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    欧萌达2022款1.6TGDI DCT高维版值得买吗_欧萌达怎么样

    ·欧萌达

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共81人评价
    8万-12万SUV总榜No.58
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.99万
    厂商指导价
    7.99-11.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.60
    • 外观
    • 3.99
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.58
    • 配置
    • 3.71
    • 3.53
    • 空间
    • 3.24
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.47
    • 操控
    • 3.41
    • 3.47
    • 动力
    • 3.48
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗神兽3.80空间4.16
    • 长安欧尚Z63.66外观4.07
    • 欧萌达3.57外观3.99
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 哈弗神兽3.80空间4.16

    欧萌达·全部评分

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    3.5良好

    欧萌达还是很不错的一款小车,很适合没有充电车位的年轻人开,价格适中,底盘和驾驶体验都是拉满的。 【驾驶感受】动力充沛,提速响应很快,车身静谧性也不错,毕竟是双层车窗玻璃。过烂路很很舒服,颠簸感不强,唯二美中不足就是:1.车机不够智能反应有点慢,但是还好配备了hi—car和carplay可以弥补一点车机的智障。 2.胎噪有点明显,可能是车身其他静谧性搞得不错,风噪什么都很小,胎噪固体传声显得有些明显。有钱的兄弟们可以更换马牌轮胎,来提高舒适度 【购车经历】 购车经历还是蛮曲折的,第一次去这边的四s店,接待的销售不太了解这款车,也没问出个什么来,后来和老婆去对比了同价位的吉利缤瑞和威朗pro与标志新408。综合感受下来还是奇瑞的三大件远胜吉利,而且外观内饰也比吉利缤瑞能打。动力表现和威朗pro不相上下,但是过烂路的感觉比威朗的瓦特板悬要好很多。而且同价位威朗的配置不如欧萌达。而新标致的408根本就是一台期车,不想买油车还等两三个月。综合考虑下来欧萌达几乎成了唯一符合我们预期的小车。 【提车价格】 价格优惠几乎没有,裸车是一分没降啊,加上各种税与保险12万六千出头落地,唯一值得安慰的就是奇瑞赠送的终身基础保养了,至少以后的机油啥的就不用操心了哈哈。 【最不满意】最不满意的就是四儿子店的服务。送的头枕抱枕都很垃圾,还不同意放车价格里面减掉,最坑的是送的车膜,珠海这个店还外包出去,四个车窗的基础膜竟然定价1200,还不告诉我品牌,这个贴膜一个劲忽悠我+1000多上其他的车膜。对比京东的品牌车膜价格简直在坑人。体验非常不好!还有就是这个空调的按键如果不是触摸的而是实体按键就很棒了。

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    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 22022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 2
    2022-08-28

    星月古玛丽我也试驾了缤瑞 天蝎座和欧萌哒,确实欧萌哒最好开,质感最好

    🐀车膜不是免费贴的吗

    木易楊小哥哥这后悬感觉真有点点拉了,跟我家三轮电动车差不多,12~13万买了个板悬

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4优秀

    我是个女生,我喜欢那种有点霸气又有点灵活的车车,刚开始看的是马三,但是还是想买个suv方便后备箱摆摊,买的黑色,高维的黑色轮毂超级帅!我是一个新手,这车很灵活,去山里吃酒席都没问题。经济模式和普通模式我觉得有点肉,运动模式很爽。外观很好看,车机重启过一次,十几秒这样子。车很帅,就是我还是新手,觉得油耗有点高,希望后面磨合好了油耗会降下来。我164高,坐进去感觉很好。我男朋友178,坐进去也还行,但是超过180的男生坐进去应该会觉得有点挤挤的。后排我们不怎么坐人,我们经常放倒后排座椅来摆摊。可以放平,很不错,很适合我们经常摆摊的人。不过它后备箱空间也够用。车内饰我选的蓝白的,虽然容易脏,但是没那么沉闷,还是很喜欢这款车车的,每次开出去回头率也挺高的,摆摊的时候也经常有人问我这个什么车哈哈哈哈哈,之前洗车的时候有个宝马的车主说我车比他车帅哈哈哈哈哈!

