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    欧萌达动力十足值得买吗_欧萌达怎么样

    ·欧萌达

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共81人评价
    8万-12万SUV总榜No.58
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.99万
    厂商指导价
    7.99-11.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.60
    • 外观
    • 3.99
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.58
    • 配置
    • 3.71
    • 3.53
    • 空间
    • 3.24
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.47
    • 操控
    • 3.41
    • 3.47
    • 动力
    • 3.48
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗神兽3.80空间4.16
    • 长安欧尚Z63.66外观4.07
    • 欧萌达3.57外观3.99
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 哈弗神兽3.80空间4.16

    欧萌达·全部评分

    点评车型: 2023款欧萌达 1.6TGDI DCT新潮MAX版

    4.4优秀

    23款1.6T欧萌达,作为车主的切身感受,优点:动力充沛,提速快,空间够用,操作灵活,价格便宜。缺点:虽然是厚独立悬挂,但乘坐舒适性较差,不适合怕晕车啊人。静止时发动机怠速的震感明显,让我非常不舒服。跑起来噪音明显,23款减配没了双层夹胶玻璃,噪音就更明显。

    2023款欧萌达 1.6TGDI DCT新潮MAX版 图 02023款欧萌达 1.6TGDI DCT新潮MAX版 图 0
    2024-02-18

    路走宽敞那个运动包 ,选装了吗

    小象683在海外,相当于国内三倍价格。下个星期可以提车了期待

    进取高山HW我这为啥这么贵

    点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT驭界版

    4.64优秀

    外观,仁者见仁智者见智,我感觉很好,不大不小刚刚好。 动力,我的1.5T随便够用,超车要毫无压力。 配置,该有的都有。 现在一万公里,油耗很满意,百公里就8个。

    2022款欧萌达 1.5T CVT驭界版 图 02022款欧萌达 1.5T CVT驭界版 图 0
    2022款欧萌达 1.5T CVT驭界版 图 12022款欧萌达 1.5T CVT驭界版 图 1
    2024-01-14

    用户8288222026521市区油耗多少啊

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

    4.7优秀

    提车已经3个月了,开的不多,只有8百公里 提车时从惠州开回来东莞 【购车经历】 奇瑞的车确实好,但是售后嘛,你懂的 【提车价格】 给5贷6,11,2w,车子是22年10月份的车,提车时是23年7月22 【驾驶感受】匝道最快开过50过弯,侧倾严重,幸好是那种大的长匝道,然后呢不像轿车那么贴合地面吧,不知道这样形容合不合适,反正有点飘,小匝道或者急弯,肯定不能开那么快的,30就行 【最不满意】提车回来开了8百公里了,高速跑了6次7还是次,最快才开到125码,就不敢开了,毕竟新手,而且还是人生中第一台车。1后排空间,有点不太尽人意,溜背是好看,但是后排显得矮,容易碰头,当然啦,1米7往下的无所谓,稍微注意就好,我就大概1米7(其实168) 2后备箱也有点小,放的东西应该不多(行李箱)如果多,还得把遮物板拆卸下来才能堆放多一些 3亏电是通病,我是一周一开,百分之50就会提示让你启动发动机,我停一天基本掉电百分之8,有时候又百分之6或者7(专门一天一天的守着查看电量)😂等过年之前去保养,看能不能处理一下这个亏电的事,目前电瓶健康程度是百分之88 【油耗】油耗提车当天最低开到6.3,我是新手,实习期跑的快速路从惠州开回来东莞,我感觉还能在低点(老司机的话),全国车友群群里最低5.3的油耗😅他怕不是抗着车跑,哈哈,现在基本高速都是7个油,在市区里8.3,有时候还高一点8.6,唉,脚法还得练 【最满意】 1前脸,仁智见仁智者见智吧,外观我是很满意的(可能是因为这是人生中第一台车吧) 2动力是真的贼猛,我同事的瑞虎8Pro,他说我提速好快,瞬间看不见了追不上😁 3小刮小蹭居然没有太显眼的划痕!!我真的惊到了,停车时蹭到墙角了,砰的一声,车里的360一直狂响,当时心想,完了完了,我下车一看有点白色的灰,擦了一下,吗的屁事没有,就两条很细微的划痕😂无所吊谓了(其实心里还是痛了好久) 【亮点配置】 车道保持功能好用,高速会提醒偏离 主动刹车没触发过,不知道(都离得别人远,有时候也会魂游九霄,分心了🤣) 交通标识有点鸡肋(个人感觉)因为会响,时不时的它检测到路牌上限速60或120就响,我感觉没必要关(看个人) 盲区检测是真的好用😂 超车那个也是,别人想超我车,就发出声音,也好用,别的懒得写了,主要也不知道写啥了😂反正停车总要回头多看几眼,才舍得走

