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    元PLUS内饰一般值得买吗_元PLUS内饰怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共772人评价
    12万-18万新能源总榜No.60
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.76
    • 外观
    • 4.19
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.74
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.66
    • 动力
    • 3.63
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.93良好

    目前提车一个月,当天下定,三天就提车,行驶1300公里,平均电耗12.2,跑了400公里高速,最快125-130速度。高速平均15-16的电耗,两人,开空调,室外36度。郊区电耗能到10。高速打7折吧,整体符合预期。 外观还挺满意,内饰一般,放水壶的地方太小了,后备箱手动的,拉下来挺费劲。经常有人找不到门把手。后排纯平,后备箱深度也还够用,跟缤智差不多吧,有人说像宝马X2? 音响挺好,唱歌也挺好,本人五音不全,基本用不上,娃娃很喜欢。 由于低配,没啥高科技,车机系统微信登录不上,K歌软件提示更新,下载完却无法安装。360及电尾门都没有,就别提啥智能了。 整个工具车属性,可以提前开个空调,免钥匙,轻松超个车,高速120风噪都比我那台森林人强太多,车子也稳,指向精准。 动力方面,满载时上坡,电机明显感到吃力,当然是经济模式下。运动模式直接起飞,不过电也掉的飞快。 保险店里买,加了延保2520,送了些不值钱的东西。

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    2022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 72022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 7
    2022-06-07

    木子拂晓我觉得最不能接受的就是倒车影像这个分辨率。

    才高八斗梦想家un我今天刚刚试驾回来,讲真开着可以,价格可以,还是现车,内饰,真的是一言难尽,我准备定海豚

    中森明菜VS叶全真反正这内饰,我是真接受不了,再就是那个仪表盘,太小了

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.64良好

    车子外观好看,也好开,颜色是滑雪白,但实际跟纯白还是有很大的差别,实际颜色偏灰,特别是在背阳的情况下。整体给人感觉短小干练,驾驶感觉也是,加速直接且有力,车内是比较安静的,特别是在低速情况下,目前还没有超80,高速等以上再写。驾驶中对转向有点不完美,感觉有点犟不线性,动力回收调的正常,与油车体验差不多,总体油门和刹车还是要适应一段时间,总体感觉在玩具车一样。内饰最要吐槽的地方,健身房风格不谈了,每个人审美不同,但是储物空间太少了,手机,小物品,餐巾纸啥的都不知道放哪,手机支架更不知道夹哪,座椅坐着还是蛮软和舒服的,但是这皮感觉有点掉价,总体内饰感觉不高级。中间的大屏幕是亮点,还是比较显眼,语音功能还是挺好用的,就是那个小屏幕也太小了。电耗目前才90公里,还不惧意义,但是正常开应该在12左右。后续公里数多了再分享。

    2022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 02022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 0
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    2022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 22022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 2
    2022-04-02