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 12022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 1
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    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 42022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 4
    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 52022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 5
    2022-11-13

    小蜗要揪揪这“囧”车标难看死了!买这车别人都得说你

    极客本尼6m哎,油耗太高了建议不要买,就是油老虎

    东美人呀来 哥哥看看有多可爱 不可爱让我选三样东西

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.3优秀

    由于本人的原来的车在6月20日的洪水中被水泡了,家又离单位有点远,就在几天内去看车了,期间去看过奇瑞虎8、领克01、长城H6、现代35心里满意虎8,直到6月30日休息有时间就和爱人去家附近奇瑞4S店试驾了虎8的2.0T,试驾过程中我和爱人感觉车辆悬架太硬,且车辆太长不好停车、我爱人坐在驾驶位感觉车前视线不好(因为我爱喝酒,有时需要爱人开车),我就放弃虎8,准备再去店内看下虎7,进去后发现原来放虎8p的地方放了台和瑞虎系列格格不入的车,而且大小、驾驶位视线很对爱人味口就凑上去看了,当时感觉那都好就是内饰了颜色在跳了(本人80后)有点失望,但不知道当时怎么了脑子一热就把车款都给付了(车价高维版118900,128000开上路。 用车感受(优点): 一,车对于我170cm身高的人开车不压抑。 二,车机流畅、底盘扎实。 三,动力强劲,特别后半段。 四,外形好看、内饰用料好。 五,车内噪音小。 缺点: 一,尾厢空间太小,我的鱼杆包放不了。 二,无手动模式,1-3档升档还是有些迟滞。 三,大灯在车头两侧太边了且又低,去小路晚上灯光被两侧草挡完了。 四,操作副屏时易碰到空调调节键。 五,天窗在头顶隔热太差需贴模。 暂时就这些了,自动启停在副屏左侧向右划来开关。目前油耗8.5国省道及市区各一半,开得少仅供参考。

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
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    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 42022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 4
    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 52022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 5
    2022-07-25

    宇宙无敌大统管精品小车,我的还在路上,估计下个月能提车

    天天看车的罗先生加1w不到直接上瑞虎8pro不香嘛

    狗头军官方总监哥,你这个鱼竿陆放后备箱也放不下啊

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.4优秀

    我是小白第一次提车,写的东西也是一些自己的感受,大哥们不要喷我,我接受各位大佬的教育和叮嘱,谢谢大家!再说说对这个车最为直观的感受就是外观真的很拉满我的心,不喜欢瑞虎8大,又觉得轿车太过于低趴,接下来我就按照以下的内容和大家来分享。 【购车经历】 所谓一波接一波操作让销售和我自己经历的太丰富了,第一就是价格,小欧的价格就是比较透明的,算来算去也就是1500元左右的差价,但是保险确实让我无语,要我多买一个险种,有点强制我买!我给小达说了以后就没问题了哈哈,所以大家有事情就找小达吧! 【提车价格】 我是贷了7w利息这个不知道会不会敏感,当然你想知道可以私聊我,我付了57000,保险购置税都办好了,后面还有高能套装,以及一些车载用品没拿到。 【驾驶感受】 速度很快!1.6果然还是1.6,90🐎就是油门一脚,不知不觉,试了一下冲刺120真的就是给它力度,它给你速度😌,哈哈当然这必须是运动模式,他的三个模式还是挺人性化了,这里我也就不说的那么多了。值得一提的是!后排座椅的的中间那个头枕真的要调整高度,我刚上车没有调整,后面摸索才把它消下去,讨厌死了,把后视镜的视野全挡完了!还有360,有了它都不用反光镜哈哈。 【油耗】 新车蛮,不用说这些,磨合期还没跑完,软件显示15.6鸭儿头大得很哈哈,不过没关系过了就好了,后面有情况再给各位兄弟一起分享和更新啦。 【乘坐体验】 我178的个子 145的体重,壮!进车要调整的挺多的,后排吧头部空间就不够了,但是我朋友上车就是,你这个车有点运动哦,哈哈这个真的不错😌