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 0
    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 12022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 1
    2023-10-22

    旺财的才老哥有车友群吗,求拉

    中国184752910我的是1.5欧荫达,外观整体大方美观,油7到8油,线条流畅,十分满意!

    紫Y冥你是在东莞买的还是惠州买的车

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版

    4.6优秀

    人生的第二辆车,喜欢欧盟达的外观,喜欢奇瑞的动力,以前开的是某国产的自吸1.6,官方标定128马力实际开起来很肉,所以第二辆车肯定要买动力强劲的!内饰也很好看,用料比较厚道 【驾驶感受】 很轻巧比一般SUV操控要好,动力同价位找不出比它更猛的,有时候红绿灯我第一个冲出去,其他车没跟上我还怀疑自己是不是闯红灯了 【最不满意】 最不满意应该是没有手动挡吧,开惯了手动挡再开这个感觉右手没地方放, 【购车经历】 其他也没啥好说的,花里胡哨的功能我也不会用,我开车连中控都不开的,我对车没什么要求有动力就行

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 0
    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 12022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 1
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    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 52022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版 图 5
    2023-08-25

    悠然自得1979发动机盖板呢?

    正直东港9Q我的没有电池盖板

    点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

    4.6优秀

    【购车经历】 我是今年二月中旬下的驾照家里给的预算是10个,当时压根就没看欧萌达,因为按当时的价格我们当地4s店肯定是提不了的,就一直在看别的车,帝豪、逸动、逸达、荣威i5、MG5、22款的瑞虎7plus(当时快出新款了所以老款就比较便宜)、瑞虎3x、艾瑞泽5GT、998的秦(我的好兄弟基本上天天都在给我推这个车),本来都打算提艾5GT的中配了,结果因为跟4s店闹了点小矛盾没提了,然后提车这事就告一段落了。结果赶上国6换国6B,这个预算就能提欧萌达了,然后到处去问是选1.5还是1.6,车友圈大部分车友还是力荐高维的但是无界的配置真的太香了最后决定提无界,也是赶巧本地的4s店有辆现车只不过是展车我也不是很在意,就跟销售拉扯嘛 最后10.5落地定下来了交了定金。再之后能就因为家里有些事情 提车这个是就耽误了一个月 我还跟销售说了情况 结果吧4s店把车卖给别人了 也没跟我讲 现在定金还不愿意给我 现在还在跟我扯皮。最后吧 找到网销到处问都没有无界 所以就退而求其次定的拓界。 【驾驶感受】 我也没开过别的车 这个车给我的感觉吧就是 过弯的时候有一点点飘 过颠簸路段的时候回传挺明显的 其他的真的就没啥了。虽然是1.5T但是动力真的够用了,经济模式给油确实是有一点响应延迟但问题不大 运动模式动力真的随叫随到 深踩油门也真的有推背感。隔音也很好了就是胎噪有点明显 有能力换个轮胎应该就完美了。 【油耗】 现在开了700多公里吧 表显油耗9.4前两天跟朋友驾车去了趟泰山,我德州这边的高速来回500多公里吧 没上高速的时候13点多油 跑了趟高速就下来了,现在在市区快速路最好能到7点几个平常市区堵堵车9点多 已经很满意了。 【空间表现】 我1.75的身高,坐的嘣儿直才将将顶到车顶,带过两个1.8m的朋友坐后排,虽然说有点局促但也是完全够用。 【最不满意】 连接CarPlay后就会有些卡顿 也不知道是手机的原因还是车机的问题 基本上也就是听听歌导导航影响不大。 最后呢 提车也算是个挺重要的事儿吧 也不要太在意别人怎么说最主要的还是自己喜欢,不到10个的价格这个车我真的是很满意了。

