点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
4.57分“优秀”选车历程:去年二胎后买车就提上议程,一开始不急,都在网上看看车,但有次超载被查后,觉得要买个5座以上的车。于是就开始了选车历程,首先看了GLB和发运,觉得小7座好停车,但第三排根本坐不了成人,小孩坐都有点挤。中间又看了xt6,途昂,空间都可以,但怕车太大不好停车。然后看了新款汉兰达,三排凸起太高,坐人不舒服。期间还看了开拓者,这车试驾感觉最好,超控动力空间都不错,第三排也可以,但是想买新款轻混优惠力度没有老款大,再加上十一有车展就想等车展再订。一开始是没有打算买MPV的,觉得太商务,不过缘分这个东西还真是奇妙,本打算去现代4s看胜达,但是没有试驾车,展车坐了一下和汉兰达一样,第三排凸起太高很不舒服。非常巧正好有一台库斯途的展车,因为之前也在网上关注过这个车,知道是现代第一款MPV,当时看了觉得外观不像传统的MPV,家人也觉得外观可以,特别是我老爸和老婆坐了第二排以后就走不动腿了,第三排也SUV的三排舒服很多,当时一家人都觉得可以,而且有个2000抵4000的盲订活动,等上市如果满意转正式订单,如果不满意可以退定金。当时就交了2000。后面9月26号看完发布会(就是一个小短片),价格一出来以后比较符合预期(因为4S一开始就说顶配裸车要23w多,后面上市以后是21.88),就转了正式订单,选了顶配蓝外浅内,进入了等车中(4S店当时说最早也要到10月底)。说来也巧,十一陪朋友去车展的时候路过现代展位,正好碰到销售小妹,说到了两辆灰外的顶配,内饰浅色和黑色都有,问我要不要(因为我爸和我老婆都喜欢蓝色,我自己很喜欢灰色),于是我开始做我爸和老婆的工作,说早提车早享受,现在缺芯片还不知道什么时候能提车(事实证明我的决定是对的),结果他们都同意了,于是选了灰外浅内顶配,10月6号交了钱,8号一上班就缴税上牌提车回家,应该是江西第一台。中间做了旧车置换补贴8000,政府购车补贴1000(不过都还没有到账),加上盲订活动2000,最后落地23万多。
日常用车:
油耗:目前开了2000km,平均油耗9.2,最低开到过6.3,因为这车可以吃粗粮,对于这个油耗还是满意的。希望过了磨合期以后油耗还能降点,现在油价不断上涨啊。
驾驶感受:开起来比较舒服,很好上手,换挡比较平顺,没有明显顿挫。2.0动力充沛,不过加速动力稍有点滞后。另外,不是很明显开大车的感觉,方向盘的手感还可以,转弯半径对于这么长的车来说还可以,因为车头短,掉头还是比较顺。另外这车视野非常好。驾驶辅助用起来很不错,我走快速路都是开驾驶辅助,这也是顶配的特色。主动安全很好,不是那种非常灵敏遇到点什么就主动刹车,但是真正需要刹车的时候会起作用。触发4次,都帮到了我,避免了事故。
舒适性:座椅软硬适中,第一二排通风加热非常好用。在南方座椅通风真是舒服,之前的车没有一到热天后背都湿一片,这车有座椅通风很舒服,它是吸风式的,不会吹凉我的老腰,但是会保持凉爽,不汗湿,很好用。座椅加热目前没有用过,等天冷的时候试试效果。由于家人身高都不高,第三排我老婆和我妈坐都感觉空间可以。第二排是这个车的大卖点,也是我们选择这个车最大的一个原因,舒适性没得说。
便利性:全液晶仪表,10.4英寸中控触摸屏(显示效果可以)。无钥匙启动,全车无钥匙进入,一(主驾)、二排座椅十项电动调节,第二排一键葛优躺,一键手机模式,前排还带座椅记忆。后排便利进入,后排老板键,后排小桌板,第二排遮阳帘。电耳(除了防炫目和倒车下翻,其它功能都有),迎宾大灯,自动大灯,远近光自适应大灯等等功能都有。车联网,蓝牙钥匙,远程控制等等便利功能都有。带空气净化和PM2.5过滤功能的自动空调,第二三排出风口(可独立开关,但不能调温度)。第一和二排手机无线充电,2+2+1 USB等等便利功能都有。感应车门和感应智能后备箱,双侧电动门等配置也没有缺席。这些便利功能都比较实用,而且容易上手。
安全性:360全影,ACC智能全速跟车系统,L2级自动驾驶,还有一系列的主被动安全配置都有配备。开这次安全方面还是比较有信心。
NVH:主要是胎噪,其他噪音控制处于中等水平,空腔共振不明显。
改装:对于新上市的车,目前能改装的不多,但是陆续在推出。我装了实木脚垫,4门槛和后备箱内外铝饰板,全包后尾箱垫,地毯,前排伸缩式遮阳帘,脚下氛围灯,全车晴雨挡。
需改进的地方:1)车机慢;2)蜡烛灯,远光打飞机;3)胎噪较大
总之,瑕不掩瑜,大途陪伴的一个多月的日子里给我们一家人中带来不少快乐,生活品质也了提高,一家人都喜欢坐这个车。这个车不仅仅是奶爸车,也给父母一个更好的乘车感受,我觉得是一个不可多得的家用全能车。
我刘熊:这车去看过实车,真心讲外观就不向Mpv,就向个二箱车,三排放倒高度太底,跟奥得赛不在一个挡次,价格奥得赛混动。20万还是买奥得赛混动,省油,大家还是别被库斯途忽悠了。
cstfine:这车不是来抢奥德赛市场的,他是来抢两驱七座SUV市场的,所以大多数买的人都买2.0T顶配,开起来有点SUV感觉,同时后排又适合家用