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    2022-08-03

    豪邁紋112724261我前段时间有去试驾,183的个子,驾驶位坐下去顶头了,怎么调整都不合适,只能说遗憾,挺喜欢这个内饰的,质感满满,外观帅气。

    咸鱼工作狂你是怎么跑到15.6的,我是1.6高维的,也没过磨合,高速5.7市区7.9

    _我叫小凡为啥次顶配才4气囊啊

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    3.2良好

    【购车经历】 我提的1.6T 高维版 蓝色,当天去到店里已经很晚了,之前在网上看的配置和详细信息是超维版的,我之前在别的店试驾过高维,所以这次就没试驾。这辆车的国内销量不好,大家谨慎考虑,路上是看不见这辆车的,大家可以借这个点来放心大胆的砍价落地价,4s店巴不得你买。几乎减1~1.5万落地没问题的,坚定自己的价格,别被销售牵着走,只要他说了:“我去问一下上面的领导”这价格就是稳了。无论他回来说什么,去多少次,坚定这个价格。我就是被他忽悠了,亏了2000。 【提车价格】 我因为被上一家店影响到了就砍低了,本来砍的是11.8万落地,被他忽悠了一下就上到12万落地了,内饰是影动,但我觉得灰域更好看点。就当我那2000加到内饰上了吧(自我安慰)。 【乘坐体验】 驾驶室和副座算中规中矩,后排整体比较局促,就像是底盘升高的轿车!本人170cm,后排挺拥挤,和紧凑型轿车一样。座椅还算舒服,但是阉割了座椅通风和加热,悬挂偏硬了,会有点不舒服,可能是为了让车有更好的支撑吧。 后备箱很小,放两个行李箱就满了,勉强够用。有家庭孩子的建议看看实车再决定。同样的动力,同样的内饰,23款瑞虎7plus空间大好多,而且气囊还更多。 【油耗】 我刚提的车没多久,还在磨合期,我写的是表显油耗,仅供参考。 【最不满意】 后座与后备箱的空间太小,虽然平时不用,但是要用到的时候,你就会发现偏小了。 而且后雷达在下雨天会报错让你检查,可能是下雨天雨水让它误判了,洗完车后就没出现了。 喇叭太次了,居然是单喇叭,还不是蜗牛喇叭,滴滴滴的,很差劲,换的话还要拆保险杠,恶心人。 悬挂偏硬朗,轮胎噪音有点大。中控车机导航用久了会发热!还会卡顿!还黑屏了一次??我就导航了一个小时就严重发热卡顿,最后到目的地后还黑屏了。 转向灯的默认声音有点大,在车机里调低了以后,再启动又恢复默认了,又要手动再调,每次上车都要自己调低双闪的声音,很烦。 【最满意】 外观很好看,虽然屁股底下翘了点,但是整体很协调。很吸睛。动力很猛,中高速很舒服换挡逻辑很棒,上坡超车也很自信。 内饰用料很好,摸到的地方不是真皮就是仿皮,中控是糖塑,都是软的。前窗双层玻璃隔音比较好,自适应巡航也很好用。氛围灯很好看。 可惜中低速就有点不舒服了,变速箱在2、3、4挡还是有点滞缓,你会感觉到转速升高但不升挡,比较好的是感觉不到顿挫,不知道过了磨合期会不会好一点。 晚上只开大灯没有办法铺路,灯光有点窄,配合前雾灯就能够很好的解决。 总体来说:空间不够,价格有点虚高,价格砍下去可以考虑不然没必要选这个。销量惨淡未来不可期,但是它三大件都是瑞虎8上面拔下来的,所以不用愁没零件,喜欢内饰的话可以去看看23款瑞虎7Plus尊贵型内饰是一样的,空间更大,气囊更多,L2级驾驶辅助,裸车价还比欧萌达更便宜。

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    2022-11-17

    用户2014825867200我8月底提的同款,人生第一辆车,起初还不太会开,现在油耗7.0~7.5,还没上过高速,感觉各方面挺好啊!

    用户402740757861422超维的怎么样?多少钱能拿下?

    水果冲锋23款的瑞虎七跟这个比怎么样?

