点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”初期感受:外观真的超级好看,喜欢的就是喜欢。去上牌的时候一群人来围观,开始都以为是电车,直到打开引擎盖才恍然大悟。空间超大,智能性体验也非常不错,其他的小缺点希望部分能后期OTA解决,其他的瑕不掩瑜。运动模式下动力输出相当强劲,驾驶体验个人感觉非常不错,60公里时速的道路上使用ACC,科技感拉满。油耗什么的暂时抛到一边吧!
一个月后感受:用车一个月了,刚提车时遇到疫情,一直居家,所以每天只能在地下停车场开着空调研究车机,初期油耗较高,一度达到30多个油。解封后市区通勤为主,一个周末60km快速道路,一个周末300km高速,目前综合油耗在8个左右,完全能够接受,不过每周和小伙伴们各种分享加油优惠也是一种乐趣。车子依然很帅,依然没有厌倦停车后再欣赏一番😅。
遇到的不足:1.登录账号要靠网络,地下停车场信号不好,大部分时间都要开到地面后才能登录。2.手势识别时不时没反应,车上有人时,就很尴尬。。。3.遇到两次人脸识别时提示摄像头故障,其中一次要彻底熄火后再重启,才恢复。
吃瓜型小白:五个月的驾驶感受,妥妥的家用买菜车~别谈什么驾驶感受,不像福特的车
秋兰长生:三十多个油,我实在想不通
Aaron浩子:颜色是星辰白,也就是加了2000的珍珠白
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版
4.5分“优秀”人生第一辆爱车,感恩家里的支持!目前1.3万公里了。
外观:个人蛮喜欢了,原先是奔着买锐际的,但是到了现场感觉太短了,又看看锐界又超预算了,最终看到evos,顿时眼前一亮,价格也差不多,最终定下来。
内饰:比日系马六好多了,你看这27k大屏,软包材质。(词穷)
配置:因为风尚版,所以无线充电没有,空调实体按键没有,其他都不错,语音蛮准的。
空间:这是这辆车的卖点之一,4.95米的车长,2.9米的轴距,后排是真的宽敞舒适,同龄还是长辈都无不感慨。
驾驶感受:一个字稳,遇到坑洼地区行驶路感很干脆,没有大的震感,还有就是安静,八十码以下外面噪音感觉不到,一百码以上胎噪明显,不过放歌就行了。
本来在领克05和锐际之间选择,但是领克是国产家里人不同意,锐际有太短,幸好看到我的大白😁价格因为是分期,那时候杭州优惠少,反正买了也不说什么,毕竟早买早享受吧!(自我安慰)
拉图丶:你这是蒙迪欧吧
K-bigsomky:你的风尚落地一共多少??
小张不小的:油耗怎么样 我锐界15个
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.8分“优秀”外观:我和我老婆都满意,喜欢流线型的车身
内饰:科技感满满,但是触控屏还是影响了一些盲操,尤其是在驾驶时。
配置:作为顶配的车,前排没有座椅通风,没有360,这些还是有点缺憾的,如果不是价格上只能选择运动和首发,我肯定选ST了。其他的该有的都用了,基本上满足了需求
空间:没话说,就是大,首先我身高185,我得驾驶坐姿,然后我再做到后排依然是宽敞有余,头部空间也够用,也是为了后面带娃做准备。后备箱还没有装很多东西,但是目测也够了。
驾驶感受:我不是什么专业车手,但是也开了10几年的车了,个人感觉提速够快,操控挺精准的,变道感觉车辆很整,没有拖泥带水的感觉,也没有笨重的大车的感觉。悬挂我个人比较喜欢,软挺合适,转弯支撑有信心,过减速带沟沟坎坎的也没有生硬的感觉,还挺舒服。
油耗:油耗我放在最后写,是因为它不能成为评判一个车好坏的关键因素,我目前只开了400公里,油耗12个左右,还算能接受毕竟动力在那,而且我也没有拉高速。如果喜欢喜欢这个车的车友请别过多在意油耗的东西,如果真的很在意就要选新能源了。我个人还是不太喜欢新能源的。
以上都是个人的感受非喜勿喷,车上还有一些小的毛病,很多人也都发了。我就不再赘述了,只要你够喜欢买就好了,没有一样东西,一个人可以做到完美,更何况是一台车呢。别太纠结了~也欢迎大家与我共同讨论
卡若枫丶:怎么做到这么便宜的
百度百盯:裸车价19.68W
浮华落尽归真:我在首发和运动之间犹豫了很久,最后选了运动,首发那些红色装饰感觉不太喜欢请问等车等了多久?
