点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装
内饰感觉一般,空间是真大,毕竟买车就是开,太复杂的操作也用不上,就这还没玩明白呢,宝马操控是真好,像轿车一样稳当,建议有钱直接3.0,2.0城市对于要求不高的够用,想要极限加速的不太行,
朝安HXN:含息落地多少
请你爆我一下:这个安卓手机为什么连接不了,老款都能连接,新款没有百度carlife了是减配掉了吗?
自信埃文8u4:全款落地价格吗
内饰感觉一般,空间是真大,毕竟买车就是开,太复杂的操作也用不上,就这还没玩明白呢,宝马操控是真好,像轿车一样稳当,建议有钱直接3.0,2.0城市对于要求不高的够用,想要极限加速的不太行,
朝安HXN:含息落地多少
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自信埃文8u4:全款落地价格吗
【空间表现】 空间可以后排能挤四人。 【动力表现】 2.0 动力一般一般,城市还够用,高速后段不足。 【驾驶感受】 宝马操控一直挺好。
正义的蜻蜓队长277:轮毂 蓝眼大灯
快乐橙子Kke:3.0真爽 那个推背感
十八子:换了中网吗
整体感觉不错!符合我喜欢运动的气质,哈哈。方向盘很轻,空间大,开起来很舒服。品牌的加持开在路上有安全感。 缺点: 车机一般,内饰一般;车载地图不好用;听说连接苹果手机carplay好用,安卓不好连,国产不够彻底。没有换挡“鸡腿”倒无所谓,换挡拨片应该设计稍大一点。
开蒙工作室:用节能模式,目前5000公里,成功降低到8.7L油耗。
大气芒果uEC:想请问一下您的内饰是选择什么颜色呀?
用户6161581433762:这个内饰做的,是越来越烂,特别是仪表,丑的一比,还不如以前老款的仪表呢?我看见这仪表,就已经不想换这新款了
【最不满意】 方向盘打死的时候有异响。 【驾驶感受】 2.0T的动力城市够用,但做不到绿灯亮起第一个起飞的人。 【最满意】 空间大,居家首选,坐感良好。外观帅~
用户4367573330419:宝马异响是通病
5坤年:开S加运动还是可以做到红绿灯第一个起步就看你舍不舍得踩油门了
瘦的只剩下肉le:刘女士本家
总体来说这个价位比较能打。 说说感受,外观方面:前脸小气了,屁股造型没得说。 内饰方面:车内减配比较多,没腿拖,副驾没腰托,真皮全部减配,前排储物空间捉襟见肘,氛围灯也和5系差得远,这些都有待提升,但后排空间确实大。 车机方面:没有carlife,自带的车机导航比较笨,容易绕路。其他还算操作便捷,也不卡。 驾驶感受:开船,这么大的车没什么好说的。
头文字KKa:宝马不是主打操控么?怎么变开船了?
Cc藝:恭喜你
【购车经历】 二胎后就特别想换个空间大一点的车子,以前开的凯迪拉克ATS,虽然操控不错,但是空间太小了,后面就在保时捷Macan和X5之间选择,年前Macan75折有点心动过,问过很多人说买了Macan 最后还会选择X5,何不直接买x5呢,新款X5兰花指和双联屏太Low,所以选择现款X5 【提车价格】 裸车61个,全款提车,无其他费用,自己买保险自己上牌,还买了0.6的店里6次保养套餐,落地67个 【驾驶感受】 视野好,方向盘轻盈,操控也可以,360环影很棒,抬头显示也棒,总体来说驾驶感受还不错。 【油耗】 目前开了700公里,市区大概开了200公里吧,其他都是郊区,没上过高速,平均油耗10.6,比我以前的ATS油耗还低,所以这个油耗完全不高。 【空间表现】 空间只能用非常舒服来形容,两个娃可以站在后排玩耍,同级别后排无敌了 【乘坐体验】 不管驾驶者还是后排座椅都很舒服,虽然不是真皮座椅,但是选的摩卡色的座椅不掉档次 【动力表现】 2.0T对于这么大的车来说一般人觉得不够用,但别忘了它是宝马,推背感还是很强的,超车也轻松,不存在小马拉大车的感觉,运动模式声浪还不错 【最不满意】 最不满意的儿童锁设计太low ,主驾驶不能控制它,无线充电太慢了,至于其他车友反馈的方向盘共振,烧机油,目前还没发现,只是打方向有异响这是真的。