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    3.9良好

    【购车经历】 买这车也是一波三折啊。刚开始看的长安cs55puls,价格什么都谈的差不多了,中秋一过就去订车,谁知道家跟前的吾悦广场中秋弄了个小车展,转街时候媳妇一眼就看上了萌萌哒,一问销售价格跟55差不多,就去店里面试驾,动力内饰什么都很满意就是后备箱太小了,回来后跟媳妇的意见出现了分歧,最后还是听媳妇的(怕老婆的三好男人)9月20号谈价格交定金,等到二十九号才提的车。裸车价11.69万,贷款6万落地12.75左右 后备箱太小太小太小了重要的事说三遍,控制空调的弄成实体按键就完美了,奇瑞的4儿子比起长安真的不太友好哦 最满意的就是动力,太TM爽了(允许我说个脏话🤬) 轮胎噪音有点大,晚上开车氛围灯打看有点情调哦, 刚买回来油耗13,到现在开了五百公里油耗7.6(为什么跑的少呢,十月九号有疫情一直封到十月二十三号还没解封)基本市区道路多一点, 车子提回来才开了十天就封了,哎 【空间表现】 本人个子不高,内部空间够用,就是爱钓鱼的人来说后备箱空间小。没办法展示图片。还没来得及拍照就出不去了

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    2022-10-23

    小韩7是啥色呢

    c1314520666我自动空调不懂开,油耗900多公里8.1喜欢开快一点

    真千里狼这车的外观的确比55plus更吸引女性,1.6T的动力足,还更省油,不过后备箱的确小。

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4优秀

    外观内饰整体还好,动力十足,油耗低,唯一缺点后备箱太小了。 【驾驶感受】1.6的动力十足,挺满意的超车给力 【最不满意】 后备箱太小,放不了多少东西 【购车经历】 从去年一直关注欧萌达,第一眼就看中了外观,是我喜欢的那款,一直没有时间去试驾,中间联系了本地的4s店,给的优惠不是很大,一直在等,因为51要用车,最后跟销售谈了最终价格,10.7全包落地,感觉也就这价格了,交了定金,4月25号礼拜二,果断请假一天,直接到店,销售很客气,看了实车,没试驾,因为黑色的就那一辆车,上车检查了车辆灯光跟配置啥的,看了生产日期,发动机,仔仔细细的看了外观,各种检查,正好到了饭点,女销售请了一顿饭,吃完后直接交钱,然后加油,去车管所上牌,顺便把驾驶证到期换了下证,2个小时左右,全部办好,直接开着车子回家了。目前为止没出现任何小毛病,因为刚提车才7天,跑了400多公里。目前很满意。高速大概5.9个油,市区也定在了7.5--8.5左右。

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    2023-05-01

    用户6178675792420朋友你这价格贼得劲啊!怎么砍的

    q0273q同款

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.3优秀

    【驾驶感受】 动力不错,3种驾驶模式,标准模式下加速已经很不错了,运动模式基本不需用,对动力速度没要求经济模式就够了,经济模式升档积极些。不足就是行车速度起来后噪音较大,不过还是能接受的,等今后换轮胎的时候换个静音轮胎。 【油耗】 目前也才跑700多公里,低时7个多,最高9个多,平时就市区上下班用车基本8到9个油。这表现和我之前1.6的a3差不多,也算是满意了。 【最满意】 最满意是车型外观和动力都很满意,车型不大也不小刚刚好,外观设计前卫耐看。Sony音箱,蓝牙钥匙,远程控制都非常的实用。 【空间表现】 对于我来说完全够用了,乘坐空间舒适不会感觉到紧凑,皮质座椅包裹性好,坐上去支撑到位久坐不累。后备厢有两层,下方一层较浅,可以放些随车工具,整体不算太大但也够用了。

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    2022-10-29

    智者孔雀828最开始我都想买黑色的,懒得等,买绿色了,群主有车友群吗,拉一把进去

    用户1171866108845黑色太帅了

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.4优秀

    自己的第一台车。家里人看上的奇瑞的发动机。所以提了新出的欧萌达。全款落地12.69。价格还是可以接受的。车这东西还是需要自己去看实车。一开始网上看图对这个前脸实话有点难以接受。但真的看到车后觉得也还好。整体车身来说还是比较合自己口味的。开了快半个月了。新手第一次摸车。平均油耗还是比较高的。有12个了。日常自启动的平均油耗在7-8个。1.6T日常使用给我感觉动力还是可以的。这个车我还是比较喜欢内饰的颜色搭配。虽然可能不耐脏吧。没事就要擦一擦。目前车开的时间短。没发现什么大毛病。目前发现的小毛病就是太阳晒中控会有异响。应该是塑料件之间受热膨胀发出的声音。没一会就会消失。不影响。还有就是后视镜稍微有点小。其他没发现什么问题。

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    2022-09-05

    乄B爷隔天启动发动机会不会每次都要暖机???

