点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.9分“优秀”

【购车经历】 自从家里有了老二之后，六座或者七座车成了硬性需求，刚开始考虑SUV，网上看，4S店看，总觉得空间不是我想要的，接下来就踏上了MPV之路，奥德赛、艾力绅、GL6、GL8看了好几款，都觉得有不满意的地方，不是外观不满意就是配置不满意，价格不满意。看到库斯途无意间实在懂车帝上看到的，是现代在国内第一款家用MPV，就决定抽空去试驾，就找了一家比较进的店做了预约试驾订车简直不要太顺利！整体这个车给我的感觉，适合家用，性价比很高，对于预算不高，追求性价比又有六座七座需求的家庭来讲是首选推荐，目前提车20天行驶750公里目前都很满意！ 【最不满意】 音响也不管最不满意，只能说够用，可以接受。 内饰一般，不过价格在哪个儿放着，再可接受范围之内！ 【乘坐体验】 自从车提回来，我就成了专职司机，副驾驶就再也没人坐了，晕车的老婆做第二排也不晕车了！ 【动力表现】 1.5T的动力总体来讲家庭够用，毕竟我也不去越野，也不怎么爬山！

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.4分“优秀”

二胎了所以换车，全家出行6个人，小车已经无法满足两个安全座椅了。 空间感觉正好够用，就是后备箱储物会小一些。车辆尺寸正好，没超五米，老婆也能开，再大了就不好停车了。配置拉满，有了360老婆开停车也没有问题。 二排座椅扶手的一键躺平按钮感觉很鸡肋，小孩乱按的话会压到第三排，严重安全隐患。希望厂家后期召回整改。座椅边上都有自动按钮了何必再来个一键躺平。 油表显示也是看不懂，十几个格子，提车加了100块钱油，估计还有80块钱油就亮灯了，续航里程开到0，还开了五六公里到加油站。这个太虚了，不方便。 整车其他都挺满意的。 最不满意的就是四儿子店，真的抠，520提车啥都没送，懂车帝上520宣传活动广告写的520有交车礼包，到店里跟我说是噱头，店里什么都没有。给我安排的销售估计是新来的，让我多跑了好几趟4儿子店。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 之前一直看比亚迪唐，宋max，传奇m6，心里一直想买唐，可订车等车时间太长，看车这么久一直没有关注过韩系车，看到它后｜库斯图，各项配置，价格以及舒适性，果断订车了，毕竟也是合资车，全球前三。 【驾驶感受】 乡村小路坑坑洼洼乘坐感受真的不友好，后排非独立悬架舒适性不如suv，平地脚踩1.3k-1.5k也觉得有点肉，用的舒适模式，其它模式暂未使用，和电车起步没法比，上地库必须给稍微大点油门，不然会有吃力的感觉，追求动力还是建议上2.0，超车很给力，油门响应很快。 【油耗】 累计开了100多公里，平均油耗表显10左右 【空间表现】 整体偏舒适，主驾没有腰托和脖枕真的很鸡肋，后备箱很小不是下沉的，追求后备箱多放点东西，必须把3排座椅放倒，放倒最大的弊端也随之产生，中排不能一键零重力，座椅不能完全最大角度向后，不然会和放倒的第三排座椅挤压在一起，这个真的太不友好。

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4.2分“优秀”

像开越野车，2.0T动力好，直行还是比较灵活，舒适度一般，家庭用已经够用，转弯掉头角度不行，就没有轿车灵活了，二排座椅硬度还是可以，挺舒服的，特别是零重力模式，还有就是安全带在座椅上就好了，三排座椅空间勉强够用，舒适度一般，座椅底下有空间，厂家改成能储物也好呀，或者像奥德赛的下沉式座椅就完美了，车大灯不够好，近灯还行，远光太拉垮了，要自己改透镜了，空间再长个5到10公分也好呀，倒车时360影像暗，没有辅助光源，倒车灯也太暗了，车机太垃圾了，卡、慢，我的是库存车超过一年不居然不可以免费用bluelink，难以理解，连导航都不可以用，只能用座椅调节和空调这些基本功能，太无语了，L2辅助驾驶高速上还是可以使用的，反应也比较迅速，自动刹车和开门预警功能都非常出色，家庭用mpv非常适合，毕竟价格优惠大，有些小缺点还是可以接受的

