受越来越卷的市场环境影响,阿维塔11 2024款居然也玩起了加量不加价的操作。虽然它看起来没什么变化,里面加了不少的新内容。
首先是外观,加入了这款叫做晖金的外观颜色。如果你想让别人第一时间知道你的是新款,而不是旧款,那就只能选这款颜色了。当然我认为选它的人不会太多,一来要加一万块钱,二来不是什么大众化的颜色。以我的眼光,还是白色比较好看,你们觉得呢?
车厢的变化比较多。首先是这套暮紫/烟白内饰配色,以及搭配的全粒面真皮,摸起来比NAPPA真皮还要细腻一些,只是需要加一万块钱去选。不想加钱的话,标配的NAPPA皮其实就够高档了。然后是来自英国之宝的音响系统,25个扬声器,音效是真的不错,而且现在是免费选配的状态,不要白不要。白送的还有前排双零重力座椅,除了可以躺倒之外,还有座椅加热、通风和按摩功能,选上就对了。另外还多了一个舒享升级包,有方向盘加热、后排座椅通风加热这些功能,还是挺实用的。除了顶配车型配备之外,两款中配暂时可以免费选装,低配则需要花六千块钱选装。
最重要的升级点,应该是升级之后的华为高阶智驾ADS 2.0。3颗激光雷达、34颗智驾传感器,基础打得挺扎实。在城区道路开启NCA,它新增了识别潮汐车道、公交车道等特殊车道的能力,对于大城市而言还是挺有必要的。而且亲测,识别、避让障碍物的能力也有所提升。在狭窄道路上,即使遇到有车占道,也会更快地绕过,不像升级前那样要停下来思考一会儿。
至于开起来的感受,阿维塔11走的显然是重舒适、轻运动的路线。底盘设定比较柔和,对于大小振动的过滤都颇为到位。隔音也非常好,就算走在高速上,胎噪、风噪都很轻微,基本上算是同价位的顶尖水准。
只是跟旧款比起来,感觉新款有一个地方弱化了,就是它的刹车脚感。新款应该是换用了跟阿维塔12同款的刹车设定,减速到最后反而制动力度越大,造成明显点头,以及乘员晕车。所以在快停下来的时候,要轻轻松开一点刹车,才能比较容易抑制点头。另外,转向还是偏轻盈的风格,开起来很轻松,就是沟通感不太强。所以即使四驱版的百公里加速仅为4.5秒,千万别以为它很运动,它还是比较适合佛系的驾驶者。
最后聊聊续航。116.79度电池,标称续航700公里。在开空调的情况下,城区百公里电耗大概18度,上高速压着限速走会涨到23度。算下来,城区9折出头,高速7折出头,对于双电机车型来讲算可以了。关键是它240千瓦的高压快充,补能速度够快,足以大大缓解焦虑感。
总之2024款阿维塔11,主要是内外配色、舒适性配置、智驾系统的升级,对于一款年度改款车型来讲,算是大刀阔斧的级别了。它适合追求舒舒服服代步的人,出色的行驶质感,配上一套很不错的音响,边开车边听歌,还是挺惬意的。
【驾驶感受】
底盘质感不错,有韧性,支撑性强,驾驶质感很清晰,百公里6.6的加速,在电车也属于中规中矩水平,超个车也什么压力,只是没那么迅速。试过同事的小米SU7Max版本,那车超车确实很迅速,这车动力没那么有劲。
【外观】
外观应该是我选这个车的第一大因素尾部,侧面和我愿称只为绝美,前脸咪咪眼,点亮时候看着很凶猛,加上整车包围,科技运动感十足。
【内饰】
内饰有豪车感觉,全液仪表没啥新鲜感可谈,当下车的是标配的,但副驾这快屏幕就很新鲜,目前据我的了解别的车还没有吧,跟百万级别法拉利FUV同款啊,有点娱乐性,我的副驾只有我老婆乘坐,以前的车每次跑长途,老婆就是睡觉,换了新车后老婆坐在副驾就没睡过。
【最不满意】
如果非要说不满意的地方一定有,座椅坐垫比较硬,久坐起来不太舒服,我站在我爸那个年纪角度着想,主驾副驾的基本一样,我自己觉得还好。还有他的充电速度虽然很快,大概算了一下半个小时出头安吧,提前要是快充,不过节假日高峰期人多难免会排队充电的。
Jackyfengfeng:我晖金12也没提几天,你已经够快了!
