雷凌2021款185T CVT豪华版空间中规中矩值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.83分“良好”

车型：燃油1.2T豪华版 选买经历： 我是去年十二月买的车，当时在双擎和燃油之间犹豫了好久。后来看到一位老哥说，开得多就选双擎，我恍然大悟，直接订下1.2T燃油豪华版。（笑） 车子买来也有大半年了，开了差不多五千多公里。其中主要是在老家开的，来到了上班的地方，加的一箱油，两三个月才开下去一半。（笑） 价格明细： 我买的是1.2T豪华版，裸车价11万，落地价12.7万，保险4500，购置税1万，上牌500，手续费2000。送了我行车记录仪、倒车雷达、车膜、皮座椅、装甲底盘。 大家在在买之前，多了解一下行情，对比一下各地的价格在买，懂车帝车友圈挺多人发攻略的，很有用。 买的时候，最后带个人给你把把关。 用车感受： 起步没有那么快，后段加速也比较一般，可能是我开车比较温柔，没那么爆力，主要平时也没什么急事。操控还不错，在市里面开着很好，因为车身小，加上车本身也比较好开，所以给人的操控感很好，方向盘比较轻，一只手就可以操控，而且方向指向准确，轻打方向就能转弯。 空间感受： 车内空间一般，本人170cm，坐直都有点怕碰头，不过我座椅一般都是最低，腿部空间没问题，有一拳多，我老婆坐副驾驶更没有问题。 雷凌的后排空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，平时后排不怎么坐人，偶尔拉一两个朋友，出去玩玩还是没问题的。 前排储物空间那是严重的不足，除了2杯槽，就一个挡把前面的储物格了，只能放一盒纸巾。车门上的储物槽不怎么用，放东西有异响，扶手箱空间也比较小，放不了啥。 后备箱空间不错，挺给力的，放一些简单的露营装备和懂车帝的收纳箱，空间还有空余。 车辆配置： 车内的舒适性还是很不错的，座椅很舒服，包裹性强。隔音也还好，这个主要看路况，比较挑路，好点的路面胎躁就小一些，开起来也比较舒适，悬挂还行。 车机功能比较拉，也就听听歌了，而且自动启停功能不太适应城市使用，红绿灯都比较近，一般我上车启动后就先关闭自动启停，然后打开自动驻车，这个自动驻车是真方便，特别有次去商场，从地下车库上来的时候，前面的皮卡走到收费口停了很长时间搞不定，我车停在半坡上，得益于这个自动驻车功能。 外观、内饰： 内饰还行，中控台上面都是软材质。但是皮革材质应该不理想，主要问题是气味太大，我现在就是一直在暴晒它，希望后面气味轻一点。 综合油耗： 油耗非常满意，现在平均油耗还不到7个，家里用车一个月的油钱也花不了多少，但是对于生活质量的提升很明显，以前老婆闲的时候都不愿意出门，现在有了车之后出去玩都更勤快了。 总结一下优缺点： 虽然现在油价比买车那会高了很多，但是我的燃油版也没感觉太吃亏，毕竟个人需求不一样，我这台车很适合我的家庭使用，遮风避雨，日常代步。平时小毛病也有，瑕不掩瑜，像中控台异响，胎噪等都还在可接受的范围内。 最后，感谢圈主推荐。

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3.07分“良好”