优美星空mNg:30i动力怎么样
退休不戒色:别墅🏡
是顾班长吖:纠结3.0还是2.0
上海打工人,工作四年,自己的第一辆车,比较注重品牌和空间。 试驾了X5、530、E300、XC90 530尊享:速度响应很快,但是减配了抬头显示、安全带收紧等功能,驾驶位对于我来说窄了一些。 E300:内饰木饰纹略显老气,米色内饰等车周期长。相对五系开起来很闷,中规中矩。 XC90:7座宝华韦健顶配价格和X52.0一样,安全技术加持,不心动是假的,但是X5的后排太香了! 优点: 2.0T性能完全没有问题,动力响应很迅速,尤其在城市道路,油耗在12左右,相比3.0要省油不少。 后排空间巨大,我身高192,在调整好自己驾驶位的情况下,在后排可以翘二郎腿(座椅是真的很软很舒服) 抬头显示、360全景影像、一脚踢、天地门、座椅加热、激光大灯、腰托、无钥匙进入等等功能应有尽有。 BMW 品牌加持,销量也在逐月增加,印证了国产X5的产品力仍然很强。 缺点: 刚提车的一个月,原地打方向盘时有意向,现在已经没有声音了。 原车标配光毯,但是没有迎宾灯,目前也无法在外面加装。 2.0尊享版的米色车顶和火山红内饰相配有点不协调,介意的话可以选配Alcantara的反毛皮黑色顶棚。
带着面具活着:2.0T的尊享好像没有激光大灯吧??虽然我用着很亮,好像是LED
快乐的小红花xk:出来四年买X5,不夸张就是人中龙凤
极速原野5u1:车不车的无所谓,我就想知道你打什么工
刚提一个月不到,开了接近1000公里,高速和城市通勤大概各占一半,总体来说感受还是不错的,空间确实大,虽然不是真皮座椅,但坐着还是比较舒服。动力够用,不追求激烈驾驶完全能满足需求。缺点也有一些,低速行驶时换挡还是会有一些拖拽和闯动,不是太明显。车机不好用,比较卡顿,而且操作逻辑不好,经常找不到想设置的,我至今没研究出行车记录仪怎么弄比较好,很担心停车时有小擦挂怎么记录。最大缺点是刹车调教的确实是不好用,想轻刹的时候刹不住,稍微用力就明显点头,也比较硬,加上车身重,点头后还有明显晃动,城市堵车的话比较难受。总体而言感受还是非常不错,各个方面基本都能满足我个人的需求,只是有一些小瑕疵和美中不足,还是比较满意的购车经历。
陈桂钻:大家暂时不要买国产X5那个2.0T,现在有几个群都在反应这款2.0T的波箱和发动机配合不好,导致低速行驶发1500-1800转发动机底盘就发出呖呖滋滋共振声,我刚提的车也是这样,现在厂家拒不承认车本身的质量问题,也没有说给什么整改或召回
华晨宝马新车异响:异响出现没?各种异响
fu299:恭喜恭喜,希望有朝一日我也可以提
1.操控,偏舒适,没有奥迪的底盘硬朗,过弯道信心不足,踩油门60松开再踩有顿戳感 2.高速省油,市区就费油,加速感觉很快,一看表,也只有60素,没有轿车来的快 3.空间无敌,座椅太软,长途乘坐支撑性不够,太大,不好停车,倒车影像没有特斯拉清晰 4.外观同级别年轻运动,年轻人的选择,外碳黑内红,yyds, 5.正月初八下定,拿的现车,没优惠,购买1.6w精品包含车衣防爆膜踏板,落地约80w,贷款5年,2后提前还,深圳补贴2.1w,算下来比其他城市优惠,关键正月14就提车上了高速 6.方向盘真的很容易操控,开完再开特斯拉,那个方向盘巨南开,开起来还是船了一点,感觉没有q7来的运动,gle没试驾不评论,2.0t动力我感觉略为不足,城市通勤多也还可以 7.目前已驾驶了3000公里,高速居多,准备自驾出差一周,上一万公里才来写感受的 8.有深圳或者广州车主群拉一下,长期两地游走 9.第一辆起亚,第二辆英菲,第三辆x5平时还有一辆电车代步轮换,开完x5回不去了,内饰豪华感和氛围确实没奔驰牛逼,但车还是好车,气场足够
草莓鸭屎香:第一次看到Q7比X5运动…
