点评车型:
2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版
4分“优秀”【最满意】外观设计是对奇瑞自己的一大突破,新潮时尚的外观会更加吸引年轻消费群体甚至女性消费群体,尤其试驾车的幻梦绿(颜色名称可能会有变化),十分好看。内饰不俗的质感加上优秀的配置也值得肯定。
【最不满意】当车速逐渐提升,变速箱升至3挡之后,能明显感觉到转速的回落,此时的动力响应会变得很温柔,前后的反差让人一时不太适应,感觉动力有些奇怪。
【驾驶感受】底盘调校是有些追求运动感的,过弯时能够感受到良好的支撑力,路面信息也没有被彻底抹平,不过对振动的处理很干脆,也没有生硬的感觉,能够感受到悬架的韧性。
【乘坐体验】虽然采用运动座椅,但填充物是比较柔软的,对腰部和肩部的支撑都不错,侧翼的包裹也很好,前排坐垫长度也不错,能对大腿起到完整承托。
外观,确实无懈可击,就是奔着他的潮跑外形去的,无边界矩阵前大脸,是有多爱脸,时尚又不显浮夸,大溜背,虽然后排空间受到一点限制,但是背不住好看那,小两口,出行,适合的不要不要的,还有运动尾翼,我这款是单层也很sport感,
内饰,皮质内饰,略显高级,我这款20寸双联屏外加64色律动灯,外加8个sony音响,每个位置俩,听音乐效果无死角,大屏播放,音效到位,灯光又配合律动,那真是一个美轮美奂的场面,我家女儿爱的不要不要的
配置,国产车配置毋庸置疑,相当的多,电动座椅(可惜副驾没有),双区空调和360全景影像(老婆最爱),我最爱的ACC自适应巡航,那个辅助驾驶的前撞预警和主动紧急刹车更是实用的不要不要的,意外之喜
空间,因为是年轻潮跑溜背设计,有点损失,应用场景不同嘛,
驾驶感很棒,市区拥堵路段,使用ECO模式,方便省油,国道平坦路面,sport模式干起来,虽然CVT变速箱要低调,偶尔暴走一下还是可以滴
非也:裸车优惠多少大哥
智者孔雀828:买1.6T有标准模式
外观:整个车型非常满意,就是进气格栅造型正面观看稍有不协调,侧面看还挺好看。
内饰:能接触的地方都是软包,双联屏大屏幕非常赞,就是贴膜有点费工夫。运动座椅,真皮方向盘,水晶档把,扶手非常舒服,扶手箱还带制冷功能。
配置:这个价位给到的配置非常多,我在意的驾驶辅助,自适应巡航,后视加热折叠,360全都有,自动启停关一次就可以不用重复关。
细节不足:前风挡除雾必须开空调,不能只吹风,冬天怎么办?油箱有点小。倒车影像用的不太顺手。
空间:4米4车长乘坐空间,175身高很宽敞。
驾驶:操控好,动力棒!提速超车毫无压力。
不足:刹车踩下前三分之一效果很低,要用力踩。
品控:缺点很明显但不易被发现,主副驾驶车窗密封条和车窗不贴合,设计问题,售后也解决不了。
你要好好的2661:这点真的
哦你二歌:冬天吹暖风直接打开风机不开ac不行吗,还是只有除雾不行
萧霜:我感觉门窗胶条,你可以用吹电风机吹吹试试。
整体印象:欧萌达的外观设计在奇瑞车系中属于比较新潮的一类了打破以往奇瑞理工男的形象,给人耳目一新的感觉,
不过它的内饰设计就比较常规了,双联屏的设计在今天已经见怪不怪,不过奇瑞在用料这方面还是下了心思,给人的质感还是有保证的。
试驾感受:因为欧萌达搭载了瑞虎系列的1.6T发动机,而它自身的车型又偏小,所以在开起来后,欧萌达给人感觉还是比较轻快的,只是在加速初段时动力会有一些窜,其实现在很多国产车都这样,似乎这才是他们所营造的运动感。不过在中断后,动力又会变的温柔一些,彷佛自己在几分钟之内开了两台车,而且此时变速箱的降挡也不积极,都是以平顺、舒适为主。欧萌达的底盘调校偏硬,对路面细微的震动过滤的并不是很好,不过在过弯时间悬架能给车一个好的支撑。