Star丶御剑star:库斯图定位为有侧滑门的SUV,第二排有脚托,第三排坐1.65米的大人也不挤,车尾屁股高,万一追尾还是有保护作用。已经预交定金,2.0次顶配。四儿子店有现成,这周提车。
点评车型:
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4.3分“优秀”【购车经历】
之前的老起亚赛拉图已开了13年,小孩也大了,出行不太方便,所以就开始考虑要换个6-7座的空间大点的车。原先最早看中的是传琪2代GS8,21年10月份有去本地的4S店看过车,当时店里只有一辆燃油版的墨玺绿二驱车型。第一眼就被GS8夸张霸气的前脸吸引住了,是我喜欢的类型。车内的空间也够大,配置也多,挺好的。(就是销售的服务不太热情,从没主动介绍过车子的功能性能,都是要问一句才答一句)有点遗憾的是店里的车没临牌,不能上路试驾。但架不住自己中意,当场就app下定。我定的是混动二驱的,下定后销售去问过了才说混动的要到1月份才生产(下定前有问过等车时间,销售说跟燃油版的是一样的1-2个月左右)要等5、6个月啊,跟销售说回家考虑下,当晚就app退定了。后来在懂车帝里看到GS8车友发的帖,各种车机黑屏死机,其他问题也不少,很庆幸自己当时的退定。
刚好这段时间库斯途也出了,朋友说可以去看下。店里的是台蓝色1.5T加装了电动座椅的车型。空间跟配置我是挺满意的,第二排座椅家人都说比GS8的舒服,上路试驾了几圈直线加速跟超车动力都很足。然后就回店下定,定的蓝外米内的2.0顶配车型。11月8号定,12月18号车就到了
【最不满意】
有些不习惯的就是这个自动启停,有时上车忘了关遇到红灯或拥挤点的路况就一停一启的,挺影响驾驶心情
【提车价格】
裸车21.88万,保险4000,上牌1000,金融服务2000,购置税1.9万多,具体忘了是多少,落地是24.5万,砍了一小刀,算24.3万,置换再减8000,最终价是23.5万(置换的8000还没到帐)
【驾驶感受】
起步的时候有点小肉,不是那种加点油就窜的,稍给点油速度起来后直线加速跟超车还是挺轻松的。方向盘较轻,指哪打哪。最让我意外的是这么长的车转弯半径却很小,原地调头比较轻松
【油耗】
提车到现在车比较少开,目前才700公里左右,主要都是低速路段,30-60的这种路况,还没上过高速,目前油耗8.6左右,挺满意的
【空间表现】
空间方面够大的,满载过几次,都挺轻松。平时基本上都是4个人,小孩在后两排可换来换去的座,困了可以一键零重力躺平睡一觉。就是后备箱太小了点,放不了多少东西
【销售态度】
销售小哥不错,接待热情,对比传琪真的好太多
【动力表现】
动力充沛,一般加速超车无压力
敏锐吉恩0w:你说巧不巧,我也是赛拉图欧风换的库斯图顶配
胡胡:中意很久了,家用奶爸车性价比很高,就是听说后防撞梁不行,可以自己换一根吗?
1会痛的石头1:跟我一样,很喜欢新出的传祺GS8,奈何销售一个个傲气的不行,我就是再喜欢也不会卑微的消费,果断买了更适合家用的库斯图
点评车型:
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3.79分“良好”【购车经历】
去年10月18日提的车,在提车之前有参与过懂车帝试驾日集中试驾过丰田赛纳、大众威然和别克GL8 ES,这三个车的感受如下
1⃣️别克GL8:最满意,地板油零百加速动力很猛,而且没有嘶吼的感觉,同时抬头显示和360影像都很清晰,开起来也比较稳。
2⃣️赛纳:相对满意,空间确实大的没得说,储物的地方也多,但是地板油嘶吼比较严重,360影像清晰度一般
3⃣️威然:感觉是SUV拉长的,配置舒适度挺高,就是在水晶布模拟湿滑路面的时候侧滑很严重,虽然教练打趣说德系车是为了驾驶乐趣,但是DDDD
4⃣️奥德赛:后来朋友约去百里画廊玩,就借了其他朋友的混动奥德赛(28万)那款,感觉开着很舒服,油耗也低,市区也就5.6,跑高速最低开到了4.6,而且储物空间确实还不错,尤其是后备箱,带的吃的和小板凳轻松装下,原本打定买这个车的,但是托关系没找到合适的优惠,再加上朋友这车的遮阳帘和电动尾门都是自己后面加装的(价格不便宜,一个遮阳帘都要800)突然感觉性价比没那么香了
5⃣️库斯途:最早是拒绝的,因为刚上市的时候我关注过这车,当时铺天盖地的水军吹嘘让我觉得这车不太靠谱,但经过一年时间的真实车主优缺点分享,基本呈现出了这车最真实的车况,再和奥德赛对比过过后、对配置非常满意,果断带着开奥德赛的朋友一起去公司附近的现代4S店试驾,朋友试驾和我后排的试乘都比较满意,后续又带着媳妇儿去另外一家店试了一下,她也觉得很不错就定了,从定到提前后三天不到
【提车价格】
车价优惠一万五加经开区补贴五千到两万订车,但是不让选灰色只能是白色的,22年5月的车,快要成库存车了,想着经过夏天暴晒正好不用除甲醛了,但是比较无语的是交尾款的时候又说发票得低开3800,才能享受补贴,想着多一事不如少一事就忍了,最后开票价20万,店内保险4200再加上一个啥破险店内换啥不要钱的300块,购置税8900,服务费1000,落地21.82万,送终身免费保养一年两次,其他的啥都没送
【动力表现】