    用户4286700814266同款同色,12300拿下

    小吴鸽哥兄弟,车内空间怎么样呢。一直纠结这个

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.7优秀

    在购车前看了长城,长安,但是因为价格和服务的原因放弃了,看到奇瑞有新出的车,就带着女盆友去看了下,进门就看到欧萌达了,第一眼就被外观吸引了,然后试驾了下,感觉动力,外观还是符合我的心里预期的,毕竟符合年轻人的口味,在经过和销售的沟通,谈价格,当天就在小程序上下单了。 现在开了差不多半个月了,跑了高速,上班的堵车路段,乡村小路,给人的感觉动力足够,加速超车只要给油就能冲,不足的是后备箱空间不够,但是这也没多大关系,毕竟车不大。座椅还是比较舒服的,前排包裹性也不错。车的悬挂还是可以的。盆友坐在上面说还挺舒服的。 操控上在同价位SUV中还是不错的,转弯,加速,比较符合我自己的驾驶习惯。1.6也是奇瑞比较发动机,总体还是满意的,缺点就是空间小了点。

    2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 02022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版 图 0
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    2022-10-15

    朴实无华的村民丶蓝色好看,不错

    智者孔雀828中配还是高配,落地多少钱呢

    瑞超侠拓界版绿色直降2.5W满意不

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.5优秀

    外观:整个车型非常满意,就是进气格栅造型正面观看稍有不协调,侧面看还挺好看。 内饰:能接触的地方都是软包,双联屏大屏幕非常赞,就是贴膜有点费工夫。运动座椅,真皮方向盘,水晶档把,扶手非常舒服,扶手箱还带制冷功能。 配置:这个价位给到的配置非常多,我在意的驾驶辅助,自适应巡航,后视加热折叠,360全都有,自动启停关一次就可以不用重复关。 细节不足:前风挡除雾必须开空调,不能只吹风,冬天怎么办?油箱有点小。倒车影像用的不太顺手。 空间:4米4车长乘坐空间,175身高很宽敞。 驾驶:操控好,动力棒!提速超车毫无压力。 不足:刹车踩下前三分之一效果很低,要用力踩。 品控:缺点很明显但不易被发现,主副驾驶车窗密封条和车窗不贴合,设计问题,售后也解决不了。

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    2022-09-20

    你要好好的2661这点真的

    哦你二歌冬天吹暖风直接打开风机不开ac不行吗,还是只有除雾不行

    萧霜我感觉门窗胶条,你可以用吹电风机吹吹试试。

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.5优秀

    车是6.29号提的,用车到现在快三个月了,开了三千多公里,其中有一千六百多公里是高速,平均油耗在7.5,跑过最低的一次油耗是5.9是在国道上,目前情况良好,没发现什么小毛病,就是起步阶段车速低于20码有轻微的顿挫,不是很明显,车子挺好的很喜欢,每个人的用车情况都不一样,这只是我个人的用车情况,不能代表其他的车主,也希望奇瑞越来越好,多听听车主们的意见,祝欧萌达大卖。

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    2022-09-18

    顶牛影视同天提的现车颜色配置都一样就连公里数都差不多

    无碍菌双离合要舍得给油,越是小心翼翼反而有顿挫

    宇宙无敌大统管恭喜喜提新车

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    3.8良好

    这辆车前脸太难看了,不过我不是很在乎前脸。内部空间太小了,之前是因为没开过车,觉得这个应该够用,现在开车开熟练了,越来越觉得买小了。

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    2022-12-12

    雪落轩辕4S我倒觉得挺好看,打个折出售吧,我接着

    孔jp967佛山车主

    智者孔雀828兔老板

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4优秀

    后排空间和后备箱空间很小。驾驶视野不是很好,内饰建议不要选灰域的,不耐脏。我才提了不到半个月,每天就上下班开开座椅都开始发黑了。

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    2022-12-27

    抬头天空依然很蓝我还是影动内饰,全白

    日月教主i朋友可以加微吗,刚买有不懂的想问问你

    头条用户买泡沫没事擦擦,

    点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

    4.7优秀

    目前1120公里,第1箱油8.5L/100km。整体感受很好,目前发现的问题后备箱太小,APP不能卸载不能下载。另外出了1个故障灯,后右中雷达有故障。第一次发现是提车后第2或第3天出现,擦一下雷达就好了。第二次出现没管他洗过一次车后就消失了。今天第3次亮故障灯,目前已经联系了4S店,4S店让我开回店里检查!