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.7分“优秀”车还是挺好开,空间也大,外形是真帅,内饰有异味,散了好长时间还是有,内饰大屏平时操作没问题,但是地图是真的拖不动,别的都还好,唯一有一个疑惑就是有一次启动踩油门没有反应,重启解决问题,但是感觉万一高速有这问题就怪危险,21.8落地的运动版,12月的库存车,实在是讲不动了,不知道车友们5月份的运动版21.9是怎么讲的😂,讲真话羡慕得很,可能车里异味跟库存有关系吧,提车的时候跟我说负极线束已经更换了,我也就没再看,目前还没有贴膜,说的要送我的底盘装甲啥的也都因为没有时间没给装,希望早日给排上吧,白色买对了,珍珠白非常好看,远看显得线条很棒,也显得整个车大,方向盘比较轻,刹车怪灵敏,一开始都不适应,
不过卧龙好像我用了几次就不好用了😂,等着去4儿子店看看,座椅是翻毛皮的有点热,闷得慌,建议上一个座套,后排空间是真大,轴距大就是有优势,再一个就是有劲,怎么踩怎么有,开起来爽得很。
Muscle111:我这边现在直接75折,ST顶配落地20多一点
是啊还是很:车很帅 质量也好 但还是觉得有点不好开 车头又长又宽……
用户359225032590:走员工补贴了吗兄弟
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.1分“优秀”除了油耗高,车有点长,停车不方便,到村里掉头不方便,其他都比较满意!加速给力,地盘扎实!忘了一条,没有四驱是一个遗憾!
用户2817981760049:油耗有都高
勇者伊莱沙0q9:是运动版吗?
泛汰浠:确实车长停车掉头麻烦点
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.6分“优秀”外观无敌:
一开始看的蒙迪欧看了一年了,到店一对比果断下定evos,前脸大气太多,车身比例很协调,屁股也好看。
底盘很稳:
车身自重1.6吨级其实照一个suv来说并不算重,但是底盘给人的感觉就是很厚重从容,大舅哥的摩卡2吨重开完这个的评价是底盘要比他的稳。
隔音不好:
主要是胎噪、风噪太大,单说隔音还是不错的,人在外边说话根本听不到,但是上了高速就很吵,搞不懂….
内饰良心:
内饰用料还是很足的,能摸到的基本都是软包,比蒙迪欧贵还是有道理的。
icsjoe:回头换下轮胎就安静了
大星U89:内饰用料不是跟蒙迪欧一毛一样么
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版
4.6分“优秀”【购车经历】
提车之前的各种试驾对比前面写过详细的过程,总得来说家人看上空间,我看上了颜值和动力!
【驾驶感受】
动力没的说,对我来说过剩了;底盘感觉很扎实,轧个窨井盖或者减速带咚咚两声很干脆,可以给好评;平顺性的话经济模式会有点顿挫和动力迟滞,不过鱼与熊掌不可兼得嘛,我更在意油耗,而且之前开过同事的沃尔沃,顿挫和动力延迟更厉害,开过公司的帕萨特,也有顿挫和延迟,开过比较平顺的反而是6AT的翼虎,可能档位少更容易调教吧;autohold功能很赞,之前没开过啥好车,第一次体验这个功能,太实用了!
【油耗】
我开车一直很柔,虽然每天穿梭于市区,但目前标准模式开了2000多公里,油耗从提车时候的19降到现在的8.8,以后应该还可以继续降
【最不满意】
这车保有量太低了,虽然有个性有回头率,我就希望蒙迪欧能大卖!这样我们EVOS既可以享受蒙迪欧的配件,又可以保持一点个性
【空间表现】
空间啥也不说了,当初就奔着空间大买的
我有一辆dreamcar:老铁裸车多少入手的
埋下那份纯真:大哥你这是裸车优惠多少了???有置换吗??
