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    长安UNI-K 智电iDD后排地台平整值得买吗_长安UNI-K 智电iDD空间怎么样

    ·长安UNI-K 智电iDD

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共329人评价
    18万-25万新能源总榜No.42
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    16.79-19.59万
    厂商指导价
    18.79-21.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.87
    • 外观
    • 4.34
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.05
    • 3.83
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.24
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.80
    • 操控
    • 3.48
    • 3.80
    • 动力
    • 3.61
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋L3.91外观4.48
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34
    • 深蓝S73.88外观4.42
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 哈弗二代大狗PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 宋L3.91外观4.48

    长安UNI-K 智电iDD·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1520mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1480mmmm后排坐垫宽度
    690mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度800mmmm后备箱离地高度930mmmm后备箱深度
    1700mm车高4865mm车长1948mm车宽166mm最小离地间隙2890mm轴距
    950mmmm前排高度910mmmm后排高度960mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    4.21优秀

    空间甚至做到了可以让人任性程度,它的轴距2890毫米在同级别中占优,所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的,三个人乘坐时没什么压力,其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多,还有放眼镜的地方,挺方便的,考虑的很人性化。 对于家用车来说,尤其是有了油电混动系统,不仅仅是省油了,其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉,后段加速也比较顺畅。这个提速感受,我天天体验,很nice。底盘的调校还是偏家用,路感反馈几乎很轻,悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到,那个全景影像功能确实超级好用,停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽,因为有了纯电所以可以很经济,经济到不用油,电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的,基本上高速和市区都有涵盖,高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的,可以撑得下两天我的代步里程,大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致,设计的很清晰,那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅,甚至一台SUV都有种轿跑的神韵,漆面很厚重,而且硬度挺高的,树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便,还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下,内饰略有一些异味,主要是皮质座椅的味道,我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高,远程启动,全景影像,用车没有啥短板。有语音控制,操控就简单多了。

    2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 02023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 0
    2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 12023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 1
    2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 22023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 2
    2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 32023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 图 3
    2023-05-21

    进口酸辣粉朋友,我俩的车牌一样耶

    坦荡的柳叶o8x太贵了,所以我选择轴距有2800的欧尚z6idd

    LKJJ2021哪有放眼镜的,我开了一年了都没找到

    点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

    4.43优秀

    外观:黑外蓝灰内,灰色座椅容易脏,远不如黑色座椅好打理,整体外观黑武士的风格,个人还是挺喜欢的,20寸战斧轮毂,够用了,金色卡钳罩有点山寨了。 内饰:内饰看起来科技感很足,但是我个人觉得仪表台有点大,三个大小不一的屏幕有点乱,很多功能其实能集成在一块屏幕上的,而且三块屏幕的材质应该不一样,显示胎压的小屏幕感觉颜色不如两块大屏幕。 配置:参照尊贵,卓越少了,很多舒适配置,主要是我们这尊贵没有现车,有限小遗憾,但是该有的配置基本上都有了话说也够用了。 空间:跨界suv尺寸空间足够,4.9米车身2.89米轴距空间足够宽敞通俗一点就是大五座了,后备箱地台有点高,容积相比同尺寸suv显小,后排坐垫太短了,大腿有点悬空,地板纯平比较爽。 续航;ev里程我的跟天气温度和个人开法有很大关系,现在我在郑州,天气在15-20度左右基本上可以做到1:1续航,达到130公里,但是基本上就是佛系开,黄金脚,急加速放开,基本上能开到100km左右。高速满载5人满电满油开过6.4,满载5人满油馈电开过7.4,后来尝试满电,满载5人,进行先ev跑完,切换HEV(SOC保电90%进行反充电)跑100km充电续航100km在切换ev行驶最终跑了270km显示油耗5.7L但是我觉得标显有点虚了,实际更高。反正我充电方便,平时纯电龟速。 智能化:小安识别率挺高可以连续识别命令,车机么有收音机,收音机是流量模式,车机很封闭,应用商店只有4个应用!车机没有carplay!很不方便。但是不连接手机用也没啥问题。 驾驶感受:ev模式动力在城市刚够用!适合佛系开法,基本上提速瞬间还可以,电机功率太小了。高速超车还是燃油吧,HEV模式频繁切换有点智障,i车载混动模式下等红绿灯d档+aotohold,发动机的振动会传到方向盘!但很轻微,还是能感觉到。无论ev,hev都会有轻微顿挫,动力很生硬和手动挡动力结合一样,没有at动力衔接那么润滑。反正我就是要么EV模式,要么HEV模式给SOC拉满,他就一直发动机和电机驱动,没有那么多顿挫感。 【油耗】油耗这东西就见仁见智了,佛系开不开空调纯电跑130也可能,跟开法温度有关系。油耗满电可以做到5.L几,馈电7L+吧。 【最满意】座椅大沙发舒适性可以,后排纯平,老婆孩子比较喜欢。可以外放电。全景大天窗,开闭面积也比较大,如果有行李架就更好了。 【保养】:在厂家活动2.6-2.28先享权益里,终身免费基础保养。还是比较好的。1年2次基本够用了。 【提车价格】提车176900+4900保险+300上牌 【购车经历】在看这个车之前预定了BYD宋PLUS DMI 和唐DMI.宋提车预计时间从3个月一直加到7个月。唐从一个月加到三个月,最终转看IDD,宋的价格唐的尺寸还是比较香喷喷的,剩下的就是看质量和售后服务了。