爱智驾爱生活:不错😄,新款的音响提升了,座椅零重力了,颜色还是晖金,这价格还可以了,老车主表示也想要啊,车智驾无敌的。至于充电不用担心的,不过建议旅途提前规划一下下高速充电更快更省心
愉悦的云朵A4p:坐椅是零重力座椅吗?
阿维塔11外观科幻前卫,内饰用料设计豪华扎实,标配三激光配合华为ADS2.0智驾系统。体验不用多说,妥妥第一梯队,遥遥领先!阿维塔11,单电机版本唯一不足,就是动力调教不激进,虽然数据不错,但起步瞬间,动力限制明显,没有很强的推背感,但后段居然有源源不断的动力,可能是后驱的缘故,为了抓地力而做牺牲。底盘部分就比较特殊了,细碎颠簸感知明显,但遇到大的起伏和大颠簸,又能很好的明显的过滤,不过快速变道支撑性还是不错的。
外形够个性,内饰白色也不错 比较有质感,智驾确实一流。驾驶质感还行,续航单电机这水平确实有些拉,车机逻辑不太合理 像手机不像车机,不够纯粹,导航一般 和蔚来车机上的导航感觉差一个时代。希望抓紧改进
兜兜AB:有包括智架包吗
不太方便透露:你好,这个25万在深圳哪里买的?
灵巧蜻蜓8K6:城区电耗多少
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 116度 奢享版
4.57分“优秀”【最满意】
车子的动力和操控真的很棒,可以说是开过的500匹马力的车里面,稳定性最好的。很多车的加速很快,但是减速却很难受,但是阿维塔11可以说加速很迅猛,减速很从容,很容易驾驭,这个就很难了。
【最不满意】
最不满意的还是内饰的做工用料,感觉还是跟价格有一些错位,如果能够做得再豪华一些,多一些舒适性功能,就很完美了。
智能驾驶和智能座舱使用体验非常好,自动泊车好评,对新手非常友好 第一次ota之后刹车点头改善好评。外观内饰很喜欢,但是多少有点设计过度,车内空间够用但是没有外面看着那么大,座椅比较短而且调节范围有限,然后没有抬头显据说是因为那个中控屏上的情感涡流占位置导致空间不够。
非常完美的一辆车,始于颜值,陷于才华。千挑万选,阿维塔成为我人生中的第一台车。
对外有面子,外观帅气,内饰豪华,空间大,有高级感。对内有里子,智驾天花板(强于问界小鹏百度特斯拉),还有座椅按摩。开车体验简直不要太安逸。
续航足,充电快。在江浙沪跑来回毫无续航压力。跨省长途时,也可以快速补能。
网上说座椅和音响不好,个人无感能接受。唯一缺点是智驾时收腿,膝盖容易磕碰中控屏左下角。
希望车子给力,用个10年。也希望华为持续ota,销量节节高升,让道路上遍布ai汽车,安全你我他。
首先是被帅气的外观吸引
其次是鸿蒙车机的遥遥领先所征服
再一个就是豪华的内饰
【最不满意】
目前还没有啥特别不满意的.也许是还没发现吧
【购车经历】
从下定到提车三周时间,当中有过犹豫,因为12的上市,后来实在是等不下去了,决定还是先买先享受吧
【提车价格】
裸车261600,定金5000抵25000,深圳地补10000 大客户9.7折
【驾驶感受】
低速驾驶非常安静,高速的噪音主要来自风噪和胎噪,驾驶体验还不错
【续航】
目前还没具体算过续航能力,我平时开车全是比较激烈驾驶的,百公里电耗平均16kwh
【最满意】
外观,内饰,车机
【动力表现】
单电机后驱加速表现挺不错的,不管是舒适模式还是节能模式下,只要舍得踩就有推背感
chen浩f:落地价个可以说下吗?我打算也去提一辆来!