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.4分“优秀”跨界造型,拼色车身,溜背加掀背,一眼就入迷了。
内饰中规中矩吧,三联带鱼屏有点过于浮夸,更倾向于中控中规中矩的大屏。
操空间满意。
操控合格,舒适模式适合加用,运动模式油门响应更灵敏,方向盘指向比较精准,就是回正的时候有个莫名的阻尼
直爽海洋8L3:贵了1.5-1.8w的样子 不过也还好了 八月买车本身就比较贵。
极客波顿9s4:拿图啦 谢谢
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版
4.5分“优秀”价格感觉还是买高了一些,4s店送的脚垫很一般,行车记录仪也是的。
送的膜是外包给外面的店子做的,去到就会给你销售其他要付费的膜说什么防爆防晒防紫外线,要是你拒绝就会给你贴最次的那种膜,是最黑透光性最差那种,晚上根本看不清楚后视镜,服务态度奇差。
油耗暂时是11个油左右,城市油耗高,高速油耗6个左右。
平时起步还是蛮平顺的,深踩油门有一秒的迟滞,然后涡轮介入会有很强的推背感。
车子虽然很大开起来很灵活,不笨重,操控不错。
唔做大佬多年:3000公里不到,首保都没做,进了维修车间三次,这车的质量也就那样吧。第一次八百多个公里提示门把手故障去4s店检测订货,第二次一千三公里左右到货就去维修换货,下午去第二天下午才搞好,第三次一千七公里又出现门把手故障去店里检测,回复说要等厂家出解决方案,第四次看来这几天又要去了……隔三差五就去4s店修故障,买了才一个多月啊,这您受得了吗?
Gyy199874759:风尚版怎么样?配置这些够用了吗?
Bangbangbang:贴膜的经历和我差不多,也是一顿狂对比推销。还说扯谎是福特的人,我问了4s店的人,也说他们是福特的。等我回去排队贴膜的时候突然反应过来了,他们套路很深,在那个环境里很容易冲动消费。最后跳楼了个外面的店贴了,赚我钱可以,忽悠我的钱不行。
外观设计好看,同级别溜背没有对手。空间同级别无敌。底盘优秀。动力猛,油耗可以接受。设计缺陷有,时速120发动机盖轻微抖动,速度越快抖动越大,严重时发动机盖剧烈抖动引起驾驶室共振,和售后反馈抖动问题不给解决。
OD初见DO:我的怎么没有感觉机盖子抖动?
勇敢的菠萝UL:机器盖不是铁的,应该是铝合金的,轻所以开起来抖
开Evos的小叔叔:我的高速机盖也抖得厉害,去 4 儿子店处理过。没用,一样的抖
1,这台车的动力、操控以及曾经的福特味道,很有感觉,开起来就像一台福克斯一样,底盘紧致,没有丝毫多余的弹跳,路感也展现的淋漓尽致,很符合运动轿车的设定,2.0T的动力系统在同级别中出类拔萃。
2,内饰科技感很强,尤其是“带鱼屏”贯穿了整个中控屏幕,为这款车的内饰增添了未来感,整个屏幕长度超过1米,副驾驶一侧也有自己单独的娱乐屏幕,这样副驾驶位的乘员在长途出行时就不再孤独,可以刷剧娱乐。
3,外观个性时尚,福特EVOS的外观在20万元是独特的存在,虽然厂家定义为SUV,但它怎么看都是一台跨界车,有着轿跑车的车身,SUV的底盘高度,对于个性的用户而言,确实是一个很好的选择。
4,隔音效果很出色,基本上没有太多的噪音,这也是福特的优良传统,无论是前排还是后排,隔音水平都是同级别的中上游水准,跑高速公路事也不会有太多的噪音,比较舒适。
【不满意】
1,8AT变速箱在低速行驶过程无论是换挡积极性还是燃油经济性,都有一些缺陷。
2,内饰异味比较大,每次上车都需要通风。
3,车漆比较薄,容易出现划伤,需要定期对漆面进行保养。
4,维修保养还挺贵的,日常小保养也要比普通车贵上一点。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】目前无现金优惠。
鹿秋白:车漆薄是真的,蹭完一看我都惊呆了
狮子座光景:你说没有优惠,我咋不信呐。