    2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 02022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 0
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    2023-07-19

    旧城90后兄弟,同款,我也是展车,跑了是的店都没有车,其中一家只有一个展车。最后砍价狠点9.46拿下。

    杨树236563191我就是买的1.6高维10.2落地,感觉挺好的

    FJay498总价咋比裸车贵了2万啊,一般也就多1万吧

    点评车型: 2023款欧萌达 1.5T CVT新潮PRO版

    3.57良好

    【满意】 1、外观非常有特点,辨识度也很高,车头那种无边界风格的设计,特别有视觉冲击力,同时轿跑SUV的造型,改变传统SUV的硬朗形象。 2、动力不错,虽然是1.5T的,没有1.6T的性能出色,但从日常使用完全没有问题,156马力的动力输出够用了,除非对动力有特别高的要求。 3、油耗比较低,这么大的一台车,日常驾驶综合油耗基本在9升以内,跑高速的话基本就6升左右,中规中矩吧。 4、内饰用料不错,车里头铺设大面积的皮革和搪塑软性材料,摸起来很舒服;座椅偏运动风格,后排的坐垫比较厚,靠背往后倾斜一定角度,坐起来挺舒服。 【不满意】 1、后备厢空间略小一点,可能是车身造型的缘故,整体高度不是很大。 2、悬架不是很舒服,整体偏硬,跑柏油路没有问题,有烂路的时候会有一种松散的感觉。 3、轮胎噪音特别大,速度超过40km/h之后,轮胎与地面的声音就会传递进入车内。 4、发动机噪音比较大,主要是声音不好听,整个工作的转速区间,声音不浑厚。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车无现金优惠。

    2023-06-29

    用户8471959902918多少钱落地

    悠一兮你下单多久提的车,我都下了一个月了,还没拿到车。

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.14优秀

    我的小欧是1.6高维版,朋友都说小真正用起来相当宽裕了,大溜背,一见钟情,总有相见恨晚的感觉。1.动力方面,1.6T动力提速推背感很明显,红绿灯稍微给油,小欧总是第一个在前,市区也就开50码,油耗9个左右,快车道6个油上下,毕竟车的吨位摆在这里。2、空间内饰很NICE, 一家五口坐进去空间也不小,至于内饰关注不多,这都是细枝末节的东西。360全景很实用,毕竟开车走走停停提速什么的都很OK。

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
    2023-06-14

    等哈就来打你后排坐三个1.75m的人 挤吗

    头条用户后排座椅可以放倒吗

    Don't let me drown你这款是什么颜色?是灵镜银还是力场灰?

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4优秀

    外观内饰整体还好,动力十足,油耗低,唯一缺点后备箱太小了。 【驾驶感受】1.6的动力十足,挺满意的超车给力 【最不满意】 后备箱太小,放不了多少东西 【购车经历】 从去年一直关注欧萌达,第一眼就看中了外观,是我喜欢的那款,一直没有时间去试驾,中间联系了本地的4s店,给的优惠不是很大,一直在等,因为51要用车,最后跟销售谈了最终价格,10.7全包落地,感觉也就这价格了,交了定金,4月25号礼拜二,果断请假一天,直接到店,销售很客气,看了实车,没试驾,因为黑色的就那一辆车,上车检查了车辆灯光跟配置啥的,看了生产日期,发动机,仔仔细细的看了外观,各种检查,正好到了饭点,女销售请了一顿饭,吃完后直接交钱,然后加油,去车管所上牌,顺便把驾驶证到期换了下证,2个小时左右,全部办好,直接开着车子回家了。目前为止没出现任何小毛病,因为刚提车才7天,跑了400多公里。目前很满意。高速大概5.9个油,市区也定在了7.5--8.5左右。

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    2023-05-01

    用户6178675792420朋友你这价格贼得劲啊!怎么砍的

    q0273q同款

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.4优秀

    【购车经历】 年初最开始就是闲逛逛,偶然看到欧萌达的外观,一眼就看上了,就是我喜欢的小溜背,那会儿只降几千块钱,3月份碰上车市降价到1w好多,就想着去店里看看,看了两三家店,1.6T顶配现货不多,思量之后买了加装方向盘加热和电动尾门的中配。 【驾驶感受】 方向盘助力效果很舒服,刹车灵敏,1.6T 197匹的马力那真是相当得劲儿,运动模式更是嗖嗖的,这谁顶得住啊 【最不满意】 就车辆的基本使用来说,非要挑剔的话就是空间略小一点,整车比例扩到1.06倍应该会更棒,受众面也会更多

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    2023-04-16

    阿达达819我的裸车9.72

    W帅出太阳系库存车吧?