整体感受: 性价比高，安全配置高，内饰一般，空间一般，新车气味大，家用基本够了！ 购车经历（曲折）: 2020年春节有购车打算，跟朋友交流，敲定车型，在SUV和轿车中选择了轿车。根据预算，自己通过网上查资料，在懂车帝、抖音等渠道了解对比了几款车型。一开始的预算是10W内落地，看了合资车，别克英朗、雪佛兰科鲁泽等，也看了国产车，吉利帝豪、长安锐程CC，对比下来，初步确定的车是锐程CC蓝鲸版，从空间动力来看，同价位表现不错。当准备去4S店谈价，朋友推荐了雷凌。这时候已经超过原来的预算，而且雷凌落地价更高。这期间还去看了大众朗逸、斯柯达等。最后在锐程CC和雷凌之间纠结，但考虑到两个车的口碑，主被动安全配置，选了雷凌，虽然落地价多出1W+。因为不着急用车，接下来就是去4S店问价谈价，前前后后跑了好几趟，到12月的昆明国际车展，价格才谈拢，交了订金，然后1月底提的车。虽然优惠给的也差不多了，但是我前前后后花的路费、食宿费，算下来也是一笔开销。21燃油豪华白，总的算下来12.7W+落地，保险4736（加了个划痕险和车意险），上牌600）。 驾乘感受: 虽然驾照学了4年，但实际驾驶公里数500km左右，驾驶技术已经回生了，新车还是请朋友帮忙开回来的?。接下来利用周末休息时间，请老司机带着跑，跑了200km+，找回感觉了。这车的优点我就不重复了，大家有目共睹，我就谈谈驾驶过程的槽点吧。1.2T的动力家用够了，提速比较慢，遇到限速拍照降下速来，加速阶段经常被后车超。座椅调整还是手动的，感受不好。换挡感觉不够平顺，车机系统low，燃油豪华版不支持手机互联（carlife ）。目前里程7000km，丰云行显示油耗6左右。有些时候车联网定位不准，显示停车的点与实际位置相差有点大。比较好的一点是忘记锁门丰云行会提示，可以远程操作锁门。 图5是送的360，说是原厂，效果一般，勉强能用。 写在最后:10W+的紧凑型合资车，雷凌目前来说是性价比很高的了，作为性价比用户，佛系驾乘者，已经够用了。这是通过自己努力买的第一台车，物有所值。

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3.93分“良好”

先说说选车吧！小白一个，选车过程还是非常纠结的！当时确定预算在10-15W。先和朋友聊聊，在懂车帝及类似平台上听听大咖聊车，预选几种车型。原计划购买朗逸1.4T顶配，比价后准备付款提车，销售莫名其妙地要我多花5000元买产品，结果朗逸和我无缘。11月份车展上看中了丰田雷凌2021款185T豪华版，我的第一辆车。 总体感觉，比较喜欢车型外观，座椅感觉还好，家人说坐着还舒服，车内空间也够用。 内饰方面，车内味道太大，刚刚进入新车，就被味道熏得受不了，近一个月了，车内味道仍然比较重，不知道是不是现在所有车型都不注重内装饰环保。 动力方面，1.2T，感觉能满足我个人需求，驾龄没满一年，目前没上过高速。 油耗方面，有点超预期，500公里了，百公里达到7.9L。回顾一下，市区路段开的并不多，主要是高架，省道。难道是提车当天，冰雪路面，蜗牛一样爬了10几公里有关。 L2智行，全速巡航体验不错，解放了右脚 ，车距近了能自动减速。车道保持在弯道时不管用，没敢过多使用。

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3.79分“良好”

