点评车型:
2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh
4.5分“优秀”选的黑武士外观,自己很满意。是下车后会忍不住回头看几眼的那种。
内饰豪华感可以,反正也没长开过其他豪车。
动力单电机,虽然有点遗憾,但也够用,秒路上90%车没问题。略有点后悔没选we86,但谁知道真选86了会不会也后悔呢。
车机反应速度是够快了,但软件是真垃圾,特别是手机软件,几次开门人在车外等好一会。还有两次坐在驾驶座了挂不上档,要手机重连蓝牙才行。软件版本升级是很频繁,但很明显的bug都改不完,感觉是不完全体就上线了。软件团队太菜了。软件真不如我的比亚迪元,这方面真该学学比亚迪。
音响选配了雅马哈,一般般,听个响的样子。
空间很大,后排很爽,后排还可以电动调节座椅躺的角度,比较高级。
开车操控不错,我属于比较爱开车的,开得很爽。虽然车大,但没有笨重的感觉。
这又是谁的记忆呢:跟我一样,we100单电机,纯黑,四活塞
隐忍的忧伤:你千万别有好奇心去开车友的we86。只要不去开86的运动,你就不会后悔
Aries242552191:就是因为现在86有闪电切换高速能耗也能在少一点,所以我现在毫不犹豫的定了不过早买早享受
【充电时间】
还好,我一般开到百分之十几就去充电,充到90约一个小时多点
【续航】
当初买它就是因为续航,放弃了四驱,因为我从工作所在地回到老家需要近500公里,所以当时选车的第一要求就是续航要足够长(当时阿维塔12、007等一大批车型还没上市),试过几次来回去中途不需要充电,实测500出头,总体满意!
【外观】
很帅!我是颜控,特别喜欢侧颜和屁股
【动力表现】
对于油转电的我而言,动力已经很够用了,但仍对3.8秒的四驱版耿耿于怀~下次换车必须双电机起步
【智能化】
我23年3月份买的,提车的时候系统版本是4.3,和主流电车相比确实不太聪明,但9月份更新5.0后觉得还算过得去,赠送一年的NZP至今未敢尝试,等系统更成熟了再用吧
【最不满意】
eva唤醒不够智能,经常插嘴,识别感觉也不够灵敏,还有就是降价,导致车子贬值过快,不过这就是市场
【购车经历】
原本是想买蔚来,两年前有幸开过朋友的es7,很震撼,加速和智能化印象深刻,可是那会蔚来很贵,es6落地要四十多,后来去了隔壁看小鹏G9,车子给我非常大的惊喜,当时看了又看相当喜欢,也和销售谈了很久,价格一直谈不下来(我看中702max),后来316极氪权益出来了,第二天就拉老婆去看了,然后就下定了
【提车价格】
当时316权益送2万原装基金,要了6K的雅马哈,1.6K的21寸轮毂+4活塞卡钳,超出2000块钱自掏腰包,算上8K的保险提车31万
【驾驶感受】
底盘非常沉稳,和朋友的A6L质感很似,操控也很满意
足智多谋百灵鸟tZ9:车主,15万卖不,9个月过去了
隐忍的忧伤:电车必须四驱。我从1.8自吸的车子过来的,我都直接跳到3.8S的001。现在觉得3.8S的动力已经不够用了
武当山杨神父:阿基波罗的4活塞感觉如何?
