点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.29分“优秀”提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。
【最不满意】
车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。
【购车经历】
实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧;
①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人;
②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思;
③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年
前的面包车,有点儿掉价;
④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围;
理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了;
对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本;
【提车价格】
裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900;
优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050
裸车价:345900-14050=331850
保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500
上牌:210;
落地≈34W;
【驾驶感受】
驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。
【油耗】
以我自驾四姑娘山举例吧
①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受;
②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈;
③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了;
【续航】
满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊……
【空间表现】
只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。
【乘坐体验】
底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。
【动力表现】
官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。
奋发阳光666666:方向跑偏吗?
G ZH 。:到底是买phev好 还是mhev好啊 很纠结
MaheHydraulics:提车第二天我从上海直接开到庐山680公里,馈电油耗8
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.71分“优秀”【购车经历】
到今天提车100天了一共跑了6978公里。(油耗电耗情况见图1)先说说总体的感受吧,物有所值。我的09是phev halo版本+1W升舱包+2W8辅助驾驶高级包,订单价是364900,去年订车优惠6000,事业单位减3000,领克09专享的等车金是4770,实际裸车价应该是351130,毕竟自己真金白银的花钱了,所以下面的文字会保证尽可能公正客观。先说说halo版本我最喜欢的一个配置,bose音响,配上双层夹胶玻璃,静谧的车内听着音乐确实惬意,用渡口和加州旅馆试听,总体声场比较开阔,能听出比较明确的位置感。同时得益于夹胶玻璃的配置,如果马路平整的状态下,车真的是超级静谧,就算把音乐关掉,也只能听到提速时轻微的电流声。升舱包带来的主要是座椅上的舒适,通风加热按摩,加热因为买车到现在一直不冷还没有用过不太了解效果,通风因为通风范围不够大,只能照顾到屁股和腰,如果再加上座椅垫,效果就不太明显了。这三个座椅配置里面最舒服的是座椅按摩,基本上车就打开按摩,我老婆说别人车统计有多少公里用辅助驾驶,你的车大概得统计多少公里开座椅按摩。辅助驾驶具体就不分高级包还是halo自带了,总体可以这样评价:领航辅助驾驶比较可用,尤其是在车道线清晰的地方。在合适的工况下,可以说辅助驾驶系统开的很稳定,转向也很柔和,但是比如我设定100的速度,前面车跑90,在我接近他一定程度的时候,会突然降速(和人突然踩了半脚刹车差不多)当然降速肯定要的不然撞车了,我想表达的是,降速的过程不线性,开的不如真人舒服。