【购车经历】 去年考完驾驶证家里就说去买个车方便一点，说看个十来万左右的车，后来在懂车帝看了好几个月的车，把配置什么的都看得懂七七八八了就去4S店看实车了，一开始是去看思域的，老婆说好好看很喜欢，空间也不错，坐着挺舒服，但超了点预算了，而且也没销售搭理我们，可能是我们穿着太土了😫，(后面想想说要不买手动档的便宜点但问朋友说现在谁还买手动的何况你还是新手)。然后出门左拐来到日产店，(那时看车友圈说轩逸都是销冠，跟着买准没错)，进门就有销售带看车了，但说什么新款的展车没电了，不能开门开尾箱看，就说要不看旁边的经典款吧，除了外观什么都差不多是一样的，坐进驾驶室感觉味道很大，还是脚刹的没用过不知道好不好，尾箱也不大，瞬间就感觉无爱了，然后象证性问了下新款的报价，给我算个14万多出来，价都没还直接说在考虑走人了，然后就回家又是在各种看配置，今年老婆说早买迟买都要买的，就去看车，家里房子也刚开始装修，没那么多预算就说看个便宜点的，说现在国产的也不错，就对比了下逸动荣威奇瑞的几款热门车，好不容易说服老婆看去下国产车，去汽车城找长安的店找了半天才在一个天桥底找到，就一辆逸动一辆75c放那里😖，然后销售也是1.4尊贵给我报价祼车价9万多，剩下的稅保险什么的要我自己买，没赠品，我直接呵呵了，然后出门直奔丰田店，看了雷凌老婆说这个也不错啊，空间也不算很小(一家人都是个子小)，够用就行，然后就直接找销售问价了，本来定银色的不加价但要等一个月，白色就有现车，就换白色的了，加的钱就优惠抵上牌费，(深圳没指标上老家的，说是拖车拖回去上好拖回来不用我去，算了下我自己回去上也要一千多了还累。) 【最满意】 安全配置真的是很厚道了的，因为是家用车所以安全是第一。 【最不满意】 车机真的是没什么用，只能听听歌和看倒车影像，别的都用不上。 【驾驶感受】 因为是新手，以前只开过驾校的那种车，所以也不太懂人家说的什么顿挫什么的，反正给油就走，也没敢开太快，提车还是我自己一个人开回家的，第一次上路，然后刚在加油站加了油出来一个分道路口就被一辆奔驰别了吓了我一跳。 【乘坐体验】 现在都是我开车，开车也感觉还好，还没跑过高速，问老婆坐后排怎样她说也还好，没什么用不舒服，(因为家里人都晕车所以要织布的没换皮座套)。 【保养】 提车还没一个月还没去保养，等够时间了在去看看。 【油耗】 才开了几次感觉油耗还没降下来都不准，不过提车加了两百现在都显示只能续航两百了。 【提车价格】 全款落地12.4全包，珍珠白➕上外地牌费，够心里价就行了没细谈什么祼车价，反正三者200万保险要了4600。 最后：买车呢，最主要是自己喜欢，什么车都有人买，自己高兴就好了，代步家用开得动就行了，苦命的打工人又不是家里矿，祝大家都高高兴兴开车，平平安安回家。

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3.5分“良好”

三月提车，陆续看过H6，福克斯，领克，家里建议了雷凌，后来逛了车展，优惠比较给力，最终定了雷凌。 【提车价格】 裸车优惠1.8，白色+2000，两年免手续费无息贷款首付6成，也没有手续费，上牌费收了450，保险4000多点儿（三基本险种）总计落地12.7 赠送：记录仪（垃圾）、玻璃膜（有龙膜logo不知道真的假的）、原厂脚垫（非全包围）、两年四次保养（不包手工）、皮内饰、座椅加热、360全景影像 【外观造型】 雷凌的外观前脸造型比较激进运动，车尾造型比较普通，尤其是尾灯看起来比较局促。 【乘坐空间】 车子空间比较普通，我180，前排调整好坐直头顶三指空间，后排根本没法坐直，需要弯腰，膝部空间还可以。 【乘坐体验】 座椅包裹还行，软硬适中，前排感觉腰部差点儿支撑，开久了，腰部感觉空落落的。后面要配个靠腰。吹车子速度上80之后噪音比较大，车机声音要调很大才行，虽然前后独立悬挂，但是滤震一般。 【储物空间】 前排扶手箱空间非常小，一拳多的空间，大点儿的纸抽都放不下，而且点烟器在这里几乎占据了一半地方。中控下面有个手机.发票位置。前排门把手下空间可以防雨伞加水，后排只能放一瓶水。后备箱空间比较大，而且可以后排放倒，搬运大件比较方便。 【内饰做工】 做工很普通，硬塑料很多，档位附近、空调按钮那有一块亮面塑料，很容易刮花 【操控、动力】 1.2t动力市内足够用，超车也可以，毕竟不是人人飙车，而且也要注意安全不是，高速120之后提速比较慢。车子转向还行，没啥虚位。 【油耗】 油耗表现也很一般，目前里程1300公里，市内估计要达到8个多近九个。高速很省油，不到6个。 【最满意】 目前比较喜欢的是自适应巡航，车道保持，主动刹车这些配置，这个级别价位合资车很良心了。而且安全配置也足够高。👍 【不满意】 低速会有明显的变速箱顿挫，车子会有一窜一卡的感觉。不知道是不是变速箱通病，比较影响行驶感受 【避坑】 1.当时销售报价直接把珍珠白2000算到车价里面了，我后面才知道，其实颜色我倒是无所谓，而且白色满大街都是。 2.皮座跟360全景收了快五百的手工费，之前没谈好。还有说赠送的保养也收工时费。这些需要在付定金之前定好。 3.送的行车记录仪脚垫不大好，可以换算成优惠接着砍价，毕竟羊毛出在羊身上。 3. 【总结】雷凌是一款相当中庸的车子，算不上好事儿，但是也算不上坏事儿，没有让你绝对想放弃的短板，也没有让你眼前一亮的地方（当然安全性跟自适应巡航还是香的），在十万多这个价位车子百花齐放的市场下，你买雷凌可能不是最好的选择，但肯定也不是坏选择，毕竟市场保有量在这里，大家也不是傻子。当然再给我一次重新选择的机会我可能会想去尝试一下国产品牌。