    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 02022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 0
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 12022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 1
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 22022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 2
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 32022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型  图 3
    2022-03-07

    CLcc恭喜,喜提最难打理的两个颜色

    骑着蜗牛去旅行5509我也定的灰蓝内饰让你们说的都慌了

    Unikkkkkk车主恭喜以后可以多交流

    点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    4.07优秀

    作为一款混动大5座SUV,长安UNI-K智电iDD还是值得推荐的。 首先是价格,这个级别主流混动SUV售价基本都在20万以上,像唐DM-i和护卫舰07都是,而UNI-K智电iDD是18.79万起,便宜了一万多啊。 最关键的是UNI-K智电iDD搭载了一块28.4千瓦时的大电池组,纯电续航里程达到了135公里,比起唐DM-i和护卫舰07都有优势啊,这样日常纯电模式代步通勤可以减少充电次数,节约用车成本啊。 此外,UNI-K智电iDD轴距为2890mm,比护卫舰07长了70mm,带来了更加宽裕的第二排腿部空间,加上后排地台纯平的设计,长途出行,坐在后排也不会太过疲累。 所以,从性价比的角度来衡量,UNI-K智电iDD还是很香的。

    2023-02-28

    点评车型: 2021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

    4.79优秀

    有机会试驾了长安UNI-K iDD插电混动版,看到外观的时候立马就喜欢上了,真的好好看啊,我还是很喜欢这种外观的!然后内饰颜色虽然很好看,为了和外观颜色相搭配,但是颜色真的太浅了!我好害怕弄脏,尤其是像我这种家里有那种淘气包小孩子的,真的是哭了。整个内部空间还是很大的,足够宽敞,手感也不错,后排的地面还是纯平的,活动起来也很方便。坐在座椅上也很舒服。这俩混动版相对来说起步更轻,提速也挺快的,很舒适。噪音也不大,真是很不错。方向盘的力度对我来说刚刚好,没有过轻,也不会很重,还是很好控制的。在驾驶的时候还遇到了堵车的情况,我还以为会很费劲、不舒服,没想到竟然没有啥挫顿的感觉,但在踩刹车的时候,刹车回弹还挺重的,能够明显感觉到,这让我有点不太喜欢。整个车开起来更像纯电版本的车型,还有两个充电口,在速度上来说是可以在更短的时间内冲满电。

    2021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 02021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 12021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 22021款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 2
    2021-12-31

