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    雷凌内饰配色耐脏值得买吗_雷凌内饰怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共1185人评价
    8万-12万轿车总榜No.39
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    7.28-11.28万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 3.55
    • 外观
    • 4.03
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.51
    • 配置
    • 3.48
    • 3.40
    • 空间
    • 3.11
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.46
    • 操控
    • 3.67
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    4优秀

    【前言】 人生的第1辆车,所以也没什么购车经验,反正就照着销量榜上的买呗,对比参数大致有数后,去车展看车,朗逸英朗宝来,空间方面做的不错,但是发动机是干式双离合。轩逸的外观挺漂亮,内饰在这些里面是最好的,但是安全配置方面稍差,而且科技感也没那么好,尤其是看了此地无垠的双车拆解视频后,也排除。剩下的就是卡罗拉和雷凌的比较了。卡罗拉的名气大一点,但是坐进去之后后排没有空调出风口,而且销售也比较拽。前前后后讨价还价了几天,终于在车展的最后一天,定下来的雷凌运动款。 【价格】 落地价13万,比不了圈里那些便宜的,但价格方面每个地方不一样,大家自己觉得可以就行了吧。毕竟开自己的车,让别人说去吧。 【油耗】 上下班单程25,来回50公里,但不是每天都开,现在开了1800多公里。昨天晚上刚刚加了第4箱油。最新的油耗是6升百公里。这是通过每次加油的升数和表显公里差值计算出来的。跟丰云行里显示的一样,所以欢乐表的数字还是可以参考的,不过我每天上下班的路况比较好,早出晚归车不多。周末在市区开大概7.5左右,路况才是影响油耗的因素,没有绝对省油的车。 【动力】 仁者见仁智者见智,动力方面只要你敢给猛油,红绿灯的时候起步还是能排前三甲的。超车也够用,本人开车没有那么激进。至于速度,轻轻松松就可以跑到100。因为疫情的缘故,还没有上过高速。 【自适应巡航】 这个方面真的是这个车最值得赞扬的一面了。本人日常通勤有15公里左右的城市快速路,这个功能开起来之后,跟车,加速,减速,全部自动完成。解放右脚简直不要太舒服。是属于用了之后就没法舍弃的功能。多功能方向盘操作方面,现在已经可以盲操。 【空间】 这车的空间方面真的很一般,由于车顶深色的绒布缘故,前排还稍微好一点,本人1米76,坐在后面感觉有些压抑,但是深色的内饰耐脏呀,只能这样安慰一下自己。车内的储物格太少,而且能放置的地方不多。后备箱,个人觉得还行,毕竟又不是来拉货。 【内饰】 这车可以说完全没什么内饰,搪塑的工艺仅仅比塑料稍微好那么一丢丢。不过运动款的黑红搭配,稍微感觉那么舒服一点。车机肯定是不咋样的,我也就是用来听听歌。而且吐槽一下根本就没有什么合适的位置放手机导航,本人目前在屏幕左边粘一个磁吸的,凑合用吧。 【噪音】 对于开车佛系的我来说。噪音应该是这个车最大的硬伤了。轮胎很挑路面,尤其是柏油路转水泥路的时候噪音尤其明显。在柏油路上行驶的时候,开点音乐盖一下稍微好一点。怎么说呢,车位价格就摆在这里,肯定不能跟奔驰宝马比。爱它就接受它的缺点吧。 【总结】 这就是一款中规中矩的家用轿车,没什么亮点,但也没什么缺点,他的表现怎么样,取决你用怎样的性格去开。人无完人,车无完车,既然买了,就接受它吧。

    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 02021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 12021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 22021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 32021款雷凌 185T CVT运动版 图 3
    2021-07-08

    o莫名快乐第一段4行手误了,是“轩逸”,手误打成朗逸。

    她买我推荐我买我不买我今天提的豪华128000

    Mr_枫先生430雷凌我也看了,在大街上太小气了,所以买了十四代轩逸,哈哈

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版

    3.86良好

    提车已经几个个月了,现在来晒晒,买的双擎科技版,珍珠白!外观比较大众,那就内饰与众不同点吧!所以选了灰色内饰!从去年8月订车,耗时两个多月,十月底提的车!十二月一血😂 裸车价13.58万,全款落地15.2!地点武汉,不过加了一千块的两年六次免机油!感觉浪费了一千块!送的行车记录仪,脚垫,挡泥板,车膜,号牌框! 21版相比19款新增了后排出风口,皮质座椅!所以直接拿了灰色内饰!因为灰色内饰有浮灰看不出来,皮质也容易擦拭打理,现在几个月也没脏!黑色毛地毯太容易沾灰,需要经常吸尘保持洁净! 优点: 前后独立悬架,全系8气囊。除进取,全系l2自动驾驶辅助!双擎油耗4.6左右随便开!选双擎也是为了家人朋友开的时候少一些开支!双擎起步也感觉也是秒杀同级别的,红绿灯路口我经常地板油起飞感觉两三秒到70😂就是速度70后加速完全不行!不然也不会评测百公里十秒多了!不过像这种城市道路完全够用! 不足点: 雷凌后排空间稍微局促了!不过这车偶尔载人也行!高速下隔音一般!音响效果个人也觉得够用!内饰一般,看看人家数字高尔夫绚丽的氛围灯,😂如果定位年轻人可以再多个顶配数字雷凌 毕竟这车顶配落地也就15万多!现在看来这个价位买的性价比非常不错!家用代步神器,每个月200块油钱,将近一千公里,上下班都够了!如果以后有闲钱了,卖了再换个豪华品牌的吧!不过一定要省油的😂

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 0
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 12021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 1
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 22021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 2
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 32021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 3
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 42021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 4
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 52021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 5
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 62021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 6
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 72021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 7
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 82021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 8
    2021-03-01

    MCkangkang太喜欢科技版的hud了,如果能加到运动版上就好了

    一叶一菩提6645为什么我的双擎5.8

    三比一多个二可以买宋plus dmi了

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。