此外lcp高级包随着买车这几个月功能也逐渐开放了,比如打灯变道系统,但是也要吐槽一下领克的用户培训,还是以打灯变道为例,如果不深入研究请教4s店的服务人员,你甚至搞不懂他的可用工况是什么,经过学习请教才发现他要正常工作需要很多前置条件,需要在60到120时速之间,打开打灯变道开关,且行驶在快速路或者高架高速上的时候才能使用,且变道策略极为保守 可以说是瞻前顾后,前面有车不行,后面有车也不行,总之要是想流畅使用估计得夜深人静没有车的时候,可是那时候我自己手动变道不香吗?再比如OTA更新出来的记忆泊车功能,听起来很高大上,感觉开到地库门口,学习一次,以后车都能自动回家。实际上特别鸡肋,限制颇多,第一要在平整场地,也就是回家的地库里面不能有坡,不巧的是我回家的地库有三个小坡,上到第三个坡以后离我车位撑死还有五十多米,我想着也行反正最大记忆局里也就200,真从进地库开始算还不够,结果按照提示龟速开车找自己车位他又识别不到,也就是这个工况下我完全用不了这个功能,哪怕不为了方便,为了给朋友展示一下这个功能我都做不到。。。还有自动泊车等等功能,这么说吧,都属于可以用但没必要用。正如曹操撤军之前军令,鸡肋,食之味无,弃之可惜了。
【最满意】
因为家里有两个孩子,很关注新车环保这方面,领克的车新车环保方面真的控制的很好,轻微的皮子味道,即使太阳暴晒以后,味道也在完全可以接受的程度,比起之前家里的奥迪和大众,好几年了太阳晒完都还有难闻的味道,真的是强太多。
【驾驶感受】
p版09真的是驾驶体验太好,动力有电馈电都很棒,只要不是非要飙车,发动机基本不会出现一点噪音,完全就是纯电车的体验,但是你要动力的时候,提速来的毫无延迟,随踩随有真的是棒,之前开涡轮车多,总有涡轮迟滞,在一些需要立刻提速的地方不是很有信心,09真的一次都没让我失望。操控方面也是非常nice,虽然是五米多的大车,但是只要不是窄路,一点都不觉得自己的车很大,转向几乎没有虚位,指哪打哪,配上自己车很棒的动力,在路上不别车的前提下超车,车身几乎没有晃动。底盘的调教也非常喜欢,能感受到路感,但是不会像一些车一个石头的振动都传动到屁股上,前双叉臂对转向侧倾有很好的抑制,导致我现在居然很喜欢转直角弯,就像德芙一样丝滑。
【最不满意】
上面分数里面打分偏低的两项不是说不行,我觉得是给的比较中肯,空间和续航就是刚刚够用,空间特指第三排,如果当四座车的话,前四个人是完全不会觉得挤的。第三排说句实在话,suv的第三排真的就是应急用的,所以我更接受为了最后一排脑袋的安全,把头枕坐垫都往前一点点,后备箱在6座情况下也会更可用一些。续航实际达成60是比较准的,我试过一次特别佛系的开,居然差点就到100纯电了,我可以安充电桩,我一天上下班四十多公里,基本完美覆盖我的路程,就是免不了一天一充。
【总结】
体验符合甚至超出预期,除了第三排空间和车机功能有些小小的遗憾,但是总体瑕不掩瑜,希望国产车越做越好,国产手机已经用十年从大家眼里的山寨机走到和外国厂商平分秋色,国产车也一定可以一点点在国人心里竖起一面闪耀的旗帜。
灬黑黑黑灬:希望看到的兄弟帮忙点个赞
辽BF10816:支持一下大连的朋友
Chriis1997:油电一起用真实油耗,市区60左右是多少呢
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.5分“优秀”1【购车经历】
今年四月份,娃已经两个多月了,家里的一台车(小红)使用年限较久,寻思换一台车,由于家里还有一台glc(小黑),两台车都是燃油车,就想试一试新能源。首先试驾的是毛豆3和毛豆Y性能版,单踏板模式挺有意思的,动力澎湃,加速异常迅猛,操控犀利,驾驶者之车,但内饰太过简约,做工看上去不怎么精致,且还涨价,颜色选择、充电桩安装都需加钱,遂放弃。随后试驾了汉ev、感慨万千,没想到国产车进步如此之大,配置拉满,乘坐舒适,三电系统优异。试驾完汉ev后,看到旁边六座的唐ev,上去坐一坐,发现新大陆,可能六座的suv更加符合自己的需求,不出远门,开一个车就行,尤其唐ev配置更上一个台阶,第二排都带按摩,太舒服了。一度想定唐ev旗舰,无奈唐ev都使用了原来的老平台,电池包巨大,远看有一坨挂在底盘下面,害怕电池会磕到,加上后备箱太小,怕影响第三排的安全,遂放弃。随后继续试驾es8签名版,可能是有空气悬挂的存在,过那些坎坎坷坷是真的舒服,选到想要的配置超过60w,超预算太多了。抱着试一试的心态去试驾09phev,结果驾驶感受极好、底盘过滤干脆、操控灵活、动力模式下也能激情澎湃。且座椅舒适,除了应急的第三排较小,第一排,第二排都比较体面,又有沃尔沃背书,安全第一。再加上领克09phev有一台现车,颜色都是想要的,不需要等待,就确定了09p版。
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2【外观】
领克09的外观,很多人说丑,但自己看下来感觉还不错,丑帅丑帅的,能接受。最后选择的白外棕内,圆圆润润的,白白胖胖的,也显大气,后面镀了晶,装了踏板,使用起来更加方便。不过白色确实不怎么耐脏,需要经常洗车。
