧累了不写了。 我的总结就是： 累了的时候可以给你一种就想听歌看着日落的感觉。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.29分“良好”

外观是喜欢运动版，如果没有运动款就去买雅阁或者亚洲龙了，驾驶感受的话，刹车片软，底盘悬架也偏软，没啥操控感，就是图个用车省心。有个地方不得不吐槽，自动大灯超级敏感，大白天要是阴天，过个树荫就能自动亮灯，还没发关，压根就没有OFF键，至于L2级辅助驾驶，高速时车少的话还是挺好用的，市区堵车跟车的话就算了，还是相信自己，毕竟总有加塞的。 油耗还算满意，加满一箱油跑个900公里，目前综合油耗5.1L/100km 至于加92还是95，刚开始我一直加92，后来听说凯美瑞是混喷，一直加92有可能堵喷油嘴，92油胶质高，咱也不懂，反正挺省油那就加95吧。 5000km时候家了一瓶毒药，然后大脚重油开完了一箱油，确实发现排气管那挂黑了，看来还是要从新车就开始注意油路养护，毕竟混动发动机经常是低转速。 一句话总结吧，我2.5HS混动落地都26.6了，添点钱能买很多别的车，但是考虑到后期用车成本，选来选去，还是凯美瑞吧，毕竟俺穷（手动落泪）

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3.64分“良好”

【驾驶感受】 混动能给你一种丝滑的驾驶体验，油门还是很跟脚的，转向指向性也表现不错，但刹车前段比较软！！！ 【亮点配置】 中改后的凯美瑞最有亮点的配置几时TSS2.5 搭载全速域自适应巡航 其次，丰田终于搭载上了全液晶仪表盘 【油耗】 平时喜欢激烈驾驶，油耗保持在了百公里5.6/L 【乘坐体验】 B级车里空间表现并不出色，但头部空间是我比较满意的，后排做两个人比较合适 【销售态度】 销售是个年轻小伙，和我没有代沟，整个购买过程相当愉快！ 【购车经历】 年初最先考虑的是雅阁，无耐迟迟不改款，刚好遇上凯美瑞中改，果断入手！ 【最不满意】 中国特色，减配正前正后雷达 塑料件较多，易产生异响！ 车漆太薄，小石子一弹直接见底漆！

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3.79分“良好”

【购车经历】 4月份开始看车，到5月份下旬才决心下订，颜色纠结了好久，刚开始的时候想要红色黑顶的，家人不同意，在白色，白色黑顶，银色纠结了好久，销售来了一句，有一款是蓝色的，果断确定，进过漫长的等待10月才成功提车🥺期间一直传出芯片短缺的问题，挺害怕没有车到，去验车的时候，蓝色给我的感觉挺惊艳的，还可以，第一台车，有点不习惯，太安静了（没跑过高速，日常使用而已）隔音效果还可以了，不满意的地方嘛，就是尾部不算好看，没办法，毕竟没钱买其他好看的，排气的话就没想到，只是单边双出，感觉不那么协调，希望这车能让我省点心

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.71分“良好”

总体来说开了一年，今天6.18刚刚一周年。行驶了两万公里，说说感觉吧，今年优惠政策很好，如果今年买比起去年便宜一万多，驾驶感受比较丝滑平顺，油电混合油耗也不高。平时不上高速6.2个 ，唯一不足的就是的裸车二十多万都不配个 360，配置有点小气。由于现在家里有两台车，想把这台凯美瑞卖了，不知还值多少钱，有谁想要的可以联系我

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.2分“优秀”

外观，就是因为这个外观才买的内饰不差也不好 塑料加皮制配置，只能说刚刚好。空间，我家里人说后排跟紧凑差不多主要是尾箱大了所以车长空间都划分到尾箱部分我理解就是这样。驾驶感受 ，很快了至少有推背感。一个月开了5200公里的新手司机

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.4分“良好”

【油耗】 油耗没有想象那么低平均6个油左右 【最不满意】 做工粗糙，方向盘按键像没装好一样按一下有异响，后备箱也是粗糙的不行，买的时候是B导航要等很久才能换回A导航