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4.5分“优秀”

其实汽车的外观跟人的长相一样，都是仁者见仁，智者见智的主观感受。库斯途的外观来说，我觉得更像一台suv，车头显得冲击力更强，这也跟现代这几年的车有点相似。我看大多数网友觉得车头显得有些激进，还是想要比较MPV化保守的前脸。 库斯途的配置应该是拉满的。无论从科技化配置还是舒适化配置基本上都很全面，第二排座椅的舒适性应该是25万落地，你能买到最好的体验了，各种方位的座椅的电动调节，加热通风，都配齐了。我买的是顶配所以智能驾驶上的配置也非常完善，我觉得这应该是库斯途相对于其他mPV的长板。 其实一开始选择北京现代这个品牌心中还是有所犹豫的，毕竟咱也是一个小老百姓，买车还是要讲究一点，但是我在网上看到现代集团在世界上也是排名前五的存在，其实大家大可不必担心北现现代会不会咋样，虽然跟前几年比差一些，但还是值得信赖的。

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4.7分“优秀”

【最不满意】 其实价格面前，真没啥缺点。20出头合资品质中大MPV，这配置，也没有其他选择了。 【购车经历】 二孩家庭，6/7座成了刚需。预算这块考虑到现阶段更加刚需的奶粉和尿不湿，所以希望控制在20左右。因为在北京，只有一个指标，忍痛割爱出掉了时间也不算长的SUV，多少还是有些不舍。但需求决定一切，家庭生活务实始选终是第一位的。 一开始考虑7座SUV，但整体看下来（市面上30w以内），没有合适的选择，三排只能应急。所以转向MPV。 同时只考虑考虑5米以下的车，因为在北京车太长还是有停车压力。这样自然就排除了GL8，腾势和M8，和塞纳。在看下销量排行榜，貌似只剩下库斯途了。库斯途的尺寸，配置，和外形完全符合我们一家人现阶段的需求。 我本身就是现代老车主，第一台车就是伊兰特朗动，稳定行驶7年啥毛病没有，所以在当前韩系车不被国人接受和认可的当下，我还是愿意选择一台适合自己的韩系车。还是那句话，需求决定一切，工具车而已。 思路明确火速就下订了库斯途，2.0顶配蓝外黑内。不到一月就提车了。 【提车价格】 不多说了，赠品啥都没有，也没要，感觉还不如自己配。只有首保免费。自己感觉合适就行了。 【驾驶感受】 优点： 1.动力充沛。磨合期有轻微换挡顿挫，可接受范围，还是要习惯下脚感。 2.配置丰富，我在意的，前后排座椅通风加热，L2辅助，双侧电滑门，真的太香了，其他我也不需要，什么座椅按摩，唉，在舒服能有躺在家里按摩舒服？工具车罢了。豪华车开过来就能感知到，为那个钱买单意义不大。 3.音响我感觉凑合，至少不是网上大家说的那么差，其实车机设置里调节下爵士风格，音质还是可以的。个人感觉。 4.高速还没跑，市区跑隔音也可以接受，至少和我之前的豪华比也没差多少。 5.底盘滤振我感觉也是完全可以接受的，绝对不比二田差。而且为了车内空间不选择后悬独立是可以接受的，毕竟定位和价格在这。而且非独悬也与滤振差不划等号。关键看调教，这车调教可以的。不信自己去试。 6.座椅舒适，电调，速度适中。一切都很好，一键零重力感受了也不错。车内空间很满意，拉人放俩安全座椅非常轻松。 【总结】 作为车主，不吹不黑，北京现代这个品牌，虽然现阶段认可度不高，但不用怀疑其造车能力和水平。全球销量前三也侧面证明其实力。 库斯途这款性价比超高的产品，真的是特别赞的选择。车身尺寸恰到好处，充沛的动力，丰富的配置和宽敞的空间，亲民的价格，还有啥可吐槽的呢？ 其实我个人感觉，油车也开不了几年了，后续大概率再换车也是新能源或者插混，所以现在选择一台动力充沛没有任何夹杂的纯油车MPV，我认为还是可以的。 希望大库可以带我们一家实现诗和远方的梦想。也祝愿所有车友都可以用车开心。 后续有其他用车感受，在随时和各位车友分享。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.21分“优秀”

