点评车型:
2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装
4.6分“优秀”外观各有各的看法,我觉得新款炸裂帅,尾灯和前脸改的太牛了,更年轻运动,起码这车外观能卡上二三十岁的年龄段了
内饰就那样,连屏没那么抗拒,档把对于自动挡车也没啥意义,还妨碍正副驾驶交流???
空悬滤震性、侧倾抑制做的很好,过大弯70不会有明显侧倾
裸车808100(白蜡木和三色安全带选装)
税71513
保险,保障2.3w(保障是车损换新,主要防备洪涝灾害和重大事故保险不够用)
车衣车膜2w
三年全车延保2.68w(原价2.98w,政府补贴3k)
挂牌300,第一箱油700
从4s店开出来就95w
布鲁克林灰真帅,配前脸效果极佳,以后要找一个好点的改色膜贴一贴
轮毂没选742,路况不适合22寸,744轮毂颜值也不差
华晨宝马不抠还没法贴膜真是日了蛋了
用户7489376193924:95万落地完全可以选择平行进口的高配车型了。配置比国产更丰富
A劉倬源:哥们这实力应该上X7, 毕竟X5已经掉队百万车队了
分秒必争清风yam:外观这个东西,主观性太强,个人来看,新款不如老款大气
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”【最满意】
1、国产之后X5的轴距明显加长,3105mm的轴距和X7一样了,所有后排的空间比较充裕。
2、X5的座椅国产之后也有很大的提升,跟7系的座椅类似,更软了,更舒服了,有点沙发的感觉。
3、外观设计还是依旧经典,这一代的X5都算是比较成功的,国产之后变化不大,只是轴距加长,前面的日行灯还是宝马天使眼的传承,侧面上扬的腰线,尾部3D的尾灯,后备箱还是天地门,这个很实用,也是宝马从路虎上学来的经典。
【最不满意】
1、动力变弱了,这一代X5的2.0T相对于上一代X5降低了,上一代X5四缸2.0T的车型百公里加速6.5秒,现在国产X5的2.0T车型百公司加速7.3秒,比之前的动力足足慢了0.8秒。
【驾驶感受】
加长之后的国产X5轴距加长,开起来和进口会有一点点差别,整体开起来还是X5那种底盘扎实的感觉,支撑也比较到位,动力响应及时,不过2.0T的车型在松开油门的时候会感受到一丝丝的拖拽感,这个可能跟2.0T的车型增加了能量回收给12V蓄电池充电有关系。
【油耗】
现在的2.0T车型油耗大概是8-10L/100km,稍微激烈驾驶油耗会达到12-13L/100km。3.0T的车型由于增加了48V轻混,油耗比之前的低,和2.0T的车型差别不大,但是X5目前的48V轻混用的还是BSG电机,可靠性还有待验证。
好学饺子4S9:拖拽感不止一点
勇者无惧668899L:比后排空间,红旗hs5比x5 hs7大得多,惊喜不
VCON高奢代工厂&汕头睿智牛肉丸厂:Bsg电机非常容易损坏
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.29分“优秀”【满意】
1,动力和底盘是宝马的强项,购买X5这台车,一定要购买3.0T的版本,虽然2.0T也够用,但上3.0T绝不后悔,无论是起步还是高速,动力都是随时迸发,8AT变速箱同样尽职尽责,将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。
2,空间大,比进口版本宝马X5长了很多,后排空间的提升是肉眼可见的,整车长度更长,给人的气场更大,从参数来看,国产宝马X5的轴距和宝马X7一样,对于空间方面,绝对是出色的。
3,外观霸气十足,公路霸主的称号不是白起的,每一代宝马X5都有着很强的气场,尤其是行驶在路上,虽然豪车遍地,但X5还是车流中最耀眼的。
4,操控给力,丝毫不觉得笨重,整车开启来就和宝马5系一样,底盘紧致有质感,过弯也不会有明显的侧倾,能够给人信心,能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。
【不满意】
1,转向系统有异响,尤其是低速的时候,能够明显听到。
2,国产之后车身漆面亮泽度有所下降,不如进口版漆面扎实。
3,座椅材质不好,不是那种细腻高级的皮质,给人一种较为廉价的感觉。
4,整备质量2225kg,加上3.0T动力,导致这台车的油耗偏高,城市基本在2元每公里,一般人有点吃不消,买了就要承受它的高油耗。
【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升。
【优惠】无现金优惠。
带着面具活着:我的实测,7毛钱一公里,油价7.7一升 95的!
用户5079959383859:还有一缺点,发动机启停关不了
_130223591:怎么算的,要2元一公里
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装
4.36分“优秀”【最满意】操控好,就算车身很大,但转向够灵活,而且油门反馈线性跟脚,开起来没有感觉到笨重感;底盘升降好用,悬挂升到最高有一拳的距离;
【最不满意】接近角和离去角一般,轻度越野能应付,但通过交叉轴的路况容易发生剐蹭;四驱系统适用于城市路况偏多,而且车机系统操控还不够顺畅;
【乘坐体验】座椅很宽大,用料厚道,也没有异味;后排空间符合大五座SUV的定位,中部地台只有些许隆起;不过缺少了后排娱乐系统;
【油耗】市区行驶能控制在10L/100km左右,并不算太耗油,而且加95号汽油即可;
【续航】83升的油箱够大,续航基本没问题;
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.7分“优秀”三系换X5
看了看GLE看了看卫士,说实话,X5还是最符合我审美的,内饰呢跟我的三系耀夜不说一毛一样简直毫无差别,配置基本满足需求,除了没有l2的驾驶辅助(国产十万的车都是标配),没有座椅通风,空间就是大大大大大,后排的沙发又大又软,开起来还是宝马的味道,只是跟三系不一样的地方是,X5底盘质感更高级,但不会有开快车的冲动,三系是音乐一响就想贴地飞行
共振目前没有遇到,低俗也没有顿挫,换挡逻辑跟三系一样优秀,唯一就是目前停车需要仔细一点因为太大了
用户1704968934815:同成都,想问下落地多少,正在看这款车
飞狮子88:能不能把销售联系方式发给我下
Cc藝:恭喜
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装
4.07分“优秀”【最满意】
运转很平稳,启动的时候那一下的震动与声音比奥迪要好一些,即使高速运行起来,稳定性比BBA的同级车要好很多。尽管是长轴版,不过还是能感受到车辆的重心在中央位置。
【最不满意】
太大了,多少有些笨重,车机系统的全景影像有些延迟,语音和蓝牙有些不灵敏。
【乘坐体验】
车辆的座椅很宽大,后排尤其宽敞,坐上去没有任何一点点空间上的问题,非常气派。整体的底盘很紧凑,没有其他同尺寸车辆那种坐大船的感觉。
【提车价格】
2.0T基本不太需要加价,但是3.0T需要有少量加价,据了解目前六缸动力版本订单比较火爆,产能受限。
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装
3.8分“良好”市区开3.0的动力发挥不大出来,高速上超车就很稳了,在过不平整路面底盘韧性是有,但舒适性只能说中规中矩吧,转向比较轻,开起来还是很轻松的,无线充电板太鸡肋了,一会手机就发烫,也充不进多少电
用户9695634225545:多少钱提的,要等吗