今天跟大家聊聊五菱星辰,这款车是银标五菱的第二款车型,在外观设计上,星辰的造型与之前红标五菱推出的车型有所不同,设计感更增强。星辰的顶配和次顶配车型还都配备了LED大灯,符合当下的主流表现。
星辰在车身尺寸在同价位、同级别的车型中有着一定的优势,长度、轴距相比哈弗初恋、吉利远景X6 PRO都要更大一些。车尾的设计感也不错,贯穿式的尾灯符合当下的主流设计风格。
内饰部分,造型上层次感很好,用料方面也大量使用了软质材料。悬浮式的中央触控屏,显示清晰度很好,反应速度良好,使用感受跟平板电脑差不多。功能上,不仅支持语音控制,而且部分语音是免唤醒的,而且还可以一次发出多个指令。
动力上,星辰全系标配1.5T涡轮增压发动机,搭配模拟8速CVT变速箱。日常驾驶的动力方面,星辰的表现还是挺充沛的,油门踏板的初段反应比较灵敏,起步感觉很轻松。
搭配的CVT变速箱,就是为了日常驾驶的平顺性,很符合这款车的定位。星辰的方向盘力度很轻,女士驾驶也完全不是问题,驾驶起来很易于上手,满足家里不同成员的使用。
底盘方面整体感很好,包括中高速状态下,悬架给人感觉比较扎实,但是,在面对路面颠簸的时候处理的有些生硬,遇到一些比较大的颠簸也会有一些跳动的感觉。
整体来说,星辰的表现还是挺好的,基于不到10万元就能买到它的顶配,不仅空间宽敞,配置也是挺丰富的,尤其是车机系统,功能和很多更高价位的车型相比也毫不逊色。动力的匹配很好,符合追求舒适的定位。
小廖0118:发动机盖铁的
龟龟vs:全款顶配落地多少钱
自强不息月亮星星:五菱星辰这款车,外观内饰都很漂亮,唯一的就是那个平板,给人一种感觉,走进车内,好像是个摆设,我们中国为啥铲车?平板显示屏那样一放就显得车上没档次,那样做,我觉得就把车的档次降下来了,不好看,唯一的缺陷就是这个,再就是加上混动是油电两用,那就更棒,会火爆全球的
这是买的第一辆新车,以前开的小破车雪佛兰乐风,没开过更好的了所以很满意,这车刚上市就一直关注,在过年前几天买回家结婚用,这车很高,农村随便造,减震还可以,我叔说这车减震比他的好太多(别克gl6)跟气球似的,
【油耗】
开了2250公里了,油耗平均在一公里6毛6左右,车子上的油耗显示偏低,只算的踩油门,你开越快表先就越高,怠速不算空调不算。实际用起来油耗也还可以,毕竟这么大个车,
【乘坐体验】
买车回去过年开的,坐过车后排没一个不夸的。后排脚底板全平加大空间和可调节靠背,真的是奶爸首选。内饰不再是大片硬塑料,能摸到的很大部分都用了糖塑。新车有点点味,车子自带净化器开起来就没味了,
【动力表现】
油门需要踩得深一点动力才跟得上,很平顺,超个车干嘛啥也随随便便,s档油门随叫随到,发动机会响一些,在高速实测145车也不飘,
【空间表现】
过完年回家后备箱真的可以塞好多好多东西啊,整体空间很大,再加上我们家个子都不高,觉得这车就特宽敞,
【最不满意】