沧海一人笑9:你要是买3.0顶配的,那驾驶感受就又不一样了
九日木东:说实话,x5操控确实一般性,言过其实。
先说价格,8月27号提的车,全款裸车70.5,加价3万装潢(车衣,太阳膜,6次保养,全包围脚垫,行车记录仪),保险12000,购置税62400,落地80.94万元。加价这个东西,在别地谈的最低的是加价1.5W,但是只送脚垫,而且销售屌屌的那样,后来联系我时直接表明没有兴趣?最终购买的4S店服务是最好的,觉得这个价位没必要为了几千块钱来回跑了,也没那么多时间,而且正好销售手里有台在途现车,于是光速订车,一周左右就提回来了。 目前感受是,空间很大,加长后真的很香,我身高184,体重200斤,在驾驶位调到我舒适的姿势后,坐后排跷二郎腿毫无压力。 动力很足,一踩油门猛的就出去了,市区正常行驶ECO模式就足够,高速上舒适模式超车杠杠的,心疼油钱,运动模式没开过不评论。 内饰还可以,晚上的氛围灯和发光的水晶档把还不错。我的车是宝石青配火山红内饰,这个颜色相当漂亮,也耐看。 再说缺点,首先减震不咋地,有坑时车身晃的感觉挺明显的,但在高速上过减速带又没啥感觉,所以我也不清楚这减震到底是行还是不行。其次是低速行驶时方向盘很轻,我还没开习惯,超车时容易大幅度转方向盘,但是高速上方向盘还是挺重的。座椅仿生皮,其实也看不出来跟真皮有啥区别,但是,那个菱形的花纹真的丑啊!还有后排的杯架子,丑出天际!当然,最让我不满意的就是华晨宝马四个字,本来没啥,但遇到好几次有人问你这国产了的宝马得60多万吧,国产了不得优惠个二三十万啊…果断在贴车衣时让小哥帮忙扣了。 最后说结语,车本身还是不错的,我之前开一辆奔驰e300,奔驰的内饰都知道,所以我觉得我对这车的内饰评价应该还是挺中肯的。也看过gle,卫士之类的,gle450加价5万,啥也不送,后排空间小,不分期不让买,订车要等到11月份。还是2.5T,想来想去从E换到GLE也没啥意思,就pass了。卫士更狠,4门的加价8万,后排狗都不坐,果断拒绝,最终选择了各方面都不错的X5。 想买的怎么都会买,不想买的你说啥都会反驳,所以,评价就图一乐,真选车第一看兜里元子,第二看家里人意见,评价看看就得了。 祝看到这里的人都能买得起自己心仪的车。
以色列军用格斗术:为了不用启停 我一直都是用运动模式行驶,对于启停无法手动关闭这点有些无奈。
懂车滴大哥:人家说,这车六十多万,你就说,对,要不然你说八十多万,人家会说你傻
香帅蔡:八十万的大宝马仿生皮嘛,跟真皮有什么区别啊,BBA还是紧抓中国人的口袋呀
提车地址:河北省廊坊市 车型:宝马X5 30Li 颜色:宝石青(黑色) 提车一个来月了今天来聊一下用车感受 空间大,颜值高,驾驶感受很不错,很灵活完全没有笨重的感觉,我的是2.0T我对动力需求不大感觉完全够用上高速超车也很轻松,不得不承认变速箱很棒跑起来很丝滑,不激烈驾驶的话完全感觉不到换挡,目前已行驶2000公里,目前的话出现了一点小问题就是空调控制面板,主驾驶区域减温度键不灵,凉车启动可以加温度,减温度不行。行驶一段时间20分钟左右吧按键又可以恢复,已经向4S反馈情况,应该是需要换一个空调控制面板。还有就是起步加速时方向盘会有振动感但不是很严重,查了一下好像是这款车的通病。自动大灯很好用很智能,晚上开车完全不需要自己去调节远近光,我之前开的是一辆奔驰C说真的宝马内饰用料和豪华程度确实不如奔驰,但是驾驶感受要比奔驰好很多,还有就是一些细节方面不如奔驰,想吐槽一下宝马的油耗显示只能看到综合油耗,我有时候跑高速有时候跑市区,想了解一下高速的油耗和市区的油耗差别多大这个综合油耗是看不出来的,这个奔驰就可以显示的很详细,比如说启动后行驶多少里程油耗是多少都可以看到,还有每一次跑完单程油耗是多少都可以看到,宝马就没有这些功能。
头条用户:昨天定了,3月10日前提车
木木7298664638689:小明同学落地下来所有多少?