鲨鱼王不胖:除了充电桩还送了啥
九号车场:真的帅
外观简约大气,内饰中规中矩,座椅偏短,配置用料实在,空间大但后备偏小,续航高,智能驾驶满分,驾驶感受良好,车偏宽略不习惯
提车一个多月了,基本都是自己在开,当初五月份车展的时候看了一下,就一直有点印象,九月份准备买车,但是还是被家里人影响定了毛豆Y,等了大概两周不到通知我提车,要提车的前两天参加了特斯拉的活动,完了后去周围其他家车转了转,又看到了阿维塔,然后又是很喜欢,和老公跟销售聊了两个多小时,最终抛弃了特斯拉定了阿维塔
开了一个多月说说感受,基本是自己在开,接娃送娃带娃出去玩,驾驶体验感很好开了就不想碰油车,然后内饰每个坐我车的朋友都称赞很好,车里面空间也很大,坐后排腿可以随便伸.当初买它也是因为内饰很喜欢
电耗的话,基本上剩一百多公里的时候就去冲,感觉刚开始开电车的人是不是都跟我一样会有续航焦虑哈哈哈哈,基本上我开的比较多是五天冲一次,一次35块钱,太香啦
第一次注册懂车帝,有些人可能还在纠结阿维塔,我想说这么高性价比的车还纠结什么啊,就冲那三颗激光雷达就很香啦,而且开在路上,回头率超高有没有,要内饰有内饰要配置有配置要颜值有颜值、妥妥的满意
写完突然想起一个,它的自动泊车是我的最爱,开了小塔之后,自己就没有停过车了都是靠小塔的自动泊车,拯救了不怎么会停车的我
英姐动物园:特斯拉街车要来干嘛 又贵 智驾又差
小伙伴1978:特斯拉三电好 ,国产的就是卖外观,买特斯拉不后悔
阳光快乐大反派:?这是什么神仙电桩,这么便宜
这款车我一眼就爱住了,始于颜值,陷于才华,没有为什么,就是喜欢,华为全栈系统,智能驾驶很丝滑,很好开。油车完美过渡到电车,很容易上手,自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错,没有太大的电量焦虑,售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味,大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰,情感涡流相当治愈,氛围感直接拉满。
还记得国庆前终于等到提车,下单到提车总共等待了17天,提车当天上牌速度还是比想象中快, 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜,效率妥妥的,3个小时差不多就全部搞定了,新车的车内味道还是有点点上头,对于慢性咽炎的我不太友好,让我有些咳嗽,但是还算能接受,比起很多新车来说,味道小很多了,提车后立即去超市买了好多包活性炭,全车放上,希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的,智驾功能还没有被激活,应该是公里数还没跑够。
第二天公里数跑够了,智驾被激活啦,简直太爽了,对于倒车技术不太好的我,简直救星啊,上二环高架和三环体验了NCA,相当智能,比我开得好
第三天,车内味道就没有了,确实很不错的。售后态度一直很好,对于提出的问题还是耐心解答,只是有个别客服好像还有待提高专业水平,有些问题感觉不太专业。
总体来说,阿维塔的售后服务态度是很好的,只是各部门之间的合作协同还有待提高,效率加快就完美了。
我对阿维塔的感受就是始于颜值,陷于才华。
聪慧蛋糕iO:这嘛丑的车还是算了
产品设计师Li689:车靓人美腿又长,万千车友望断肠,怎奈名花已有主,小哥紧握方向盘!