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    2022-12-13

    悠闲萌宠奇缘雷达,电池,摄像头故障通病,我的胎压监测也不好使,总有一个丢失

    悬剑159885457加满一箱油多少钱

    绝地小聋瞎380元油,跑国道800多公里

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版

    拿到驾照已经4年多了,平时很少需要用车,如果出远门都是选择租车,可以说很多车都开过,例如现代的领动、朗动、ix35,本田的锋范经典(老爸的)、凌派、飞度、缤智,大众的朗逸、宝来、高尔夫嘉旅、探歌,还有英菲尼迪QX50,家用买菜车基本都差不多体验一遍了?。每次逢年过节租车回去都要跑到指定地点还车,再返回老家,次数多了也不是那回事;而且结婚也差不多一年了,加上家里的成员也增多,一台车装不下那么多人,就萌生了要买车的想法。 从2021年10月份开始在懂车帝看SUV,可能没有开跑车的命,个人觉得小轿车就是坐在地下开的,视野不够开阔,空间也不够SUV大。买车预算20万以内,一直以来听身边的人说日系车省油、技术好又保值,就看了:①本田皓影,空间很大、座椅很舒服,动力1.5T182匹马力足够家用,但是20万(精英版)的车连倒车影像 倒车雷达 皮质电动座椅都没有,更别说360全景影像了,再加上中保研25%碰撞测试A柱直接弯折了,就pass了。之后又看了②别克昂科威,首先优惠力度真大,直接优惠4万以上了,美系车地盘扎实,配置也基本都有,但是看到变速箱是干式双离合果断放弃了,原因你们细品。再着就是咱们国产的③吉利星越L,真别说现在国产的造车技术真的有很大的进步,2.0T+8AT的配置真的很吸引人,外型和内饰也很nice很豪华感,尤其是大连屏直接连到副驾驶那边,但是为什么偏偏是要加95号的汽油,今年油价上涨那么厉害95号汽油都7块5以上了,与它无缘......。其实还仔细看了很多车,UNI-T/K、哈弗H6、领克01/05,不多说了直接入主题: 偶然一次机会,看到了哈弗神兽的广告推送,心中感觉这就是我要买的车了,我选的是1.5T智享版(中配)。 一、外观:犀利的前脸和贯穿式的日行车灯,真的和神兽这个名字很贴切;车的侧身和雷克萨斯很像(可以看图8),两条腰线中有条切割的腰线让这台车很有运动的气息,不像本田皓影那么圆润中庸;车的尾部最明显就是尾灯了,有人说模仿长安CS75PLUS,我觉得还挺好看的,夜间辨识度很高; 二、内饰:真的全车90%以上都是软质包裹材料,皮质座椅(仿皮)坐上去很舒服,电动座椅(主驾6向,副驾4向),两块大连屏; 三、配置:座椅加热、540°全景影像(度数是猜的,反正比360°厉害)、电尾门等等等等,你想的到的,它有,你想不到的,它也有; 四、智能:神兽的职能语音很好使,电子类的都可以呼唤它进行操作,识别率很高;而且还具备L2+级别的智能驾驶,车道智能辅助、车道偏离预警(在高速上特别好使)、还可以自动驾驶哦(在高速上尝试过,手脚放开能自主行驶,但是手不能离开方向盘太久),如果是高配还可以自动泊车、远程召唤那些功能,但家用的话中配足够了; 五、动力:带T的动力都不会差到哪里去,但是一开始起步还是有点肉,必须加大油门或者地板油涡轮增压才开始工作,推背感一下子就上来了,家用绰绰有余了; 六、驾驶感受:可能因为是习惯家里的本田锋范经典的噪音了,在哈弗神兽车内给我的感觉是 怎么会这么静音!!!过减速带的时候也比本田缤智这种SUV好太多了,走有一些小坑洼的路基本没什么感觉;操控没什么好说的,家用车,不过方向盘指向还不错,指哪开哪,但转弯半径就有点大了,双车道掉头一下子掉不过来; 七、油耗:从老家茂名出发佛山,全程285公里,其中山区县道50公里有上坡有下坡,平均时速50多公里/h,油耗7点多/L;然后上了高速因为新车磨合期,定速巡航时速为85-90公里/h,油耗6.3(图9),再着到了佛山市区油耗一下子就上来了,时速最高只能去到40时速,油耗10-12升。这台车速度如果能提起来还是不费油的,速度慢真的很费油,因为车重1.7吨(加司机1人),动力提不上来,驱动的能耗就大了; 八、总结:作为90后小伙子,人生第一辆车让我为了省油和保值去买车,我真的不愿意!哈弗神兽能给我超高的配置、舒适的驾驶体验、涡轮增压184匹的马力超车没压力!租车的时候开过不少的车,哈弗神兽真的很不错,买它我不后悔!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.40分“优秀”
    长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型

