点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座
外观部分非常的魁梧霸气,车身的长度是超过了5米,轴距更是达到了2米984,很大很威风,同样也是采用了领克家族化的一个设计。 看完它霸气的外观,我们来看一下它的内饰,首先用料上面大家不用担心,非常的舍得,而且做工也很好。唯有两点我不太喜欢,就是它是搪塑工艺的纹理看起来很奇怪,皮不皮塑料不是塑料的,看起来真的是有一点点奇怪。 另外就是装饰面板,同样也是设计的有一点点失败,就是它也“花花”的显得不太干净,好像是是贴了一层胶布再撕开来,没有撕干净的那种感觉。 除此之外,这台车给你营造的氛围还是相当豪华的,它是全系搭载了12英寸的一个中控大屏,以及6英寸的这个独立空调控制面板,再加上这个12.3英寸的全液晶仪表,科技感直接拉满了。 车机系统就不做过多的介绍了,屏幕没有极氪那么大,但是也还是挺好用的,功能分布很清晰,界面设计也还不错。语音交互的功能非常的强大,基本上可以动嘴的就不用再去动手。 我最喜欢的这个功能,还是这个空调控制面板,独立的不用在大屏里面翻来翻去,两个旋钮就可以调节温度,设定座椅通风和加热,中间的面板向左依次滑,可以调节第二排和第三排座椅的空调。设定非常的清晰直观,开车的时候调节起来也很直接,更安全。 那么花上32万元你还能得到什么呢?其实还真挺多的,因为领克09这款车,除了最低配的车型,其余的车型配置都已经很丰富,比如说全系都是搭载了四驱系统、同样的一个动力规格水平、 以及是标配的同样多的安全气囊、全系是标配的360度全景影像、全速域的自适应巡航;除了最低配的车型外全系标配 Bose 音响、座椅通风和加热。记住了连座椅通风,都是除了最低配车型之外标配的,给力吧。 顶配和次顶配还多出了座椅按摩的功能,以及腿托的一个调节,可以说是非常良心。 来到它第二排,你会发现它第二排的空间,其实没有想象中那么大,虽然说它车长5米多,看起来非常的魁梧霸气,但是实际上你坐在车内,腿部空间一拳的一个距离,前面的位置是我已经调到了正常的一个,坐姿水平。 如果你把它推到最后,你会得到一个两拳的一个空间,这时后面就基本上是很难坐人的了。除了它的空间局促了一点之外,它在配置和舒适性这一块还是相当不错的。比如说这个座椅就非常的柔软,而且很符合人体工程学。 坐在这里上下前后都可以去调,而且它头枕这一块还做了一个扇形的一个拱起,让你坐在这里的时候,不会说晃来晃去的脑袋,非常的不错。 在配置这一块,它是有一个手动的遮阳帘,以及一个老板键,前面是有两个USB充电接口,和一个独立的空调控制面板的,除常规的两个空调出风口之外,它的B柱上面同样也有一个空调出风口。 另外就是它的一个过道,因为是全系都标配四驱的车型,它连中间的过道第二排都有一个隆起,使用起来不太方便。 第三排,但如果说第二排坐着两个成年人的情况下,后排就只能坐一些小孩,或者说身材比较矮小的人,像我这样子坐在这边的话,右腿基本上就是顶着这个座椅靠背的,只有左脚是稍微解放了一点点。 坐在这里短途应应急还是没有问题,但是长途坐起来的话,会有一点点难受。好处同样是它的坐垫填充物非常的柔软,不会说像坐在一张板凳上面。在配置这一块,右边有一个USB接口,左边没有;两边都有杯座,在C柱这一块是有一个空调出风口,这个空调出风口的风量以及温度调节,只能在前面空调控制面板的第3个页面去调节。 在驾驶层面,这款车型搭载了2.0T发动机加48V轻混的动力总成,有了这个48V轻混系统的加持,你会发现突然启动的时候会很平顺,在停车的时候,空调制冷效果也不会变得太差,这点还是相当不错的。 除此之外,它还支持熄火溜车的功能,这样的功能,或多或少可以让它的燃油经济性变得更好一点。它的这套发动机最大马力是254匹,最大的扭矩是350牛米,匹配的是一个8AT的爱信变速箱。 总的来看,它和XC60那一套动力总成,基本上没有什么太多的变化,仅仅只是马力上多了4匹而已。它在开起来的时候,比如说现在时速30左右我们地板油,或者深踩一点油门转速2,000转以上,动力马上就迸发出来,非常的给力。 作为一个中大型SUV,两吨多重的车身来说的话,它的零百加速时间只要8秒左右,跟思域7.8秒左右差不太远,所以它的这套动力总成是非常不错的。在高速上面,100公里的再加速能力,也是相当不错。 总的来说这台车,它在机械驾驶层里面,给我的感觉是相当得体的,真的是比肩合资品牌,甚至是超过了合资品牌的那个水准。毕竟是取得两家之长,再加上它自主品牌很优秀的一个车机控制,比如说语音,让它关掉这个HUD,或者说你要导航去哪里,都能实现。它可以兼顾合资品牌的一个整体的操控性能,以及机械素质,能够结合国产品牌很好的一个语音控制功能,这台车产品力真是非常的强大。
亚娜索:恭喜
头条用户:真有熄火溜车吗?这就更省油了