    快乐用户义薄云天混动最没意思,性价比不高。

    用户9949224612413价格可能会高点,比起比亚迪要高可能

    天仙追龙馈电跑多少个油呢

    点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

    3.93良好

    【外观颜值】 新车的外观设计与燃油版的车型大致相同,前脸依旧是UNI家族设计语言,灵感来源于鲨鱼鼻姿态。采用了无边框式进气格栅,配合六边形点阵装饰板布满进气格栅并且向外扩散,十分的犀利个性,让前脸具有很高的辨识度。LED光源的大灯造型修长还富有科技感,下方“Y”型日间行车灯带来较强的运动感。车身侧面造型流畅动感,稍微下压的车尾带来较强的运动感,轮眉上也有眉线勾勒的设计,带来强烈的时尚感。新车搭配21寸多辐条轮毂、橙色的制动卡钳以及车门下方的空气动力学设计,使得富有较强的运动感。 车型高度分车款,长宽高尺寸分别为:4865/1948/1690(1700)mm 轴距2890mm,竞争对手是唐DM-i,虽然车身没有它大,但是轴距却长了70mm,得益于较长的轴距,后排乘坐空间还是较为宽敞的,另外后排地台也是平整的设计,乘坐舒适度表现较为突出。车尾部分也与燃油版基本一致,上部超长的扰流板中间突出刹车灯,就像F1方程式下方的警示灯一样,辨识度很高,依然是配备了贯穿式尾灯,整体风格与前大灯进行呼应。燃油版的双边四出排气换装成双边双出的设计,毕竟是插混车型,不需要太过张扬的排气布局,整个尾部运动感不低于燃油版。 【空间方面】 座椅布局采用5座的设计,第二排可支持4/6放倒。后备箱十分平整,容积达到518L,后排座椅放倒后可扩充至1412升。 【配置方面】 10.25+9.2+3.5英寸的液晶屏和车机屏幕12.3英寸尺寸方面很大。车内PM2.5过滤装置、负离子发生装置、胎压显示、主动刹车、驻车雷达、360°全景影像、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、车联网、OTA升级、SONY音响等等,都是标配,可见UNI-K IDD的配置基础还是较为丰富的。 【动力方面】 将采用蓝鲸IDD混动系统采用前置发动机以及前置电机,使用一台1.5T(代号为JL473ZQ6)发动机与驱动电机集成的动力总成,发动机最大马力为166匹,最大扭矩为255N·m,电机最大马力为116匹,最大扭矩为330N·m,纯电里程可达到130公里。百公里加速成绩为8.1秒。传动系统搭载了蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱。 UNI-K只需要加92号汽油就可以,NEDC综合油耗达到0.8L/100km,馈电状态下5L/100km,综合续航里程可达到1100公里。并且全系配备了6.6kW交流快充和直流快充,支持220V家用充电,同时还可以充当“充电宝”配备了3.3kW对外放电,可以满足在外反向充电、烹饪等需求。 电池方面可适应零下35℃—55℃的环境温度,对全温域范围内的系统稳定性考验更加严格。特别是在热管理系统方面采用优质的电池组管理,进行了大量的优化。可以无畏寒冷炎热,安心畅游。 【整体而言】 UNI-K iDD的综合续航能力属实比较亮眼,而且低油耗高动力让燃油车主们情不自禁的表扬。外观设计超前,内饰设计豪华,体现出“1+1>2”的整体感觉。与竞争对手唐DM-i拉开价格优势是比较聪明的设定,毕竟旗舰车型上没有配备四驱系统,但空间上面对玛奇朵DHT-PHEV、宋PLUS DM-i等车型属于“降维打击”。长安的混动技术在参数上表现不错,但实际在市场上的效果让我们尽请期待。

