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    凡尔赛C5 X外观大气值得买吗_凡尔赛C5 X外观怎么样

    ·凡尔赛C5 X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1062人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    14.37-18.67万
    厂商指导价
    14.37-18.67万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.44
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.55
    • 空间
    • 3.86
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.67
    • 操控
    • 3.76
    • 3.68
    • 动力
    • 3.73
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致508L3.90内饰4.32
    • 凡尔赛C5 X3.88外观4.44
    • 速派3.86空间4.26
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 标致508L3.90内饰4.32

    凡尔赛C5 X·全部评分

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.3优秀

    98年广州的车主,人生第一辆车,估计是买法系车或者买凡尔赛最年轻的车主了。✍?️只说作为一个车主体验到的客观事实。 ?【购车经历】 预算25以下,有改车需求,不买烂大街的车,比较喜欢旅行车。家里人也跟我一起网上看对眼凡尔赛,法系的底盘调教和车身质量老一辈车主应该是懂的。我把所有的旅行车都列出来对比了,当然凡尔赛可能在很多人眼里是一辆跨界车,但随便怎么看吧,我自己花的钱买的车,觉得他是旅行车就是旅行车。 ?对比过得车型和放弃的原因: 领克03+,大众c旅,影豹,v60。 03+:因为动力和外观,放弃的原因也是因为95的油价和空间,驾驶激情爽!但不还是要等红绿灯和限速嘛,最后妥协油耗和日常使用场景。 大众C旅:挺好的,就是价格高,音响也好,外观很好看,驾驶感受平顺舒适,但是无奈价格有点超预算了。 影豹:纯纯觉得选不到车就影豹算了,外观年轻,可玩性也高,但是这个低速顿挫合开起来把我整蒙了,最后还是算了。 V60:最想买的车,没有之一,对比奥迪A4 avent我也会选V60,驾驶感受最好,动力够用,错在了是我付不起的价格,和这看着极其简约的内饰。 【?提车后2400公里情况】 1.油耗:油耗方面在我19寸原厂轮毂1200公里,基本都是7.2-7.6左右。换了245的胎后,现在2400公里综合油耗8.1,我高速比较多,跟车友交流过他们从7-12都有,10以上基本就是市区日常上班,广州红绿灯巨多,或者是后备箱常年放工具的。我一般2-3人在车上,加了备胎。补充一下,205的胎没有任何问题,说是固特异专门开发专车专用的,我自己开1000多公里,不用担心抓地力等等的问题,雨天也好,沙石也罢,我觉得一点毛病没有,不信的自己去试,别被人带节奏,自己的感受最真实。 2.空间:我183,85kg,前面宽敞,腰托可以缓解长时间驾驶的不适,调到我合适位置,后排的整体空间表现都不错,座椅算舒适,地板中间位置有凸起,虽然不算很凸,但还是会影响中间位置乘坐,三个人略挤,两个人非常宽敞,反正朋友坐了副驾驶和后排,直奔后排去了。一开始不习惯这种车型的头部空间的朋友,会觉得有压迫感,习惯了就不会了。一定要去试才知道❗ 3.配置:势不凡,二级车的车机比丐版大一寸,整体车机有一点延迟和卡顿,对比其他车型,算是中上水评。该有的定速巡航,辅助驾驶,电动座椅,carpaly该有的配置都有。我觉得二级车是最适合我的。至于在上一个配置多了1.5w的360影像,hud抬头显示和电动后尾门那些,我觉得对我来说意义不是很大,宁愿拿他换一套轮毂。当然每个人用车需求不同,三级车性价比也还是很高的。 4.驾驶感受:3-4档换挡有顿挫感,这个问题如果刻意去感受,是明显的,开的时间长了,也不知道是因为习惯了,或者是确实变速箱学到我的驾驶习惯,现在不是那么顿了,问过猛禽也是这变速箱,希望有顿挫的问题,换挡逻辑罢了,不知道怎么表述,自己去试能不能接受就行。至于抖动,我没有这样的问题。 平时超车,或者高速100以上的加速游刃有余,前段反而没感觉那么有力,标准模式还是有点肉的。运动模式驾驶感觉激烈不少,开高速真的就一个稳字,会给到驾驶信心,160不带飘的… PHC的感受很多人说太软,但是随之带来的就是舒适和过滤更多的颠簸,后排的乘坐感是好的,我朋友家人坐后排就说两个字:舒服。 【?提车价格】 上牌费和金融服务费基本报3k+3k,小谈一下可以少,保养和防爆膜和那些乱七八糟地毯车内饰基本都能谈回来,看了一下其他城市也是一样情况。二级车价15.87,有保价不会有任何优惠,1年内全国统一价格,大概率能谈的估计就我说的上牌+服务+送多点东西。我觉得厂家明码标价,直销是好事,至少对车主来说是的!对比其他品牌开口就是优惠几万的,这种踏实多了。影豹,领克,也算是在走实价直销这条路。 【总结】优点: 1.配置同级别算比较高,该有的都有 2.车内异味很小,三五天基本没了 3.空间够大,后排,后备箱宽敞,座椅舒适度高 4.动力够用,刹车距离确实优秀 5.外观特别,回头率也很高 有待改善: 1.门板异响,后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧,去售后加几块隔音棉垫片就能解决,我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般,本人对音乐有一点要求,不是木耳,就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响,人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候,饰板有共振。不知道顶配的hifi如何,如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定,确实更新了几个版本,试过carpaly自己断的,车机黑过一次,等继续更新。 ‼️最后:买车看车评,问朋友都很正常,但是不管什么车,一定要一定要自己去试,你试了才知道适合或者不适合,别天天听别人口嗨,自媒体瞎吹。你能接受他的缺点,对得起价格,满足你的需求,它就是好车

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    2022-05-11

    这车真的不抖一样的颜色,不幸的是我比你小,零零后哦!