    元plus新车主叶同款510丐版白,明天去提车自己加装行李架,行车记录仪,座椅套,地垫,后备箱全包垫

    别叫哥土著那内饰辜负了那外形

    苏B683订了同款白色,后期店里有白色再去看下,要是太白的话,换个灰色,销售说不影响后期换颜色,要等四个月,430的高配

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.29良好

    等车时间:1个月,期间到了510低配合510顶配,都没下手,忍住了。开了一周左右了,写一着自己的感受来分享吧。 满意的点:1.外形不错,尤其是这个白漆,和别的白色都不一样,是带点灰的白,阴天看着犯灰更明显。2.车机不错,日常的使用很方便,开关空调,调温度,导航,放歌。3.360度影像,这个是最满意的点,我是新手司机,这个功能倒车的时候真的是太实用了,但是有盲区,使用的时候,还是尽量看着点镜子啥的。3.可以提前手机操作,放个空调啥的,这功能夏天是真实用。4.动力很猛,只要踩,就有,一般路上的车,都跑不过我,但我是新手,比较收敛还是,哈哈哈。 不满意的点:1.说真的,内饰真的有点丑,真车看着比网上图片好看一些,但是我觉得没有比亚迪家族标准内饰好看,宋秦唐啥的,尤其是仪表盘那个屏幕,好丑,黑边那么大。我甚至怀疑,是不是怕这个车内饰好看了,卖的太好了,会抢了宋的销量啥的。。2.购车0赠品,脚垫都没有,车牌只能在店里上,收了我1500服务费。保险下来5千多一点吧。 我去比亚迪买的时候,销售就和我说,这个价位,选择其实不多。我也清楚,做了一些功课,小鹏p5要是卖到15万,我觉得还有去试驾对比下的想法,但是人家17起,那没办法了,一开始想定400多续航那款,同事都建议上500的,以后续航不够了不后悔。 驾驶感受啥的,我之前试驾了几款车倒是,我也没感觉出来啥,都挺好的,转向什么的都很准,过滤震感也都不错。这款车就是纯电,省钱,外观可以,价位也在预算内,就入了。等车期间,一直没消息,没有一个能保证的交车时间点,担心别也等半年了,但是没办法,真没什么别的选项了,蒙迪欧新款,17万最低配,还是油车,一个月加油我也得1000多,一年就1万多了,电车还是省钱,他要是15我也会考虑。 最后,大家如果有什么元plus的车友群之类的,也麻烦拉下我,找找组织。。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 2
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 32022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 3
    2022-06-16

    他的蓬莱岛还在纠结中,就想问一下,430跟510就差了80,一个月510冲3次电,我430冲四次的区别而已,多一万有没有那个必要?

    龙二Q我也在看这个,内饰劝退,太丑了。。。

    没你这样的儿丢人后悔没上旗舰了

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.29优秀

    到目前为止开得不多。一共600多公里。主要是给自己上下班用,我通勤距离比较长,单程40公里,一半省道一半城市道路,平均下来耗电10%左右,没有太精准去算实际续航,说实话这个续航差强人意,我甚至没开空调。 不太满意的地方在于驾驶感受。我一直用标准反馈,eco,舒适停车等。第一是起步感觉电门踩下去阻力特别大,第二是刹车的感觉不好,要么刹不住要么刹过头,在城区里开的时候控制的力道我感觉不如油车,有点信心不足。油门和刹车都是同样的问题,前面踩下去的反馈都很小,不是线性的。 外观挺喜欢,而且车比较小也好停车,内饰一般般了感觉就那样,说不上难看也说不上好看,有点过度设计。 价格上完全没得谈,之前发帖过,原价加几百的上牌费。送了脚垫和小米热水壶。 综合来说,性价比很高,等私桩好了没有充电焦虑估计就很香了。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2023-03-13

    喷我必骂你你开的太少,什么时候人车和一就好了,还有建议别用eco,省不了多少耽误行车感受,用常了正常模式在切换不适应,这车不小,不长但是宽,停车不好停,在我那车位每次都停好几把,我车位有个柱子在主驾,稍微听错了就打不开门,车宽没办法

    hgj333是这样的,动力强但刹车没信心,反而还没开油车的时候开的猛

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    3.86良好

    外观喜欢剩下的内饰一般,驾乘感觉中规中矩,避震是有点软,另外a柱对视线盲区遮挡有点大,希望以后改款车型能考虑这个问题,暂时没出现喷粉可能是新车,还有储物空间不够大希望改款能改进发动机舱储物功能

    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 02022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 0
    2022-11-09

    头条用户今年指标下来时候,看车还真的是外观一眼就相中了元plus,平台也新,外观也好看,动力也足,然后一看内饰,真的是不能接受,外加座椅没有通风加热,直接劝退,然后订的宋Plus

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.29优秀

    外观看个人喜好,内饰一般,特别是仪表丑爆。驾驶感受比我以前油车好很多,特别是很多安全配置好用。续航目前还好,没跑过高速。 【最不满意】 仪表太小了 【购车经历】 因为想买纯电,所以选择余地不多,后来试驾了元,就下定了15.98没有优惠,政府优惠劵5000,送3M膜和脚垫,四次保养,其他就没有了。等车一个月,算快了。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 2
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 32022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 3
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 42022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 4
    2023-03-06

    hgj333仪表盘小,分辨率和色彩也比较难看,但这个价位没有几个车可选

    JachremsZ哥,这个续航咋样

    逆水行舟a加油宁波这个价格哪家买的?厉害,我是谈不到,还在观望

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。