外观中规中矩没什么精彩也没大毛病，！内饰对比国产是甚有差距，但放在合资品牌里是够用了。我提的是1.5T高配的，相比顶配少了自适应巡航和前排座椅通风加热，无奈于手头资金不足。。。只是升级了中排座椅（花了我1万大洋升级，家用车，多让家人享受这钱可以花）前排没有通风加热就弄个四季坐垫吧😂。电子配置挺丰富的，最近发现家个细节:比如等红绿灯停下车了，绿灯前车走了，车机会提示前车已离开（声音加仪表盘画面提示），看到这功能挺惊讶的，对于红灯停下玩手机的司机是友好的（任何情况下不要低头玩手机，注意行车安全！！！）其他的车机啊，驾驶辅助啊够用了。抖音大咖宣传的后排静音啊，后排语音这些功能都试了一下，只能说非特定环境下（比如长途开车后排睡着了）基本用不到（总比没有强吧）。操控啊，动力啊都是不错的，之前开的瑞纳，有开这个级别的车的车主应该明白，那就是代步工具，库斯途驾驶方面比那些车强太多了，也没驾驶过什么好车。在驾驶模式选择上，能明显感受到ECO模式动力肉，运动模式嘎嘎跑。舒适度有必要提一下:大七座四座无敌！！！7座坐满够用，坐满就别考虑太高舒适度就行了，实用就ok，我家是4个大人，1个3岁孩子，1个1岁的，全员出动还是很舒服的，毕竟孩子小（老人原因，外出需要携带轮椅，买库斯途一个重要的原因是能放上轮椅。见下图）更多对于库斯途的分享，可以关注我，持续发帖中

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3.7分“良好”