整体动力比较充足,油门不太线形,不清楚是不是涡轮车都这样,高速上动力感觉见不到底,推背感觉明显,不过也一直没机会地板油,前段日子去草原天路上堵坡的时候前车开太慢感觉都要把我的车憋熄火了,深踩油门直接借道超车,感觉毫无压力,2.0T的优势立马显现,至于不同驾驶模式的感受如下:
1⃣️ECO模式:表盘是绿色,前半段极其无力,达到一定转速后突然就释放动力,等红绿灯排第一位的时候感觉尤其明显,只能深踩油门往外跑,是我最讨厌的模式,也没见到多省油
2⃣️comfort模式:表盘是蓝色,动力释放更快一些,提速也更加积极,但也存在上述问题,但是我用的最多的模式
3⃣️smart模式:我感觉低速是eco模式,高速或者深踩油门变成sports模式,能从瞬时油耗进度条看出来颜色变化
4⃣️soprts模式:仪表盘变红,动力响应最积极,油耗也是最高的,说实话用的比较少,主要是变红了就想深踩油门
【油耗】
目前跑了快8000公里,高速占了一大半,目前综合油耗9.1,最低到过8.9。最近上下班市区开的比较多,油耗相对比较高,因为早上有一段会非常堵车,15km跑个把小时,开自动空调,油耗在12~19个之间;高速路况下,过年一直开着120的定速巡航,一车满载7人,油耗最低干到了6.8
【驾驶感受】
1⃣️悬架:悬挂偏硬,过减速带速度稍微快一点有些颠,然后砸到拐弯速度稍微快一点的话明显感觉侧向支撑有点弱,虽然不至于翻车但是明显有侧倾
2⃣️智能辅助:车道保持比较好用,默认长开能及时纠偏,路上标线清晰的前提下基本上不需要人过多介入会自动修正方向盘,对我媳妇儿这种开车老往右偏的人来说很友好;定速巡航设置巡航速度及跟车距离比较方便,跟车舒适度比较好,不会出现突然急加速和急减速的情况,只是在高速变道的时候出现过一次突然拉高转速声音很大的情况,也出现过两次突然退出HDA的问题,初步判断是定速巡航开的时间太久了(过年回家路上开了13个多小时)
3⃣️噪音控制:很一般,高速上基本不敢开窗,我上车就是默认开蓝牙听歌,去掩盖噪音,闭窗后好一些但是还是能感受到明显的胎噪
4⃣️舒适性:座椅包裹和软硬程度还不错,虽然不是真皮的,但是配合座椅加热和通风也没啥好挑剔的点,方向盘大小合适握感挺好,就是感觉中央扶手有点偏后,有时候想要胳膊搭一下不好搭,尤其是长途开车的时候;第二排第三排的空间比较富裕老人和孩子坐起来都比较满意,活动空间也大,不憋屈;储物空间说实话有点垃圾了,尤其是第三排座椅正常位置后备箱基本放不下啥东西了,过年回来很多东西都放在前排过道里
【最不满意】
1⃣️bluelink远程控制是真的很垃圾,成功启动发动机的次数屈指可数,亟待优化
2⃣️A柱盲区说实话有点大,左拐弯的时候老是会有一些电动车窜过来会被挡住,有一定的风险,关键是雷达没办法预警
只是运气好点而已:车评很中肯,说的没毛病,我也是最开始一直要买奥德赛,最后是我媳妇儿试驾后直接就拍板买了 除了保值率低 感觉一切都挺好
用户4496017951689:购置税怎么才8900?
杨过2023:年初纠结库斯途和胜达。。现在不纠结了,先不买了,哈哈
点评车型:
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3.71分“良好”随着二娃的来到,原来的轿车出行空间捉襟见肘。于是从年初开始就一直看车,因为7座是刚性需求,所以SUV直接pass掉,目标都是直奔MPV。但MPV市场上选择的其实不多,GL8太商务没考虑,威然价格有点高,而且空间不太好也没考虑。而奥德赛、艾力绅公司有业务车,开过很多了,底盘和嘈音真的不敢恭维,所以最初我的目标是锁定新车塞纳或者起亚嘉华。但塞纳的价格出来后我简直惊呆了,比国外售价高不单指,还有加价等车,只能说没有爱了。嘉华是看实车,试驾了。无奈想想家里停车位要停下这大家伙,有点麻烦。一轮之后又回到选择艾力绅、奥德赛的路上(不得不说,日系车定位真的很精准)。因为奥德赛准备换代当时还有1.5万优惠,都已经准备下单了。直到突然看到现代库斯图的消息,于是决定再等等。价格未出前到4S店看过实车,感觉还不错,空间、配置都非常合适我们家庭需求。价格出来后顿时觉得性价比极高,直接2.0高配走起。等了一个多月,上周五提车,经过差不多一周的使用有以下心得:
1、动力:
2.0的动力非常给力,我市区基本都来eco模式,起步不肉,加速平顺。有点像我之前开的日系CVT,感觉现代这套动力调教真的非常好。
2、空间:
乘坐空间非常好,这点没得黑。槽点是后备箱空间,真的非常鸡肋,调整一下后排靠背角度的话可以放两个登机箱,仅此而已。
3、底盘:
通过性、滤震都做得不错,给人扎实的感觉。
4、隔音:
隔音不算很出色,但绝对比奥德赛、艾力绅好。
5、音响:
音响是真的拉胯,有点像以前小学时期听walkman的感觉,声音单薄,如果对音响有要求的要慎重考虑。(自己后期改装另说)
6、座椅
座椅乘坐舒适型不错,背部承托不错。第二排是这车的最大卖店,反正经过地表最强考验(岳父、岳母,您们懂的)都说舒服,那是真的赞。唯一有个地方不满意的是副驾后方的独立座椅只要一按躺平模式,副驾回自动向前移,但按复位后副驾又不会调整回正常位置,每次都要手动調,不知道是我还不了解怎么操作,如果真的是只能每次手动调整,那那这个真的是非常2B的设计。(有没有大神解析一下?)