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3.93分“良好”

本人的第一辆车，刚提车因为疫情隔离一个月，到现在三个月只有1000多公里。 【驾驶感受】 作为一名纯新手，操控动力什么都不懂，不过朋友试驾过后说比他的自吸朗逸感觉比朗逸要好开。试了下自动巡航很好用啊！跟车加速减速，这个功能对长时间驾驶的朋友来说确实很友好。 【油耗】 本人性格温和新手一枚，驾驶应该说很轻柔。即使如此市区短途油耗也是算高了，平时带着老婆孩子开着空调，市区半个小时路程一般也是表显八九个油。有次满载开空调15分钟的路程，走走停停熄火一看15个油，简直惊呆了。国道省道特别省油，一个人开国道速度60到80一个多小时70多公里表显4.4个油。 【空间表现】 对比了很多同价位车型，这个空间感觉最小了，可能是后面黑色的车顶很压抑。不过我们一家五口人家都是小人国出来的，空间对我来说够用了。 【最不满意】 即使是萌新的我也能明显感受到时速30松油门的时候车辆有顿挫感。车机太卡了不好用，叫朋友在旁边帮我点个导航，点半天卡的我尴尬死😳，车载导航也不好用，有次开在省道导航屏幕疯了一样360度转圈圈，吓得我赶紧靠边换手机导航，买了几个手机支架，放哪都感觉不好用。

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3.79分“良好”

【购车经历】 老早就想买部代步车，东挑西选，反复对比，最终选择了丰田的雷凌。雷凌这车外形运动时尚，内饰朴实无华，安全配置多，空间满足家用，动力基本达标。丰田的品质还是有口皆碑，值得信赖的。 今年8月初就去订了车，选了汽油豪华版，说是8月底就能提车。但人算不如天算，遇上所谓的汽车缺芯片危机，一拖再拖，期间多次想退订，买其他车型。但因为预算有限，反复找也没性价比更高的车型，只能选择等下去。终于在10月底等来了我的爱车，快三个月的漫长等待，不容易呀。 提车那天简单看了看车辆基本情况，车很新，不是库存车，直接开走加满油，12万多点落地，送了行车记录仪，倒车雷达，抱枕，挡泥板和底盘装甲，换了皮座椅，外加三桶机油，基本达到了自己的预期。目前还在磨合阶段，油耗挺高的，接下来希望会降低。 接下来，愿小雷伴我风雨无阻，一路前行

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.5分“良好”