首先给个总结：家用很合适的一款MPV。价格实惠，动力强。建议一定要选带零重力座椅的配置，长途旅行家人会很舒服。 提车价格： 2.0T顶配，江阴星现提车。优惠1万、置换补贴1.8万，老车抵了5.3。那么就少了8万块钱。车价只要13个多，加上购置税保险，16个多。必须给热情的销售大姐一点支持，花了1400让贴个3M膜。总体落地花了16.2个W（抵了老车）。个人觉得老车评估价他们给的还是比较合理的，置换补贴也很给力。 买车心路： 天天早晚学校接送孩子，晚上补习班还得接送。初二孩子特别忙，学业各种卷，相信做家长的深有体会。早出晚归，早饭晚饭都得在车上吃。各种书包、练习册、饭盒子雨伞一大堆，每次一上车和搬家似的。我家丫头又是个大高个，一米七了，以前的缤智空间虽然也够，但就希望孩子下晚托班回家路上那半小时能眯登一会儿。零重力座椅简直是太合适了，直接躺平秒睡。 暑假答应她带她和妈妈一起回四川老家。以前大包小包赶飞机赶火车像逃难的。现在好了，一路让她娘俩睡过去、哪有好吃的就吃，吃完继续睡。见识祖国千山万水，品尝一路美食，睡吃睡吃就到了。 还有八十几岁的老爷子，这两年也准备开车带他回他年轻时当兵的地方看看，大西北。 公司业务也经常会送送货，跑跑江浙沪。缤智也是好车，但是这几年科技发展很快，我还是希望有更多科技的帮助，更安全，比如自动驾驶辅助。这一系列需求，都指向了我应该有一台好开、舒服的商务车。 驾驶感受 这车外表看着憨憨的。胖嘟嘟的。开起来才知道内在和外表完全两样。2.0T动力十足，一给油嗖嗖蹿，空调拔凉，底盘扎实偏硬，一个MPV还带换挡拨片。 为什么买这车 在功能上都能满足我的需求，又便宜。这是最大的理由。家有孩子老人，孩子求学也好，老人养老也好，我们中年人不能没有预计，现在经济形势大家都懂，多花个十几几十万很容易。多挣十几万几十万试试？车子功能上是一样的，足够的，豪华感没有。我们也不需要让什么人通过一辆车来高看我一眼。国产品牌不考虑。不是不爱国。是很多国产品牌太能吹了。每次一出什么车，花钱找一大堆网红连续吹，吹爆。秒杀谁、吊打谁，史上最强、宇宙第一，但很少见到国产什么品牌主动召回的。快五十岁了，不相信那些。这些人都坏得很。 最喜欢的 l2智能辅助驾驶系统+零重力座椅。这两项绝对是长途旅行的福音。 最不喜欢的 车内高度较矮。我1.86大高个上下车容易碰头。得弯腰低头上二排。上车后就好了。 第三排推倒后，影响第二排的座椅躺平功能。不推倒，放的东西又太少。所以，如果你行李多，又想睡觉，只能第三排座椅不放倒，直接把行李箱放在第三排。 刚刚提车，其他没有什么更多感受，等今年暑假长途四川，再来汇报一路风景与感受。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 首先我有二胎，和父母在一起，所以我必须买六座以上的。然后232的座位去最后一排得爬过去，所以我必须选择223或222座位的，基本就是MPV了。然后我考虑了价格，就GL6，GM6，大通，库斯途，途安L中间选择（啥塞纳M8啥的买不起）。GL6三缸，不买。油耗高也不行，大通淘汰。想买个合资的（别说我为啥不买国产啥的，我自己用车，我就想买个放心的，毕竟我钱也不是大风刮来的），M6淘汰。空间小不行，途安L淘汰。然后就纠结2.0还是1.5。我这边是山东，平原地区，没这么多爬坡，然后1.5的比2.0的省油，大多数我上下班开。然后又不是让你开跑车，这么快，加速又牛逼干嘛，安全第一！而且得奖的是1.5的，所以就决定1.5的了。然后1.5的还有3个配置的。中配比低配多1W，多了二十多项功能，很值！高配比中配多了1.5W，才多了航空座椅，一个电动门，尾门，一个充电孔，一个低音炮。座椅我能接受是普通座椅（最起码比我POLO强吧），电动的时间长了在损坏概率来说肯定比机械的要多，所以就买中配吧。本来是决定三月份买车的，结果当时就问到底价了自己不知道（我也没想到第一次就这样啊）。想买个银色+灰色内饰呢，老婆喜欢，然后就都没有。就选了蓝色和黑色的内饰（别问我为啥不是灰色，因为灰色你用时间长了会发黄，发黑，擦不出来了）。然后兜兜绕绕还是在第一家店里提的车。 【驾驶感受】 很棒，比我以前的小POLO要好太多，不过就是不自觉的就开快了。。。因为以前POLO是1.4L，这个是1.5T，前档的玻璃减速效果也好。 