7、油耗
开了100公里,纯市区路况,有开自动空调。(南方中午还是蛮热的),13.7的油耗,说不上低,所以我对群内说2.0的油耗可以走到10以内也感到惊讶,不过我开的时间不长,而且纯市区,过首保后看看情况吧。
8、价格
发票价210800(旧车置换减8000),没有任何优惠。送防爆车膜,行车记录仪,地毯,其它都没有什么用。
9、问题
没有遇到车友说关不上门、亏电等问题。不过提车时炸了一下销售,说电池亏电网上说很多问题,我的新车会不会有事。销售说前期1.5排量的有部分车是会对电池进行升级,我们新这批没有问题。(销售的话不能尽信,希望不要这么背)
总体感觉:算不上多优秀,但这个价位这种乘坐感受还是挺不错的。突出性价比高。后续时间久了再补充。
专业垃圾车评人:这个车真心很好,去看了好几次,比奥德赛良心多了,无论样子还是内饰和配置,都很到位,只可惜,媳妇不同意买商务车,理由是:平时都是你在开,又没人坐,像个拉货的
11444545:唯一的缺点就是,第二排安全带不是座位一体的。心里比较介意,所以选了荣威imax8
西西贝贝837:副驾驶的座位从中控屏上调整,有个一键复位的,副驾驶有两个模式,后排进去和复位,可以一键调整好
点评车型:
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4.43分“优秀”买车背景:
这些年陆陆续续买过几辆车,也开过不少车子。刚出校门时,人生的第一辆车就是现代的ix35,一直很靠谱,陪伴走了不少路。当年SUV刚刚在国内兴起,这款车也曾热度一时,后来一系列原因,韩系车在国内的日子确实急转直下。(这都题外话了)
这之后陆续换过丰田凯美瑞、宝马330, 怎么说,都算是好开的车子吧,各有千秋。
凯美瑞一贯丰田稳如狗的尿性,激情不足,但胜在全面,没有明显的短板。
操控动力来说,330确实开出了人马合一的感觉,路感清晰,指向精准,动力随叫随到。不得不说3系确实是宝马的精髓,平时也开得比较多。
再后来,随着二胎家庭成员的增加,慢慢地,轿车不太够一家六口出行了,哪怕两辆车也解决不了空间和便利性的刚需。这个时候,开始考虑MPV,作为家庭第二辆工具属性的车子使用。
奥德赛、gl8、艾力绅,一众车子都看过试驾过,不甚满意,聊聊不表。一直等着丰田国产塞那的上市。作为一个成熟家用车型加上丰田混动加持,对这款车抱有很高期待。后面的事情众所周知,国内一众信仰粉的无脑捧杀,加之广汽丰田的无脑定价,让一个家用车型硬是加价出豪华车的优越感。对一切加价说不! 一毛钱也不惯着!刚好这时,北京现代不声不响地推出了其在国内首款MPV车型,预售价性价比颇高。作为世界汽车工业主流几个大厂之一,现代车子在三大件上还是比较稳定的,没大毛病,属于耐造那一类的。2.0T+8AT黄金组合,配置拉满。虽然是特供车型,但IGMP平台出品也大差不差,果断盲订,坐等提车。
静态体验:
外观无功无过。前脸设计语言比较新颖,有点运动感。虽然,整体更接近SUV的造型,但是,MPV电滑门、大空间、2+2+3布局这些该有的也都有。唯一不足—满座情况后备箱确实小了一点。不过,尺寸各有取舍,需要的时候车内纵向空间可以放置一些行李。三排放倒一半,也大概可以解决大部分情况下的装载需求,所以这一部分,可以接受 。
车内用料一般,这个价位合理水平吧。顶配中排零重力座椅是个亮点。乘坐感不错,电控功能也很完善,一键模式非常方便。三排座椅的话,个人感觉也过得去,这个级别主流水平,不算拥挤。
中控设计其实还不错,比较简约。车机是百度3.0系统,用得也可以,还送5年免费流量。电子辅助这块,功能直接拉满,该有都有。韩系车在配置这块一直是他的强项。
动态感受:
这套现代自己的2.0机子,数据很漂亮,动力上也绝对够用。自家摩比斯的8AT变速箱匹配不错,调教偏舒适,急加速情况动力不会马上上来,稍有延迟和顿挫。开惯了快车,刚开始要适应一下。毕竟,MPV车型也不适合激烈驾驶。
离开价格谈感受就是耍流氓。底盘调教在这个价位的MPV里算是不错,操控上甚至还有点小惊喜,有那么一些运动的感觉。当然,跟运动型轿车不能相比,也不是一个概念上的东西。虽然是非独立后悬,但在正常铺装路面也没有太明显的不适感。底盘比较扎实,不散,过减速带滤震也比较干净,不会有明显的弹跳。相比于其他MPV ,过弯的支撑和韧性做的不错,是个加分的地方。当然,由于车身重心比较高,过横风区时,左右摇摆比较明显,车身姿态相比轿车给人信心略微不足一些。
整车隔音方面,没有大的问题。虽然不是双层隔音玻璃,但隔音效果总体控制还不错。 除了低速状态下急加速发动机嘶吼的声音会传导到驾驶位比较明显外,其他情况都在正常水平内。原车的音响效果属实一般,哪怕顶配有低音炮,也就是听个响。提车后,更换了一整套JBL的音响和功放,并做了四门隔音,音响和隔音效果上了一大台阶,比较满意。
油耗方面,可以加92的油。由于还在磨合期,加上都是习惯激烈驾驶和满载情况较多, 不具有太大参考性。高速七八个油、市区九到十个这样吧,首保后可能会降一点,总体上还是非常省油的。而且,首任车主有终身免费基础保养,又省去一笔不小的费用 ,锦上添花、诚意满满。
总体感受:
是一款性价比很高的车子。合资品牌、现代技术、三大件放心、尺寸合适,比较适合家用。 作为第一批车主,暂时比较幸运,也没出现什么小问题,工具属性加成,适合一家人长短途出行时候使用。MPV的舒适性,也是任何价位的SUV都无法比拟的,总体上值得推荐。
不尊贵的BMW车主:库斯途底盘有点松散,舒适性也差点。
换不锈钢勺:车机好用吗
专和小编抬杠:请问改音响要拆中控吗?还是就拆四门就可以了?
