点评车型: 2022款QQ冰淇淋 桃欢喜 蜜桃款
这个小车城市代步够用,外观也是可可爱爱的,色彩饱和度很高挺耐看的。但是就是没有自动调整座椅的功能 ,这样上后排还是不方便。还有没有自带车载系统,每次使用都要链接热点。
心尖2568:兄弟落地多少钱
瑞启宏图山庄C哥:我的裸车40890,但是是库存车
宥妳䓳滿哫:这玩意有没有置换啊
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【最满意】对于纯电动微型车,我们也不好去过多要求什么,有一个代步工具的基本修养就好。当然这些A00级小车也都能满足我们的日常代步需求,那么决定消费者购买的因素,或许就是那些看得见的,比如可爱的外观,健康的内饰材质,亦或是看不见的100%车身高强钢焊接等等。从这些层面来说,QQ冰淇淋确实有着叫板宏光MINIEV的硬实力 【最不满意】在城市快速路中,跑80km/h的车速也挺轻松,就是想超车的时候,得找准时机,或者有点儿耐心。 【驾驶感受】要说宏光MINIEV和QQ冰淇淋的驾驶感受,也是有些接近的,灵活就不用说了,毕竟车身小巧,其实让我印象深刻的,还是QQ冰淇淋对车内风噪的控制要好一些。 【乘坐体验】QQ冰淇淋的微型车定位,可以保证前排的乘坐空间,但也注定了后排只能是应急的存在;它和宏光MINIEV的身材如此接近,想必车内空间也不会相差很多。至于后备厢?也只能是通过牺牲后排,将后排座椅靠背放倒来获得了。
五菱宏光MINIEV在微型电动车市场风生水起,其它厂商也开始做不住了,奇瑞的QQ冰淇淋就是其中之一,而且完美对标宏光MINIEV。不过这台现款顶配的QQ冰淇淋的售价不低,知道价格为5.752万元。 虽说其主要的使用场景集中在市区道路,但动力对于一款微型电动车来讲还是比较重要的。这款车型是采用了后置后驱的布局,后置单电机的最大功率为20kW,最大扭矩为85N·m。另外整车是搭载的磷酸铁锂电池,电池能量为13.9kWh,而整车NEDC纯电续航是170km。整车700kg的整备质量,车子比较轻。所以加速体验还不错,当然集中在前段的表现。如果对标五菱宏光MINIEV的话似乎还是小有优势的。就驾驶质感来讲,二者没有本质的区别,车子重心比较高,操控极限很低。 空间方面,整车的轴距是1960mm。对比起宏光MINIEV有微弱领先,但差距不大。身高175cm的体验者坐进车内,其头部空间还是比较宽裕的,约为1拳2指。不过后排空间就非常紧凑了,身高175cm的体验者坐进去几乎是没有腿部空间的。所以整车后排还是只适合坐两位小朋友。 对于这款顶配的车型来讲,价格明显还是高了一些的。虽说整车的颜值似乎还不错,内饰做工较宏光MINIEV也更好一些。但是对于这个级别的车型,老百姓还是想图个实惠,所以中意的话,考虑一下中配车型吧。
【颜值很“Q弹”】QQ冰激凌桃欢喜蜜桃款采用双色车身设计,从A柱到车顶直至C柱都为白色,下半部分则用了非常“少女”的粉色作为车身装饰色,LED日间行车灯被设计成U型。车身侧面,采用类似盒子车型的设计,毕竟只有这样才能保证车内的乘坐空间。车辆尾部,U型的尾灯和前大灯遥相呼应。将这么一台造型十分“cute”的小车开在大马路上,那回头率应该蛮高的。 【内饰粉粉嫩嫩】车辆内部配饰颜色是由粉色和灰色组成,中控台采用上下分层式设计,上面是粉色而下面则是灰色。中控台的8英寸大屏竟然还是悬浮式设计,让人有点小惊喜。 【辅助功能很实用】8英寸悬浮式中控屏除了好看还可以通过手机互联登陆微信,支持语音唤醒。同时,QQ冰激凌桃欢喜蜜桃款还支持远程车辆控制,可以远程开启车内空调,寻车、查看车辆电池状况这些日常必备的功能也有。像上海的夏天温度高达38、39摄氏度,提前将车内空调开启对小姐姐们来说很重要。 【安全配置】在安全配置方面考虑到这台车可能都是小姐姐驾驶,所以配备了胎压报警、坡上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等比较实用的配置。 【动力参数】动力方面,QQ冰激凌桃欢喜蜜桃款装配了永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85N·m,采用磷酸铁锂电池,车内采用旋钮式变速器,NEDC纯电续航里程为170km。 【总结】QQ冰激凌2022款桃欢喜蜜桃款的目标群体很明确,它就是一款专为女性打造的车型。颜色、配置等方面都从女性角度进行了针对性设计,价格呢也不算贵,做个买菜代步车还不错。
开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。
外观方面,设计得非常时尚大气,采用了竖形的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部还设计了黑色的包围,并且后设计了镂空的风格,增加了前脸的时尚感。 侧面来看,采用了家族式的设计风格,增加了不少运动的气息,车窗玻璃周围还使用了黑色的线条,汽车的长宽高为3548x1536x1588mm,轴距为2300mm。 尾部方面,设计了分体式的尾灯,尾部设计的非常有辨识度,中间为汽车的品牌LOGO,尾部给人一种敦实的感觉,相信能吸引不少人的喜欢。 内饰方面,设计的中规中矩,采用了不少旋钮的设计风格,座椅的材质为织物,乘坐起来还是比较柔软的。从空间上来看,这款车定位微型车,空间后备箱的尺寸也不小,容积达到了92L,并且后排座椅支持放倒功能,满足日常的出行需要。 配备ABS防抱死、胎压监测系统、胎压监测系统、后驻车雷达等,支持运动和标准舒适两种驾驶模式,驾驶员可以根据驾驶环境的不同,切换到不同的动力模式。 2023款凌宝COCO搭载后置单电机,电动机总功率25kW,电动机总扭矩105N·m,匹配电动车单速变速箱,电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电池容量11.52kWh,纯电续航里程140km。
提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。