    购车经历 本人今年25,驾龄四年之前一直开着我哥送我练手的一个起亚老车,因为有小孩,然后回老家东西也比较多,加上那个老车都快十五年了考虑到一家人出行的安全就将换车提上了日程,因为路上看到很多欧尚x5,因为x5霸气的外观才让我去深度了解了一下欧尚这个品牌。从z6这款车上市我就一直在关注,所以看车时基本就是奔着这款车去看的。 车辆外观 总体来说外观设计非常满意,个人觉得比75plus好看,萝卜青菜,各有所爱。这只是我个人观点。 动力 动力比较充沛家用1.5绝对绰绰有余,目前为止还没试过运动模式(可能新车我还比较爱惜)就智能模式和舒适模式就完全够用了,比我之前1.6自吸的赛拉图不要猛太多。 内饰 内饰三联屏错落有致比双联屏看起视觉感更强,刚提车气味有一点开了几天就好多了,9.26号提的车到目前10.9号基本闻不到什么味道了。隔音的话感觉这个价位应该也就这样吧,因为前排有双层隔音玻璃同价位应该是算不错的。轮毂有点大所以路噪胎噪有点大,听听歌的话还是可以的能接受,音响效果差点意思感觉还没我图图的音响效果好(10年的车原车音响没改过)360影像用起来非常方便特别是窄路会车,但是我想吐槽的是原车自带的行车记录仪太模糊了之前看帖子说车牌号都看不清我还不信,现在我信了 油耗 油耗目前感觉有一点点高,油箱加满要三百八九,满油显示续航650的样子,百公里油耗目前九个,做了首保看油耗能不能低一点,然后想吐槽一下这个变速箱,油门有延迟,踩油门要么没啥反应,要么嗖的一下就起飞了,有时候搞得有点难受啊,都把我整不会了,最后想问一下各位车友车内有没有开启后备箱的物理按键啊