夜幕下的游神:卡姿兰的大眼睛,咋做的
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 5座
4.5分“优秀”外观设计有个性。内饰在这个价位中规中矩吧。开长途会觉得座椅不够舒服,前排座椅应该加个腿托和腰部调节。在铺装路上开感觉不错,不过任何坑洼都不会过滤,直观体验路面状况😂语音交互比较智障,希望早更新鸿蒙原生。暑假期间二大一小加两只猫跑了2800公里,全程辅助驾驶用得很爽,车内空间也足够使用,续航能达到80%。另外试过盘山路上用LCC,遇到坡度较大的急弯会识别错车道,等升级到2.0再去试试。天窗很晒,所以提车之后我就遮掉了。至于质量,我没遇到刹车异响、座椅皮起皱这些问题。最近托了一次底,以为要大出血,没想到检查之后维修师傅告诉我不用处理,电池没损伤,只是壳上有划痕。换过一次胎,侧面被刮掉一块,店里价格比较贵,维修师傅让我去外面换,懒得跑了直接换。其他:提车没啥仪式感,自动泊车用得最多。
首先讲的是外观,外观这东西见仁见智,阿维塔11的外观,从设计上给人感觉耳目一新。憨憨的前脸大脑袋,一对小眼睛闪亮闪亮的,车身上没有多余的线条,再加上性感的屁股,给人一种圆润饱满的感觉,外观上也有不足之处,就是可以选的颜色太少了,还不能选黑色,选个不怎么好看的绿色还要加钱。
再讲讲内饰,内饰上可圈可点的地方就是太多了,这种布局的内饰可以说在其他车辆上任何车辆上是都找不着的,情感蜗流的布置,给人一种酒吧的感觉,周身环绕的可变光线,给人一种梦幻科技的感觉,现代感十足,科技感十足,给个5分也不为过。
再讲讲配置,22寸的大轮毂,给人一种超跑的感觉,华为的三颗激光雷达,也带给人们对自动驾驶更多的依靠和后续的更新的硬件基础,自动门逼格满满,陪客人去坐车,手机开锁一打车门自动打开,14个喇叭超重低音,就像进了音乐厅。香薰系统也给人一种温馨的感觉,在车里选择一种休闲模式,在淡雅的芳香里。美美的休息一个小时,是人生非常惬意的时刻。
空间上阿维塔的车子相对大型SUV虽然比较矮,但是内部空间真的不小,我1米8的个子进去以后在里面丝毫没有感觉到局促,后排空间也不算小,没有前排那么宽敞,但是也没有给人拥挤的感觉,毕竟将近5米的车长和超宽的车身,里面的空间还是蛮大的。空间上略有不足就是后尾箱容量偏小,相当于一辆小型轿车的后尾箱,还好,还有一个前备箱可以使用空间也就够了。
续航上,给人一种惊艳的感觉,我看过其他人这样评测那样评测,原来对他的续航也没有报过高的期望,但是我提车以后跑了一趟杭州来回,这让我对他的续航有了新的认识。第1趟宁波到杭州,由于是第1次使用自动驾驶,我不敢开太快,压着105的速度在跑,结果实际距离175公里,我只使用了178公里的续航,都快接近1:1了,把我惊讶的够呛。从杭州回宁波,我胆子也大了,压着120的速度跑,也跑出了实际续航85折的好成绩。回到宁波以后,续航里程还剩下206公里,这个续航不打5分怎么说得过去。
智能化就更不用说了,国内的智驾领先就是华为,我宁波杭州来回一路上开的都是自动驾驶,都没有接管过,杭州的封闭式道路我也用的自动驾驶,在刹车变道转弯的时候,都没有给人一种不放心的感觉,车机略迟钝一些,用也是够用的,就是反应慢一些,不过马上要上鸿蒙系统了,相信会有较大的改观。
驾驶感受嘛,我就是不喜欢,速度太快的,加速太快了,所以才选择了单电机版,反正跟我以前开的油车也区别不是很大,因为我用的是舒适模式,在过减速道啊什么的时候也是比较平稳,没有太大的颠簸,总之也没有什么不满意的地方,噪音也比较小,其他我也感觉挑不出什么毛病。
以上都是我实际的的大概行车1000多公里以后的感受,没有什么夸张的地方,想到什么说什么,给大家参考。
番茄029:这外观没什么见仁见智的,就是好看,帅。觉得丑的请自我反思,提升审美水平。
赫兹z:12出了 11会降价吗
蓝调归来:超长续航 怎么标600?