    小木阿19121款势不凡16落地可以冲嘛 兄弟们

    齐科黑有大轮毂吗!定制或者改轮毂要报备吗

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.7优秀

    人生第一辆车,喜提凡尔赛C5X享不凡,白色车身+黑色车顶行李架),提车5个多月,用车还算频繁,跑了8400多公里,从内心里蹦出俩字:贼爽! 从决定买车到选择凡尔赛,试驾过很多车型和品牌:红旗H5、别克君威、雪佛兰迈锐宝、比亚迪秦、小鹏p7、雪铁龙凡尔赛C5x,说实话一眼最先看中的是小鹏,轿跑身姿帅气。但是由于电车的充电焦虑,直接放弃。试驾凡尔赛之后,我老婆就迷上了凡尔赛,在各论坛上了解了一番后,毅然下订。从试驾凡尔赛到下订,只用了两天,基本没怎么犹豫。 11月11日4S店通知提车,从到店里至开车出店门大概3.5H,顺便还蹭了一份工作餐。开回家后,越看越喜欢,外观大气,白色车身+黑色车顶,特别是珠光白的珍珠漆在阳光下还闪着光,太帅气了。 高离地间隙,让我回农村老家也不慌了,不用担心会刮底盘。溜背式设计,使尾箱空间增大不少,放完宝宝的婴儿车,还能有很大空间。后排座椅打倒,尾箱空间更大,租房时搬家过一次,一车搞定搬家所有东西;在网上看到有人买了床垫,可以直接将后排打倒,直接就是一张1.5米*1.8米大床,羡慕这样的车旅生活。 目前开了8400多公里,综合油耗7.2L,我是在广州黄埔日常上下班通勤使用,不堵车的时候用定速巡航超级省油,堵车就难说了;刚提车就上高速,从武汉到广州的高速路上,其中一箱油最低干到了4.9L/100km,着实让我惊讶。个人感觉油耗是让我有点惊喜。 座椅的感受方面,总体感觉还行好,前排座椅舒适度高于后排座椅,有包裹性的同时还有很好的支撑性,就是座椅的头枕有点高,对于我这种身高的人来说,不能调整到低点,有点不太友好,安装了护颈枕以后,就感觉舒服多了。后排座椅坐着感觉还可以,就是有时候想在后排躺着,感觉不自在,还是前排座椅放倒,垫一个靠背,睡得舒服。 都说魔毯悬架比较好,但这是我的第一辆车,没有觉得有什么特别,但是低速过减速带或者小坑的时候还是很可以的,至少比我开过的共享汽车要好很多很多。 在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒,驾驶模式的切换,让你在高速超车和省油的选择间可以游刃有余的切换 由于我不想等太久,急着提车,所以选择了一级车,其实内心还是想要二级车的,二级车可以多一些主动安全配置,实用性和便捷性还是高很多。说说一级车的车机系统,自带语音识别功能,用的最多的就是来关空调和接打电话,其他功能还没有尝试。说实话有线Carlife真心不好用,容易掉线,且个人感觉百度地图没有高德地图好用,所以目前基本弃用carlife,基本上Type-C接口使用转接头插着U盘在听歌。大屏上其他的一些界面都是基本功能操作。 由于该款车刚刚上市,没有优惠,且赠品也没有,车膜、全车脚垫都是需要自购。正好趁双十一活动,将车品一一购置:全车贴膜、全车包围脚垫、前后雷达、行车记录仪、ETC、手机支架等等。安装这些后,基本上就可以完美使用。 有好就有坏,说说缺点吧:中间的扶手箱太深没有分隔层,不太实用;车门把手那里漏空,第一次放高速卡就直接掉下去了;没有备胎,虽说随车有充气泵,但总觉得心里不踏实(看到积分商城可以兑换,等攒够了积分也换一个);车钥匙不好看,想电动二轮车,不过加了个套子,大气多了;车子轮毂凸起,容易刮花。 保养:首保免费,后面的保养都是要,在21年元旦前,通过优惠活动购买了7折保养套餐,平均380多元/次,还算划算实惠。 小惊喜:没想到不是盲订也能享受共享积分,积分可以在商城中兑换各种车品,确实是个小惊喜。 总之,凡尔赛还是非常满意,虽说是小众车,但是只要开着舒心就行。