    华系车加油鸭加装电尾门多少钱?

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

    4.3优秀

    外观仁者见仁,智者见智,个人最满意的就是外观了。买的1.6顶配,197匹的马力,长期市区行驶标准模式够用,在国道开过一次运动模式,超车啥的动力太满意了。买的顶配,其中座椅加热方向盘加热,是这个冬天用的最多的功能,人在新疆,这个冬天太冷了!不与其它车辆做对比的话,顶配配合符合我的购车需求,比较满意,当然顶配也有几个鸡肋配置,大家购车还是考虑自己实际需求来。空间是这个车大家一直诟病的地方,本人177,驾驶空间跟乘坐空间只能说Ok,不是特别宽裕,后备箱空间略小,这点大家购车一定要去试驾,本人身高,在三个家庭中算最高,平常跟媳妇儿两人乘车,也不喜欢大车,空间满足我的购车需求。油耗也是一个综合数据,我觉得我的油耗参考意义不大,现在行驶500多公里,综合油耗13左右,略高,但我能理解这个油耗,零下二三十度,热车基本10分钟+,多是原地热车等人的时候比较多,再加上本人脚重,这个油耗完全合理,群里小伙伴油耗低于8个的比比皆是,我的油耗大家看看就好。最后说一句我的车7月底到的车,12月底提的车,其中的心酸后续开贴慢慢道来😂

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    2023-01-27

    明书极略第四张图,几个月前就看过了。

    实在高山0y7不太懂车,想问问这款车怎么样,因为看上市以来销量不高市场占有率不大,就是后续开车有没有啥顿挫?或者过坡颠簸,胎噪隔音不好这种

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

    4.9优秀

    偶然间看到欧萌达,直接带上媳妇孩子去4s店看车,各方面试驾体验都很满意,直接谈价拿下。 买这车是真的突然,自从有换车需求后各个品牌,各个预算需求内的车都看了个遍,不是差点这就差点那,要么车型太大,要么口碑不好,直到看到欧萌达。 买这车没有做任何攻略,任何视频,到店当天试驾完就给订金,第二天给款,第三天上户开回家,之前开的小排量手动挡,开上欧萌达这动力别提多强劲,1.6t鲲鹏动力名不虚传,操控,底盘,噪音方方面面都很完美,对比同价位的其他车型高出一个档次,性价比这块因人而异,我是觉得很值,有些人总觉得车越大就越好,而我认为适合自己才是最好,适合自己家庭用车才是最好。 欧萌达配置也高,辅助驾驶齐全,动力模式好用,媳妇开车用经济模式,我开车用标准模式,起步就能感觉到动力模式的差别,这点很好,因为动力要求也是因人而异,目前行驶300公里,油耗平均8个左右徘徊,国道城区各半,对于这动力来说已经很好了,磨合期结束,后边出去自驾跑跑高速肯定更低。 这车买的突然,但是真的满意,欧萌达,萌萌哒,走到哪里都是最靓的仔,加上浅绿色配上这潮跑suv外观,是真的绝绝子啊。奇瑞的口碑也是有目共睹的,合资车的时代已经过去,害我之前费那么多精力去看合资系列。国产已然崛起,奇瑞加油,国产加油!

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 图 0
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    2022-11-09

    呮宠妞一個奇瑞车是没毛病的!就是不会搞营销!设计师也不行外观跟不上潮流,就欧萌达设计的还不错

    星月古玛丽胎噪超级大!方向盘一直跑偏不好控制!后尾箱有点小。其他可以接受

    戈登W底盘质感怎么样????晃动大不大,抖动多不多???