一直想去试试长安福特EVOS,最近终于有时间去4S点仔细研究了一番,感觉还是挺不错的,某些方面甚至不那么像是一台福特的车。
【最满意】最满意的地方还是内饰吧,这么长的大屏幕看起来确实很震撼,操作起来也比较顺滑,副驾驶还能够切三分之一单独使用,看电影听音乐什么的都可以,还有独立的蓝牙可以连,不会影响到主驾驶正常的导航或其它东西;另外后排空间也还挺不错的,外观看起来有一点溜背,但实际是到了最后面才开始溜的,后排头部、腿部空间都很OK的。
【最不满意】10喇叭的BO音响,感觉还不是特别到位,听起来不是特别出色,总觉得差一点意思,也可能是刚开始的期待太高。
【驾驶感受】开的时间相对来说比较短,4S店的试驾车就简单开了一下,但还是有一些说法的。首先2.0T的发动机表现很不错,反正在城里面动力很足,低扭表现也足够好,跟车什么的都可以,但速度再高也没有开上去。另外从操控方面来讲的话,还是会明显感受到这是一台大车,底盘调的很不错,但车身真的不小。
【乘坐体验】EVOS的座椅舒适度还是很好,可以比较容易地调出来适合自己的坐姿,支撑性、包裹性都挺好,每个座椅旁边的储物空间也比较充裕,还有掀背式的后备厢真实非常实用。
【总结】总的来说,EVOS这台车还是相当不错的,19.98万-25.98万元的售价区间相当有竞争力,虽然是一款中国特供车型,但这也不正侧面说明福特对中国市场的重视嘛?
岁月8034:19.98有意义吗?!没诚意有套路有点招人讨厌,这个价格其实没什么优势。
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”好看爱看,外观没得说,好开爱开,各种辅助驾驶齐全,油耗有点高,开到节能模式油耗就低了但是驾驶性就差了,不怕花油钱的适合开
2022款福特EVOS EcoBoost 245运动版
【最满意】
比较喜欢的就是福特EVOS EcoBoost这个车子,它的续航能力还是比较强的,因为本身就是2.0T的排量吧,所以在驾驶的时候真的是非常有安全感,就算去开很远也不用担心车子会一子没有,并且现在加油站哪里都可以有导航直接过去就好,出去玩我就很喜欢我这辆车。
【最不满意】
其实我并不是特别喜欢这个车子,在驾驶时候的感觉,虽然特别的安全,但是总感觉车子它的隔音效果很一般,所以在驾驶的的时候车子非常的吵闹,感觉自己也没啥隐私,在开这辆车的时候。
【空间】
福特EVOS EcoBoost拥有非常宽阔的空间,尤其是车内的环境也是比较整洁的,许多细小的格子都能放下很多杂物,像家里的孩子比较多,所以也需要这种东西,能放下孩子的水杯或者说我的充电器呀,整个的车子的话就是非常好看的。
【动力】
感觉它的隔音效果实在是太差了,尤其是在闹市区的时候,车子的声音太大会影响自己的驾驶习惯,我就感觉不太喜欢这么吵闹的地方,对自己影响也是比较大的吧,孩子也不是很喜欢,因为太吵了不能很好的去休息。
【操纵】
操控来说,福特EVOS EcoBoost的操控个人感觉十分满意。
【最满意】福特EVOS有着一副不像传统燃油车的外观以及内饰,尤其是内饰方面,会让第一次看到的消费者一度误以为它是一款新能源车型,但无论是动力表现还是底盘质感都让人找回了曾经那个有着很强运动感的福特。
【最不满意】车辆的转向助力比较轻柔,同时路面也能给你带来足够多回馈信息,如果转向助力能随着驾驶模式的变化而调节就更好了。
【驾驶感受】城市道路内加速游刃有余,整个速过程很顺畅。在2500rpm以下涡轮没有完全发力的时候,也不会觉得动力偏弱,这样的好处是在市区跟车时候会非常轻松。充沛的动力储备会让你觉得它不太像一台中型SUV,日常行驶、超车加速都很轻巧,也不用拉太高的转速就能完成加速动作。
【乘坐体验】无论是坐在前排还是后排,EVOS都表现出不俗的水准,溜背造型没有明显压缩头部空间,虽然地板有一定幅度凸起,但对于乘坐者几乎产生不了太大的影响。后排座椅支持按照4/6比例放倒,可以让后备厢容积进一步扩大。