【油耗】 油耗我看着显示的是8.6，目前跑了一百公里吧，也可能和一直都是远路，跑80—90之间有关。 【续航】 这个续航，咋说呢，以前车里没有，看不见。现在看见了，就总觉得跟倒计时一样，越来越少，还少的越来越快。。。 【乘坐体验】 肯定是要比我那POLO强多了！不过就是胎噪稍微有点，我的POLO换了4条马牌CC6，这个车是没钱换马牌了。。。都说隔音不好，反正我觉得比我的POLO强。没办法，穷惯了，这对我来说也是好车。第三排做着很舒服，具体的体验，就跟我POLO后排差不多。 【最满意】 各个地方都比较满意。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 2.0顶配，棕外黑内，北京9月25日置换补贴5000，优惠两万，裸车价19.38万，购置税8575，落地不到21万。每年2次免费保养。 【油耗】 上班单程29公里，200米送孩子上学穿小区油耗24，前15公里拥堵，特别堵油耗14-15，一般堵降到10以下，后面14公里不堵全程平均7.6。完全不拥堵情况平均油耗5.9。当然堵地库上坡也跑出过40L/百公里的好成绩。 【最不满意】 新车味太重，车机有点破功能都能用但评价就是破可能是垃圾阿峰的原因，还有个可能和车关系不大的问题，无线充时手机开导航时速识别有问题，车上速度90手机里识别成180，都不知道这车能不能开到180…… 【驾驶感受】 除了刹车有点虚，其他都很满意。 【购车经历】 之前别克昂科拉开8年每年都会坏一次，第四年起（前三年质保不要钱）平均每年花2000至3000维修冷却系统水箱、水壶、水泵都换过。今年只修空调没花那么多钱，但吹麻了两条尺神经算上看病钱也差不多。过往一直没换车因为二手报价太低，原车落地17.9万，现在新车8万，二手价情何以堪……吐槽结束。7月看了xc60由于过户问题无法获得置换补贴，只能选择等等计划来年2月再买，9月16日上网发现这车觉得性价比炸了，但现代这个品牌感觉很虚，周末和老婆聊起也觉得品牌是硬伤，而且觉得mpv太大用不上，9月19日送儿子们上学同校有个家长开这车，实车不丑而且孩子开侧滑门下车好像感觉也不错。回家查了下数据，占地面积其实没比帕萨特大多少，有点心动，22号早上巨堵上班肯定迟到，果断选择带上老婆去4S试驾，舒适度+20多万价格真香，销售报价算上置换补贴-2万，开始想选白色正好车旁边是棕色的，其实是玄色乍看是黑色阳光下有些发红。23、24号几个平台询价做好优势对比表确定心理价位，25号砍价-5000提车，车是8月20号一个多月的库存车。 【销售态度】 销售很好，有问题随时解答。购买之后的厂家回访疑似机器人，话术和逻辑十分机械，好感度骤降。 【空间表现】 每个人需求不一样，本人身高188驾驶座位能再低1cm就更好了，天窗总拔头发……其他都满意。 更新 【续航】 我之前发的油耗是一个人开车时候的，亲测乘客+200斤油耗+1拥堵叠加。 更新全部加油信息还要算上提车时知春路出来门口野生加油站加的100块钱算12L（吐槽一下，提车车里油就够拐弯的）去掉最上那条那箱油在车里，一共加过120L油，跑了1390KM，天生不到10KM，平均8.7L/100KM。 最上一条加油信息，我在还有70KM续航时加的按还剩7L算，加43L加满，假设官方数据是58L油箱是真的，那么有8L是不在油表范围内的，续航要在我照片660的基础上再+100km，至于要不要天真…… 【乘坐体验】 安全带回弹力量太小，卷一点就回不去了，经常卡门，后排也容易有安全带碰撞的声音。 主驾不能控制第二排座椅通风和加热，要去后排按开关。 每次加油中途都会跳枪，不明原因，逼死强迫症。油表焦虑，加满出加油站走不到50米掉一格油。 车机：地图是阉割版，比如搜某公园，手机版出结果有6个门3个停车场让你选，车载版只搜出3个门还有2个是仅限行人。听歌只有QQ音乐，经常没信号，播放蓝牙音频对垃圾阿峰十分不友好，在线的不能播，必断，只能播下载好的。蓝牙电话功能完整，然而……不抽烟，左手9点握法，一个不小心就按通话键播电话，建议挂机和通话换一下。 评分不变，都是小问题，还是对的起这个价格的。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