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT多维版

    3.71良好

    【满意】 1,动力表现可圈可点,1.6T发动机能够爆发近200马力的输出,基本达到竞品的2.0T发动机水平,配合7速双离合变速箱,更好的控制燃油经济性,综合油耗基本在9升以内,比较满意。 2,空间宽敞,并没有想象中的那么拥挤,正常成年人,4个人进入车内不会拥挤,座椅的材质和包裹性,都能够提供不错的支撑。 3,配置很高,电动座椅、双联大屏、语音唤醒功能,非常方便开车时候操作;比如开启空调、听音乐这些,大大解放双手,提升驾车注意力。 4,外观富有辨识度,对于一台10万元级的SUV而言,欧萌达有别于传统SUV的造型,视觉冲击力很强,尤其是车头造型,矩阵式中网,精致感十足。 【不满意】 1,后备厢空间受到车身造型的原因,整体不大。 2,悬架不舒服,没有特别出彩的地方,同价位基本保持中游水准。 3,发动机噪音略大一些,奇瑞的1.6T发动机基本都这样。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】无现金优惠。

    2022-10-31

    清闲的云朵4J3各位欧萌达车主你们有没有无钥匙进入功能基本上不能用

    点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

    4.2优秀

    新手第一次买车,对比很多家,最终选择了欧萌达!年轻人的帅车!我选择的天蓝色,在众多黑白车中简直是一股清流! 首先1.5t动力给力,油耗不高,我平均7.6左右,高速7左右,(拿证5年第一次开车,第三天一个人上了高速,自认为胆子很大了) 车机不卡,配置太高了对比同价位的合资车,360影像,对我新手开始太实用了,转弯,倒车,都看的一清二楚。车机自带高德地图也很清楚,出远门必开! 索尼喇叭,音响效果太好了,配上氛围灯,太炫酷了! 自动刹车这个功能太好了,避免了我一次撞车!我希望以后再也不用到这个功能! 【提车价格】 落地11万,有老车主推荐优惠500米 【最不满意】 空间有点小,不过空间大油耗也高,各有利弊! 【维修成本】 首任车主,终身免费基础保养,这个挺好,降低了一些成本。

    2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 02022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 0
    2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 12022款欧萌达 1.5T CVT拓界版 图 1
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    2022-10-30

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.3优秀

    【驾驶感受】 动力不错,3种驾驶模式,标准模式下加速已经很不错了,运动模式基本不需用,对动力速度没要求经济模式就够了,经济模式升档积极些。不足就是行车速度起来后噪音较大,不过还是能接受的,等今后换轮胎的时候换个静音轮胎。 【油耗】 目前也才跑700多公里,低时7个多,最高9个多,平时就市区上下班用车基本8到9个油。这表现和我之前1.6的a3差不多,也算是满意了。 【最满意】 最满意是车型外观和动力都很满意,车型不大也不小刚刚好,外观设计前卫耐看。Sony音箱,蓝牙钥匙,远程控制都非常的实用。 【空间表现】 对于我来说完全够用了,乘坐空间舒适不会感觉到紧凑,皮质座椅包裹性好,坐上去支撑到位久坐不累。后备厢有两层,下方一层较浅,可以放些随车工具,整体不算太大但也够用了。

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
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    2022-10-29

    智者孔雀828最开始我都想买黑色的,懒得等,买绿色了,群主有车友群吗,拉一把进去

    用户1171866108845黑色太帅了

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.7优秀

    在购车前看了长城,长安,但是因为价格和服务的原因放弃了,看到奇瑞有新出的车,就带着女盆友去看了下,进门就看到欧萌达了,第一眼就被外观吸引了,然后试驾了下,感觉动力,外观还是符合我的心里预期的,毕竟符合年轻人的口味,在经过和销售的沟通,谈价格,当天就在小程序上下单了。 现在开了差不多半个月了,跑了高速,上班的堵车路段,乡村小路,给人的感觉动力足够,加速超车只要给油就能冲,不足的是后备箱空间不够,但是这也没多大关系,毕竟车不大。座椅还是比较舒服的,前排包裹性也不错。车的悬挂还是可以的。盆友坐在上面说还挺舒服的。 操控上在同价位SUV中还是不错的,转弯,加速,比较符合我自己的驾驶习惯。1.6也是奇瑞比较发动机,总体还是满意的,缺点就是空间小了点。