一、购车背景、需求 因为今年打算结婚，方便去女友农村家里，所以一过完年就筹划买轿车。最开始购车预算价就是落地13万左右，同时更加偏重安全性配置，比如安全气囊，主动刹车，偏离辅助等。 二、比选过程 根据我的需求，在懂车帝一筛选，就只有卡罗拉 雷凌 K3这3款合资车，外加缤瑞F type,哈佛H6 帝豪 艾瑞泽了。从外观和评价上看，最终基本在卡罗拉 雷凌 缤瑞三款里面抉择。作为小白，还是对国产三大件不大放心，最终卡罗拉 雷凌二选一，南昌一丰和广丰总共8家4S店，跑了7家，2021款卡罗拉先锋PLUS 和2021款雷凌185T CVT豪华，一个谈到12.5（无360），一个谈到12.68（有360），因为雷凌LED大灯，后排有出风口，选了雷凌。 三、车价 2021款雷凌185T CVT豪华,珍珠白。保险车船4000，上牌，购置税1万左右，送360影像（说原厂），行车记录仪（杂牌），脚垫，膜（说是3M的，但没看到膜上有任何标签），挡泥板，一次免保养，4.5万2年免息，最终落地12.68万。3月23日预订，3月31日提车。 四、用车感受 1、油耗一般，不大满意：目前已经行驶529公里，高速大概开了110公里，其他市区。在行驶到430公里时，综合油耗7.5，但因为不小心误触，导致现在油耗重置了。这100公里是女朋友开的，没上过高速了，就是让她练车，我估计基本上车速平均维持在30多吧，导致油耗高的离谱：10.5。油耗高可能是自己新手，她更是新手，所以自我安慰吧。。 2、动力自我满意。开车时油门响应总体较快，除了上坡。想超车也是可以吧，小白一个，不是太高的要求，基本满意。刹车也感觉挺到位的。 3、空间够用。自己和女朋友身高一般，所以感觉空间对我们还是够用的。 【最满意】 车道偏离，自适应巡航很好用。在我上高速期间，打开了车道偏离，在没打转向灯前提下转动方向盘会有滴滴声提醒，并有一股软软的反向力量。自适应巡航真的可以让脚变得轻松。当然，我的脚还是会是不是的轻轻抵在刹车那里的。 【最不满意】 一是油耗，不管是自己和女友驾车的习惯原因还是咋样，我觉得不够理想。二是在第一次车库上坡时，感觉要踩好重的油门才爬的上坡。三是前排中控台下面有一个USB接口，但直接插上电源线充电时，手机屏幕会一闪一闪，售后说这个不能用来充电，现在用来插U盘听歌，买了个12V的转接头，带2个USB充电口用来充电。这个USB真的不能充电吗，是不是车子质量问题？

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.5分“良好”