中控是钢琴烤漆材质,用几天就都是划痕。原厂雨刮垃圾,嘎嘎响。车机自己装不了软件。车子很难的时候踩刹车,会响,绑绑硬的那种感觉,
看淡的 是人生:感觉前脸和屁股后面皮好薄,手指轻压都一弹一弹的,是软塑料,不知道其他车怎么样,硬不硬
茶叶加工坊:各位朋友你们想一下,加一次油可以买个自行车,加四次油可以买个电动车。还有停车位也是问题,特别在深圳。
用户1069308204400:我们这小县城买这个车的都是三十多的,你们都多大
点评车型:
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版
4分“优秀”【购车经历】
车是老车置换的,因为有优惠,但老车的绿本没了,特意回老家补了一个绿本,因为上班,只有周日有时间,7月初老车,月底提车。总体来说还算顺利。
【驾驶感受】
起步肉,没有换挡顿挫,可能是市区内走走停停,总感觉发动机闲置动力太多,目前才跑了2200公里,还得在体验体验
【油耗】
跑了1500公里高速,用了三箱油,油箱加满就42升左右,不是官方说的52升油箱,我记错了吗?目前还没首保,看看首保后什么情况,
【续航】
加满一箱油,大概能跑500公里左右,没仔细算过,用了小熊油耗记录加油记录,但是查不到历史记录了。
【动力表现】
随踩随有,高速超车,市区超车反映很快,还没长时间使用运动模式,有时间了可以体验一下。
看世间百态常将冷眼观:你买的落地价是多少呀
用户3055647115330:我前天刚提的车,加满50
梦想开只牧马人:落地104800,等车中
【驾驶感受】大家总是说人民需要什么五菱就造什么,人民说要一款物美价廉,配置高,空间大,动力强的SUV,于是五菱就造出了星辰这款车。外观方面,这款车给人的感觉还是很大气的,整体看上去非常耐看,这次我们主要对动态驾驶方面与大家进行分享。星辰作为五菱银标最新的一款SUV,搭载的1.5T发动机以及CVT变速箱都是最新款的,我们这次试驾大部分时间是在高速上行驶,在时速85公里以上的时候,如果想进行超车,把油门一脚踩到底,可以明显感觉到整个动力系统的响应是比市面上大多数同级别的1.5T加双离合的动力响应要快。在动力上,即使是在普通的驾驶模式下,感觉到动力也是很充沛的。在NVH方面,虽然还是能听到发动机的轰鸣,但是整个的阻绝是做的还不错的,把噪音控制在了一个能够接受的范围内。在方向盘指向性方面,可以说是在十万元级别中还算是比较有一定的运动感的调教,指向性非常的好。底盘和悬架的调教上,这辆车还是属于一个偏舒适性的调教,对于路面颠簸的过滤做的不错,并且在过弯时支撑给的也很足,而且没有明显的侧倾感。总的来说,在这个级别中,五菱星辰整体的表现还是不错的,非常具有竞争力。
培仔18:不对吧,看到你图片100时速,转速表是4.5??????不是2.0吗
开碰碰的老司机:我昨天去东莞寮步国际汽车城去看了一下,全款拿车11万多一点,车子整体来很不多,空间宽敞,顶配整体智能化比较先进。
三乐先生万建华:是自动挡?有新能源车?