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
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    2022-10-15

    朴实无华的村民丶蓝色好看,不错

    智者孔雀828中配还是高配,落地多少钱呢

    捷途大圣王者pro后备箱空间是真小,要是想搬家只能把座椅放倒

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版

    拿到驾照已经4年多了,平时很少需要用车,如果出远门都是选择租车,可以说很多车都开过,例如现代的领动、朗动、ix35,本田的锋范经典(老爸的)、凌派、飞度、缤智,大众的朗逸、宝来、高尔夫嘉旅、探歌,还有英菲尼迪QX50,家用买菜车基本都差不多体验一遍了?。每次逢年过节租车回去都要跑到指定地点还车,再返回老家,次数多了也不是那回事;而且结婚也差不多一年了,加上家里的成员也增多,一台车装不下那么多人,就萌生了要买车的想法。 从2021年10月份开始在懂车帝看SUV,可能没有开跑车的命,个人觉得小轿车就是坐在地下开的,视野不够开阔,空间也不够SUV大。买车预算20万以内,一直以来听身边的人说日系车省油、技术好又保值,就看了:①本田皓影,空间很大、座椅很舒服,动力1.5T182匹马力足够家用,但是20万(精英版)的车连倒车影像 倒车雷达 皮质电动座椅都没有,更别说360全景影像了,再加上中保研25%碰撞测试A柱直接弯折了,就pass了。之后又看了②别克昂科威,首先优惠力度真大,直接优惠4万以上了,美系车地盘扎实,配置也基本都有,但是看到变速箱是干式双离合果断放弃了,原因你们细品。再着就是咱们国产的③吉利星越L,真别说现在国产的造车技术真的有很大的进步,2.0T+8AT的配置真的很吸引人,外型和内饰也很nice很豪华感,尤其是大连屏直接连到副驾驶那边,但是为什么偏偏是要加95号的汽油,今年油价上涨那么厉害95号汽油都7块5以上了,与它无缘......。其实还仔细看了很多车,UNI-T/K、哈弗H6、领克01/05,不多说了直接入主题: 偶然一次机会,看到了哈弗神兽的广告推送,心中感觉这就是我要买的车了,我选的是1.5T智享版(中配)。 一、外观:犀利的前脸和贯穿式的日行车灯,真的和神兽这个名字很贴切;车的侧身和雷克萨斯很像(可以看图8),两条腰线中有条切割的腰线让这台车很有运动的气息,不像本田皓影那么圆润中庸;车的尾部最明显就是尾灯了,有人说模仿长安CS75PLUS,我觉得还挺好看的,夜间辨识度很高; 二、内饰:真的全车90%以上都是软质包裹材料,皮质座椅(仿皮)坐上去很舒服,电动座椅(主驾6向,副驾4向),两块大连屏; 三、配置:座椅加热、540°全景影像(度数是猜的,反正比360°厉害)、电尾门等等等等,你想的到的,它有,你想不到的,它也有; 四、智能:神兽的职能语音很好使,电子类的都可以呼唤它进行操作,识别率很高;而且还具备L2+级别的智能驾驶,车道智能辅助、车道偏离预警(在高速上特别好使)、还可以自动驾驶哦(在高速上尝试过,手脚放开能自主行驶,但是手不能离开方向盘太久),如果是高配还可以自动泊车、远程召唤那些功能,但家用的话中配足够了; 五、动力:带T的动力都不会差到哪里去,但是一开始起步还是有点肉,必须加大油门或者地板油涡轮增压才开始工作,推背感一下子就上来了,家用绰绰有余了; 六、驾驶感受:可能因为是习惯家里的本田锋范经典的噪音了,在哈弗神兽车内给我的感觉是 怎么会这么静音!!!过减速带的时候也比本田缤智这种SUV好太多了,走有一些小坑洼的路基本没什么感觉;操控没什么好说的,家用车,不过方向盘指向还不错,指哪开哪,但转弯半径就有点大了,双车道掉头一下子掉不过来; 七、油耗:从老家茂名出发佛山,全程285公里,其中山区县道50公里有上坡有下坡,平均时速50多公里/h,油耗7点多/L;然后上了高速因为新车磨合期,定速巡航时速为85-90公里/h,油耗6.3(图9),再着到了佛山市区油耗一下子就上来了,时速最高只能去到40时速,油耗10-12升。这台车速度如果能提起来还是不费油的,速度慢真的很费油,因为车重1.7吨(加司机1人),动力提不上来,驱动的能耗就大了; 八、总结:作为90后小伙子,人生第一辆车让我为了省油和保值去买车,我真的不愿意!哈弗神兽能给我超高的配置、舒适的驾驶体验、涡轮增压184匹的马力超车没压力!租车的时候开过不少的车,哈弗神兽真的很不错,买它我不后悔!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.40分“优秀”
    长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型

