点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

空间:平时3-5人用车，第二排放置安全座椅，空间足够大，非常舒服。储物空间非常充足，前后排门板，中央扶手，哪哪都能放。后备箱平时使用足够了，偶尔放倒第三方拉拉货也完全没问题。 驾驶感受:L9的油门舒适模式下非常线性，深踩也可以很暴躁。转向很轻，5.2的车转弯半径确不是很大。在高速上动力非常充沛，超车非常轻松。 能耗:平时通勤完全用电，快速道较多，不在乎电耗的情况下，日常能开150公里左右。油耗高速7-9个，和路况电量有关。 内饰:内饰选的白色，非常舒服，没有视觉疲劳，舒适度完全没问题，材质摸起来有高级感。车内隔音还可以，高速风噪还是有的。底盘很扎实，有空气悬挂的情况下，很舒服，和没有空气悬挂是有明显的差异。 外观:这个比较主观，我认为还是不错的，星环灯非常漂亮，无断点加高亮度，很容易区分理想L系列和其他。外观没什么短板。颜色我选了绿色，很漂亮，就是不耐脏。 性价比:这方面真的无敌。考虑买全尺寸SUV，BBA同配置价格几倍于L9，还不智能。车标对我来说没有意义，家人开心和自己开心才是意义。 车辆配置:舒适性配置拉满。冰箱绝对是亮点。娱乐屏用的时候得有，小孩看电视是我说了算，所以就别喷看坏眼睛了。HUD确实可以让你忘记仪表盘，而且HUD还在不断优化。高速NOA用的很爽，有激光雷达的加持更加安全。按摩比我之前的车给力多了，目前也是天花板级别。 最后说说日常使用。平时通勤60公里，每天充电完全无压力。有增程器的加持想走就走。电车的操控和舒适完胜油车。最后说下我对增程的理解。纯电车平时通勤也就跑100公里，那背多余的电池干嘛，为了跑的更远。增程器和油箱就等于电车多出来的电池，只是后备的方式不同。而且现在的增程器比之前的更好了，虽然噪音还是有的，但瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

理想L9这车的车型尺寸本人非常满意，接近全尺寸SUV的尺寸，这点非常满足自己的用车需求和喜好，当初买理想ONE时就是觉得ONE的三维尺寸不够大，可惜当时理想只有ONE一款车，没得选择，没想到提ONE一年后L9就出来了，感觉补足了ONE的所有短板，正合我意，便果断升级L9，前提也对ONE使用一年多来综合方面都比较认可，值得升级。 L9的外型前卫时尚，侧面看特别大气耐看，前脸设计感觉ONE更好看。 内饰简约工整不花俏，空间太，非常实用，座椅的体验感很舒适，支撑力不错。各种功能配置武装到牙齿，很智能，使得起来感觉很高科技，很先进的感觉。整车的硬件配置也为将来的智能化升级奠定了强大的基础支持，起码几年内不会落后吧。 驾驶感受我也很满意，理想ONE都感觉已经不错了，L9给到自己的感觉是理想ONE基础上全方位质的提升，提速迅猛平顺，空气悬挂的行驶质感很舒服，不过，乘客的晕车感还是较明显（本人驾驶风格平顺，不急起急刹的），可能是电车的特性吧。 多媒体音响家庭影院全景声加上大尺寸高清屏幕等的配置大大提高了整车的娱乐性，再加上冷热冰箱，座椅按摩，加热通风座椅等等，妥妥的家庭，商务用车场景都非常适合，所谓的豪车配置应有尽有，真是应了那句话：只要它有，至于用不用得到那是自己的事，起码需要用时它就有，满足感拉满。 升级L9之前本人横向竖向都对比了不少车型，从综合舒适性，实用性，经济性，智能化以及价格来说，我认为100万内L9确实无对手，我没找到有跟L9能相近的车种。可以很负责的说，本人曾是BBA旗舰车主转过来的，7系，S级都是曾经的座驾，撇去品牌溢价，单纯从综合用车给到自己最适合的需求来说，L9真的是很适合我，因为也过了需要BBA充场面的阶段了，更需要的是一部车是否真的适合自己的各种用车场景，这才是最实在的，鞋就不就脚，只有自己知道。 至于传统燃油车和新势力车之间是否具备可比性，我个人觉得一个是传统，一个是新生势力，智能化电车，除了综合用车需求，乘坐体验感这些方面有可比性外，其传统机械性能沉淀和新式电机表现探索并不能过于相提并论，大家各有喜好，没有绝对的标准。 以上是本人对理想L9使用3个月来的真实感受，只代表个人感受，不喜勿喷，祝大家都好运，都能用上最适合自己的座驾，谢谢！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