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    2022-05-01

    兴宁单枞王这个珠光白质感很好

    蒂贝茨英雄保罗据说四月份销量8000多了,感觉这车要火

    埃菲尔C5x心里舒服多了,不止我一个刮花了轮毂

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.71优秀

    【基本情况】 人生第2辆车,势不凡(珠光白),提车5个月,5167公里,首保刚结束。 【购车价格】 裸车:158700 黑顶+行李架:2600 购置税:14009 保险:4102 上牌:130 【购车过程】 1.购前考虑:预算落地17-20万,1.6T或2.0以上或新能源,外观和空间基本够用即可,内饰不能太落后。 2.选车过程:从开始看车到最终下订,足足半年,怎一个纠结了得。初期懂车帝翻看1个月,结合身边4S店距离,初步考虑君威552T和斯柯达速派,拿捏不定中,突遇青岛暴雨数日,孩子生病着急去医院,结果因积水高老车过不去,急火攻心之下放弃了轿车考虑昂科威和比亚迪电动SUV,但考虑充电等各种原因,兜兜转转最终还是举棋不定。偶然去看一次凡尔赛,家中兄长一直夸赞,老婆孩子也喜欢外观,就这么一周之内就订了。 3.君威552T和比亚迪宋plusdmi都几乎下定,也算与凡尔赛有缘分了。 【油耗】 5个月5100余公里,高速1400+市区3700,基本无激烈驾驶,综合油耗7.3左右,中规中矩,心疼油价开过1个星期经济模式,后考虑积碳取消。 【空间】 4.8米长1.8米宽,空间整体来讲算是很优秀了,前后排各空间距离均不错,后备箱空间很大,如果座椅放倒更是直接可以放进自行车,但有一个问题是后排座椅略短,我173厘米身高尚可,再高一些大腿的支撑不太够。 【内饰】 1.内饰同样算中规中矩,但非常贴合我这种既害怕土又害怕过的口味,个人比较喜欢碳纤维风格,就把钢琴键面的部门位置贴了碳纤维,但注意千万不要把全套碳纤维贴上,会傻乎乎的很难看。 2.前后排和后备箱都上了全包围和门条,另外主要是前台防晒垫和四轮挡泥板。 3.有一个很纳闷的地方就是前排所有空调口都设计的很漂亮,但后排空调口竟然没有金属边框,这个着实让人理解不透,最后我自己加了一个。 【外观】 这个无需多言,本来就喜欢瓦罐车,同时这是我目前看到的实车中最漂亮的一个,双尾翼、19寸轮毂、X大灯、白车+黑顶,都正好长在我的审美点上。 【功能配置】 1.比较满意的是ACC、自动雨刮、六向调整座椅、无钥匙进入,其中ACC搭配车道保持,开高速是相当舒服,但要注意安全驾驶。 2.初期不满意这车的自动启停,点火默认开启不适应,后来掌握了刹车深浅和启停的结合就没有什么感觉了。 【驾驶感】 1.爱信8AT+1.6T,初期加速中规中矩,没有特别惊艳的感觉,但速度略微上升后中期较为有力,再提速能力较好。 2.特别提一下这车运动模式,‘推背’能力非常强,节能模式慎用,很肉不说还有积碳隐患。 3.初期遇到刹车点头问题,可能是悬挂设置问题,慢慢练习脚法后适应。 4.右侧车门异响在一次30分钟的行程中出现过,后来没有再发生就没再管。 5.二三档换挡抖动或顿挫问题我没有遇到,但偶尔能感觉到很小的一丝不顺畅,接受范围内。 【车机系统】 1.虽不至于“反人类”,但确实不是那种上手快的,用了一分钟就让我想起当年用过的微软系统WP7手机,自定义设置了一番后,现在已经和手机一样熟练了。 2.另外必须吐槽一下carlife,我基本弃用了。 【主要的满意点】 1.外观:外观应该算这车的核心竞争力之一了,回头率超高。 2.后备箱空间:因为偶尔需放自行车,考虑限高不能放车顶行李架上,后排座椅放倒后完全满足。 3.动力满足,需激烈驾驶时运动模式非常够劲。 4.安全防护:这车底部一圈的软材质设计,轻度剐碰毫无痕迹,同时漆面够厚,出库方向盘过大轻蹭了一次旁车,毫无痕迹。 5.新车几乎无味道。 【最不满意的点】 1.石子杂音:胎噪接受范围内,还算正常,但是一旦过砂石路,石子敲打车身的感觉真的是受不了,针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲,但不知道最终解决效果怎么样。 2.备胎:有长途高速出行需求,没备胎真是心惊胆战,后续考虑加装一个,因为后备箱下面的高度空间不够,只能加装非全尺寸备胎。 3.盲区:前档玻璃小窗化,同时A柱较宽,左前和右前下方的盲区确实很膈应人。 【结语】 最后还是要说,这是一个非常适合我的车。 买车要聚焦诉求,外观?内饰?操控?安全?空间?保值?你要先考虑你的主要诉求,另外你一定去看实车、去亲自试驾、去替会各类配置和功能,没有完美的车只有最合适的车,必须要说我买这车抵挡了很多人的劝阻,但是自己喜欢,最重要!