跟大家聊一聊雷凌豪华版这款小车，最满意的地方应该是驾驶感受吧，TNGA果然不是盖得，放在这么个小车上让车子四平八稳，滤震效果真的不错，也没有琐碎的声音，过弯动作还是很不错的，这个车的驾驶感受真的还算是同价位非常不错的，尤其那顺滑的变速箱和那近乎天衣无缝的动力衔接，真是买菜车的上品。但是这个价位的车嘛，毛病肯定不少，噪音比较大肯定是有的，但是低速的时候表现还是挺好的，就是速度上来之后的噪音有点过于猛烈了，不过城市代步没啥问题。 【外观】 很大程度是奔着外观买的，外观看起来很年轻，好看，这个东西吧，审美因人而异。 【内饰】 中控台很简约，使用起来没什么障碍，还算是很好用得。这个价位得车，做工也就都那么回事。 【空间】 空间还算是可以的比名爵锐行大一点，我家人没有超过1.8米的所以感觉都还好，肯定是没有A4和408大了，不过也还算够用了，1个人开的时候比较多，总体空间还是非常满意的后备厢容积：这个后备箱真的是超乎想象了，比408的后备箱要大不少，真的很实用，因为电池放在座椅下面了，所以后备箱的容积真的是一点儿没受到影响。而且形状很规整，这真的是体现出了老车企的设计功底了 。重点提一下空间设计亮点：丰田车和我开过的德系等车的空间感觉是真的不太一样，会营造一种空间很大的感觉，前面挡风玻璃的视野很开阔，看起来不会有那种憋屈的感觉，还是很舒服的 乘坐空间：我1.75，80kg前排座椅调整完之后坐在后排的话，膝盖前面大约还剩1拳的距离吧，日常乘坐肯定是不会有什么问题的，长途旅行可能会不太合适，还没有试过。 【车内储物能力】车内储物空间真是不是很多，不过还是可以凑合用的，门上的储物槽很小，放不下什么东西，扶手箱也不大，不过装点基础的还可以，手套箱装了各种手册和保单就满了。一个人开估计也就是所有东西堆到副驾驶吧 家人乘坐评价：家人觉得还可以，没有想象的那么小，不过带孩子是真的有问题，孩子在后面只要一淘气，空间立马变得很拥挤了。 【动力】 买菜车嘛，还是不要谈动力了，本身就是为了省油，别谈动力，谈动力伤油！不过80以内市内开足够了动力平顺性：我开过最平顺的，真是平顺的过头的，这可能就是CVT的优势吧，完全感觉不到有顿挫什么的，平顺的过于完美了，发动机介入的时候可能会有轻微的抖动，不过真的很小，经常会忽略，看到EV标志消失的时候才知道原来发动机介入了，完全感觉不到 开空调/负重加速：开空调没感觉对动力有什么影像，可能因为是电动空调吧，所以发动机没有动力损失。 【操控】 开过上一代雷凌，家里亲人买的，说实话很失望，不过这一代真的是好，秒杀锐行，某些方面超过408而且因为车小，真的很灵活，开起来有种四平八稳的感觉，真的很不错，跟速腾实际驾驶感受上差不多。 【油耗】 油耗真的不错，因为刚提回来，还没有仔细感受，不过这一段就是市内开，所以油耗还是非常惊喜的，真的是很稳定的省油，丰田的混动技术真的不是盖的城市道路行驶：真是非常适合城市内行驶，减震很舒服，非常柔和，整体车身姿态很稳定，上下班开不会有太多的不适感。 【舒适性】 座椅很软很舒服，包裹性也还不错，隔音在低速时候还是不错的，路面条件好的时候胎噪也还不错，最最最要表扬的是这个雨刮器，真的很安静而且刮得还非常干净空调：空调来得很快，马上就有凉风，真的是夏天救星。 【性价比】 还是非常有性价比得，配置非常齐全，能想到得想不到得基本上都有，非常实用。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.07分“优秀”

【最不满意】 其实也没有最不满意的地方，要说最不满意的话应该是雷凌那屁股，打眼一看非常中庸一点也不洒脱😂😂。还有就是这块车如果要是配上真皮座椅就很奈斯了🤣🤣 【驾驶感受】 总体来说这块车给我的驾驶感觉非常的稳，提速的话对于家用来说是很够用了，值得一体的是它的车道偏离很管用，有时候不用手扶方向盘也没事😀最高速跑到一百二就没再往上跑，上一百也是很轻松的事大概十一秒左右吧，而且方向盘指哪打哪很轻快很流畅嘎嘎😊 【油耗】 现在这个油是真贵啊，想想其实买个混动的也蛮不错的，油耗这方面自动档吗，不可能会很少了，一般路况偶尔有🚥的路也就6.5个油差不多，其实这个油耗的多少还是跟自己开车习惯有很大关系，有的脚比较狠，有的比较轻😜 【提车价格】 我是八月底订的车，当时优惠力度要比现在的大，裸车官方报的是129800，当时给我优惠了两万，然后油加了两千珍珠白漆钱，保险3500 全险，然后购置税10424，这样全款算下来大概有127000 【空间表现】 空间的话我们一家四口正好够用，不大也不是很小，特别是后牌的上方厂家还特意设计了凹槽，这样就不会碰头了，非常的人性化！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.29分“良好”