我是2020款理想one车主，很早就知道理想有一款X01，就一直打算把ONE换成更大一号的车，最后命名是L9，如今车子开了8000多公里，是时候就这车给大家打个分了。 【空间体验】：这车一般我一个人用。节假日的时候会带两个孩子一个幼儿园，大班一个三年级。对我1.76米70公斤的身材来说，任何一个座位都是够用的相比较理想one 而言，L9多了一些储物空间，特别是中控下面。。 【驾驶感受】：最大感受是底盘和悬挂的整体性比ONE好很多，过减速带整体性很好，也没有了ONE那种左右摆动的毛病，好评！我喜欢“一键运动”。加速比ONE快，但是启动那0.5秒不管你怎么踩油门都不像电车那么突兀，ONE油门线性已经很好了，L9更棒，感觉非常稳重老成。 【电耗油耗】：因为用家用充电桩，有峰谷电，所以我都不是很在乎电耗，如果缓着开的话，在市区里面一度电可以开5公里，高速就是四公里。的同时，因为用油就是要外出，所以一般都是在高速上，那么大概在8.5升百公里 【内饰感受】：还有L9采用的是北欧风格类似风格，又叫性冷淡风。触手可及的地方都是皮革包裹 【外观感受】：其实我并不是很喜欢老舅的正面，侧面我能接受，也比较喜欢他的屁股 【性价比】：很多人会说L8出来之后对老舅车主是一种背刺，其实站在我个人的角度来说，我是可以接受大一些空间更好的屏幕多一个冰箱有香薰功能等多付六万的。至于和其他的品牌相比较，那么确实没有对手 【车辆配置】：我比较喜欢他的座椅按摩，你是实实在在的，并不像其他的车型点到即止，包括以前2021年理想one。另外冰箱我觉得也是不可或缺，虽然可以假装，但是并不能在中控屏操作。最满意的当然是理想的车籍，但并不是非常完美。 【不足之处】: 1.理想同学的语音控制还有提升的空间。比如希望可以准确识别“理想同学，我要去横店影视城，不走高速”类似口令。 2.高速noa很好用，不过自动变线频率有点高，无效变线的次数就多，外面人看辅助驾驶热的状态以为司机是个刚学车的小年轻，这么着急两个车道变来变去最后还是超不过去。 3.车道不居中，偏右，正品理想无疑，ONE也是这样的，据说这个也在着手准备ota了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

理想L9长两米无接缝星环大灯，LED自适应大灯；还配有ADAS智能驾驶辅助灯。前脸上下层次分明递进式设计，有一种天圆地方的感觉，车漆是蓝色特别版冷光漆，需要花费1万块钱选配。 车身真的是太大了，是全尺寸规格，长有5218mm，宽将近两米是1998mm，高是1800mm，如果你没有专用停车位，去停车会稍许的有些不太方便。 那么大的车身，你最少起步要配21寸轮毂，轮胎是265/45 R21的米其林PS4SUV专用轮胎，侧面花纹是绒面赛车旗格，这个轮胎的性能还是不错。 车门是电吸门设计，全包结构，在上下车的时候，不会把衣服弄脏，还可以自动的降低40毫米。后悬架也可以下降50毫米，在后备厢拿取行李比较方便。 理想L9是搭载自己研发的1.5T的增程器，三元锂的电池，44.5千瓦·时容量，前后双电机四驱版，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，电池组WLTC的续航是能做到180公里。 这个车动力是很平顺的，在运动模式下超车并线，提速感也是非常快的，但是不会给你特别强烈的推背感，因为它是定位的一个中大型的家庭用车，这个加速感是非常线性的。 悬架系统目前来说是一个比较高级的组合了，前双叉臂、后五连杆悬架，结合空气悬架，CDC连续可变阻尼避震器，这一套组合下来，驾驶感是不错的，主要体现在舒适。 激光雷达配置弥补摄像头的一些缺点，在夜晚如果是一台侧翻的车辆，如果是摄像头不能很好的识别；激光雷达可以去准确的识别到，在视线不好的情况下，一些细小的物品，比如说桩桶、水马，路面的一些施工都可以。 车内整体设计风格，其实算不上豪华，因为它整体设计，包括这些皮革还是比较素雅的，你看门板上它也没有什么特别的木料，或者一些时尚的印花，包括中控台上面也是这种有点软质的皮革，也是比较单调的，整体感觉这个车是比较务实的。 方向盘前面没有传统的仪表盘，集成迷你的交互式LED的屏幕，虽然很小，上面的功能确实也不少，可以切换纯电优先、燃油优先和油电混合的能源模式；包括空气悬架的三个模式都可以调节，另外，动力模式，运动、舒适、标准也都可以切换，并且可以查看电耗和油耗；另外前面会有一个13.5英寸的抬头显示屏，上面也会显示非常丰富的信息。 其实车里最引人注目的还是双15.7英寸的屏幕，中控屏和副驾娱乐屏，表面玻璃是整块玻璃，是一体式的，用的三星的OLED的屏幕，3K的分辨率，并且副驾的音源是独立的。如果不独立的话，主驾开车是会相互干扰，因为副驾就是看电影、听歌使用的嘛。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