点评车型:
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3.36分“良好”外观:见仁见智吧,不像mpv,春节跑长途的时候,在服务区被别的车刮蹭,对方媳妇问驾驶员,这是啥车?驾驶员说和咱们家的车一样,也是个SUV。。。。
内饰:塑料感太多,基本上手接触的地方全部都是硬塑料,质感不好,同时,内饰板异响比较多
配置:配置在合资车里面,算是不错的了,辅助驾驶比较好用,但是发挥不是很稳定,有时候车道保持很不错,有时候就左晃右晃,但是和新能源车的辅助驾驶没有办法比。买的顶配配了l2级别的辅助驾驶,跑长途的时候可以大大减轻驾驶员的负担。之前开的是天籁13款的新世代,那时候跑长途开一两个小时就受不了了,要需要休息一会儿,现在库斯图能够一口气从杭州开到山东1000多公里,不需要怎么停。
空间:轴距是亮点,但是说实话,我看不出在内部空间上面有什么,因为轴距长而带来的优势,特别是第三排座椅特别矮,完全不能和gm8,奥德赛等竞品相比第三排座椅坐垫离地非常短,像做硬板凳一样,坐垫长度偏短,没有办法支撑到腿部,后备箱在启用第三排座椅的情况下形同虚设,我一般都是把第三排座椅放倒,当一个四座车同时在后面放一点东西。唯一的优势是因为采用的第二排是非独立悬挂,所以不会存在像奥德赛那样后备箱不能放平的情况,但是也正是因为如此,损失了很多,本来应该有的空间把车子升起来看过底盘,其实下面空间还是很大的,完全被浪废掉了,这样也导致了簧下质量非常的重。
驾驶感受:总的来说,驾驶感受还是值得肯定的,2.0t的发动机能够在你需要的时候立马给出响应,哪怕是在高速行驶的过程中,动力也是比较充沛的,不用担心任何的问题转向有一定的虚位,但是在可以接受的范围内,毕竟这是一辆MPV,他要求就是驾驶平稳,不是那种神经质的精明。驾驶上面最值得吐槽的还是因为第二排的扭力梁悬架,整个车后排悬架非常的硬,导致在过任何减速带的时候不能超过30码到40码过减速带的时候,后排的乘客和物品就会弹起来,特别是第三排和后备箱的东西已经有好几次乘客因为过减速带撞到头了。如果需要经常使用第三排的同学们,一定要注意这个问题。
可靠性:这个实在无力吐槽!买车不到一年的时间,前前后后跑过4s店十几次了,平均每月两次,车子的质量各种问题。一开始是异响,左侧b柱出现金属扭曲的异响,4s店检查后说,这可能是通病,厂家那边有完整的预案,也就是在b柱的下方加一个塑料垫片,导致两者不磨损,加完以后左侧臂柱不响了,右侧臂柱开始响了,同样的方法解决了右侧闭柱。再之后,天窗开始异响了,没有办法,只能加白色的润滑油,润滑,但是没有办法根治现在的方案,就是隔四五个月去4s店加一下润滑油脂。我本身是大学老师,然后请教了机械学院的相关老师,他得出的结论是,因为车身刚度导致的nvh扭曲噪音问题。因为车身本身的刚性很弱,在行驶过程中发生了微量形变,导致钢板之间连接处产生扭动,因此形成了各种各样的噪音,从而影响车辆nvh性能。可见这个车的车身质量钢板用料是如此的差。除了车身异响,我还经历过侧滑门开启异响,这个目前还没有办法解决,还有最严重的是变速箱抖动问题,经过我的观察,车辆由高速挡切换到一挡的时候,车辆在缓慢减速状态下松掉油门后,当速度在5到6千米每小时的时候会出现3到4次连续抖动,知道其他小伙伴们有没有出现过这个问题?目前4s店还没有办法解决。但是去4s店的时候,明显感觉到技师对这个问题是知道的,应该其他车也出现过。其他关于可靠性的槽点还有底盘没有做,喷涂处理完全是裸露的钢板,容易出现锈蚀等问题,还有就是大家可以看图后防撞梁为玻璃纤维,塑料材质,非金属防撞梁,大家一定要小心后侧,不要被追尾。
用车成本:总体感觉油耗城市的话,大概12到13高速的话,8左右,个人感觉还是偏高
壮壮106782616:看完以后打消了买这车的念头,谢谢
进取蜻蜓v7:第三排肯定比奥德赛强。
头条用户:过减速带30-40码是一个什么概念?有没有车友开40-50万的车的请讲讲30-40码过减速带是什么一个感受?有人能解读一下这段什么意思吗??还有一个问题,库斯途三排座椅,这位楼主说得第二排非独立悬挂是什么意思??第三排难道会有独立悬挂不成??奥德赛也是扭力梁设计居然还拿出来对比了?通篇文章是让ChatGPT给你写的不成??
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3.9分“良好”今年元旦家里老板突然说家里要是有个Mpv,等到夏天出去玩多好,我负责开车,老大坐副驾驶当秘书,她带着小老板躺第二排看着电视,想想都美滋滋!头天说完,第二天就去看车,说说看车感受。别克GL8,毕竟是其中的王者,但价格确实不低,23万多的乞丐版什么都没有。而且很商务,感觉自己像司机一样。养车成本也不低。奥德赛也是,24万最低配什么都没有,车子第三排给我的感觉根本不能坐人,稍微有点配置的又都近三十万了。后来在传祺GM8和荣威IMAX8上比较。又看了好几款七座车,总感觉第三排很鸡肋,都不是很满意。偶然间去到现代,看到了库斯图这款车,看完车家人都很满意,就直接下定金了!