    购车经历 本人今年25,驾龄四年之前一直开着我哥送我练手的一个起亚老车,因为有小孩,然后回老家东西也比较多,加上那个老车都快十五年了考虑到一家人出行的安全就将换车提上了日程,因为路上看到很多欧尚x5,因为x5霸气的外观才让我去深度了解了一下欧尚这个品牌。从z6这款车上市我就一直在关注,所以看车时基本就是奔着这款车去看的。 车辆外观 总体来说外观设计非常满意,个人觉得比75plus好看,萝卜青菜,各有所爱。这只是我个人观点。 动力 动力比较充沛家用1.5绝对绰绰有余,目前为止还没试过运动模式(可能新车我还比较爱惜)就智能模式和舒适模式就完全够用了,比我之前1.6自吸的赛拉图不要猛太多。 内饰 内饰三联屏错落有致比双联屏看起视觉感更强,刚提车气味有一点开了几天就好多了,9.26号提的车到目前10.9号基本闻不到什么味道了。隔音的话感觉这个价位应该也就这样吧,因为前排有双层隔音玻璃同价位应该是算不错的。轮毂有点大所以路噪胎噪有点大,听听歌的话还是可以的能接受,音响效果差点意思感觉还没我图图的音响效果好(10年的车原车音响没改过)360影像用起来非常方便特别是窄路会车,但是我想吐槽的是原车自带的行车记录仪太模糊了之前看帖子说车牌号都看不清我还不信,现在我信了 油耗 油耗目前感觉有一点点高,油箱加满要三百八九,满油显示续航650的样子,百公里油耗目前九个,做了首保看油耗能不能低一点,然后想吐槽一下这个变速箱,油门有延迟,踩油门要么没啥反应,要么嗖的一下就起飞了,有时候搞得有点难受啊,都把我整不会了,最后想问一下各位车友车内有没有开启后备箱的物理按键啊