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3【内饰】
内饰还是挺豪华的,大量的皮质,手感柔软,摸起来也比较舒服,座椅也比较舒服,调节的角度也比较多,就是6座第二排没有杯架不是特别方便。
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4【动力】
纯电模式:上班的时候纯电模式,正好续航可以覆盖到家到单位的距离,安安静静和一般的电车没有什么区别;
混动模式:就很平顺,安安静静的舒服,深踩油门加速也轻快,09的混动模式优先使用电池,电池没电的时候,或深踩油门发动机就会介入,介入时感受不明显;
动力模式:爽,非常爽,响应迅猛,馈电和满电感受差别不大,超车啥的非常有信心,深踩就抬头。
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5【底盘】
采用xc90同款底盘,用料厚道,操控非常灵活,开起来到感觉不像一台大车,对比家里的glc,更喜欢开09,但停车的时候还是能感受到体型较大。
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6【空间】
第一排,第二排还是比较体面,比较舒服的,就是为难了第三排,不过第三排两个小朋友完全没有问题,而且现在当四座车用,有一个巨大的后备箱。
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7【油耗】
前1000公里基本上都是用油,油耗大约7.5-8左右,这么大的车这个油耗还是蛮不错的。一千公里后充电桩就安排上了,现在基本上不用油了,纯电真香,现在夏天开空调,纯电续航大约80公里左右,可以满足上下班的需求。
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8【车机】
方向盘上的触摸按钮、空调的触摸按钮有点难用,车机更是一言难尽,逻辑不清晰,商城的可以app太少,8155那么好的硬件,就这,就这,就这,魅族快来救救吉利。
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9【总结】
感谢科技的进步,感谢国产的疯狂内卷,对我来说能在这个价位买到09phev感觉物超所值,也相信在这个价位会有更多优秀的产品出现,消费者会有更多的选择。
姬洳阡虹:我地上车位,要不要买个箱子?能问下需要多大的尺寸吗
嗨嗨粑粑:我是开不到80.,我的70都难而且空调开的少
执着的微风svw:白色漂亮,我也喜欢白色!二排车窗玻璃能完全降到车门里面?
点评车型:
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4.5分“优秀”车内空间以这种外观尺寸的级别来说,算是不满意的。不过操控和豪华感的分数可以算满分了。
外观上最不满意的还是后转向灯的位置太低了。
座椅按摩功能还不太清楚是什么原因,持续时间有时长,有时短,然后上车开启,停止之后,就无法启用,只能熄火再点火之后才能用。
前两排的空间还可以,第三排放脚的空间比较局促。
下面说优点:
开起来没有大车感很灵活。底盘高级感还是不错的。
后方碰撞规避是个彩蛋,非常赞,有两次后车加速连续变道,都自动帮我规避了,我自己都没反应过来。
360非常清晰,还能现实记录障碍物的距离,精确到厘米级了,很好用。
音响效果很棒,这个级别应该算数一数二了。
目前开了600公里纯油开的,油耗9L左右,很满意。仪表盘的加满450km续航不用管,实际续航在600到650。这个油耗,对于我这种没有充电条件的,很赞了。
总之能花这个加钱买国产车,肯定是真爱了。
BPG009:兄台请问在深圳哪店提的车呢
手机用户93763315902:楼主,亏电动力怎样?7秒能破100吗?我也是像你没充电条件。
韭已己:楼主是每次上车设置智能保电多少吗?那这油耗可以了,p版同样没法充电的说
点评车型:
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4.36分“优秀”空间:前排和二排空间足够成年人180,第三排空间相对憋足,只能牺牲二排空间去给三排留空间,小孩坐没压力,我家两小一个一米三,一个一米,坐上去刚刚好,日常用没压力,还没长途出门,有机会试过后再评论,现在基本上一个人开的比较多,和小孩上学比较多,日常使用空间足够。
智能化:主驾收音经常收不到,或者需要微微抬头或者加大音量去唤醒,二排三排情况还好,因为车机能够控制很多东西,建议由官方给出详细可以语音控制的列表或指引,好让车主能够轻松掌握车机。
续航:续航真的不能说够用,一天一充那是必不可少的,油门重点的话能耗会消耗更快,为了一块绿牌(蓝牌死活抽不到,唯有上绿牌解忧)省下来的购置税其实挺值的,p版动力真的没话说,杠杠的,也没有里程焦虑,放心大胆出门
Yaoyuhua218:城市油耗多少啊
用户至上1988:同深圳车友,车牌还没有下来。充满电,我每次只能跑40公里。
二娃子到:哪个店买的兄弟?可以加个v不?