    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 02022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 12022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 22022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 2
    2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 32022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型 图 3
    2022-03-17
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.86分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    【购车经历】 从23年8月份看到这款车开始就被外观折服了,简直太好看了,当时就决定一定要提,当时想着等降价就一直在观望,结果11月份开始所有车都年底大降价就深蓝是一分钱不降,优惠政策也从免息变成免保险和上牌费了 【提车价格】 到12月初政策变成1999抵8000的时候就知道该入手了,想着内地好多补贴政策新疆应该也有,到店里聊了半天是一分钱不降,店员爱买不买的态度,要不是太喜欢这款车早就被劝退了,当时是自己找了外面的分期利率2.5,自己存了13w,贷了4.5w 【最不满意】 最不满意的就是4S店的不专业,当初订车的时候说是黑色冷门色要一个月,才12月初定的,想着月底生日的时候可以提车,结果过了8天车就到了,我这边钱还没到,4s店一直打电话催促提车,说是不提就发到别的地方去了,下次再预定还要一个多月,还有就是我在外面自己办的分期,在4s店算是全款提车,还规定说保险和上牌费必须要在店里办,保险就忍了,我也懒得跑,上牌费交了500我还是在车管所待了4个小时,而且早上去车管所4s店的员工还说再让我交100元的插队费,不交就等第二天8点排队,冬天的8点你知道有多早吗?最主要是我的第二张临牌办理当天已经要到期了,第二天就上不了路了。 还有一个就是车漆真的太脆了,我12月份提车以后因为想让他24年上牌,就一直没去办行驶证,搞得我车衣太阳膜一直不敢贴,一个月没洗过车,就有一次下了暴雪实在是要清理一下,就拿棉制的小手套扫了几下就成图5那样了,心疼啊! 【驾驶感受】 没开过什么车,所以对车评人说的那些没什么概念。电车前期提速是真快啊,但这车上了80就动力了(80以上动力其实还是可以的,但是要对比80之前的提速,一下就感觉差距很明显了) 说说底盘吧,没开过什么车的人都觉得这个底盘是真的软,平常过减速带速度快一点是很舒服的,没什么颠簸,但是只要速度慢下来,有个小坑都能把你晃4下,4个轮胎好像是各摇各的,路上有个坑要减速的话,整个人被晃的路都看不清。 说一下L2级辅助驾驶,试驾的时候对这个很感兴趣之前没开过这种车想试一下,结果刚打开,车直接抢方向盘往路岩子上走,这个还是要好好学习一下才能用,现在开了几个月还是挺香的,只要上高速就一定开,有几个点需要注意一下,跑高速开IACC变道的时候必须打转向灯才能自动退出,然后手动变道,但是有时候打了转向灯准备变道的时候,时间过了,又一把方向抢回去了,真的挺吓人的,还有幽灵刹车也碰到过好几次,莫名其妙的急减速。 【续航】 纯电:我是12月初提的车,新疆的冬天真的冷,零下25度的时候,车充到100%,跑到18%增程器自动打开,只能跑75公里,远程打开空调制热,电量也是咔咔掉,一分钟能掉3%。 现在夏天的续航我还是很满意的100的电能跑个185-200,有时候还能跑赢表显,而且制冷真的不费电,车在路边停着开了3个小时的空调才掉了5%的电,夏天满电跑高速的话,100km/h的情况下只能跑110km电量就18%了。 纯油:增程车的通病就是高速油耗嘎嘎高,我是有心理准备的,但是当冬天满油满电跑高速只能跑450km的时候我是真破防了,安慰自己说冬天就是容易掉,夏天就好了,这两天气温15-25度跑高速的时候,特意算了一下,100公里每小时的情况下,百公里油耗10.8L……真的心累 【乘坐体验】 家里人坐后排都觉得空间非常大,轴距2900mm还是有点东西的,但是跑城市道路坐后排的人都说底盘太晃了,摇的头晕(乌鲁木齐的路真的太烂了,一会一个大坑还没人修) 【最满意】 最满意的还是外观,真的太帅了,每次停完车都要回头看好几眼,内饰的做工也很不错,能摸到的地方基本上全是软包,前半段提速很不错,超车也很有自信。 AR-HUD很清晰也很智能,用了以后再开有仪表盘的车都感觉怪怪的。 因为是自己攒钱买的人生中的第一辆车,不管怎么样还是有浓浓的滤镜的,刚才说的这些吐槽归吐槽,我还是hin爱我的小黑的。总体来说22岁能开上自己攒钱买的车,真的很爽!

