车刚到手些许车内有一些异味,磨合期油耗暂时看来不算太高。
【动力表现】
车买到手也就上了个高速因为磨合期缘故速度不快 暂时没有感觉到很肉
【续航】
新车到手加了四百多油,开了两百多公里表仍有600公里左右。
自我感觉同级别中隔音做的还算不错。空间方面确实不错,甚至于一些中型SUV空间没啥差距。
用户2859632762004:油耗跑一跑就下来的,拉高速的油耗6个左右,刚开始十多个油是正常的
龙de传人bg:19000
大叔or宝宝:裸车优惠了多少
车子买给老婆上下班使用,都是在市区开,油耗有点高,但我自己跑高速的话,时速在120左右油耗在6.8左右。个人感觉车子没有什么大问题,空间挺大的,能满足一般家庭需求,我们买车之后就喜欢去露营,露营整备都能放的下。
用户5997248363714:卦5档1500以内油耗这就个样
爱豆款:[图片]
用户7219335125327:我想问一下二二款爱豆版,是不是没有倒车雷达?
第一眼看上去就喜欢它的外观和内饰,挺不错的,提车时没有试驾车,直接就提了,在市区开油耗绝对高,一个礼拜16个油左右,可能是我开车习惯的事,跑了500多公里的高速,现在8.5,希望还能下来,换挡顿挫比较严重
用户804195044025:比如D5正在行驶中加速为什么会减到D4、D3才加速,有同样的吗?
寒江孤影々:一个礼拜16个油是怎么个计算法
好名全被占用:恭喜
【空间表现】
1、个人感觉同级别空间最好
【亮点配置】
1、全景影像对新手简直不要太友好了
【最满意】
1、外观、内饰富有设计感
2、空间大
【最不满意】
1、车子隔音效果一般,特别是过桥洞或者隧道时车内噪声巨大
【驾驶感受】
1、今天刚提车回来,动力还可以,超车有信心
用户2859632762004:我的怎么16个油了,今天刚提的车。
外观时尚大气,动力充足,配置丰富,符合年轻人的车子。但发动机总是有一个哒哒哒的声音,这让人很不爽!
用户5010570949228:购买吉利星瑞品牌车,千万要注意,进店先说优惠6000,要你交定金,之后就不是这样了,到购物车的时候,他说厂家活动结束了,一分不给减,然后买完车之后说当地就保养车,等你去保养之后又说了,下次保养得去海口总店去保养了,处处是圈套
笑看人生侧成戏458:大V爱豆首保居然不换机油,就是开过来4S店看看,我的油号怎么能降下来
hnsidney:买车千万不要选启辰!谁买谁上当!
我们是在上个月月底参加过一场启辰大V的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 260T 黑马版·天王款,也就是2022款的顶配车型了,指导价格是13.08万元。
这款车型最大的亮点就是外观激进和大空间,车头大尺寸熏黑的中网看起来还是很凶猛的,整个车身的线条和造型风格都较为凌厉。另外2700mm的轴距对于一款紧凑型SUV来讲本身就已经足够突出了,而且这款车型内部的空间利用率很不错。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间有1拳3指,而腿部空间达到了3拳左右。
动力方面,这台车是配备了1.5T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力190匹,峰值扭矩260N·m。账面数据很是好看,但是开起来的时候总觉得传递到轮上的动力是打了不少折扣的。尤其是中后段的再加速能力,总觉得是差口气的。当然这都是跟账面数据做对比的结果,实际上在市区代步的过程中,这台车的动力还是挺足的。
舒适性方面,首先底盘的感觉还不错,悬挂行程适中,过滤颠簸的能力也还不错。只是车子开在比较干燥的柏油路面的时候还是会觉得有明显的噪声,主要来自于胎噪和风噪,所以整车的膈音其实还是有待提升的。
科技性部分,整车是采用了12.3英寸的液晶仪表搭配12.3英寸中控屏的组合,而且这套组合是全系标配的,这点很友好。至于车机系统的体验方面,虽说是达到了主流的水平,科技性足够。但是反应速率似乎还是低了一点,另外UI界面的设定不够直观,稍显复杂了一些。
儒雅风筝KO:湿离合?
高级湖泊ul:它的哪一款适用的湿式双离合?
用户1113678812271:就是,太费油啦!