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    2022-06-30

    小虎我们这里没有4s要提车要去德州

    吃虎de狼我也是一说买这车,别人就巴拉巴拉,但是买了就不后悔,坐车的都说好,哈哈。我也准备买这个排挡膜贴了,烤漆的太容易脏了,沾指纹,还容易有划痕

    朶祢为啥你们评论下面都有一条雪铁龙凡尔赛C5X的字条。。。我都认证车主为啥还没

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.4优秀

    从12月12号提车至今快半年了,由于疫情,开的不多,这么长时间才3000公里,惭愧哦!在这半年里,随着对凡尔赛的进一步的了解,觉得自己可以写一篇使用心得了! 首先,动力嘛,怎么说呢,起步确实像很多车友说的那样,如果不敢加油门,那你会感觉有点肉,但只要你舍得给油,还是有推背感的!至于很多人反应的二档换三档会有顿挫感,我没感觉到! 再来说说外观,当初就是冲着颜值去买的,事实证明,颜值还是比较抗打的,目前我的朋友见过的都说好看!我自己也觉得颜值在线,然后我又鼓捣了一些装饰,比如说拉花、黄色风火轮等等!新车嘛,折腾点也正常! 再说说内饰,我没有觉得内饰特别有档次,中规中矩,有一些细节处理的不错,但也有一些细节有待加强,反正各花入各眼,有喜欢的,肯定也有不喜欢的,没必要让别人同意你的观点! 再来说一下我这半年的开车感受吧,我就跑过一次高速,过年回老家的时候!整车隔音得看你开的路况,如果路面有细沙子,那你绝对忍受不了细沙被卷起打到轮拱上的声音,如果路况很好,整车的隔音还算不错!我看到某论坛上有车友发帖说,当车子提速的时候,坐在后排的人说话得靠喊,我觉得这黑的太没水平了,除非你开的是拖拉机,要不然现在随便一款国产车,哪怕是6、7万的,也不会出现你说的那种情况! 换个话题,异响问题,我相信很多车友都碰到过,我也有幸碰到过,车窗异响,感觉就是车窗玻璃没有贴合,开启来感觉车窗玻璃晃动带来的响声,我差点都打算在网上买材料来解决这个问题了,但后来它又莫名其妙的不响了!至于其他网友说的什么中控异响、方向盘转弯异响等等,我没有碰到,如果确实解决不了,还是该去4s店去看看什么情况! 总体来说,这款车没有让我失望,当然也没有让我哭特别惊喜,它的各种表现符合它的定价,如果身边有朋友想买车,我会推荐,我不会去吹捧这款车,也不会去刻意挑他的毛病,作为家庭使用来说,她可以打80分!但最终决定权在我朋友手里! 好了,废话不多说了,例行公事,放一些图片,也欢迎大家留言发表你的观点!

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    2022-05-17

    用户2079257717379黑顶贴的膜?多少钱?能保持多久

    多才饺子uJ听说小毛病多,是真的吗?

    FHBDHNBVG法国联军的移动棺材

    点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.6优秀

    2023年8月入手的白加黑二级势不凡,置换了陪伴了七年的小POLO。落地16.6W,+黑顶行李架送备胎+行车记录仪+贴膜脚垫一些小礼品。 之前刚上市的时候了解过,但是没有详细关注。 自从23款势不凡的配置出来以后,就觉得这个配置挺不错,去4S谈价到订车就两天时间。 没办法,喜欢一辆车的眼神你是藏不住的,因为同级别同价位的车再也吸引不了我了。 外观设计:独一无二,宽大的车头加X型日行灯,大溜背+双尾翼造型,已然沦陷🙈。 配置方面:基本上和同价位的合资车相比还是诚意满满,360影像,前后雷达,前排双电动座椅,CARPALY,自动感应电尾,半全景天窗,方向盘换挡拨片,L2自动驾驶辅助,18寸米其林轮胎,香。 空间方面:4米8的车长,1.86的车宽,纵向横向空间都还不错,家里个头都不高,顶部空间也还可以,因为后排顶部往上掏空了一些。 驾驶感受:运动模式太窜,经济模式太钝,用的标准模式还行,刹车有点鸡贼,不如德系线性。后视镜视野确实不太好。开了800公里高速,很稳,动力够用,高速才是凡尔赛的主战场。 有人问什么车,不发光,自定义。 附图三张:小白,大白屁股,车钥匙。

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    2023-10-17

    刘刘55841我也喜欢二级凡尔赛,坐等优惠三万

    乐观贾斯蒂斯9f3卧槽马,将军,不发光,自定义

    缘来如此7169同款POLO换的法系车,我是去年换的

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.4优秀

    【购车经历】 一开始都在看10万出头的车子,准备提艾瑞泽8或者星瑞的,但是奇瑞的销售经理实在牛逼,没谈好价格就去边上4s店看了408,结果最后被凡尔赛吸引,从试驾到下定签合同不超过2小时。 接下来谈谈对这台车的感受,首先外观非常满意,本身对于旅行车这种车型很是喜欢,银黑色看起来很大气,内饰也比较喜欢,实体按键比较多且实用,对全部操作集中在中控屏的车子无感。配置方面还是比较良心的,祖传1.6t加8at的动力组合再搭配上法国人最拿手的底盘,三大件没啥大问题,就是预算不够只能上一级车,性价比最高的应该是二级车,不过对于我来说也够用了,最不满意的就是没有电动尾门,手上拿了很多东西的时候不方便。空间方面对于我们家庭来说够用了,底盘很高,我经常要走乡下的小路,一点都不需要担心底盘会磕到。 最后说说驾驶感受,车子有三种模式用于应对不同的场景,用的最多的就是普通模式,动力响应也很快,同时不会像节能模式那样太肉,唯一不太满意的就是二档升三挡的时候会有一点抖动还是顿挫,问了下好像at的都这样,习惯习惯应该就好了。目前开了750公里,第一箱油刚用完,油耗方面还是很满意的,大概算了下在7个油左右完全可以接受。国道70码弯道很有信心,高速130也很稳,再快没开过新手还是不敢开太快哈哈有机会再去试试😊