今年1月2号订车,定的耀晶棕,黑内2.0T顶配。期间销售说顶配这个颜色拿车需要时间很长,让我考虑降配或者换颜色。3月初的时候销售打来电话,说是店里有一个1.5T顶配,一个2.0T顶配。但都是灰色。让我考虑考虑。鉴于本身也不着急用车,也等了那么久了,就一直坚持等下去吧!这一等就到4月底了。25号销售来电话说车到了,问我有没有时间过去?我想换谁等这么久了,听到能提车了,那是必须有时间的!怀着激动的心情,冒着大雨就直奔4S店而去。
新车全款218800没有优惠,但是置换有8000补贴,需要在店内买第一年保险,而且由于等了这么久,4S店再优惠2000,所以购车总价208800。在4S店买的三者200万,座位险,总价5295.57
由于提车回来晚了,第二天一早就去办牌照,早上交完购置税18477.88,下午去旧车置换,然后自己去上牌125,由于我们这里不能直接发牌照,需要牌照快递18,最后落地总价232716.45。
开了两天,跑了160公里,就感觉起步有点小肉,不是那种加油就往前窜的,速度起来后加速和超车还是很轻松的,所以我就一直用运动模式了。不好的地方就是没有锁车升窗,必须要长按锁车键才行。还有就是发动机启停每次都要手动关闭,这点对于我们小城市车少,不拥堵来说很麻烦。至于必须要关上车门才能用无线充电,还有挂上p挡才能打开电动门这些也就仁者见仁智者见智了吧!总体而言还是很喜欢,很满意的一款车子!
2020年5月14日,补两张目前油耗!高速油耗包括市区出发40公里市区,还有其中拐进服务区,如果一直高速油耗大概6.3左右
用户2124691640028:支持一下。看你说的很好
头条用户:新疆人,说买个车出去旅游,朋友们你说气不气
文明执法贝利亚:棕色yyds
点评车型:
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4.86分“优秀”随着父母的岁数越来越大,我对于MPV的需求也就越来越大,因为本人觉得,父母都退休了就应该享受生活,每次出去玩都是开轿车,短时间还好,可是时间长了,就会觉得父母坐的并不舒服,有时候去办事,在车上等人,父母坐一会就会下车 去转悠转悠,
于是我就开始有了换一台mpv的想法,父母累了,往后一趟,睡会,或者看看手机 看看电视 侧滑门一开,不冷不热的时候吹吹自然风也是很享受的。
于是就开始自己在网上 开始找车 看车,其实我的第一意向是奥德赛,纯家用,在MPV里也算是比较亲民了,油耗又低,当然这是没有库斯途的时候,然后就去看车,看的奥德赛智享版,落地其实比较贵了对于自己的预算,但是没得选择,准备咬牙上的时候,听说奥德赛11月份要改款,于是就想等等,看看这新款跟旧款的差价,在决定买哪个。
重点来了!偶然间在抖音看到了库斯途,于是,就去4S店去看了看展车,在网上看了看很多的一些测评,看到展车,发现 呀 这车可以,空间不小,第三排个人感觉比奥德赛舒服,主要是头部距离后玻璃要比奥德赛远的多。
一听预售价 真是太适合了,比奥德赛要便宜的多,肯定没有奥德赛省油,但是转念一想,省下的好几万,我可以加多少年的油呢,就交意向金了。
等待总是难熬的,终于等到了正式上市,价格最终出来了,干得漂亮,跟预售价一下,这下彻底放心了,第二天就去交了订金。
4S很给力,10月3号我订的车就到店了,但是国庆期间,车管所不上班 合格证也没有到,于是又是等呀等呀,这个期间我一直在催销售,销售也很是无奈 毕竟车管所不上班,只能办理4S的手续。
我是走的置换,陪伴了我八年的轩逸置换了,真是还是挺舍不得的 但是没办法,总要有取舍。
今天下午终于提车了!对于隔音,滤震我觉得比我试驾的奥德赛要好,比我的轩逸好的很多,尤其是隔音跟滤震,上手很容易,没有
开大车的感觉,配置很是丰富,父母坐在第二排也是很满意,很舒服而且侧滑门开口大,上下车很舒服,比轿车要方便。
这车 到我今天提车,我都没有试驾过,因为我们这目前还没有试驾车,我就已经开上了我的爱车库斯途!