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2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.21分“优秀”操控不用多说,买的人都是老司机,至于空间表现SUV第三排本来就是应急,4个大人2个小朋友肯定够用。如果6个大人就没必要了。吐槽最多的除了空间就是车里系统了,8155的芯片非常流畅,主要是AI的逻辑不够智能,几个问题每次都要唤醒,对比理想one的车机,理想one能分清楚你是对车机讲话还是和别人聊天,另外有点小问题,刚提新车下大雨,雨刮刮到底的时候感觉和玻璃的摩擦声音有点大,不知道是个别问题还是雨刮器问题,还有我几乎用纯电模式,每次上车都要手动调到纯电模式,系统默认混动模式。有个记忆功能就比较好了。纯电的续航表上是60公里,不知道是我踩油门太猛还是怎样,都是市区开,平均时速13,早上充满电到第二天下午续航就剩4公里左右了,总感觉没跑那么多,就是上午下午上下班各跑一次,因为刚提车几天,很多都没搞清楚,等跑多点再来评论。
Eden绯月:哥们,六座版本第二排能做大人的情况下第三排怎么样?
ckvvai:中山补贴要上中山牌吗
Simon6207:哥们 那个屏幕有没有 熄屏开关?
点评车型:
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4.64分“优秀”#09用车体验#从10月9日线上订车,到1月26日正式提车,经历了漫长的109天,等待金固定在3270元,再加6000元的领享金,1000元的共创基金,1000元的舰长舰面礼,享受了厂家11270元的优惠,刚好覆盖了1万元的高级升舱包。目前已经开了将近3000公里,说一下用车感受吧。外观时尚大气,个人非常喜欢,辨识度很强。内饰我选择了棕色,整体舒适高级。配置上加了高级升舱包,特别是座椅的舒适度和可调节功能增加了不少。空间上处于安全的考虑,三排略显局促,但是对于我这种三排主要用于偶尔满载应急坐小朋友的情况也是绰绰有余了。续航上我只是在提车的时候由4S店充了满电,提车后一直都是纯油行驶,纯电续航确实不高,70上下,因为有电池,压缩了油箱容量,满油续航在500左右。智能车机方面,很灵敏,特别是倒车预警,后方突然有障碍物会紧急制动,车机语音交互也不错,我们家小朋友喜欢跟车机一起玩儿成语接龙游戏。不过车机系统还是有很大的改善空间,主要是记性功能等方面,避免每次上车重复操作。驾驶感受非常不错,5米多的车长操控起来也非常灵活。不过整个用车下来,最让我惊奇的是油耗,过了磨合期之后,纯油行驶,上下班高峰,包括高架堵车的路况,油耗基本在7左右,多次油耗跑到了6点几。全部3000公里的综合油耗现在也只有8点多,真是太赞了!
原始人894:充电桩已安装,纯电模式市内通勤是真香,天气暖和了,硬要说能续航80有点勉强,但是70还是绰绰有余的
聪明的清泉i:我P版的出过好几次毛病了,一是方向打死轮胎异响,二是动力电池问题无法启动。车机经常卡死,最近跑山路开启运动模式后车里有股烧焦的糊味儿!难道我买到了假货
用户1417753035269:这油耗假了
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4.17分“优秀”浙江宁波骏泰
【购车经历】2018年就开始关注了领克01,也去了试驾,更一下喜欢上它。但2018年为了买学区房只能放弃换车计划。两年一晃而过,又为我儿子添了个妹妹,一家六口人,出行不便,不得不开始寻觅6座车或223排七座车,看过神车汉兰达,赛娜,蔚来es8, 威然,途昂等,不喜欢它的232布局原因,坐在第三排看前面似有一堵墙,让第三排坐着会太压抑,加上第二排不能调节,长时间坐着不舒服。每次去看车,自己都会先体验第二排,调整好位置后,再坐第三排,领克07的信息出的很及时,一直关注它的发展,到了2021年八月,家人决定又是要换一套房子,把我换车的想法又暂停了,看着09发布,但不敢下定,用了99元订了舰长礼,可退的时候也没有想着退,就是发布时不下订亏大发了。到了2022年六月,孩子慢慢长大,实在受不了了,一家六口坐不下,又开始了解09,七月试驾后,终于在7月中旬下单定下来了,8/25下午把它提出来了。