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    2023-06-24

    鹏景工业门我也刚提了二级车,昨天贴的膜

    想买台安全好开耐造车这车只值15万以内

    用户2007555452001高速130很稳很正常吧,开克鲁泽跑过140一样很稳

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.6优秀

    提车半年多,现在过来认证一下,不想说太多,想了解法系去试驾,去试驾,去试驾,好吗,讲那么多有意思吗,日系能跟法系比吗,车是自己用的,天天看网上营销号有什么用,自己试驾选自己喜欢的,别看网上那些乱七八糟奇奇怪怪的东西。我选凡尔赛,头一天晚上十二点以后才在网上了解凡尔赛,第二天去店里看完,试驾完之后,快中午出门看本田,看福特,此时已经是确定凡尔赛,然后开车去吃了个饭,下午到店里订车,谈到快五点才满意,没别的,车身价不变,上牌费什么的砍掉一点,多要了一次保养,买车就是这样,自己喜欢就好了,细节对比问题买车的朋友自己去对比,不想多说,网上也没有说的详细的对比,至于顿挫,看见这两个字很反感跟恶心知道吗,很多真实的车友看见这两个字都不做回复,为什么不回复你们呢,呵呵,首保升级之后顿挫减少百分之九十,不信就算了,不做解释ok,自己用车自己定,买车根据自己需求,至于后排空间,足够用,因为我 要用后备箱啊,天天撸铁懂吗,谁敢说凡尔赛的后备箱不好用?真不想说什么,但是遇到有人问凡尔赛怎么样,或者雪铁龙怎么样,我都会说你去试驾,多试驾之后再做对比, 【续航】 前几天卫总一箱油跑了1000多公里,不想说 【动力表现】 买这个价格的车不要谈动力多强,因为凡尔赛是不定义自发光,况且凡尔赛动力也不差 就这样吧,不说了喜欢这个外观,真赞 现在用车6400公里,无剐蹭,开起来得心应手

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    2022-07-28

    英明果断蜻蜓TlJ市区油耗多少?

    用户9244961665951二级车,绝配白加黑

    别说生活苦法系车的车主都是这种想法么?老子花自己的钱去买别人喜欢的车?

    点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.5优秀

    时至今日提车已四个月的时间,行驶里程3841KM。全方位体验后才来交口碑作业,希望对大家有所价值。 【购车经历】 今年三月份的时候,雪铁龙打响了车市降价的第一枪,各大车企轮番掀桌。各种促销政策百花齐放,去年崽崽出生后便萌生了购车想法。刚好赶上了活动就打算趁机下手。买个大件不容易,线上各大汽车平台恶补相关知识,对比各家三大件的优劣点、了解啥是轴距、扭矩等。线下周末跑各种4S店,好不忙活。 还参加了4月份上海国际车展,琳琅满目。在车展一眼就被凡尔赛的外形所吸引,此后看啥车好像都差点意思。家里人也推荐两田一众还有国产的红旗等。但买车不就是要买自己喜欢的嘛,买别人喜欢的好像不得劲。 当然如果仅仅是金玉其外,也不能作为我选择的理由。颜值很重要,但不能只有颜值。之后就开始对凡尔赛做各种功课:1.6T发动机、爱信8at变速箱、法系魔毯底盘。车身修长、底盘通过性还不错、内饰简洁基本无异味、后备箱空间都挺满意。那就是小凡凡了。 【提车价格】 落地价17.6(裸车价+购置税+保险,没有其他手续费上牌费等) 白车黑顶熊猫配色 赠品:备胎、脚垫、后备箱垫、贴膜 (和四个月后的今天相比价格高了不少,车属于消耗品等等党永远不会吃亏。但这四个月带着媳妇和娃溜达获得了相应的快乐,我觉得也值得) 【空间表现】 前排驾驶位我感觉还是挺舒服的,就是视野比SUV差点,但这个属于轿车也能接受。23款副驾的腰部调节木得了有点可惜。 后排空间中规中矩,175左右也不会有顶头的感觉,但座椅稍微短了一点点。 后备箱很满意,装载能力很强。将后排座椅放倒还能进一步扩展。 【驾驶感受】 城区开注意脚法提前刹车等,点头感不强。 高速开很平稳,130左右没啥感觉。有时候不注意速度就踩上来了。但如果高速路面起起伏伏的话,就有点晃悠的感觉。 ACC自适应巡航很好用,长途驾驶终于不用一直踩油门。 油耗:城区8.5L/100左右,高速5.5L/100左右,这个还挺满意的。(纯高速行驶加满油,续航表显1000公里,快乐表) 【最满意】 外观肯定深得我心,法系的设计确实可以,两年前上市的车颜值依旧能打。侧面、车屁股很好看,大灯、行车灯、尾灯也很有特色。 新车没啥异味,家有两个小娃娃所以担心甲醛之类。 官方商城有些东西不错:音响罩、侧标、号码牌等 【最不满意】 全系没有自动驻车功能,属于舒适性配置 4S店数量少,马上要首保了还得提前规划哪个近点(看了好像都不近,一百多公里) 口号:成都造,售全球。但国内国外版本不一样,这就有点玩文字游戏了。实话实话,主打真诚更好点。 【总结】 老话说:花多少钱办多少事,这个道理在哪都适用。十几万的车要求几十万的体验肯定也不可能。4个月使用下来高速城区都跑了,整体还是满意的。作为新车主肯定希望法系越来越好,如此我们才能享受更全面的服务,神龙加油争争气吧。 以上经验分享给凡尔赛的各位小伙伴,希望大家橙风破浪、平安行车。 最后感谢圈主糖圈圈推荐!