买不起帕梅的打工人:是什么让你买了个2.0t的x5,上路有点掉价了!
今天找了之前的一位销售,试驾了新的国产X5。服务上面宝马的还是不错,由于是很熟的销售,就没怎么客套了,直接开始试驾。不过试驾车没有3.0T的,我就试驾了30Li的。平时我都是先说外观,这次我得换一换说驾驶。 驾驶方面,宝马作为驾驶者之车,还是非常有驾驶乐趣的,2.0高功发动机提速不慢,有一些推背感。再加速能力也不弱。高速弯,侧倾抑制相当出色。开起来完全不是辆大车,非常灵活。唯一就是转弯半径略大。底盘悬架调得比较运动,不过较上一代进口还是软了些,舒适性更好。隔音一般,发动机噪声能传入驾驶室,不过不难听,反而很好听。8AT调得如火纯青,顿挫都没感觉到,比X3调得好。 外观方面,我很喜欢宝马,所以我就给满分了,另外这车实际很大,看起来也很霸气。 内饰方面,还是上一代内饰。不过我觉得比这一代好看,这一代的连屏和兰花指档杆确实不如鸡腿档把好看,还是现在的X5好看。软包很全面,豪华感虽不如奔驰,但还是不错。 配置方面,基本上也算是应有尽有了,遗憾的是除了顶配,都没有L2的辅助驾驶。前排座椅通风加热都是有的。车机略显无聊,得用CarPlay。这些方面比华系要差多了。没有娱乐性可言。也没有彩电、冰箱、大沙发。 空间方面,真的很大,后排地台很低。三个人很宽敞。调整好坐姿后,后排离前排N拳,相当大。后备箱空间有很大,缺点是后备箱台比较高,对女生不是太友好。 油耗方面,2.0T的试驾车也就15个油,实际肯定远低于这个,不算高。试驾车大家都很狠。 这车我还是很满意的。 先说这些吧,不喜勿喷。
红日初升红满天:年收入30个,不知道敢不敢上叉5
szssbdbb:叉5只有3.0还可以,2.0就算了吧,还不如买30叉3
风中找感觉96:今年提辆3.0的x5l
配置中规中矩,油耗也还行,空间很不错,但是没有豪华感,有点简陋,操控很不错,外观也够霸气后备箱贼大,适合搬家式旅行和露营后排空间大,甚至比五系还大,内饰做工和五系差不多,华晨的装配质量我个人感觉还可以,远程启动发动机开空调太好用了,手机钥匙很实用,有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西,以前就要上楼拿钥匙,现在直接就手机开门然后启动发动机走了,哈曼音质还可以,当然不能和宝华比。 隔音很好,几乎听不到发动机的声音,胎噪也小,抬头显示很舒服,可以看很多信息。 无线充电太拉垮了,还不能关闭,还占用储物空间 360的效果一般,后雷达太灵敏,低速自动开启很慢。 悬挂软很多,像是坐船,第一天开的时候很不适应,而且我的固特异轮胎太硬,不好。
轱辘666:说的操控很不错,后面又提到悬架很软不舒服,那这操控好究竟是哪方面?只是油门响应快吗?
黄梅县戴湾捡破烂小戴:空调出风口 不要挂手机支架,非常容易把出风口搞断,坏了那个一条 就需要全部换总成 14000
SR国民小叔:可以了,内饰座椅啥的比q7强太多!