    4.71分“优秀”
    宋L 2024款 662km 卓越型宋L 2024款 662km 卓越型

    《来啦,超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了,为我们的宋L打出名堂做出贡献,但是就是想体验久一点再来发声,这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订,在此之前是看了极氪001,小鹏G6,智已ls6的,然后就关注了一下这款车刚上市的时候,看完了直播,就心动了,然后过了一周去看了三家4s店,打了不少于10家店的电话问有没有现车(搞得后面接了好多电话~无语?),因为本来是想买550卓越的,奈何刚上市那会儿确实没有,后面咬咬牙上了662的现车,就是对比了4s店的价格,真是一分没?少?,但是可以免服务费(其实就是厂家金融)压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下,然后送挡泥板,送下面全护板,常规的都送了,还有7次保养,关键是这家店说免费洗车充电,充电确实有,不过都是慢充,贼慢车位又难抢,这些都是现在的体验,但是订车跟提车的时候真的很兴奋的,人生第一台车,和女朋友一起买的,我出的大部分,上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换,特别是方向盘比较重,油门踩的也要有点力,但是,比油车好的地方太多了,加速毫无顿挫感,想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控,然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了,开车直冲回龙山,开上去大概半个多小时1480米,下山的路那个刹车就一直踩不停,说实话刹车也是有点偏硬的,但是它绝对刹得住,我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大,都是调标准的,不然真的会晕,刹车是绝对靠谱的而且也很舒适,没有那种点头的感觉,然后市区开的话也是动力十足绝对够用了,就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了,然后我发现他的辅助驾驶,在高速上还是很稳的,一点都不画龙,可以非常很负责任的讲,甚至在塞车的时候跟车也可以打开,限速是30的,但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧,而且车道保持居中非常好,不会偏哪边去的,有图有真相,然后就是底盘感觉很稳,感受过下高架360°的弯,我80速下去的太爽了那感觉,一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合,标准日常用就已经是超标了,运动模式坐过的人都感觉推背感十足,超车是分分钟的事,选过大马路打开运动模式,仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶,总之一个字,爽! 【空间表现】 我175,驾驶位绝对轻松舒服,而且我为了开出suv的视野都是调到最高的,副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着,我坐副驾腿都够不着最前面,后排的话我是距离我的驾驶位两拳,头顶一拳半这样,不好的就是前排不能完全放平,最多大概150°这样所以午休还是不够好,而且前排的座椅是偏运动的有点硬,包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?,后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起,不能做平整的床车了,然后就是我午休的时候试过在车上,前几天广州不是又接近30度高温了吗?虽然开了空调不热,但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?,还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧,话说现在宋L的车品现在是真贵啊,商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里,跑到趴窝哈,气温在15-20°春节期间,我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了,都是满载哈,而且行李塞的满满了,说到这个,过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的,平时在市区开的话580-600不是问题,我一个人通勤上下班太舒服了,真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响,专门跑了两趟4s店了,都是因为那个护板太难装了,师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片,目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了,结果要放一首点一首比油车还笨了,默认是酷狗音乐,我都设置了网易云结果总是播放失败,一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了,关键我没vip就老是试听一下就没了,最后我想看mv的歌,还得去打开k歌软件来放原唱?,赶紧更新系统,再智能化一点搞多点软件,包括高德地图没有红绿灯倒计时,没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊,很容易花,还好我的是白色,开车上回龙山的时候,下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕,买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新,包括自动泊车,千里眼,智驾也有就更好了?

    4.21分“优秀”
    零跑C11 2023款 500舒享版零跑C11 2023款 500舒享版

    【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的? 【续航】 因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。 总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!