3.9分“良好”

家里六口人，现在养着两辆油车花销太大了。年初就开始看车，试过奥德赛，别克GL8舒适度做的不错奈何价格超出预算太多，退而求其次选了库斯途。买的时候跟销售谈到1万多的优惠，落地价格20万不到。买回来四个多月，跑了2000多公里上过两三次高速油耗最低跑过6.5升，大部份时间都是在市区开油耗7.6升，最高14升也开过，还是看个人驾驶习惯吧，反正比我之前养两辆车便宜。车子不宽，白天进出小区还挺方便的，晚上车灯亮度太次了，没有路灯的辅助光靠车灯根本看不清路，再加上小区人多实在没安全感自己改装了矩形灯。空间挺大的，乘坐的舒适度跟奥德赛不相上下，只是储物空间没有奥德赛规划的那么好，谁让库斯途便宜呢，这个我还是能接受的，坐着舒服就行了。加油的时候发现油箱跳枪加不满，起步直接少一格油。最后想说4s店买车能不能别再送劣质脚垫了，抠抠搜搜的很影响用车体验。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.2分“优秀”

库斯途目前半商务半家用。商务差点意思，个人感觉外观商务范不是很足，车长是够的，主要是前脸设计不够宽，显得有点太细了。客户不好做出评价，个人也是猜测的，感觉和gl8，艾力绅比外观差点意思。 内饰比较像轿车。开起来的手感也很像，角度不高不低，视觉效果比gl8和艾力绅要好，开起来没那么大压力，转弯不看侧面和倒车不看后尾和开轿车大差不差。另外手感和轿车相似，刹车很紧，油门轻快，转向清晰。 第二排功能够用，没有花里胡哨和多余的配置，确确实实库斯途把mpv价格给做到这么低，基本配置还都实用。第二排带腿拖能够前后移动，第三排折叠后四个人出差坐的也的确比轿车和suv舒服，带座椅通风在这种天气下很好，第二排有两个usb口也够用，但是没有220v电源还是有点遗憾，电脑不能在车上充电。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4分“优秀”

【购车经历】 跟好多朋友一样，二胎出行不便，换个七座。看了好多suv，经过长达几个月的研究，最终决定加入库斯途大家庭，各方面都不错。 对比过胜达，感觉各方面都不错，但是销量太低，pass了。还有一款mpv超预算，配置低没有防撞梁，油耗低对我吸引力也不大，也pass了。 【最不满意】 1、车机跟手机比起来，有点慢，没试过其他车机，跟手机对比，哈哈。 2、还有一点，前脸设计过激，不过也能接受。 3、内饰看起来不大高档，和我之前十万的轿车看起来查不了多少。 【驾驶感受】 有劲儿，之前开的英朗，这个车动力不错，开起来也稳一点，速度起来噪音也小点一点，，满意。 【油耗】 一半市区，一半快速路，综合油耗8左右，已经很难得了，毕竟车大。 比我预期的要好多了，英朗油耗在市区开也十来个了，库斯途比英朗高一点，油耗简直是惊喜. 【亮点配置】 当然是零重力座椅，大人小孩都喜欢，哈哈，都抢着做后排。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4.2分“优秀”

人到中年，买车就不只是考虑自己的感受了，家里六口人，首先排除五座车型，原来用的就是一辆七座车，尽管不会经常的全员出行，但是做为家里唯一的一辆车，必须 要都能坐的下。家里有老人，乘坐舒服是最重要的，上车地台不能太高，符合条件的就只剩下MPV车型了。我是一名三十年驾龄的老司机了，对于大车型 驾驶上没有压力，考虑到经济性，进口车肯定买不起，最早关注过大通20，传奇M8,荣威等车型，一次偶然的机会，在懂车帝上看到了现代库斯图这款车，一下子就被吸引住了，第二天就去我们当地的4S店看了车，看外观，库斯图没有浓厚的商务气，空间是我只关注的，第一排调整好以后，二排空间简直可以用宽敞来形容，四个独立座椅，加热通风都有配，放下第三排，二排座椅要往前调整一下，在做够舒服的情况下，三排坐成年人无压力，不用三排，放到后可以看到后备箱超大。看好车就是价格了，当时是六月，车价优惠一万五，置换补贴一万，再就讲不下来了，由于不急用车，就暂时放下了。到了八月，还是不死心，又在直播间里联系了郑州的4S店，去到以后，优惠已经到了三万多，加置换补贴一万，已经到心里价位，就不再犹豫，直接讲价，手续费上牌费全免，十七万四不到就提车了。