买这台车之前了解过很多同级别车型,最终选择了这台车国产神车,油耗一般,不省油也不是特别费油,动力方面我感觉CVT变速箱有这样的动力已经不错了,地板油也有推背感,提车104天了,跑了1500多公里了,总体驾驶感受很好,就是车灯太暗了,LED灯珠的灯组,我自己花2000元改了个灯,好很多了。
国囯因囚WHY:这台车的隔音效果让我惊喜了,隔音不错,跟大众CC,迈腾,隔音效果不相上下,这台车最快我开了191迈,再快快不了啦,下坡加速的190迈。
永不停下672:你的是落地价吗,加保险费服务费才95500吗
L30159587:是个狠人,分60期
五菱的品牌力还是很值得肯定的,近几年五菱的银标车型也是往年轻化的方向发展,五菱星辰这款车当我下定决心选择它的时候,我就怀着相信五菱的决心。
外观方面,五菱星辰的外观可以看得出是妥妥的稳重风,设计不会太激进也不会太老套,就刚刚好,但时尚感还是有的,整个车型也是和传统SUV一样棱角分明,一看就很家用车的风格。
内饰方面,就显得比较有科技感了,悬浮式的中控屏很清晰还有360全景影像,配置还好是非常丰富的,整体设计还是比较简洁。
动力方面,1.5T加CVT的组合对于家用车来说完全够用了,五菱星辰的车重比较轻,所以1.5T发动机在五人坐满的情况下完全没压力。
总的来说,这款车还是一台妥妥的家用车,价格也在10万内,用来平时代步性价比还是很不错的。
【最满意】
车内空间大是我选择的主要原因,因为平常经常拉货什么的,不管是前后排乘坐空间,还是后备箱,都很宽敞,很充足。乘坐的舒适性也比较好,外观很大气,颜色很光亮耀眼,内饰方面科技感很足,很智能化!动力方面也是杠杠的,平时跑上路比较多,像陡坡什么的很轻松的就上去了。
【最不满意】
油耗方面有点偏高,平均8-9个左右,有点偏高,超出了我的预期。隔音效果也比较一般,高速上或是市区速度一快胎噪和风噪会比较大,很比较的影响乘车和驾驶心情。
动力方面,五菱星辰全系搭载1.5T发动机,最大功率108千瓦, 峰值扭矩250牛米,匹配6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱。这套动力组合是上汽通用五菱自主研发,和五菱凯捷上的是完全一致的。之前曾有人试驾过五菱凯捷之后,觉得这台发动机有“小马拉大车”的感觉,仅仅是够用而已,但同样的动力放到小一号的五菱星辰身上,就显得相当充沛了。
【驾驶感受】实际试驾体验中,这台车的动力性能还是让人满意的,油门踏板几乎没有虚位,踩下去之后会有略微迟滞,但很快就能获得直接的动力输出。油门响应不像2.0T车型那样灵敏和迅速,是比较家用的感觉,对后排乘客比较友好。而在持续加速阶段,得益于CVT变速箱的平顺和柔滑,也不会有任何突兀和不适,整体感受是平稳和线性的,可能驾驶的快感有所欠缺,但舒适性完全可以保证。
【乘坐体验】驾乘感受必须提到底盘悬挂,和五菱凯捷一样,五菱星辰也是采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂形式,虽然是非独立后悬挂,但调校得很到位。在遇到颠簸路段时,能很好的吸收和隔绝传递到车内的震动,并不会有过大的晃动和弹跳,整体的感受是悬挂行程比较长,偏家用和舒适取向,这一点也是继承了五菱凯捷的底盘素质,用扭力梁调校出了多连杆的效果。
外观方面,五菱星辰采用了大尺寸的倒梯形中网,内部是亮黑色的类似繁星设计的格栅,和星辰的车名很搭。格栅中间有一条亮银色的饰条,中央是银标五菱LOGO。而两侧的日间行车灯也分为纵向的两段,把中网包裹起来。这副面容和自家大哥凯捷完全不同,但很有辨识度。
车身侧面没有夸张的线条设计,就是家用SUV的造型,但在A、B、C柱都采用了熏黑设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧裙部分还有一条银色镀铬装饰,让整体沉稳的车身造型多了一些生动。
车尾的设计也比较简约,有一条熏黑贯穿饰条,将两侧的尾灯连接起来,营造出贯穿式尾灯的视觉效果。在饰条的中间有五菱的英文标识,也是简简单单的感觉,其实这样挺好的。