在宁波提的车,提了才一周左右。提的是碳黑色,平常看是黑色,有阳光或灯光照射就会变成蓝青色,还是挺有质感,挺好看的。 这辆车给人的第一感觉就一个字:大 ①车内空间也真的很大,三口之家旅游也不用愁,但是车内USB接口位置和水杯放置的数量有点让人不是很习惯。 ②动力方面3.0T的真的没话说,踩油门速度递进的很平滑,感受不到变档的延迟感。 ③座椅通风功能很nice,久坐开车不用担心后背闷热了。 ④油耗啥的,还不清楚,只能说加满油要728左右😭 ⑤乘坐体验不管是前排还是后排,都会给乘坐者一个良好的体验 ⑥订车的时候销售可能会问要不要延保,或者贴透明车衣,这些还是要问清楚,要不要完全看个人选择了。 刚买不久,还得再熟悉熟悉。
雅迪耀夜版车主:现在3.0的裸车都65万了?!? 落地多少啊?
承蒙厚爱:你跟我的是一个颜色
二师兄好热:宁波提车,兄弟有点猛啊
赶在22款还有激光大灯和水晶鸡腿档把的最后关口,提了辆X5,多家4S店已经清仓了。。 宝石青外+火山红内,是我喜欢的颜色搭配。X5整体外观大气,吸引人的眼球;火山红的内饰,表现出一种高级感。 轴距加大以后,内部空间也很大,家人坐在后排都表示很舒适;后排座椅放倒以后,把天地尾门打开,可以放入一个充气床,直接躺上去。 配置方面,基本的功能都有了,包括抬头显示和360全息影像;但遗憾的是这个价位的车,只有L0级辅助驾驶,只有到顶配3.0T才带L2级辅助驾驶功能。车道纠偏功能慎用,不打转向灯变道时会抢方向盘,没留意时会有点“小惊吓”。 驾驶感受非常棒,方向盘很轻盈,指哪儿打哪儿;3.0T的动力也很充沛,动力随叫随到。搭配48V轻混,等红绿灯启动车辆时,车很丝滑的就会向前走,只要舍得给油,提取非常快。 当然,新车免不了的异响,尤其是冷车启动后马上转向时的声音(出车位或者转向倒车时),可能是刹车片与刹车盘摩擦的声音吧,希望多磨合一段时间后这个声音会消失。
好奇大海0T9:你的多少个落地?我的75
不懂车别豁我:我2月份提的 加2w装潢 落地81+ 艹了
活泼明镜Ht:我2.0 67万
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。
性价比高。 抛开面子,要里子的就懂。安全健康,音响可以。动力比智雅猛多了,比原来60有驾驶感。快一万公里。 音响有问题故障!自动行驶老报故障,不知道原因。 长沙的店跑完了,现车就那么几台,有个店说展车一样的,恶心忽悠人。没谈两句走了。有个店拼命推个22款的说少多少什么的。还有个谈价格就老是要我们贷款。最后还有更恶心的,就我说的出尔反尔的,跑了三次。 电话确认的价格,去了又说经理怎么的。我是当时没录音!看买个车开心的事情没有计较!现在想起这当都恨自己没脑子。什么样人都有,出店又打电话什么的!想想幸亏没买那台虽然23款到店都10个月了!这中间去都是间隔一个月去谈的,你说郁闷不?后来到自己市区4s店打电话来了台新现车24款的,但要在原来谈的价格上?8000才可以提,后来想一个车新,一个近,没7的8的。直接点容易接受,就订了
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