先简单说一下这台车的基本参数，1.5T四缸增程器，前后双电机，综合功率330千瓦、综合扭矩620牛·米，搭载一块44.5度的三元锂电池，CLTC纯电续航是215公里，WLTC综合续航1100公里。数据看上去都很漂亮，大家不要怀疑1.5T的排量放在这台大型SUV上会不会不协调，这是增程式，不参与驱动， 可以理解成发电机。 上车之后，试驾车默认是纯电模式，这个模式没什么可说的，安静稳重，我更关心的是增程器介入后的驾驶感受。切换成燃油优先模式后，能够通过方向盘轻微的震动中感受到其介入，但是这种震动非常微弱，至少拿我的F30代的2.0T3系，启动的真的要小，而且就保持了启动的1-2秒时间，之后基本就感受不到了。 在燃油优先的模式下，加速依旧非常流畅，就是纯电车的驾驶感受，油门响应灵敏，但不突兀，即便是急加速也不会有不舒服的感受，这点很好。毕竟这是一台车长超过5米2的以家用为主的大型SUV，这样对于车内乘客是很友好的。 这台车的百公里加速时间是5.3秒，对于这个体格来说，是很夸张的。 空气悬挂的回馈很厚重，基本隔绝了路面的一些反馈，对于家用SUV来说，这个逻辑是对的，舒适要放在第一位。对比曾经驾驶过的宝马X7，宝马的方向盘相对重一点，车辆的沟通感比较好，理想L9的方向盘偏轻，电子味浓，但不太妨碍驾驶，至少我很快就适应了，只是大体格SUV在城市车流中，还是需要多看。 总的来说，理想L9以家用舒适去考量他的话，可以打很高的分数，放在45万左右，对比X3、GLC这类中型SUV，在家用上的优势非常明显。 大家也不用去说他这个增程式算不算新能源，其实就把他当作插混车，或者有着电动车驾驶感受的燃油车去开就好了。该保养保养，该充电充电，放宽心，我想真正理想L9的车主也不会去考虑别人的眼光，这才是正确的买车心态。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

开理想也有几个月了，一开始因为尺寸太大，其实纠结了很长时间的L8，最后还是选择一步到位，冰箱彩电大沙发，我都要。 选择L9最根本的原因就是，我想要的他都能满足，我没想到的他也能满足。 【动力操控】虽然没实际试过5.3S的百公里加速，但市区行驶以及长途来说，不管是开的人还是坐的人都很舒服，变道超车十分丝滑，与之前的Q7相比也不逊色。HUD原本以为不好适应，但比想象中好用，中控屏的操作也很流畅。 【超大空间】有了L9，就总是很想带家人出去玩。四个大人，一个小孩，一只柯基，周末去吃个农家乐，假期自驾出去，都很方便，一家人在路上的时间也都格外开心，更没有里程焦虑。 【冰箱】不得不说，冰箱是点睛之笔，即便一直被吐槽，但用了的人就会知道他的好。之前常带孩子露营也用过车载冰箱，但这个放在中控位的原厂冰箱一旦用了，再开其他车总感觉缺了点什么，总是下意识想伸手从冰箱里拿点喝的。 【360影像】对于L9唯一的抗性就是尺寸太大，但现在看来，360已经很大程度上解决了我之前对车身太大不方便停车，容易剐蹭的担忧。 【其他配置】 后排娱乐屏：“理想同学，请打开后排电视”是孩子每次上车的第一句话，语音操控很好地节省了家人的学习成本。 10点按摩：其实按摩功能对我而言力度稍显不足，但对家里老人来说很舒适。 对外放电：后排220V的插头对于偶尔需要在车上办公的我简直是不能再实用了。 目前来说，没感觉有什么大问题，就是空调会有异响，导航偶尔指错路，但这估计是高德的原因。 理想OTA的速度很快，基本反馈了什么问题，官方都能很快给出解决思路或者直接升级，只有真正考虑用户的企业才能走得更长远，希望理想越做越好。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