    3.79分“良好”
    哈弗神兽 2021款 1.5T 智尊版哈弗神兽 2021款 1.5T 智尊版

    作为主打智能科技的全新SUV,神兽有三个黑科技体现在驾驶辅助上,分别是探索前进、记忆泊车和AVP代客泊车。探索前进是指车辆可以在狭小道路自动行走并躲避障碍。记忆泊车字面上也好理解,就是你可以在停车场门口下车,车辆会自动停进你的固定车位。AVP代客泊车功能类似,只是使用场景从固定车位变成了开通AVP功能的公共停车场。不过遗憾的是这三个功能只能选配,所以真正能体验到的车主并不算多。 【常规智能辅助驾驶体验】 好在神兽常规的智能辅助驾驶功能也挺全,官方的说法是目前可以达到L2+级。自动泊车和循迹倒车都比较好用,有效识别率高,车辆自动接管后的行驶轨迹也果断精准,挑不出什么大毛病。另外在高速跟车的基础上还增加了智能变道的功能,只需打转向灯车辆就会自动变道。不过以我这种17年驾龄老司机的标准,神兽的跟车距离还有些偏长,车道居中的姿态还不够顺滑,但在二十万以内的车型中,这辆车的智能辅助驾驶已经算是佼佼者了。 【人机交互确实不错】 人机交互的部分也值得一说。神兽的仪表和中控两块大屏确实帅气,帅气绝不是因为它们的尺寸,而是画质和流畅度,体验完全可以媲美家用平板电脑。语音识别和面部识别系统很智能,电脑能准确识别比较模糊的措辞,甚至可以分辨出哪句话是在和车内人聊天,哪句话是和车机互动,很少出现你在和朋友聊天时跟你打岔的情况。而且它对车辆的控制权限也很高,部分车辆设定也可以通过语音调整。另外,车机的UI和菜单逻辑非常合理,年轻人即便第一次上手也可以轻松找到任何你想设定的选项,在基础建设层面,神兽的车机做得很到位,你甚至可以在里面找到灯光秀这样的彩蛋,足以说明车机的硬件性能已经充沛到可以肆意加入一些趣味元素了。 这么说神兽的人机交互已经完美无暇了吗?举个例子,因为神兽不提供物理按键,所以无法一键切换驾驶模式,另外档杆上也没有提供S挡,如果要调整驾驶模式,只能通过中控大屏,虽然车机中也提供了一个常用功能界面,但因为驾驶模式多达5种,想迅速切换不太容易。所以当你需要突发性超车时,会特别想念S挡或一键运动模式,然而因为神兽的极简化设计,你就只能猛踩油门,然后耐心等待标准模式下姗姗来迟的降档加速。 【主动安全配置略鸡肋】 另外,神兽的主动安全功能是妈妈级的,开车过程中瞥一眼旁边呼啸而过的911就会有语音提醒你专心驾驶,打个哈欠就会提醒你不要疲劳驾驶,直线走偏了一点方向盘会把你拉回来,跟车太近了就会发出警报,总之车里的提示音和震动感此起彼伏,像极了坐在副驾不停唠叨的妈妈,它比你还紧张,最关键的是她的车技还并没有你好,至少肯定没有我好,所以如果我想按照自己的想法安安静静地开个车,只能全部选择off。 【驾驶感受】 神兽的年轻主要体现在魂上,而肉身并非看上去那么运动,相反非常的传统。作为一款紧凑型SUV,它的轴距比已经不算小的H6还拉长了整整62厘米,所以后排和后备箱空间都是肉眼可见的富裕,这一点毋庸置疑。内饰采用了大面积的软包材料,很像居家装修的风格,所以你坐在车里会感觉到一种家庭氛围的延伸。 神兽使用的几款轮胎都是强调性能均衡的胎纹,比较适合质量较好的铺装路面,由此也可以看出神兽主打的不是像大狗那样的轻越野,就是标准的城市多用途车。 【动力表现】 动力系统采用的是1.5T和2.0T两款发动机,搭配7速双离合变速箱,当然全系也给到了一个四驱的版本,算是在这个价位的SUV里比较常见的驱动策略。而我试驾的是1.5T版本,不带四驱,选择这个配置的车主大多只是用于日常代步,所以我尝试了经济和标准两种驾驶模式。经济模式下为了照顾油耗,变速箱会刻意推迟升挡,所以低速略感动力不足,不过这是情理之中。标准模式下的油门变得轻盈,换挡逻辑会兼顾提速和油耗,我认为最适合日常驾驶。另外值得注意的是,神兽的油门踏板标定风格是典型的初段灵敏,我理解现在有很多小排量涡增车型时会采用这种风格,目的是在有限的动力下营造出一种动力澎湃的感觉,出发点是好的,但势必会损失一部分堵车时的起步平顺性,其实在我看来神兽大可以再自信一点,因为你1.5T的动力效率并不低,完全可以满足日常使用的需求,没必要苛求所谓的“爆发力”。 【总体评价】 这辆车的制动和悬架软硬都和H6接近,以舒适见长。当然了,因为神兽的车身尺寸和重量放在这儿,所以没必要再去苛求它的极限操控性,再说这车本身也不是为赛道而生。隔音静谧性和车身刚度都可以给到好评,在高速或细碎路面上不会出现超出舒适区的噪音和震动。总之在机械素质方面,神兽虽在各方性能上有细微的此消彼长,但整体仍然符合柠檬平台的高水平,没发现什么值得领出来批判的短板,如果让我选择一个词去概括,我会选择“均衡”,是一辆各方面水准都在线的紧凑级家用车。