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    2023-10-25

    长不大de囡囡今天去4儿子店问了下,现在三级车17.8也差不多可以落地了,还没怎么磨价格,第一次询价继续考虑,反正额度有一年的考虑期

    ⁰ᨐy⁰这个车好用吗?

    非凡湖泊lKK首付最低多少啊

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

    3.86良好

    凡尔赛可以说是近年来法系车里边最热门的了,所以我也是一直以来都很感兴趣。这次正好有机会,深度体验了一下这辆网红车。 【最满意】喜欢凡尔赛的人肯定都和我一样,最喜欢的就是这个外观。跨界车的风格,让这辆车看着非常个性,而且通过性也比一般的轿车要好。不过我觉得,要是把凡尔赛的车身高度降低,肯定会更好看,更像一辆旅行车。第二点就是这辆车的驾驶感受,如果你也是和我一样几乎不激烈驾驶,就想要舒舒服服开车的人,肯定也喜欢这种驾驶感受。 【最不满意】对这辆凡尔赛,其实没有太多不满意的,硬说有就是空间吧,后排的纵向和横向空间都不算大。不过这辆车本身尺寸也不大,车长4米8出头,轴距2785mm,基本上也就是大一点的A级车的尺寸。还有车机的操作逻辑有一点不好理解,用起来不是很方便。不过有CarPlay值得好评。再有一点不太满意的就是质感,内饰的用料、做工都算不上高级,仔细摸摸就觉得有点显廉价,但这辆车本身价格也不贵,所以这一点也就不太重要了。 【驾驶感受】凡尔赛开起来的感觉就是一个字——软。油门、刹车、底盘、转向,各个方面都很软。1.6T和8AT的动力组合开起来很顺畅,但加速感受放在今天肯定是算有点慢的,主要还是变速箱降档的时候反应慢,得把油门踩得很深。再就是底盘的表现让我印象很深刻。虽然后悬挂还是法系车祖传的扭力梁,但开着真的很舒服,沟沟坎坎过滤得都很好。不得不佩服,法系车调校底盘确实是有一套。还有一点想说的,凡尔赛的方向盘尺寸很小,过弯的时候手感很不错,感觉很灵活,但悬架的支撑性就不太行了。 【乘坐体验】凡尔赛的后排坐起来没太大问题,腿部空间算是一般家用车的水平,头部空间稍微差点,但也没有特别压抑,正常乘坐问题不大。但因为这辆车的底盘很软,所以过弯的侧倾、加速的抬头、刹车的点头现象都很明显,坐着容易晕车。 【油耗】这辆车的油耗表现很不错,综合下来大概也就是8L多一点的油耗,我觉得完全可以接受。

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    2022-07-11

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.5优秀

    提车10个月 跑了将近两万公里来分享一下我的心路历程 买车过程:从刚上市就在关注凡尔赛,因为当时大学还没毕业,所以也就是看看,后来工作了,家里说买辆代步车吧,当时看的是君威,途岳等后来了解到我在的城市有4s店,不去看看实在是心痒难耐,这里不得不提4s店的服务态度确实不错,对于刚拿驾照不太会开的我也安排简单试驾,试过之后就在心里挥之不去,再加上销售人员的两次上门试驾,考虑一周后大定,一周后就提到车啦。 最满意也是最大的购买原因就是外观,帅到我心坎里了,其次就是配置,定速巡航,8扬声器,爱信8AT,而且新车异味不大,遗憾的就是没上二级车。 不满意的一点就是一级车限制太多,只装了个后雷达,前雷达不入车机,和车机界面。 空间够大,拉过洗衣机,也在车上睡过觉,我身高178头顶空间还有三指左右,后排坐三个人也不是很挤,后备箱空间最满意,鱼竿椅子桌子什么的都能塞的进去。 提车价格:14.37 购置税减半6000多 选装黑顶行李架2600 免息贷款手续费2000 店内首年保险3000多好像将近4000 共计15.8左右 作为我人生的第一辆车 并不后悔选择凡尔赛,它也陪我去过了很多地方,见证了我的成长。 最后 有车友群吗 拉一下?