【交车礼】舰长定制版钥匙包及卡套交车没给(再三询问后才说会有的,拿到),一个星巴克马克杯,一把领克三折伞。遥控钥匙一把,NFC卡一张,无任何其他
【提车价格】裸车价33.99万,贷款9.52万,金融服务费1500元,镀晶工时费300元,试驾礼1000元,99元舰长礼1000元,厂家购车卷4000元,200万个朋友500元,置换4000元,车价价格:33.12万,人保200万全险7307.91+座位险480+强制险1100:8887.91元,最终落地价340087.91元,发票金额:328400元,实付329400元,那1000元我至今都不知道是干嘛的
【驾驶感受】稳重踏实有安全感
【油耗】7.6~7.8L/100km。
【续航】纯电60km没有问题。
【最满意】除了第三排空间小点,其他都很满意
最不满意:前后去过三次,店员精神状态没有隔壁吉利汽车好,一次都没有主动来打招呼,好像酒香不怕巷子深,皇帝女儿不愁嫁。交车的地方空间实在是小,而且不管是4S店工作人员还是外来看车提车人员,全部过交车这边只能挤着进出大门(由于09PHEV放着,能进出的更加狭小),车办手续过程不知被谁进出时喷了一道脏的,幸亏不是划痕,见图。真不知怎么管理的。
最怕堵车桥上过链接处,特别那种纯铁连接的,堵车时,后轮电机提速过连接处时会有打滑情况
TURBO1203:镀晶有啥作用?好处在哪里?
城市有远山:下应那家服务不如江北的那家,地方也小
xwpiero:落地不到33???
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.71分“优秀”从奔驰e300l换车过来,做了非常多的攻略。横向对比了xt6 探险者 理想one 等车,最后选了领克09。选这个车最初还是考虑到spa的背书,包括了t5高功率发动机,前双叉臂,后多连杆的悬架,以及spa的安全性,以及领克近几年的口碑和这个价位的性价比。当真正开了1万公里以后,更觉得这个车的操控非常牛,开起来完全不像6座的大车,转向精准,路感清洗,减震干脆。同时以为一次小的追尾事故也让我体会到了这个车的安全方面扎实的功力。最后因为最近爱上露营,拥有一台插电混合车简直就是完美的露营神器。说下不足,空间确实对比起尺寸小了一些,但是一二排坐成年人没有问题,第三排在坐满的情况下只能坐孩子或者成年人应急。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4分“优秀”【最满意】09作为领克家族尺寸最大的车型,在气场上可谓是十分强大。精致的内饰造型,豪华的做工用料,让人看到了国产的旗舰车型的强大。2.0T的涡轮发动机推动车身本来就轻松,加入了插电混动系统之后,整台车在低速状况下的行驶显得更加轻快。而在配置方面,领克09 PHEV更是予取予求,只要你能想到的配置,基本上都出现在了这台车上面。
【最不满意】作为一台六座车,它的第三排空间并不尽如人意,整体的空间利用率并不好,实际的内部空间没有看起来的那么大。
Edison:去看看其他同尺寸六座七座的后备箱,再看看09的后备箱,就知道为什么空间显得小了。好处是如果追尾可以最大限度的保护第三排
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.86分“优秀”我们试驾了2021款领克09 2.0T PHEV Halo 六座,这台车的外形与燃油版几乎没有区别,同样高大魁梧,但不会有很强的压迫感,充电口和绿牌是分辨两者的标志。内部空间相比同尺寸的车型其实偏小,但如果当成四座来用,也完全不局促,第三排只能应急。动态方面,317恰瓦/659牛·米,参数比肩4.0T,实际开起来也很猛。很难得的是,车辆在馈电状态下,依然能保持很足的加速力道,并且馈电油耗也仅在6-8L/100km,真的厉害。纯电续航60公里,有充电条件完全可以上下班纯电形式,用车费用很低。底盘表现柔韧有余,特别有高级感,这是30多万元级的BBA中型SUV完全给不了的。NVH方面,本身燃油版车型已经好到可以跟BBA的中大型SUV对比的程度了,但是急加速发动机的噪音还是稍微明显了一些,这一点在PHEV车型上得到了完美解决,整车安静得令人发指。