    4.36分“优秀”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    严正声明:评价一辆家用车的好坏基于你以前开什么车,坐什么车,从而比较得出的。我认为没有客观的标准,不要看评测视频看魔怔了,也不要听别人说什么就是什么。 以下感受(包括上面的话)全是我个人的主观感受,得出的结论也算是我的主观判断。如果不符合你的预期请以你的观点为准。 【外观内饰】 外观挺好看的,前脸线条犀利,引擎盖凸起不高,坐姿调最低不遮挡视线,车身轴长比协调,造型低趴宽体,有运动感,颜色选了个灰色比较中庸。 印象感受没有仪表盘会很不适应,实际上手几乎没有影响,整体简约有层次感,车门上的储物空间不太实用,门下边那个储物空间还可以,中央扶手箱很深储物能力不错,镂空部分不好拿取东西。座椅软硬适中,稍稍偏硬,包裹感不强。 橙色内饰没有图片上看着那么黄,饱和度中等不算高,不晃眼睛,还算耐看,氛围灯有点少,整体有高级感,但不多。 【车内空间】 身高183体重78,调整好我习惯的驾驶位,方向盘下面不顶腿,大腿有承托,头部空间富裕,什么几拳几拳纯扯蛋,谁坐驾驶位跳来跳去的。整体坐姿稍微有一点高,这个应该是以前开轿车的缘故,因为我看几乎所有的评测不管所谓收钱的客观的黑的都说坐姿在竞品算低得了。 后排空间比较宽敞,我坐主驾后面勉强能跷二郎腿,但是稍微动一下就要踢到前面,考虑到这个轴距,其实算很一般的,不过对我家来讲完全够用,称得上宽敞,后排就没什么舒适性配置了,就一个空调一个typeC接口,没有放手机的地方。老板键只能调副驾前后不能调靠背。后备箱空间一般,对一个家庭来说全是够用了。 【驾驶操控】 转向调到标准,指向性表现还不错,转向比较灵敏,随速增益做得挺好,我做出的操作车能及时相应,并且符合我的预期。没有给我网上讲的所谓的虚位很大回馈很慢转向模糊的感受。转向力度适中,对于女的来讲可能偏重。但是调到轻盈我感觉就有点虚发飘,运动没怎么用过,我觉得标准就合适了。 对于以前开1.6自然吸气的我来说动力充沛,提速很快,就普通档位家用完全够用如果你想的话可以见车超车(除非你遇到要跟你杠上的?)。上牌的时候开过一次高速,中段加速也挺快,可能过了140会变慢,但是那已经脱离家用范围了。 买之前看了很多视频,飞坡视频的表现确实拉胯。但实际上手开我倒是感觉没有说的那么不堪,那种场景实际很少遇到,就算遇到了我也选择减速。中低速状态滤震比较干脆不算什么很软但是左右晃动有点多抑制不住,没有那些车神车手说得那么夸张,路感比较清晰。高速状态………谁没事明知道路况不好还高速行驶啊?,不过确实跳动幅度很大,晃动次数也有点多。过弯侧倾控制一般,但是绝对不算垃圾,我认为对于2米9轴距的车来说还是合格偏上的。整体有一点但是并没有给我太多开船的感受。 刹车脚感很好,很好控制,前段软加制动力释放相对行程比例少一点,后端制动力更大,很好上脚,开五十公里就能轻松掌握。 隔音方面,网上普遍评价还可以的,我反倒觉得不太行,低速胎噪路躁明显,高速风燥一般,比我以前的轿车好一点,没有多强的静谧感。 【续航油耗】 交车的时候好像是95%的电量,大概开了130公里还有18%,就去加油了。 目前只开了400多公里,基本上都是郊区县镇道路行驶,不算拥堵。表显电耗15,油耗5.5左右。整体符合预期。 动能回收这一块,我开惯了手动挡,有丢油空挡滑行的坏习惯,一时半会也改不过来。本来想着改变驾驶习惯适应高动能回收,后来想着算了开十年车了没必要改变。有位网友说得好,要车适应人而不是人适应车。 【提车价格】 坑比销售给我坑了,成都的地补没有领到(说的有机会实际根本没有机会),优惠只有厂家的优惠,4S店没有优惠,全是靠厂家返的优惠。就算不跟网上那些低得离谱的比,跟同地区比也买贵了几大千块钱。 送了一个实体钥匙、四个头枕、两个抱枕,其他送的东西都是不值钱的。还有一个商城号称价值2399的量子隔热膜,实际我估计也就是电商平台600块钱包安装的水平。 【最不满意】 车提回来刚好五一,没怎么开,最近一个礼拜上班都在开。买来十几天前挡玻璃区域在高频振动传递到车内引起车辆共振的时候就有异响,塑料件振动硬物那种声音,我发了视频,这是最让我感到恶心的,目前还没有得到处理,而且这个东西不一定能复现,有时候开半个小时都没有,有时候一开就有。 上面的问题目前已经解决了,就是hud盖板扣件松动,垫了纸再卡扣位置目前没有异响了,深蓝售后态度还是很好的。 这车的味道真的很大,坐久了真让人头晕,以前房子买过竹炭包去味,效果不怎么样,这次就没买了,等它慢慢散吧。