5月提了one，那时候不知道会发布L9。后来6月听朋友说起，就关注了一下，后来第一时间下了订单。 第一批试驾车到了以后，就带上家人去试驾了，总体感受OK，家里领导当时就说：锁单。然后确定好外观内饰颜色，等车。 期间看到各种各样的负面新闻，不过似乎与我无关，喷子们说我韭菜也好，傻子也好，或者说我没钱但是又想买个500万最好的车装X也好，这些都无所谓，嘴巴长你们身上。 说说车子优点： 1，空间。目前来说，6座实用性很强，二排座椅调整到舒适位置，第三排也有非常大的腿部空间。 2，动力好。平时使用标准模式，动力也是随踩随有，满载情况下，加速也不拖沓。 3，车机。流畅，双8155芯片还是给力的，然后功能菜单设置还是比较人性化的，比较清晰，容易找到想要功能。 乘坐方面，后排两个座椅的舒适度是很不错的，不过靠背躺下的角度略微小了点。 这车，包括理想one，最吸引我的地方反而是“技术落后的”增程。自己有几台油车，也有纯电车，开了纯电以后，真的不是特别想开油车了，不是说什么底盘啊操控啊这种方面电车开起来比油车好多少多少，而是电车可以毫不心疼得原地打空调（有人会说，就这理由？瞎jb扯淡吧？）我真就特别喜欢这个优点，我个人不是特别追求操控之类的，所以老是提什么三大件的就别吹了，我的奥迪变速箱坏在路上，老牌德系也就那样。所以我买了纯电车，但是纯电车的续航，目前来说是很焦虑的，即使现在外面充电桩比较多，但总归没用开油方便，有时候和家人出个小远门，开个纯电车还得记着找充电桩，所以增程就比较适合。 最后说一点，L9开起来不是很像5米2的大车，转弯半径竟然比one小，这个还是对这么大的车很友好的。 再大致说说缺点吧，底盘还是软肋，虽然用上了空悬，但是单腔的，虽然用了cdc减震，但实际滤震还是比较犹豫。明显的感觉就是过隔离带的时候，底盘多余的跳动很多，不够干脆，给人一种松散的感觉，所以有些车主说可以单挑X7，我说还是算了吧，这个价位的还是不要越级去挑战百万级宝马引以为傲的地盘功底。 第二个不足就是音响，看电影很OK，但是听音乐就不太给力了，也许是因为车内空间大造成的低音下潜效果不够，也许是因为软件可能过于想突出人声部分。。总之还有待提升。 第三，NOA的逻辑。因为noa要依赖高精地图，通过几趟高速的体验下来，发现地图断层比较多，经常在noa和lka直接来回切换，而且每次切换，设定的定速会变，所以会时快时慢，体验很不好，开了noa反而还得紧绷神经。看看后续ota会不会调整。 大致就这些，另外还有一些，一下子想不起来，以后再补充。 总结一句话：开自己的车，让别人说去吧。如果有人想喷，想讽刺，可以自便，因为没有一台车是完美的，但合不合适就是另一回事了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