买这辆车也是经过了一番坎坎坷坷吧。原来是准备买特斯拉的model y,无奈特斯拉出的刹车刹不住这些事故太多了,老婆大人心里非常害怕,她心里非常拒绝特斯拉,因为我一直不喜欢开长途,感觉跑长途人非常累,想找能够自动驾驶的车,就一直在新能源车里面寻找,前前后后看的车型有比亚迪的护卫舰,海豹,有别克e5,有广汽埃矣,还有宝马、高合、零跑、极氪001等,后来发现这些车在自动驾驶领域都是个弟弟,根本没有进入实用的阶段。后来想了一下,自动驾驶领域在中国肯定是离不开华为的,又去看了问界,结果老婆大人看不上问界的外观,无奈去看了看极狐&t,感觉还不错,正好赶上车展优惠,就下了5000元订单。(当时以为自动驾驶进入实用阶段还早,有些灰心,就下定了)结果下定后第三天,小鵬G6召开了发布会,网上各种介绍,说自动驾驶有多实用了有多好,而且价格比较低,性价比非常高,性能版也只比极狐高了几万块钱,就去进行了试驾,试驾后感觉小鹏g6的自动驾驶也是不错的,而且max版本落地价只要27万左右,当时就有了几分动心,可是无奈G6的外观和内饰实在是太差了,外观比不上特斯拉,内饰虽然说比特斯拉好看一些,但也非常的中庸,老婆大人很不喜欢,自己也觉得非常纠结。就这样等极狐阿尔法T到了以后,也没有去签合同。苦苦的寻找,有没有更加符合夫妻两人都满意的那种车型。一天晚上我打开抖音,无意中发现了华为还有一款车叫做阿维塔11,我俩在懂车帝上,仔仔细细的翻阅了阿维塔11的介绍,结果一眼就看中了,无论车子的外观和内饰,都是充满了现代感,科技感,豪华感,更不用说华为的智能驾驶了,总之非满意。极狐阿尔法t的5000块钱定金也不要了,当天晚上就申请了试驾,试驾完了第2天就下了定金,几天后就提车了,提车第2天,我就开启了智能驾驶。放心大胆的让他从宁波自动驾驶跑到杭州。一路上车速在100码左右。续航成绩非常理想,总路程是175公里。实际使用的续航里程是178公里。都快接近1:1了。从杭州回宁波。胆子也大了一些。顶着120公里每小时的速度在开。成绩也很不错。差不多是85折这么个样子。回到宁波以后,车子还有200多公里的续航里程。我不知道网上说的什么打6折打5折到底是怎么回事,我实际开就是这个样子。可能和我一路上都是在使用自动驾驶有关吧。这车反正是感觉越用越喜欢,越用越觉得买对了。
当然小塔还是存在的一些缺点的,首先可选的车身颜色不够丰富,稍微能看上一点的颜色都要加钱,然后车机的反应还稍有不足,希望早点上鸿蒙车机。
NIGMA:有钱人说话就是硬气,阿尔法5000定金直接不要了
用户2126848441469:你可以转订单啊,好歹5千也是千
大白之熊:我觉得外观还不错,就是综合贵了点,性价比不高