1月5日,在长安举办的媒体试驾会上,我开着长安UNI-V在重庆跑了一整天,几乎跑遍了日常用车能够遇到的全部路况,对于它的真实产品力,我也做到了心里有底。
首先是动力的确很不错,UNI-V使用的这套动力是目前长安主销车型都在用的一套动力,在技术上已经很成熟了,为了适应UNI-V运动型车的身份,动力调得更为激进了一些,尤其是它还提供了一个赛道模式,动力的响应很快,完全做到了随踩随有的水平,动力的储备也很强,在爬坡的路段,踩下油门之后,也没有明显的动力迟滞,提速感来得很快,日常城市道路开更是毫无压力。
个人并不是很喜欢它的转向,主要是方向盘的造型很奇怪,在大角度转向的时候,会感觉比较别扭,不过也有人很喜欢这种方向盘。转向本身没什么问题,指向很精准,尤其是在山路中,切弯的操作可以一把完成,完全不需要多余的修正。
底盘是最值得点赞的,底盘向来都是国产车的短板,很多标称运动的车型,都是在底盘环节出了问题,而UNI-V的底盘是真的很棒,尤其是在山路上,转大弯时,你甚至可以60km/h以上的速度通过,车身几乎不会产生侧倾,整个车身十分扎实,整体的车身跟随性也很好,在国产车中,是非常难得的表现。
刹车的脚感还不错,制动力的释放也比较线性,对整个驾驶的影响不大,制动的成绩是很好的,我们简单测试了一下,百公里刹停只需要35.2米,要是道路条件再好一些这个成绩应该还能提升。
除了驾驶的提升,UNI-V的智能化表现也很有看点,尤其是它的智能驾驶辅助系统,可以一键开启,还可以通过拨转向灯,实现主动变道,在目前的国产车中,属于最好用的一类。
目前,UNI-V尚未透露价格相关的信息,不过根据长安UNI系列另外两款车型的定价,可以预估UNI-V的价格不会很高。再结合它非常优秀的产品力表现,这款车十分值得购买。
小僧8538:顶配2.0t不超过12,肯定大卖
西川布丁:前脸真丑说实话
洪洪说故事:续航多少公里
今天刚完成试驾,继续趁热给大家分享下感受,希望对意向消费者有一个参考。
UNI-V 即将推出的是1.5T的基础版和运动版本,我们今天试驾的是基础版,运动版比基础版多了前后下扰流、侧裙、19英寸轮毂和四出的排气。动力参数和内饰配置没有区别。官方表示后续会推出2.0T的版本,我预测仍匹配爱信8AT变速箱,并会对刹车盘进行加大。
设计
外观颜值不必多说,现在各车企都在对年轻人的第一辆车不懈努力着,都想抢占年轻人市场。UNI-V,溜背轿跑车身、掀背式尾门、双出排气、电动后尾翼,这些绝对在同级车型中属于亮点,撞色安全带、异形多功能运动方向盘和运动座椅也是将运动氛围做到极致。
内饰
大家都在讲的四连屏,并不是四块大屏幕,其实是一块主液晶仪表搭配左右各一块小的辅助屏,再加上中控屏而形成的四连屏。基本上我们常看的信息都会显示在前面的三块屏幕上,逻辑布局还是很清晰的。中控屏尺寸不算大,但也够用。车机的流畅度和分辨率都还可以,常规的功能基本都有,娱乐功能也支持目前比较流行的喜马拉雅和K歌软件等。
动力
蓝鲸1.5T发动机,配7速湿式双离合变速箱。最大输出功率138kW,扭矩最大300N·m,这款发动机和UNI-T的1.5T是一款,但经过了重新的调教,初段和中段的动力响应很积极,超出预期,油门踏板很紧致,不绵软,脚感很重,属于沟通感比较好。但是,经过特调的发动机扭矩高,长时间激烈驾驶一定会造成双离合的弊端。我们跑了一段山路后明显感觉到了变速箱离合器的糊味。
1.5T发动机在初中段的表现很积极,动力源源不断的感觉,所以很适合城市刷街,但高速时极速状态的后劲不足,毕竟只有1.5T。
操控
操控是UNI-V的加分项,超出我的预期也不仅是动力的调教,底盘的调教也非常重要。UNI-V是长安方舟架构首款轿车,弹簧K值等底盘部件也经过了特调,并且支持DTV的动态矢量扭矩控制系统,可以在过弯的时候在内侧车轮进行扭矩分配,最直接的优势就是减少推头。另外转向系统也做了优化,调头基本方向盘转半圈就可以完成,所以更好把控。悬挂是前麦弗逊后多连杆,整体支撑性很好,驾乘感受适中,不硬,也没有过多的弹跳。
空间
前排空间不说了,主要是后排。虽然是溜背造型,但车顶还是留出了头部空间,2750mm的轴距也可以保证腿部空间。中间地台高度大概4cm左右。掀背式尾门可以更充分的利用后备箱空间。
优势
1、动力调教激进。
2、电动尾翼的B格很高,可以手动开启和关闭。当车速达到90km/h时和Super race模式时都会自动开启。
3、底盘调教优异,同时在发动机舱内配置了“顶吧”,更好的控制车头的稳定性和转弯的循迹性。
4、super race模式时排气阀门会开启,声浪很有氛围感。
有待提升
1、后排座椅太靠后,导致后门的扶手对于乘客的小臂没有很好的承托,胳膊肘容易顶到内侧轮拱位置,很难受。
2、空调出风口为隐藏式,但下侧边缘出口冲上,首先会导致出风乱流,升温和降温会慢。另外小件物品容易掉下去,不易取出。
3、制动效果可满足日常驾驶,但刹车盘直径过小,对于强调运动外观和大尺寸轮毂的UNI-V来说有点不协调。
以上希望对大家有帮助。
石坝白水:上手动挡,肯定比双离合爽
180been:高速的极速是多少?
