点评车型:
2023款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
3.79分“良好”开了也有大半年,这车颜值是没毛病的,外观内饰都是偏向于年轻人,除了人机交互没啥用以外其他还可以。驾驶感受上来说在纯油模式下低速起步有点肉,不流畅。可能是平时用纯电模式开习惯了。日常代步来说,纯电40左右的续航上下班是没什么问题。如果长途的话续航就不太够,高速纯油输出应该在 8到9个油左右,混动应该7个左右 反正高速满油满电总续航应该600-700之间。
总得来说,这辆车对于年轻人来说,不考虑油耗和养车成本外,肯定是物超所值。
另外:关于本车有些bug也分享一下,就是关于行车系统的升级,有提示升级的车主朋友最好去4s店升级,因为自己升级总是安装不成功,而且有时候容易在行车的时候导致车机系统出问题,油门踩去没反应的情况。
用户8316933404656:你的车价是认真的吗?
有趣的海风uOV:这车三缸技术怎么样 抖不抖 造音大不大
用户8276008627581:我基本上满电满油 外加高速用save回充电池 然后再混动 撑死能跑个500+极限了
点评车型:
2022款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
4.57分“优秀”除了好看就是好了。混动绿牌,不限行非常不错。油耗5.4L还可以。驾驶体验很不错。小毛病目前没有。出现一次报警,不过一会就没了。就是外观太好看了,买到喜欢的东西,就很满足。心里作用吧。希望这车一切都好。
【提车价格】
26.4裸车,保险8800,落地27.2。直接全款了。交钱拿车。很快。杭州元通路虎4S店,很实在,所有优惠都是现金优惠,毫无套路。送了6次保养,脚垫贴膜装甲行车记录仪。
【油耗】
开了将近500公里,充了3次电。表显油耗5.4L。
【乘坐体验】
老婆朋友都说坐着很舒服。后排空间加长了以后很大。
【驾驶感受】
低速亏电,有点难受。一收油动能回收感觉拽着车。开起来感受比较好。
【最不满意】
混动的配置没办法选。
jimmyzhang0:深圳有点坑,虽然裸车价差不多但是要上一个1.2万的保险。总价就贵几千了
用户1102465925091:不必羡慕,开几个月后就会后悔的,何况是低配版
用户2455454994692:天津更坑了不贷款➕1.7w 29.25w保险13000 还有上牌费3000
提车两个月了,跑了整整2500公里,总体来说挺满意的,和大家简单分享一下:
优点:
1. 外观很精神,有高级感,细心的朋友看我的图片会发现我把前保险杠的两条“小胡子”贴成了车身同色,对于白车而言我觉得这样更显得简洁利落(没贴前觉得前脸有点支离破碎的凌乱);本来想订珍珠银可是等车时间太长就提了白色,自己贴了黑顶黑耳朵,也贴了隐形车衣,可能开个一年半载会再贴膜改色。
2. 混动的行驶质感很好,省钱,平时在市区当电车开,基本一个月才加一次油,看油价这么涨都不紧张了,且在纯电模式下动力也很好,没有小马拉大车的感觉;跑长途油耗也不错,上个月跑了一次深圳珠海单程180公里,返程的时候是全程亏电,但边跑还是可以边充电,全程平均8.7个油挺满意。
3. 配置不错,常用配置都有了,安全配置特别值得赞赏,360度全景影像基本可以做到在非常难停的车位也游刃有余,倒车防碰撞预警让我成功避免了一次撞上车后快速跑过的熊孩子,流媒体后视镜在深圳这种常年多雨的城市大有用武之地(侧后视镜完全被雨糊住的时候我基本都是靠流媒体变道)。
4. 性价比高,之前倾向新能源,特斯拉蔚小理奔驰eqc大众id6甚至极星2等等全都试驾过(蔚小理都是深度试驾,超过24小时那种),比较而言在同价位,品牌、配置、外观、优惠等因素都考虑到,极光是性价比很高的(也有朋友说我有路虎情结),虎年这个价位提一辆路虎,不亏!
缺点:
1. 车机“原始”,对于试驾过蔚小理,在家依赖小爱同学的我而言,incontrol2.0相当于回到了至少三年前,但凡和bat随便一家合作搞一下本地化都会强得多,不过意外的是语音系统虽然拉跨但对地名的识别率还挺高,95%以上的情况我说一遍地名就能正确识别出来。
2. 纯电续航太短,虽然标称54km但实际就40km左右,每天充电还是有点烦的,如果能到100km左右就完美了。
3. 在亏电状态下,低速的时候发动机的抖动是有点明显的(也是和纯电状态比,总体并不比我的老mini 1.6t四缸抖得厉害),亏电低速的时候变速箱也有拖拽感。
4. 音响效果一般,这个低配的英国之宝甚至还不如我之前mini上的哈曼卡顿,有条件的建议还是要选15个喇叭的版本,也有可能是我设置的不太好,感觉声音不够清爽,有懂的朋友也希望不吝赐教。
5. 其他一些小bug,比如黑屏遇到过一次,座椅无法躺平,后备箱空间小等等……
6. 绿牌车保险真是太贵了!
总结:极光phev总的来说是一辆很不错的车,面子里子都有,价格也不算高(相对于老款),当然如果不是颜控买发运phev性价比更高。
你可以把他当做一辆续航40多公里的纯电车来开,也可以把他当做百公里油耗5升左右的混动车来开,还可以把他当做百公里油耗11升左右的纯油车来开,选择权在你。
如果说在混动和2.0T间纠结的话,我还是建议选混动,油耗低的多的同时行驶品质也更好(不亏电的时候),对大多数人而言,三缸机可能只是个议题,而非问题。
洪古力古力:能纯电吗
疯狂的渔夫:这款车免购置税吗?
火传鲁:现在22款混动版减配很严重,中控屏是嵌入式的,不像21版的是翻转屏,另外英国之宝音响也取消了,360高清流媒体好像也是给取消了的。一下子感觉性价比降低了很多!