纯家用,这些配置,这个价格,我没得说非常的满足,而且很惊喜
80后糙爷们:缘分我是15年轩逸换库斯途外蓝黑内,轩逸颜色都一样,销售昨天说车巳到。
奔跑的荷兰猪A:这车我感觉哪哪都好,就是一走小颠簸后减震还是和原来一样跳三跳
用户7315744330211:准备入手2.0顶配,奈何父亲前几天出了点小车祸,一直耽搁着
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3.7分“良好”20左右的MPV在网上看了一圈,去店里看了库斯途和荣威imax8,荣威的内饰感觉高级些,综合考虑长期使用的质量稳定、价格,选择了2.0顶配库斯途,总的来说还是比较满意。空间方面:乘坐空间非常好,6人轻装出行很惬意,孩子非常喜欢,可以在车里走来走去,也可以三排直接躺平睡觉,大人在车了坐着舒服。油耗方面:油耗感觉还可以,对比自家之前的13款蒙迪欧豪运要省油,日常综合大概9个左右。动力方面:还是对比自家之前的13款蒙迪欧豪运,库斯途动力略弱,换挡平顺,但是加速不线性,涡轮起压的时候明显往前冲一下。配置方面:配置给人的感觉都很高,但是又觉得不到位,空调的实体按键没有,感觉很不好用,内饰感觉有些差,自动驾驶重点表扬,在高速上用了几次,很稳很好用。底盘方面:底盘看结构比较差,但是开还可以,底盘很整,整体比较硬,过沟的时候感觉不错,过坎的时候明显不行,不明白是什么原理。
带着全家去出游:如果这两个车换一下品牌,相信大家会毫不犹豫的选择imax8.___大家最担心的就是荣威的质量,早些年的中国的汽车工业都是摸着石头过河照猫画虎,仿造国外品牌,没有任何技术可言,不过现在的制造工艺已经好很多了,但是要说全面超越合资,我觉得也不可能,但是也不比合资差多少了,差的都是国人的面子,觉得国产车没面子,我的imax8一年多了跑了一万五千公里了,一切正常,祝楼主用车愉快,有机会来北京车友会聊聊,有什么带家人好玩的地方
你的益达2518:库斯图太小了(太窄和矮小,),第三排毫无舒适性可言,
29669735:库斯图二十多万的车配个板车的悬挂,合资车真坑人啊。
点评车型:
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3.5分“良好”【购车经历】之前开的是10年的2.4的凯美瑞,开了30多万公里,家里二宝5岁了,奈何经济条件不允许否则肯定不会把凯美瑞置换掉。一分钱一分货,选择了就不后悔,现阶段满足基本家庭出行需求。有惊喜,有失望,意料之外情理之中。
【提车价格】2w的现金优惠,1.5w的置换补贴,送护板太阳膜全车镀晶,要的白车灰内,等了一个月才交车。
【驾驶感受】这种车开起来心理上就会有一种暗示,你就会不自主的稳稳当当的开车,但是转向还是比较灵活的,转弯半径居然比老凯还小,360环影停车很方便,噪音方面控制的挺好,跟我的老凯不相上下,但是怠速的时候6百转,7百转感觉方向盘有点抖动,准备首保时候看一下。
【油耗】第一箱油加了425块的92,才跑了426公里(纯市区早晚高峰智能模式),结果去加油的时候加到348就跳枪了,凑整350,我们这边92现在是7.84一升,这么看油耗还是可以的。
【最满意】
说实话,都满意。这个价格,买这个配置的车还有什么不满意。
【最不满意】
都满意的情况下又都不满意,比如说方向盘不能前后调整有点难受!腿放开了需要抻着胳膊去开车,座椅记忆省去了两口子来回调座椅的麻烦,但是后视镜不联动,减分!借用韩路评车的话就是你刚想表扬它就要批评它,哈哈!大家都说的电滑门异响,确实有,我觉得这个不用过于纠结吧,好像所有的mpv中门异响是通病。哪有完美的车啊,毕竟价格在那呢。
【续航】
续航的话,我第二箱油加了350块,现在跑了80几公里了,表显还能跑533公里。
【保养】
还没首保,说是每年两次保养,但是只是赠送机油,工时和机滤要自己消费。
【销售态度】
我们这边只有一个现代4s店,销售很热情,就是等车这一个月时间有点长。
缤纷钢笔7LJ:是全款提的吗?
不懂车的吃瓜群众:绝对没有2小时200值得
用户8172313119618:2.0的车一年保险和车船税多少钱
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4.2分“优秀”外观确实不太好看,但是配置拉满,内饰不算豪华但是配置足了看着也不简陋,性价比很高,三口之家用太舒服了,副驾驶都没人坐
【最不满意】
后备箱确实干不了什么事,太小了,比两厢车的后备箱都小,7人满座家庭就不要选了,当大四座挺香,去山姆宜家这种后座放到大空间也能拉很多东西了。
【驾驶感受】
2.0的动力非常ok,本来想买嘉华,但是30好几的车,同样的2.0就是下不去手,都是顶配的话落地要差出12个w,加油可以加10年。况且现在kia店真的少,分分钟怕跑路。
【保养】
终身保养这个很香,家庭用车不会开很多,就基本一年两次在4s弄了。省心
【亮点配置】
小桌板很好,一键躺到也很方便舒服,通风加热都拉满,牌子什么的,也不是什么富贵人家,现代别太早倒闭就行
金石617:真的是只有开过这车的人才知道她的香,比某田同样配置的省下的十来万也能加十来年的汽油呢
卡卡罗德:这车实用性不错,内部空间比奥德赛还大一点,就是座椅不如日系紧凑。2.0动力比混动好很多,配置更是全部配齐。关键是价格太香了,比奥德赛塞纳便宜14万多!买个车不就是图实用和性价比吗?买本田丰田就豪华了嘛?现在经济不景气,国人买车早应该抛弃那些厂家营造的品牌优越感了,国外谁会把这些平民品牌当回事?