快樂的閒魚:前脸有点丑。
长安UNI系列的第三款车型终于来了,近期我们有机会在重庆试驾到了长安UNI-V。【最满意】最满意的首先是它的造型,UNI家族式设计放在轿车身上特别的契合,而且这款车还配备了电动尾翼,同级别应该说独一无二了,这个绝对是吸睛杀器,年轻人看到这个应该没有什么抵抗力;另外,它的动力和操控也非常让人称赞。【驾驶感受】长安UNI-V所搭载的1.5T发动机的表现也着实令人惊喜,虽然节能、舒适、个性模式下平淡无奇,但是运动模式的动力响应确实非常积极,油门非常跟脚,基本上踩多少就有多少动力输出;另外,这款车型还配有赛道模式,动力响应在运动模式的基础上又激进了不少;值得一提的是,这款车型方向盘造型非常像卡丁车的方向盘,所以操控方面也非常的细腻精准。【乘坐体验】虽然它的轴距有2750mm,但是后排乘坐空间比较一般。【总结】长安UNI-V的对手有领克03、传祺影豹和MG 6 Pro,售价或在10万-13万元左右,从体验之后来看,它在对手面前还是非常有实力的。
【最满意】
这款车可以算是2022年开头的一个最大惊喜了,最初见到图片的时候就觉得很惊艳,等见到实车后第一反应就是自己的眼光确实还不错。整体依旧沿用了UNI系列的家族语言,尾部的A7造型颇受好评,最值得一说的还是这个尾翼,时速90公里自动开启或者直接在中控台上一键升起,当升起的那一刻,从后视镜里看到的那种感觉还是相当过瘾,心理马力就能加50匹。
【乘坐体验】
内饰设计也很漂亮,所有线条都具有极强的表现力,战斗感十足,完全迎合了年轻人的审美喜好,最关键的是内饰没有任何味道,车内坐时间久了并不会出现头疼或者腰椎不舒服的情况。
【驾驶感受】
虽然初期只有一台1.5T的四缸发动机,但是动力确实可圈可点,最大扭矩已经来到了300NM的范畴,实际体验下来确实力道很足,并不是说它绝对动力很强,但是也只是眨两下眼睛的功夫就破百了,并且这台发动机再加速能力并不弱,高速上超车还是非常轻松的
UNI-V前脸采用的是UNI系列的家族设计语言,但它在中网和头灯处加入了独特的细节设计。车身侧面造型与奥迪A7有些相似,再加上贯穿式的尾灯、双边双出的排气布局、掀背式的尾门,都彰显出运动感。
车内与车外设计风格相呼应,突显了未来感。车内有着很好的储物空间,各种按键也都很实用。配置方面,L2级自动辅助驾驶、360环影、自动泊车、无线充电等也都一应俱全。
UNI-V的不足之处就是方向盘造型有些挡视线,同时,可能是为了保证车身造型的原因,车内空间略显局促,尤其对于后排乘客来说,舒适性较差。
外观方面,整车的外观设计上也是将UNI系列前卫运动的设计风格完美地还原了出来,而此次新车所采用的溜背式造型更是凸显出强烈的运动气息。两侧的导流板区域也进一步增强了前脸的运动感。新车侧面采用了轿跑式车身风格,除了溜背式设计外,车身还呈现出低趴的姿态。还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻。尾部整体造型紧凑,采用了当下流行的贯穿式尾灯组还搭载了电动升降“尾翼”,其驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极压力,并减少0.007风阻系数。
而在内饰上,此次UNI-V使用的是晶仪表盘、中控液晶屏、平底式方向盘的整体布局,在空调的地方采用的是物理实体的按键设计,坐在车内科技感满满,同时整体的内饰设计风格也与之前的车型十分相似。
在动力性能上,将会搭载一台1.5T蓝鲸发动机,最大功率为138kW。
现在主打运动的自主品牌轿车是越来越多了,长安也推出了这样一台车。正好我一直以来都对这一类的车型比较感兴趣,所以一直有关注到这台车。现在这台车刚开始预售,13.49万。
【最满意】这台车最让人满意的就是夸张的外观风格,而且溜背式的设计不光好看,还有着掀背式尾门,实用性也很强。在车尾还有电动升降的尾翼,在同级别车型中也算是独一份了。
【最不满意】不满意的其实是后排空间,溜背的造型多少都会影响一点车内的空间,而且后排中间的座位坐垫和地台都偏高,显得头部空间就更不够了。不过话说回来,选择这台车的人应该也不会经常5个人出门。
【驾驶感受】UNI-V搭载的也是长安蓝鲸系列的1.5T发动机配7速湿式双离合变速箱,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米。在城市里开这台车,起步很快,红绿灯前能够第一个冲出去。日常驾驶都挺轻快的,转向也是偏轻的那种,在运动感上可能会有点不够。这台车还有一个好玩的功能,也就是Super Race模式,比运动模式下的动力来的更快。
【乘坐体验】对于大部分人来说,UNI-V的后排空间都是够用的,溜背式造型会都头部空间稍微有些影响,但影响不至于非常大。
【最后】如果说10多万买一台运动一些的轿车,UNI-V还是挺值得推荐的,颜值、配置、动力都算是不错。
进击的拉格朗🌞:方向盘为什么这么丑?
小何阿叔:我们国产车我只但心油耗
懿泽陪陪:也就是运动顶配更贵咯