【动力表现】 无可挑剔，随踩随有。电车的优点淋漓尽致。2.5吨的车重有这种线性的驾驶体验绝对超预期 【亮点配置】 座椅按摩，大电视，nvh，舒适环境。30几度的天带孩子逛了一天动物园，回到车上掏出2瓶冰可乐。别提tm有多爽了。家里老人孩子对车子赞不绝口。 【油耗】 在市区开了300公里。加了2次电。交付中心送的油还没用过。 【续航】 续航一般般。主要还是车太大，车上用电的设备也比较多。 不过也得益于电池不算大，一般快充不到一个小时从20%充到100%。刷刷手机或者睡一觉时间就到了。 【最不满意】 交付中心虽然态度服务都不错，但是啥都不管。裸车丢给你，什么后服务都没有。一些配件比如tpe脚垫都有自己搞定。贴膜什么的就更别说了还得自己找地方。希望能添加必要的后服务。一站式解决问题。 【购车经历】 总之这是一辆真香车。家里人都满意的不得了。那些喜欢研究三机三电的键盘侠去买自己喜欢的车好了。请一定离这个车远一点。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】 原来开的 20款one，总感觉有些不足，底盘也不够好等。正好L9 出来了，试驾带了老婆小孩去，回到家后女儿就天天问爸爸什么时候把新车开回家，于是便下定了…奶爸车没错。 【驾驶感受】 加速平顺，动力充足，方向盘轻盈，动力比one好。车内噪音控制的不错，底盘比one扎实的多。 【最不满意】 总感觉座椅太滑了，有种坐不稳的感觉。 【提车价格】 老车主减1万，电动脚踏减5000，最终454800提车。无购置税，保险太保的，6326块。 【续航】 纯电WLTC表显180km，个人开车相对暴力一点，实际比表显里程稍微差一点。纯油驾驶很少，目前纯油只开了23公里，刚提车不久，还没上过高速，表显8.6百公里。 另外空间确实够大，中午睡觉神器！冰箱也是一亮点，夏天午睡醒了来一瓶冰镇肥宅水够爽够提神

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.14分“优秀”

优点是空间和颜值还有智能化确实很讨人喜欢，188的WLTC冬天实际能跑130左右，夏天基本能跑满，装了家充还是很方便，用油平均8个油耗，驾驶感跟油车比，确实是两个产物，加速给力，没有延迟。缺点就是地盘质感有点松散，指向有虚位，可能跟我之前开宝马的关系，方向盘和底盘，我现在都是调到运动。这个车非常适合坐，老婆和小孩很喜欢。目前行驶10000公里，油电四六分，NOA高速用起来还是很方便。我是12月优惠2.4下单的，送了乱七八糟的礼品，还有2000油卡，本来不着急买的，销售说24年开始要交购置税，现在已经是最优惠的了，结果1月初优惠到了4.1，也有各种乱七八糟的东西，销售的嘴脸可见一斑，重点官降3.6的信息，APP屏蔽老车主，居然有这种鸡贼的行为，这是是最不满意的地方。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 没开过太好的车，不好跟其他车比较，第一辆车是比亚迪的13款思锐，就出了一代就停产了，前一辆是16款锐界四驱尊锐，总得来说理想L9方向很轻，开起来不太像这么大的车，底盘很软，乘坐起来很舒适，多种模式可调，家人乘坐也很满意。 【最不满意】 音响太差了，数量很多但是质量一般，听起来跟原来锐界上的sony音响差远了，跟豪华品牌的高档音响更是没法比，而且后排娱乐屏看剧的时候前排没有办法听歌，希望ota升级可以关注一下这个问题，不然司机真的就只是“车夫”了。 【动力表现】 动力充沛，真的是随叫随到，这么大的车子满电状态下超车也是轻轻松松，只是换了这个车以后感觉原来大脚油门的习惯都改了，可能换车以后更倾向于照顾家人的乘坐体验了吧。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

【最满意】空间宽敞，第三排空间可以合理的利用，舒适度高，行驶静谧性在同级别中较为不错，定位明确，适合家庭的奶爸车 【最不满意】整体能耗偏高，当然也要考虑到尺寸 【驾驶感受】得益于空气悬挂，对道路的适应性比较好，总体上是偏舒适的设定，动力系统调校偏向柔和，从而保证平顺。 【乘坐体验】座椅保证了舒适度，座椅的调节范围较多，同时为了满足家庭使用，娱乐系统有针对性的优化，适合家庭使用

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

空间大～！车机丝滑～媳妇儿很喜欢 【购车经历】 年初的时候回重庆过年～逛街的时候看到了。由于今年我家宝子的诞生导致我们想换车想要个空间大的。我媳妇儿是对新能源不感冒的人～但是重庆的理想太多了（渝北光环这边），导致我们直接进店看车～加上销售服务态度很好，热心讲解，邀请试驾！我觉得这车不能带媳妇儿看和试驾！试驾的过程媳妇儿睡着了?过减速带之类的滤震很好～比之前的奔驰E好很多?毕竟带了空气悬架！出来后媳妇儿说这车好，没有犹豫等我宝子一出生就去下定买车了～！ 【续航】 这个看个人脚法我的L9能跑个180轻轻松松。 【油耗】 从重庆开车回新疆0.65每公里的油钱。 【空间表现】 空间太大了??? 【最不满意】 就是跑高速油电混合的模式下速度在120发动机的声音有点大，其他的都挺好。