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    2023-07-09

    苏宁雪铁龙直营店

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

    4.6优秀

    凡尔赛外观颜值长到我的审美点儿上了,2021年上市至今,默默关注两年了。之前开的是2012年至今的比亚迪S6。开了十几年SUV,想着再换车的话最好能换个舒适性的小车,要是能有个能兼顾舒适和高底盘的车就好了,无意中发现了凡尔赛的宣传,一发不可收拾的喜欢上了。不论是帅气外观、简约不简单的内饰和舒适性以及高底盘等等综合起来,都符合我的要求。由于资金问题和对老车的感情就一直犹豫着,中途也看过好多网络大V的各种喷、一些车主的各种问题反馈,但是就是真心真心很喜欢。前几天几个兄弟聊天,听说我想买这个车,他们说和我气质贴合,有些小骚包😂😂😂,好吧,也许这就是我喜欢的原因呢🤣🤣🤣!!!关于颜色,首选亮色。本来白色和银色都行的,看到实车了最终买了太空银,三十五六岁这个年龄段,不想过于骚包又追求质感,所以个人觉得和太空银和我年纪更搭一些。经过多次给老婆商量做工作,这不,正直2023年情人节之际,老婆大人不但准许了,更是直接掏钱,算作情人节礼物送我了。超极满意!!!

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    2023-02-15

    用户5541440601202老婆还缺情人吗

    一铭0627同款

    十堰地标传媒沙发自己抢

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 225米其林的轮胎,,静音很好,加装也不需要加钱,舒适性也很高,,底盘高度也达到19.3,通过性很好,有着轿车的舒适性,,也有suv的通过性! 【销售态度】 销售的的服务很好,,很有耐心的在分析车子,售后也很好,,很到位, 【最满意】 最喜欢的就是车子外观,设计看起来很大气,因为我选的是黑色的,,很耐看,黑武士的感觉,线条很美! 【续航】 车子还是很省油的,,油箱是51升的,,高速试过一箱油跑900公里!!对于油耗是能接受的,,毕竟是中形车,, 【乘坐体验】 空间还是比较大的,,后排地台凸起也不高,,几乎是平的,对比其他的中形轿车空间也是很不错的了,,坐骑也是很舒服的,,很软!!

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    2022-09-26

    无题题题题4s送的氛围灯吗

    用户周八为啥轮胎可以选装

    用户周八那可以加装通风吗

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

    4.64优秀

    7个月14005公里真实车主,优点,外观大气很漂亮,我选的太空银色的,空间家用足够,主副驾电动调节座椅,这个价位很少副驾驶带电动调节的,后备箱很大,动力家用足够,起步有点肉,前期一般,但家用足够,毕竟不是性能车,高速中后段加速有劲120以上加速也很快,超车轻轻松松。我现在加的95油,比起之前加92,动力平顺一点,发动机很安静。油耗很低,不是暴力驾驶,纯市区红绿灯多,7.8左右,国道省道4.8,高速6.0左右,一个人开后备箱没东西,定速巡航60油耗最低4.0,90油耗4.8,100油耗5.4,120油耗6.0左右。缺点,有时候车门有异响,刹车点头,高速100以上噪音有点大,不过都能接受

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    2023-02-27

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.7优秀

    丐版只看三大件,这个配置绝对是值得的。不过没有车联网和CarPlay挺伤的,只能自己装一个破解盒子,目前使用完美,就是延迟略高。 起步确实肉,不过速度起来之后动力还是很可以的。 另外,扭力梁悬架明显会导致车身后半部分多余摇摆,这个没什么好洗的。 最后,低速共振问题真的挺恶心的,如果对震动敏感的话,肯定能感受到。想要避免共振带来的异响,加装任何东西都得用3M胶固定牢固才可以。(破解盒子就固定了,没固定的时候响得烦人!) 分割线—————————————————— 下面说优点: 首先,线条从侧面看巨好看,特别是雨后,很有意境,另外空旷的地方去看也别有一番韵味。 其次,车内几乎无异味(但是4s店送的脚垫是有异味的但是因为穷的原因,至今没换脚垫。) 购车前也去试驾过星瑞,那车的塑料味混合着香薰差点给我整吐了。 最后,烂路滤震很可以,但是速度不能快,不然phc能让你知道啥叫原地起飞。(之前在一条烂路上干过,一声巨响,吓我一跳,还好底盘够高,应该没啥事。)

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    2023-02-14

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.7优秀

    在购入凡尔赛这款车前,我和我老婆也看了几款价位差不多的车子,各种比较之后还是选择了凡尔赛,原因1:外观很好看,轿跑一样的车身流线,360度环绕式车身玻璃设计和大大的全景天窗,X形特色车灯在晚上看起来更加酷炫。原因2:1.6T的动力,加速感非常不错,我自己平时比较喜欢开快车,深踩油门,提速很快,换挡也很平顺,没有什么顿挫感,方向盘手感很好,车内的按键也方便容易操作,科技感也十足。原因3:底盘调教的很舒服,开起来很稳,减震性也很好,在一些坑坑洼洼路段,减速路段能够将颠簸减至最少。原因4:油耗不会很高,目前在7个油多,带T的车子能够将油耗维持在这个已经算很不错了。不喜欢的地方:1、有些地方是钢琴烤漆工艺,会比较容易刮花,需要小心对待。2、要到顶配才有座椅通风,夏天开车,皮质座椅会比较烫,有时背后坐的都有些湿了。