进到车内,内饰部分也是以简洁为主,10.25英寸的悬浮式中控屏是最显眼的。在中控屏下方保留了一些物理按键,并且采用金属包裹,按上去也有一些阻尼感,质感很不错。挡把的造型很别致,有种游艇挡把的感觉。内饰的用料方面,五菱星辰车内也采用了大量的软性包裹,皮质方向盘摸上去也非常的有质感。
【最满意】Ling OS灵犀系统是需要重点介绍的,它是由上汽通用五菱自研为主,集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。这套系统无论在使用方面还是智能语音方面,都非常的便捷,人性化。比如说车主可以通过Ling OS灵犀系统,在车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲、无缝导航等功能。同时,Ling OS灵犀系统在无感应用上更加全面,支持停车场和ETC的无感支付,进一步提升了用车便利性。
车身尺寸方面,五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距2750mm。这个尺寸在紧凑级SUV里算是中规中矩,后排空间能够达到家用的预期。在前排座椅位置合适的情况下,正常身高的乘客坐在后排,腿部和头部都能获得充裕的空间。而完全平坦的后排中央,进一步增加了后排空间,也让中间的乘客免去了很多不便。
1、星辰外观内饰大量使用横平竖直的线条设计,说不说令人眼前一亮玩,但绝对属于耐看型,尤其是清新主打色,越看越有味道,当然萝卜白菜各有所爱吧;
2、星辰2750mm轴距,带来的空间足够满足日常使用,在同级车型中,应该属中上水平;
3、配置方面保持自主品牌一贯高配的水准,但毕竟售价摆在那,只能说该有的都有了;
4、1.5T发动机调教出147匹马力,动力水平表现不错,高配车型配合CVT变速箱,较好的确保了日常驾驶的舒适型;美中不足的是,星辰全系发动机还使用电喷这一稍微老旧技术,虽说出于成本考虑,且也比较成熟、稳定,但油耗也会更高;
【最满意】星辰是五菱银标战略下第二款车型,时尚感要好于五菱其它车型,并且五菱的车性价比一向出色。五菱星辰实际车身尺寸长宽高分别为 4594/1820/1740mm,轴距是2750mm,是很主流的家用紧凑级SUV。动力系统搭载1.5T+CVT,尽管数据表现一般,但考虑到车本身不贵,动力在同级别还是有优势的。
【最不满意】内饰品质感一般,尽管提供了1002mm*800mm天窗、256色氛围灯、10.25 英寸悬浮中控屏、双缝线绗缝工艺+打孔座椅面料等,但材料上体现的档次感还是属于几万块钱车型的档次。
【设计解读】外观风格偏向于城市SUV,前后包围、侧裙位置的塑料防刮擦材料面积比较收敛,并且辅以了银色镀铬条修饰。车头部分比较时尚,采用倒梯形黑色格栅设计,并和大灯相连接形成“开眼角”的造型,五菱字母标识出现在格栅中央,以一根横向镀铬条贯穿,精致感不错。顶配车型大灯光源为LED远近光大灯,大灯顶部有一组LED日间行车灯沿大灯轮廓内侧一直向下伸展到格栅底部,形成了设计特色。
【年轻元素】
五菱星辰在车身颜色选择上延续了五菱之前在宏光MINIEV马卡龙上所做的创新尝试,推出了以东方意境命名的几款颜色,包括皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶 5 款低饱和度车漆配色,除白色外均在年轻人喜爱的莫兰迪色系内。
【同级对比优势】车机——几万块钱的SUV车机普遍一般,但五菱星辰采用了Ling OS 灵犀系统,具备车联网功能,支持语音操控,且3D虚拟形象人机交互要比普通语音交互更有“温度感”。车机和手机连接后习惯和账号信息可以和Ling OS 灵犀系统端同步,像“断点续听”功能就支持在使用手机听音乐时上车后可转移至车机继续听。这套系统还提供了组队出行功能——团队每台车的实时位置可以共享在车机地图上,还能够进行信息交流。
【空间评测】继承了五菱一直坚持的实用空间布局传统,面料上提供打孔设计和加厚处理。前排座椅提供6向电动调节,座椅前、后可调节距离230mm,另外后排座椅靠背角度可调,且最大角度可调节至 130°,如果乘车时困了就比较利于休息。后排脚下还是纯平的地台,此外后排中央座椅也配有独立头枕。整体来看,五菱星辰外观和内饰的年轻值不错,动力比较充沛,车内空间设计则有着“造型、实用两不误”的特点。
用户9907851624143:落地不到十万五的车,还要求那么多