从提车到现在5000多公里,经历过严寒酷暑,其实买车时候最开始是想选择q5l,x3这些,但是两台车都有不满意的点,q 5改款后硬件缩水,x3空间还有宝马的质量让人揪心,本人因工作关系也不适合开豪华品牌。通过朋友介绍,说改款后的新途锐挺低调的,还有小排量,8at,托森,空悬,(这里说下空悬,其实我是很抗拒空气悬挂的因为后期维护保养成本太高了,而且耐用性需要打个问号,不过后来了解到很多专业店能够拆换气包,不过开了以后无法抗拒,空气弹簧确实舒服,滤振支撑都比传统悬架要高级感,对就是高级感,当然后期肯定是需要为高级感买单,就像德系通常都需要后期使用过程中为操控和性能买单)。提车过程很简单,看车试驾下订,不到一周提车,做的2年大众金融,裸车价给到49.5w,送了品牌太阳膜,电动踏板,全套脚垫(原厂一套),还有一些礼品和首保,做金融肯定会比全款优惠政策好,当然听说也是赶上厂家活动。说下这车驾驶感受,这5000多公里,有烂路,有高速,有雨雪天气(说巧不巧,提车当天,沈阳下了暴雨,从高速回家能见度不超过50m,雨天四驱给人驾驶信心很足),也有拥堵城市路况,总的来说,驾驶质感很好,设计布局比较合理,这里说下途锐的几个问题,第一没有实体摁键,尽管这个大屏幕很爽,但是真的不方便;第二,刹车踏板有点高;第三,车联网功能基本白扯,大众根本不上心;第四,性能很强硬件不错但是软件脑残的车机;我这里给内饰一个3.5分,内饰这两张前座椅不错,科技感也不错,这两个值3.5,其他0分,后排冬天好像凉板凳(还好我不坐),后排光秃秃的出风口,不过有220v电源和很多usb,这个表扬,前排到处的硬塑料,50w的车你能信?外观槽点就是没有途昂霸气,前脸没有辨识性,不过也正是这点选择了他,不想在城市里开个途乐或者途昂那种体型的车,也不想像个包工头一样开个霸道,更不想像个富二代一样开个奔驰宝马,选车忠于实用,忠于感觉,途锐给我感觉就像一 匹夏尔马,体型高大,吃苦耐劳,是个干粗活的,有一种绅士感,但也有骨子里战马的血性,整车也像马一样,有个丰满的屁股腰线。 可能各位看到这笑了,这货买个4缸也能叫途锐,也能叫有动力?你试驾过就不会这么说了,全原厂情况下,踩死刹车手动模式,专业运动模式,实测6.5s破百,对就是你们说的四缸,就是你们说的小马拉大车,目前已刷一阶程序并且改装头中段排气,300目三元,屏蔽gpf,实测6s破百。 操控仁者见仁智者见智,我开机械助力的习惯了,觉得方向力度回馈还好,路面反馈较少,指向略虚,但是强于q5l,油门很跟脚,1300左右是个涡轮介入点,介入时候略有共振,很小,但是能感觉到,迟滞还好和b48差不多,但是这个8at的配合没有宝马做的好,别指望他有多聪明,但是耐用性和低速蠕行比双离合肯定是好了多少倍。这里提个毛病,国六 b加油别加太满,碳罐通风阀会因为环保因素考虑关闭,弄得油箱总响。差一点加满就行,油箱85L是个能吃的家伙,市区油耗在14左右吧,郊区、外环12,高速8个多,油耗还比较满意。总得来说途锐是台挺舒服,能干点糙活,外表低调内敛的车,不再是r50那代拉飞机的骄傲德血烈马了,不过更加贴近生活和日常使用。
开起来确实很棒,行驶质感还可以,座椅舒适,空气悬挂舒适但又保留了韧性。音响效果绝佳,平时PURE模式纯电续航我开过82公里,比较极限不推荐这么跑,普通hybrid模式一般续航60公里左右,表现58公里实打实可以实现,行驶噪音很低。缺点是车内内饰在行驶颠簸路面略有异响,猜测是二排座椅下面调节杆震动,不过问题不大。第二缺点是充电速度慢,充电桩7千瓦,实际车机给限制在了3.5KW,充满需要5个小时。我上午用车开了几十公里,中午回家充电,下午出门一般只能充个十几公里。油耗的话,纯高速电量保持模式大概是7.8个油。发动机有劲,声音低沉好听,纯油输出提速也可以接受,比较澎湃。开行车充电模式比较耗油,不推荐。进口车品质很好,做工不错,内饰全面覆盖真皮,车窗缓速下降显得也很高级,总之是好车。第三排还没有使用过,第二排调到最后面情况下,后排空间还不错,比较宽敞。车很满意,希望大家都用车省心,提到自己的心爱车。