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    2022-06-20

    北江渔者我也去圆展看了,还没下定,方便说一下价格吗

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版

    结婚后存了几年的钱因为手上的车太老了,想换个动力好点的,换车的时候就是准备换B级车,但是看了一圈还是只有迈腾跟凯美瑞跟雅阁(没考虑国产跟新能源,至少目前新能源跟国产还是信不过),接下来就是试驾, 1凯美瑞是因为内饰的做工用料觉得太廉价跟之前的老索纳塔一样甚至比索纳塔的内饰用料还不如,特别是一些塑料的那种纹路跟座椅的皮质纹路看着太掉价,抛去内饰做工用料不谈,确实凯美瑞是一台好车.毕竟它的销量是有目共睹的质量跟口碑确实可以, 2接下来就是试驾雅阁,这个直接去看了十一代实车都没试驾就不考虑了,懂的都懂(外观太难看了,给人一种几十年前的年代), 3最后就是迈腾,要说迈腾真的是喜欢,不管是那个经典的外观还是内饰都挺合自己的口味,可惜的是迈腾的领先配置太低了价格还要去到20个,我的预算是最好不超过20,不想把存的钱都拿来买车(不考虑贷款觉得没必要,买不起我就先开我的二手老索纳塔),我心中最满意的其实还是330豪华的迈腾,330豪华真的是满足了我换车的所有要求(经常要跑长途高速对于L2自动驾驶觉得必须要有,因为确实可以减少疲劳是真的有用)奈何330豪华要去到21个多,所以就打算把换车计划推迟到2024年了,从此以后成天没事就在懂车帝里逛论坛和车圈,偶尔在懂车帝帝上刷到法系车508l,特别是那个内饰,感觉一下子就被迷到了,因为最初没有考虑过法系车,还是看到车圈里总有人说法系车操控多么多么好,自认为自己是喜欢驾驶的那一类人,所以忍不住就去试驾了,驾驶感受确实挺好再加上内饰设计跟做工后面回家考虑了一段时间感觉等不了明年了,一不做二不休直接就在国庆节去把508l定了(总要为自己的喜欢买一次单,哈哈), 感叹一下还是太穷,与我最爱的腾子跟我插肩而过了

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    速派 2024款 TSI330 DSG奢享版速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

    试了一下斯柯达速派,从市场角度这个车似乎是没有什么太大的价值来体验了,但我个人对这台车还是有些好奇地,因此也去试了一下,给大家简单写写分享一下。 试驾车是330版本,或许是销量问题,速派仅保留了280和330各一个版本,186马力匹配七速双离合也是大众集团的常客了,实际表现上,绝对动力中规中矩,和之前体验过的帕萨特330接近,比起之前国五版确实下降了不少,即使地板油全力加速也没什么明显的爆发了,但总体法定限速内还是够用的。平顺性表现还可以,试驾时赶在下班高峰期,整个试驾过程中也没什么明显的顿挫或闯动,起步也还算利落。小的动力请求响应还算可以,大动力请求响应就比较慢了,如果地板油的话到输出动力基本上得个一两秒。总体动力总成缓缓地开还行。 底盘分开说,总体有一定厚重感,小震动处理也还算可以,连续震动左右的晃动相对于自家同门帕萨特要明显一些,通过减速带低速表现还行,时速二三十前桥会有一些多余的动作,后桥表现倒是还行。 运动性表现还算可以,侧倾控制还是能够接受的,受制于路况没开得太过激烈。 转向手感力度还可以,基础还算比较轻,随速随角度的增益也还算到位,指向性一般,弯道里感觉指向挺模糊的,车身跟随性也不算好,主观上感觉不怎么灵活。 刹车脚感也算是大众集团的“祖传”脚感了,总体还算是比较好适应的。 NVH表现不怎么样,发动机一两千转噪音挺明显的,而且传入车内的噪音也比较嘈杂,速度起来之后风噪和路噪都挺明显的,同时或许是这台车的结构问题,车里也会有一些明显的空腔共鸣。 静态上,这台车整体上市时间也比较久了,外观总体还是比较熟悉了,我个人觉得还是挺好看的。 内饰也算是大众集团的家族式设计了,总体也比较熟悉了,启动按键位置让人感觉有些“山寨”,大屏幕我个人感觉有点突兀,用起来流畅度和反应速度也一般,好在手机互联还算比较全面,倒也可以一定程度上弥补。做工还算可以,用料就比较一般了。 前排人机工程学整体好评,除了启动按键的位置别的倒是没啥问题,方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的,后排还算可以,空间还是相当宽敞的,后排座椅角度稍微有点陡,不过也还能接受。后备箱好评,大开口确实还是比较实用的。配置上,这台330版本还算是比较充足的,基本上该有的也都有了。 总的来说,这台斯柯达速派的表现其实还算可以,但是比起同门的帕萨特迈腾还是有些区别的,当然这台车现在在市场上几乎属于无人问津的状态,之所以试这台车也更多的是为了满足我自己的好奇心,因此大家看个乐就好。

    3.80分“良好”
    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