车已经提回来一周了,大概开了有300公里左右。
基本出行就是日常上下班。主要是市内通勤,上下班单程在20km~30km之间,由于场景限制,基本都是一半路程(8-10km)的距离在龟速行驶,所以油耗偏高,也不知道正不正常,不过平均11个油也忒猛了,这还是1.5T嘛?一箱油92的加了340块,跑了300km,码表显示还能跑211,不过我感觉最多还能开150吧。。。
车机系统做的还可以,基本语音能覆盖到大部分的情况,比如雨刷啊、车窗、空调、导航、音乐等,导航是比较准确的那种,不需要手机导航的。。。
车是顶配版本,所以内置了360全景影像,倒车的时候比较有用,而且倒车雷达有测距功能,基本后面有障碍物就能给你算个距离,比较实用。
车动力1.5T的,反正起步串出去确实快(不过也着实耗油),但是在低速状态,车辆抖动比较厉害,尤其堵车情况下,车辆尤其抖,比同事的三缸英朗都抖,搞得心慌慌的。。。
车辆比较矮,所以显得比较好看(一矮遮百丑,思域就是低了显的好看),但同时,导致驾驶位比一般SUV较为矮的样子,在下179,坐着开车情况下,几乎快蹭到车顶了。同时由于比较矮的车身,导致后排中间有个异常难受的凸起,理论上来说一般SUV都不应该有的。
但是!但是!联想到这车的价格,顶配落地才15万不到,我也是开过不少车型的人了,同级别SUV开过GS4,H6和昂科拉,确实我这辆启辰大V,起步速度和加速都是能排第一的,而且配置最为丰富,驾驶起来也最轻松,而且,我认为在以上四辆车中,颜值还是启辰大V最高,并不接受反驳
【购车经历】
外观是是一眼就喜欢的,配置什么的满足日常需求、一眼就买掉了
【驾驶感受】
中规中矩 有时候感觉不给力 但是毕竟自己喜欢就好
hnsidney:朋友,你是不是卖车的?
顾影自怜775:这是启辰星吗
点评车型:
2021款启辰大V 260T 天王版
4分“优秀”刚提车的时候因为没办临时牌照,所以走的小路,路虽小但挺好走,就是一路上好多好多大卡车,弄得我左边怕刮车,右边怕刮护栏,总共几十公里的路硬是开了两个多小时,刚提的时候确实有点小糟心,因为想加好油,所以跑10公里去中石油加油,但是到油站对面拉了闸,没油了,幸亏是跟朋友一起去的,好不容易才推了过去,哈哈哈
现在也是买了一个多月的车了,没有那么爱惜,已经有过几次剐蹭,但是它目前还是我的小宝贝。
油耗的话我基本不是在市区有急事,一般都是还可以的,我现在2000公里平均油耗是8.1左右,所以说油耗还是可以的,当然每个人所跑的地方路况车况不一样,而且每个人的脚法也是不一样的,我这个就是仅供参考一下,我也是闲的没事就来一脚的,所以说有低有高的。
浮生若梦几何欢啊:干式双离合
小冬瓜的英诗派:我正打算入手,上上个月卖了74台吓到我了,不过昨天升到两千多了,一下子增加了信心
后视镜里的世界123:首付付了多少
【满意】
1,动力油耗很满意,1.5T的动力输出,190马力的功率,百公里油耗基本控制在8升以内,这对于一台紧凑型SUV而言比较省油,并且有着日产的品控;对于不注重品牌的人而言,它挺有性价比。
2,空间大且舒适,基本上把日产的优势都拿过来了,尤其是座椅的设计,坐着柔软、包裹性好,长途驾驶也不会觉得疲惫,这个尺寸的SUV,对于家庭使用完全足够了,后备厢空间也很大,孩子的一些自行车,都可以放进去。
3,配置是真的高,基本上我们日常使用的配置全都有了,全景天窗、无钥进入启动、电动座椅、座椅加热这些,10万出头的价格,就能够买到全能型的SUV,很知足。
4,外观设计比较霸气,尤其是中网的位置,V字型的中网内部采用多面设计,阳光下能够折射出多种视觉效果,提升了这台车的逼格。
【不满意】
1,车漆比较薄,很容易出现划伤或者掉漆的情况。
3,静谧性方面,在高速公路行驶时的风噪和胎噪比较明显,市内行驶的时候则没有这些现象。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升左右。
【优惠】目前现金优惠5000元。
点评车型:
2021款启辰大V 260T 爱豆版
4分“优秀”继针对启辰大V、长安CS55 PLUS、传祺GS4以及吉利博越X进行了静态测评后,玩车弟自然不会歇下。既然十万级国产SUV中的新旧热门选手都集齐了,自然是要来一场硬核的极限测评,看看究竟谁的实力更强!首先一场针对操控性能的麋鹿测试走起。
麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,我们采用的是国际上的通用标准——ISO 3888-2标准,车辆以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避,考验车辆在极限状态下的操控性,四辆车都是配备麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬,启辰大V的多连杆独立后悬采用的是五连杆,它们的麋鹿测试成绩有什么区别呢?
首先进行的是72km/h麋鹿测试,加速到72km/h麋鹿测试,开始变线,启辰大V、长安CS55plus、传祺GS4成功通过,而博越X挑战失败,冲出了B区。博越X在以72km/h的速度进入测试区域,从A区到B区的变线过程中车尾甩了起来,右后轮离地,救不回来了,最终后轮撞到了桩桶,冲出了B区,挑战失败!