wjc521217:这车是挺好,就怕现代撑不下去了
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4.3分“优秀”入库了!!!选的是午夜蓝,黑内饰,2.0顶配车型
【驾驶感受】
还可以,也许也是因为新车比较好开,但是L2不是盖的变道、超车、车道偏离、侧后方来车速度快等等随时随地提醒你。
【油耗】
目前还看不出来,刚提车就Y情肆虐了,才跑了不到100公里,走走停停市区加高架目前表显12,加的便宜油,综合下来不贵
【提车价格】
价格还是比较满意的,贷款给的优惠高加上置换补贴落地20.68,觉着还行
【空间表现】
空间中规中矩,最后一排腿部头部空间还行,横向坐3个人着实太挤了
【销售态度】
给我服务的这个销售很好,因为是顶配车型,好多东西没必要加,有些我还没想到的优惠她就主动帮我去申请了,这个价格我都没怎么说话,他帮我申请的
【最不满意】
车灯不亮!车灯不亮!车灯不亮!这是我觉着我最不能接受的一个点,说实话还不如个卤素车灯。车机没有carplay,主要是百度的用不习惯。
【自己改装】
目前就加了一套实心铝的地板,前排软全包围,发动机护板,全车贴膜,车机升级(车载电视、车灯正在研究中)
出入平安B:落地20万?你比我便宜了快5w…
用户775475155678:和艾力绅十万差价啊!普通人一年工资。这个车虽然品牌里差一些,保值率差一些。可是质量,空间,适用性一点也不差。真的适合七座刚需,又预算有限的家庭使用。提车四天,两百公里,油耗9.6挺好。
乐天派鲸鱼cw:说白了买这款车的群体大多都是囊中羞涩的、顶配的基础上加推一款更适合家用的—去掉后电动尾门、再去掉前排后排电动通风加热座椅(二三排能完全放平)天窗通通去掉(毕竟没卵用还不安全)大灯换成卤素灯、方向盘增加前后调节。增加能承受100公斤的行李架(七座状态下那点空间心里没数吗)这些至少能省真心白银两万、落地十八万不好卖?!我想这才是这个群体真正需要的车
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4.3分“优秀”【提车价格】
保险4800购置税8700加上牌落地21.7,置换补贴下来21.2
【购车经历】
15年买的面包车,风里来雨里去七年了,期间我结婚生子,父母变老。
看了荣威IMAX8,传祺M8,奥德赛,M6,风行游艇,吉利嘉际,五菱凯捷,一众mpv全看了。
库斯途胜在尺寸小点,侧滑门,没有华而不实的配置。颜色棕外黑内无敌漂亮。
【驾驶感受】
先说说我个人经历吧,本来我就是从手动挡面包车毕业的,期间几乎没开过其他车。提车时候还让销售教我档位啊,启停啊之类。售后小哥叮嘱我这是2.0的,让我千万小点油门。。。。几分钟就到加油站了,手心全都湿。我媳妇本来在二排,加油时候来副驾给我打气。然后我们上高速,因为耳朵有大红花,好多车都让着我,二十分钟下高速吃饭。吃过饭再开就不怯了,很顺手。
我有话要说的是定速巡航是真的香,真的聪明,高速设置128码,前车减速他也减速,有车变道也会减速。更神奇的是区间测速他会119码,测速拍照他会减速120码,然后在加速到设定的128。
期间我一个手握着方向盘,还被提示要双手认真驾驶,,,,
【油耗】
我之前面包车高速油耗7.8,还是论坛老哥给我计算的。这个车高速比他低,应该6.8-6.9。
市区十个油应该有的
【最满意】
高速油耗低
二排舒服,驾驶辅助满分
【动力表现】
动力强劲,比面包车强万倍
【最不满意】
油箱后备箱不大,充电口充电慢,百度地图改成高德就完美了
MxianSen:1.5的满油续航能不能跑600公里
用户3071828622647:我才订购的一辆22款的19.58万的,置换补贴加上优惠的共优惠3万不知道可以吗?
小昌鱼3:什么充电口?怎么还需要充电?
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4.71分“优秀”【购车经历】
我是去年10月2号订的车,12月2号提车。买库斯途是偶然,其实一直想等新款奥德赛来着。去年十一没啥事儿干,就去看车。去年10月1日看到店里有实车,试驾并乘坐后,觉得不错。回到家后看了下配置,第二天就去订车了,2.0顶配。没啥可犹豫的,奥德赛,艾力绅,传祺M8,塞纳,gl8都来研究吐了。这些车的优缺点因人而异,毕竟每个人的价值观和用途不一致,这里就不说了,免得被喷。综合来看,库斯途最适合我,直接订车。
【最不满意】
没有车顶行李架,且没有预留孔。
【驾驶感受】
动力很好,操控在mpv里算不错的了,底盘也挺舒服,当然和德系轿车没法比。
【油耗】
目前行驶9700公里,综合油耗9.8。已上下班通勤为主,周末会跑远点带孩子出去玩,地点是东三省一省会城市,用车环境自己体会吧。
【续航】
邮箱偏小,且总也加不满。跳枪了还剩一格。我不太在意这个问题,反正每次跳枪就走。
【空间表现】
空间没得说。虽然有人依旧诟病第三排,但实话实说,库斯途的第三排绝对要好于市面上绝大多数的suv,这就是我选mpv的重要理由。说到这有杠精坐不住了会说和gl8差远了。我是家用,天天一个人开gl8通通勤我接受不了。
【保养】
机油机滤每年两次免费还是很不错的。
【维修成本】
刚买车是左侧滑门胶条不到3天磨坏,索赔换新后至今完好。其他没有任何维修
左丘三叔:顶配路过。。
用户2122289678365:悬架、底盘比奥德赛舒适吗
D路飞Sir:跟其他车对比结果选了这个。一个理由。这个便宜
点评车型:
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3.93分“良好”【油耗】
600公里市区,油耗11.2,还算基本满意,毕竟堵车。
【驾驶感受】
大部分时间老婆开着上下班,我开的次数不多,动力强劲,超车不费力。辅助驾驶功能暂时还没用,以后会多尝试,据说也挺棒。
【空间表现】
第一二排没话说,要的就是这个大空间,第三盘长途的话可能有点累,但未成年的孩子乘坐完全没问题。
【购车经历】
二胎家庭,置换了以前的福克斯,对空间要求是刚需,刚开始定位SUV,但看遍了整个市场,没有一辆家用SUV第三排能满足全家长途出行的要求。后来将目标定位MPV,广汽看了好久,别克GL两兄弟也看了几次,一直犹犹豫豫的下不了决心,直到大裤头上市,配置空间价格都比较符合全家的要求,果断下订。
11.11提车,目前未跑过高速,主要老婆市区通勤用。
农夫山前有点田126:纯市区要12个以上,城郊穿梭8~10个,2.0顶配,坐标深圳。还是比较满意的,对比之前老3系6缸,打底17个油还要加95或98
洛阳库斯图1点5高配灰:我的车是,看到店里有现车,直接订了,灰色黑内,17.98那款,分期落地19.9好像是
大黄先生:高速实测1300多公里5.9L百公里。郊区20公里以上的7.8市区堵车情况下11不堵车9个。1.5t顶配