【提车价格】 提车价格为12.4万落地 【驾驶感受】 家用足够，超车略微有点肉 【购车经历】 货比三家吧，当时几乎跑遍了所有4s店 【维修成本】 庆幸还没修过 【动力表现】 动力一般般，适合性子慢的人开 【最不满意】 最不满意的是车载流量太少了 【油耗】 油耗很低，游走于市区和乡镇，油耗大概6~7个 【最满意】 最满意的是一键启动和无钥匙进入 【空间表现】 空间一般，不联系一米八以上的人购买 二哈推荐

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.43分“优秀”

车型美观，豪华版的内饰有点简陋，内部空间一般，坐五个正常人还行，胖点的有点挤，车身稍微矮点，1.2t的动力家用足够，目前才400公里油耗在7个点，总体还算满意。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.93分“良好”

雷凌经过改款之后，外观看起来更加年轻运动，前包围的造型很有辨识度。作为全系最走量的版本，185T豪华版的配置已经比较丰富，8气囊、主动安全配置、倒车影像、无钥匙进入、电动天窗等常用功能都有配备。不过作为TNGA架构下的产物，虽然雷凌的安全性得到了提升，但是它的空间表现一般，身高180cm的成年男性在调整好前排坐姿后，坐在后排腿部空间基本没有余量。但是有一说一，雷凌的操控很不错，底盘比上一代车型要扎实很多。1.2T发动机虽然算不上强劲，但是实测10秒左右能够破百，而且实际的百公里油耗7L不到，还是很省油的。如果你要购买丰田雷凌，我强烈推荐185T豪华版，除非你一年要开2万公里以上，并且路况长期拥堵，否则我并不推荐你选择混动版本。混动版价格更高不说，而且后期的稳定性也不如燃油版高，保值率也比较一般。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.43分“优秀”

外观炫酷，整体配置全面，自适应巡航，车道保持，真心很实用，尤其跑高速，动力1.2T起步偏肉，高速只要舍得给油，动机够用，涡轮介入后动力响应比较快，整体空间只能说上够用，舒适型还算不错，新款配置后独立悬挂过坑底盘反馈比较柔和，不像非独立悬挂车反应比较明显振动过滤较好，在隔音降噪方面目前使用1年，总体说高速有一定的路噪，这方面还有待加强，油耗满意，综合油耗6.5左右，平时高速和市区各占一半，总体使用还是比较满意的，喜欢综合对比车辆性能，各方面比较均衡，而且安全性不错，主动刹车配8气囊，同级别算高的了，车辆在保养方面还算省心省力，全合成机油一年或1万公里一次，正常家用来说一年一次差不多够用了，300多块钱，总体还不错哈😊。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.14分“优秀”

去对比试驾过卡罗拉和雷凌，最终买了185T的雷凌豪华版。 外观越来越好看了，犀利的前脸，有攻击性，有点眯着眼准备攻击的感觉。雾灯黑色的装饰像不像獠牙。尾部尾灯也有了贯穿的装饰条，车尾翘翘的。 内饰一般般吧，配置更是一般般，亮点是原厂自带了大屏幕，显示效果还可以，灵敏度一般，菜单逻辑有点乱，不太容易适应。仪表盘把速度表放中间了，不太习惯，还是喜欢左转速右速度中间屏幕的设计。 实际开起来，油门轻快，动力还行，实际感觉1.2涡轮增压比我开过的1.6的提速快。方向盘偏轻，总感觉方向盘有点虚位。 家用嘛，空间也够了，上次长途四百公里也没觉得坐的多憋屈的。四个人出行可以，后排只适合两个人，三个人长途很受罪。座椅软硬度适中，坐久了没觉得屁股疼。 想吐槽的就是，中控没有音量旋钮，调节的时候还要看一眼，不利于驾驶安全。 这车，优点嘛省心价格实惠，缺点嘛低配配置低高配价格高，对配置没那么敏感买这款还行，在意配置还是别考虑了。