提高速度,启辰大V、长安CS55plus、传祺GS4挑战74km/h。传祺GS4加速到74km/h,开始变线,进入B区后,左前悬被压缩到极限,离桩桶很近,后轮连续撞上了桩桶,车尾有明显横移,右后轮离地了,继续变线,又撞倒了C区的桩桶,传祺GS4 74km/h麋鹿测试,挑战失败!那么启辰大V和长安CS55plus的表现又怎样呢?
启辰大V,加速到74km/h,开始变线!右前轮贴着桩桶进入B区,左前悬压缩得很厉害,不过里桩桶还有些距离,车尾则有些滑动,右后轮轻微离地,不过很快恢复了姿态;继续变线,成功进入C区,车身调整了几下,通过了!最终启辰大V 74km/h麋鹿测试,挑战成功。
再来看看长安CS55plus的表现,加速到74km/h,开始变线,成功进入B区,左前悬压缩得很厉害,推头了,轮子差点撞上桩桶,不过车尾轨迹稳定。继续变线,差点冲出了C区,不过救了回来,长安CS55plus 74km/h麋鹿测试,挑战成功!
那么启辰大V和长安CS55plus,谁能获得更高的麋鹿测试通过速度呢,继续提高速度,挑战75km/h!加速到75km/h,开始变线,两车都在B区撞倒了桩桶,一个推头,一个甩尾,继续变线,都没能进入C区,挑战失败!
最终,四车的麋鹿测试挑战,启辰大V和长安CS55plus的通过速度更高,达到了74km/h,可以说,启辰大V和长安CS55plus的底盘稳定性表现更突出。大家怎么看待四车麋鹿测试的表现呢?
提车开了一个多月了,说说自己对这辆车的感受吧!之前开了一个星期就撞到墙上,修好以后平均一个星期用两三次车吧,周末从单位回老家二十公里的乡路,路很小,会车需要减速,一路走走停停所以油耗一直卡在9个油下不来,一个多月才开了一千公里,上周售后那边就叫我去做首保了,做完首保从市里开二级路回老家,油耗马上就降到8.6,今天从市里开回单位降到了8.1,期待能降到8个油以下,还是得多开开。
这个车吧感觉动力稍弱,但对代步车来说够用,就是感觉底盘有点硬,过路坎路不平的时候就能明显感觉到,功能蛮多的,很多是语音控制,有时候语音信号不好(因为在老家开得多比较偏,不知道是不是因为这个原因)音量和空调风量也可以语音控制,不知道有没有机械按键控制我找不到,如果开车的话车上有人说话用语音控制不太方便,还要在屏幕上调来调去,这样开车不太安全,还是希望能有个机械按键,一按就能控制,不用分心在屏幕上调节,还有就是座椅偏硬,特别是后排,坐着久了不太舒服,喜欢软一点的。
创意辛集6y5:这价位动力还弱?
用户5997248363714:没开过别的SUV
洒脱高山97:请问裸车价多少?
启辰大V的外观真的是在这个价位里算十分好看的了,身躯大不说,还很有新时代的潮流感,我这么夸它会不会像是在夸自己,哈哈哈哈哈哈。车前的标志性车标和车尾的V型高位刹车灯对应上了,很有统一性,给人一种做事有头有尾又注重细节的感觉。
车内的空间那可真是宽敞的很,伸展自由,腿想咋放咋放,满载5个人轻轻松松的事。
这车虽大但可操控性还是很高的,方向盘转起来也很好转,转向准的很,就是塑料材质握感不是很好,买个方向盘套给套上就好;车内大多是触控操作,按键比较少,车内科技感还是比较强的。
皮质座椅还是很舒服的,整个的包裹性,用料的填充都很给力。车开起来无论低速还是高速,主要我紧闭门窗,音噪大多是传不进来的。
动力方面还是很稳的,可能就是在等红绿灯的时候停留久一点起步就会有点顿挫,高速上超车还是很给力的,,背推感十足。
好名全被占用:你说操控性快稳准,但你这操控分怎么打得这么低
提车至今已经两个多月了
分享一些使用技巧和心得
首先驾驶感受方面
1,行驶到颠簸路段的时候减震还是差那么一点
没有给人很舒服的那种感觉
2,刚开始的时候刹车一直都是感觉刹不住的样子
但是开习惯了以后反正每次踩刹车就是踩死就对了,反而到习惯了
3,这个车很奇怪,行驶的时候即便开的不是很快只要一开窗就会有共振,很不舒服,我以前的骐达行驶的时候如果开后窗才会有共振,但是这个车开前窗都会有,很不理解,是非要开空调来通风吗?
4,关于车内通风,最油电的方式是在空调界面最后一个选项通风模式,风量调3档,这样是最省油的
其实一开始我打了很多字,但是感觉如果字太多反而会把你们搞混乱,所以还是说的简单一点
普通路段速度在60-80的区间最省油,6.8左右
市区40以下走走停停行驶最耗油,8个以上
高速路况开启巡航100左右最省油,6.5左右
高速超过100以后油耗会随着车速的提升一路攀升
以上仅为个人观点,有不同观点的可以讨论