点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.57分“优秀”整体上比较满意。12月底订车,2月底提车,新手为了安全订的顶配版。外观是我喜欢的类型,白色比较耐看。内饰中规中矩,对的起这个价格。配置非常丰富,需要慢慢学习适应,很多功能需要自己探索,盲区检测功能对于安全还是挺有用。自动泊车还行,就是慢点,对于新手还是很友好的。动力完全满足需求,空间觉得够用,操控上低速顿挫还是比较明显的。座椅挺软比较舒服。跑了600多公里油耗平均9.8左右,绝大部分是城市低速路况,新车磨合期油耗只能说中规中矩,希望过了磨合期能够降下来,毕竟油价是越来越高了。雨天在路上扎了钉子,补过胎后突然很多故障灯同时亮,重启之后慢慢消失了很奇怪,发动机故障灯和自动启停故障灯偶尔会亮,搞不清怎么了,慢慢适应中。
xiaoxiao启:车道保持能保持住么?
xuzz18:补胎是不是胎压监测探头碰到了或没装好!路边小店不靠谱。启停开启时踩住刹车熄火显示绿A。关闭启停时,黄A长亮。
新默默地变强:差不多等了两个月吗
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
3.64分“良好”外观上,PLUS车型基本与现款车型保持一致,细节方面有一定的升级,六边形进气格栅和黑色矩阵式LED大灯,再搭配上横贯式的前唇饰条,不仅有较高的辨识度,时尚有活力的造型,也能吸引年轻消费者的目光。
侧面腰线灵动,还有专属“T”字侧标,彰显其特殊的定位,19寸的铝合金轮毂,运动感十足。尾部采用了贯穿月弦式LED尾灯,同样造型前卫。
新车内部采用环抱式座舱设计,双联屏由两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏组成,再加上多色内饰的设计,营造出大气而又科技的氛围。8英寸的空调触控屏,则显得高端又有质感。
瑞虎7 PLUS搭载了雄狮智云LION4.0汽车智能网联系统,支持AI识别、云端生活、成长型系统、自然语音交互等。还配备了CarPlay、CarLife等手机互联功能,进一步满足用户的多样化需求。
三辐式真皮多功能方向盘手感饱满舒适,后方的换挡拨片则可以提供更为丰富的驾驶体验。车内的真皮座椅填充物较为厚实,采用人体工程学设计,可有效降低背部及腰部的疲劳感。
后排座椅承托性较为出色,进一步提升了驾乘舒适性。同时,后排还配备了空调出风口和USB接口。
瑞虎7 PLUS后备厢容积为475L,放倒后排座椅,容积能够扩充至1500L,能装得东西就更多了。
动力部分,我们试驾的这款瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载1.6T动力,最大功率 145kW,峰值扭矩290N·m,官方百公里加速8.28s。车辆动力输出线性,油门跟脚,扭矩爆发强劲,提速超车,轻而易举。
其配备的7速湿式双离合变速箱,换挡平顺,顿挫感较低,传动效率可圈可点。整体来说,既能满足车主日常家用的需求,偶尔也能激烈驾驶,享受驾驭的快感。
此外,瑞虎7 PLUS底盘调教偏向于运动,在城市道路中的稳定性较为出色。在经过减速带或坑洼路面时,悬挂的回馈较为直接,车辆会随之会上下的颠簸。
总结一下,瑞虎7 PLUS有时尚的外观,大气的内饰,各种配置较为丰富,动力表现在同级车型中也有不错的竞争力,对于年轻人的消费者来说,有着不错的吸引力。
卖五菱的小伙子:唱吧和车影院是全系标配还是只有顶配才有?
用户663174482614:前脸格栅不太好看,有点像鼻子
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.2分“优秀”开了快10几天了,综合感受该不错。跑高速自适应巡航,跑到5个油左右。跑城际柏油路最低5.9个油,城市里平均8个油左右。本人开车油门踩的很轻。外观比较大气,很不错。内饰也很好,配置买的旗舰型,非常丰富。
小石头凯哥:后排座能放平吗
用户3575673087354:落地多少!
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”外观中规中矩,灰蓝搭配的内饰还可以。驾驶操控不错,动力足!就是不喜欢那个档把,不太好看!整车就瘦瘦高高的,不是很协调!