    3.79分“良好”
    哈弗神兽 2021款 1.5T 智尊版哈弗神兽 2021款 1.5T 智尊版

    作为主打智能科技的全新SUV,神兽有三个黑科技体现在驾驶辅助上,分别是探索前进、记忆泊车和AVP代客泊车。探索前进是指车辆可以在狭小道路自动行走并躲避障碍。记忆泊车字面上也好理解,就是你可以在停车场门口下车,车辆会自动停进你的固定车位。AVP代客泊车功能类似,只是使用场景从固定车位变成了开通AVP功能的公共停车场。不过遗憾的是这三个功能只能选配,所以真正能体验到的车主并不算多。 【常规智能辅助驾驶体验】 好在神兽常规的智能辅助驾驶功能也挺全,官方的说法是目前可以达到L2+级。自动泊车和循迹倒车都比较好用,有效识别率高,车辆自动接管后的行驶轨迹也果断精准,挑不出什么大毛病。另外在高速跟车的基础上还增加了智能变道的功能,只需打转向灯车辆就会自动变道。不过以我这种17年驾龄老司机的标准,神兽的跟车距离还有些偏长,车道居中的姿态还不够顺滑,但在二十万以内的车型中,这辆车的智能辅助驾驶已经算是佼佼者了。 【人机交互确实不错】 人机交互的部分也值得一说。神兽的仪表和中控两块大屏确实帅气,帅气绝不是因为它们的尺寸,而是画质和流畅度,体验完全可以媲美家用平板电脑。语音识别和面部识别系统很智能,电脑能准确识别比较模糊的措辞,甚至可以分辨出哪句话是在和车内人聊天,哪句话是和车机互动,很少出现你在和朋友聊天时跟你打岔的情况。而且它对车辆的控制权限也很高,部分车辆设定也可以通过语音调整。另外,车机的UI和菜单逻辑非常合理,年轻人即便第一次上手也可以轻松找到任何你想设定的选项,在基础建设层面,神兽的车机做得很到位,你甚至可以在里面找到灯光秀这样的彩蛋,足以说明车机的硬件性能已经充沛到可以肆意加入一些趣味元素了。 这么说神兽的人机交互已经完美无暇了吗?举个例子,因为神兽不提供物理按键,所以无法一键切换驾驶模式,另外档杆上也没有提供S挡,如果要调整驾驶模式,只能通过中控大屏,虽然车机中也提供了一个常用功能界面,但因为驾驶模式多达5种,想迅速切换不太容易。所以当你需要突发性超车时,会特别想念S挡或一键运动模式,然而因为神兽的极简化设计,你就只能猛踩油门,然后耐心等待标准模式下姗姗来迟的降档加速。 【主动安全配置略鸡肋】 另外,神兽的主动安全功能是妈妈级的,开车过程中瞥一眼旁边呼啸而过的911就会有语音提醒你专心驾驶,打个哈欠就会提醒你不要疲劳驾驶,直线走偏了一点方向盘会把你拉回来,跟车太近了就会发出警报,总之车里的提示音和震动感此起彼伏,像极了坐在副驾不停唠叨的妈妈,它比你还紧张,最关键的是她的车技还并没有你好,至少肯定没有我好,所以如果我想按照自己的想法安安静静地开个车,只能全部选择off。 【驾驶感受】 神兽的年轻主要体现在魂上,而肉身并非看上去那么运动,相反非常的传统。作为一款紧凑型SUV,它的轴距比已经不算小的H6还拉长了整整62厘米,所以后排和后备箱空间都是肉眼可见的富裕,这一点毋庸置疑。内饰采用了大面积的软包材料,很像居家装修的风格,所以你坐在车里会感觉到一种家庭氛围的延伸。 神兽使用的几款轮胎都是强调性能均衡的胎纹,比较适合质量较好的铺装路面,由此也可以看出神兽主打的不是像大狗那样的轻越野,就是标准的城市多用途车。 【动力表现】 动力系统采用的是1.5T和2.0T两款发动机,搭配7速双离合变速箱,当然全系也给到了一个四驱的版本,算是在这个价位的SUV里比较常见的驱动策略。而我试驾的是1.5T版本,不带四驱,选择这个配置的车主大多只是用于日常代步,所以我尝试了经济和标准两种驾驶模式。经济模式下为了照顾油耗,变速箱会刻意推迟升挡,所以低速略感动力不足,不过这是情理之中。标准模式下的油门变得轻盈,换挡逻辑会兼顾提速和油耗,我认为最适合日常驾驶。另外值得注意的是,神兽的油门踏板标定风格是典型的初段灵敏,我理解现在有很多小排量涡增车型时会采用这种风格,目的是在有限的动力下营造出一种动力澎湃的感觉,出发点是好的,但势必会损失一部分堵车时的起步平顺性,其实在我看来神兽大可以再自信一点,因为你1.5T的动力效率并不低,完全可以满足日常使用的需求,没必要苛求所谓的“爆发力”。 【总体评价】 这辆车的制动和悬架软硬都和H6接近,以舒适见长。当然了,因为神兽的车身尺寸和重量放在这儿,所以没必要再去苛求它的极限操控性,再说这车本身也不是为赛道而生。隔音静谧性和车身刚度都可以给到好评,在高速或细碎路面上不会出现超出舒适区的噪音和震动。总之在机械素质方面,神兽虽在各方性能上有细微的此消彼长,但整体仍然符合柠檬平台的高水平,没发现什么值得领出来批判的短板,如果让我选择一个词去概括,我会选择“均衡”,是一辆各方面水准都在线的紧凑级家用车。