请了一天假,提车加上牌!手续搞完了,等一周后拿铁牌,装上就齐了!
外观:各花入各眼吧!天际白,说是领先版没有珍珠白!
内饰:丰田祖传的塑料内饰,没什么太多好讲!买之前就接受了。(手机支架放哪是个值得研究的事儿!)
配置:安全配置丰富,车道保持,自动驻车,主动刹车(没用到,也不想用到据说很好用)很赞!上车后挂一次D档一直到下车熄火不用碰档把的!
空间:比老款空间略差,自己试了试后排够用,我家身高没有过175的!后备箱比旧款大不少!
驾驶感受:挺合格的买菜车,岁数大了没有激烈驾驶的欲望,挺适合我开!这车不慢(没有肉车只有肉人)!高速还没上过!80迈很轻快!
油耗:一天时间东奔西跑,提车,上牌,接孩子。。。全程空调80公里里程,综合油耗4L/百公里!
隔音:个人感觉略逊与旧款!80迈以上胎噪风噪就上来了!新车发动机噪音不明显的真的!
舒适度:得益于后轮独立悬挂,个人感觉优于旧款!
吐槽下:1.前排面板设计,探出来的造型,视觉上过于侵占空间!
2.领先版没有倒车影像,没有到车雷达!后期需自己加!
3. 新车味道略大!毕竟内饰塑料件较多!
4. 全车没有找到眼镜盒,很实用的设置居然没有!差评!
舒适度:
思錢想厚52:手机支架放这里就好
才高八斗葡萄0P0:降价了???
说我拽你能奈我何s:落地价多少?
符合代步车的要求,省油,省心,随时可以走。
外观不错,后备箱空间大。
L2自动驾驶,全速自适应续巡航,8个安全气囊。
前后独立悬挂,ecvt平顺行星齿轮架
驾驶感受
开了8百多公里的体验感受说一下,胎噪有点大,发动机介入声音可以接受范围,80公里以下还是可以的,吐槽一下车机没有无线carplay,只能数据线连接,不太方便。
低速行车报警器声音不好听,磨刹车片的声音一样,每一个不懂的都问新车是什么声音,自己还要解释下,自己是个玩电的技工,弄了个10瓦水泥电阻,把原来那个报警器拔了,插在原来那个报警器上就安静了。
方向盘塑料的,加个手缝的皮方向盘套,感觉就是好多了。
自己加装了倒车雷达,倒车影像,右侧摄像头,开右转向灯自动切换到右摄像头的,挂倒车切换到倒车影像,tb有360通用协议盒,根据需要自己选择前面USB充电接口简配了,自己加小备思车载快充电器,放手机地方改装加了个无线充电模块,
轻松阿尔瓦66:倒车影像之类的需要自己加装吗
你来看看他:羡慕啊,合肥这边买不到这个配置。
丰田雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版【满意】1,首先就是丰田这套混动系统的油耗表现,真的可以达到工信部报备的百公里4升,如果不暴力驾驶,油耗基本控制在百公里5升油,这也是很多网约车首选丰田雷凌的原因,10多万的价格,作为网约车,应该是回本利器。2,舒适性还是不错的,空间虽然不是很大,但日常家用还是能够满足的,3-4个人乘坐的话,能够有不错的舒适性。3,城市加速还是可以的,虽然百公里加速可能慢一点,但对于红绿灯起步,绝对不会让后车滴滴,加速过程电机参与工作,能够弥补自然吸气发动机的动力不足。4,这台车配备了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统,能够减少因为走神而发生事故的机率,很实用。
【不满意】1,科技感有所不足,虽然采用悬浮式多媒体屏幕,但是由于造型厚重,会显的很“复古”。2,高速行驶车内噪音比较明显,轮胎的胎噪和发动机噪音都清晰的传递进来。3,主动安全配置很高,但倒车影像和雷达均没有,日常停车很不方便。
【油耗】NEDC工况百公里4升,日常城市驾驶基本在百公里5升以内,同级别没有对手。
【优惠】目前现金优惠2万元,性价比还是很高的。
用户6584880281891:同级别没有对手,瞎说什么呀,国产就有几辆可以对标