极氪001 We100 提车作业+200公里心得
2年前就开始关注001,最开始注意到这个品牌两个原因:猎跑外观和扎实的堆料(HUD,LCC,Nappa真皮座椅+Alcantara+座椅通风按摩,免费5g流量),这些50w级别的BBA都很难凑齐,随后断断续续保持着关注,中间8155免费更新直接圈了一波粉,22年下半年第一次试驾We100,调成运动模式那个推背感至今难忘(后来试驾Me版3.8s更带感,但是少了些第一次的新鲜感)。
520提车,到现在跑了差不多200公里,还没充过电,目前使用一切正常,简单分享下心得:
最满意:
1. 加速:We100市区用足够了,经济模式都比之前的老油车强,电机线性加速的感觉比油车舒服太多,这个车坐上驾驶位的视角略显宽大,感觉和大标E级很像。
2. 车机:买之前车友圈和官方APP泡了好久,看到车主关于车机的吐槽慌得一批。但是提车到现在更多的是喜出望外,4.2.2版本不觉得有网上说的那么不堪,反正比老油车的车机好太多了,HiEva很好用随叫随到,车内任何位置都能响应,至今也没遇到死机或者其他异常。
3. 空间:选车期间油车试驾了E300,530,S90,电车试驾了M3和ET5,总的来说空间在电车里数一说二,油车里轻松达到C级车标准水平吧,家用足够了,家人坐过的都说好,另外后备箱空间也是一致好评!
4. 底盘+悬架:这点上001的最佳操控奖实至名归。虽然纠结后最终定了We100没有上空悬,但是底盘在市区铺装道路上很整很稳,悬架韧劲十足,过坑感觉上稍微偏硬。
5. 外观:帅是真的帅,每次停好车都要回头行注目礼!
不满意:
1. 宽:这个宽度,就基本告别魔都立体车库了!家里的车位宽度还好,插上充电枪可能会侵占一点隔壁的空间。
2. 音响:YAMAHA这个音响基本满足听个响,另外不知道是不是音响震的,走烂路的时候能听到副驾门板有轻微细碎异响。
最后补充下电耗数据,市区个性化模式(刹车运动其他舒适)+空调常开,百公里18-19度电,有家冲的情况下毫无续航焦虑,反而要担心如何做到每个月充满一次保护电池。期待5.0版本OTA让我早日开上新车?
迪迪的爷夜:倒闭的杂牌电动还有人买,不如比亚迪秦!
自在咖啡xT9:后驱驾驶感受怎么样
王有已也:纯白真的好帅,本来车就大,白色更显大
新车开了半个多月了,简单写个点评给有需要的车友,仅供参考!
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【本人用车情况】
有7年驾龄,一直都是开家里的油车。这次终于有自己的车了。主要是每日上下班通勤用,从罗湖开到前海,往返约70公里。
【推荐人群】
如果你满足以下条件,我觉得选择001不会令你失望
1️⃣喜欢001的外观内饰(外观这块众口难调,有的人觉得前脸像大蛤蟆)
2️⃣在意新能源汽车底盘质感与操控(我试驾过理想l7,说实话真的很像在开船..)
3️⃣对智能驾驶,辅助驾驶这些功能无感,平时基本不用(极氪的辅助驾驶对比其他新能源车确实是个短板,我平时也基本不用)
【驾驶感受】
如果你是开惯油车然后转电车,那001不会让你感觉有任何驾驶异样感。它的转向精准,基本是指哪打哪,并且底盘滤震好。总之喜欢开车的话,001是你绕不开的选择。
【充电时间和电耗】
从20%充到80%:快充大概是40分钟。电耗我平均都是16-17kwh/100km。模式是舒适,动能回收最低档(中档我开都把自己开晕车了)。大概一周充一次,用的是公司地库的慢充。
【智能化】
极氪的车机交互属于正常水平吧,界面设置流畅度这块对比特斯拉小鹏问界还是稍显劣势。不过我不是很在意哈哈,够用就行。
【乘坐感受】
让我比较意外的是,极氪的乘坐感受非常优秀。座椅柔软舒适,并且得益于较大的车宽,无论是前排还是后排都坐的很舒服(父母说坐上去就很想睡觉)。不过也由于车身较宽,倒车转弯那些要多注意
总之如果你是追求驾驶感,但又想要照顾家庭乘坐感受的话,非常推荐极氪001!
勇哥52869:太帅了流口水中
安逸豆花cQX:0年驾龄可以买么
送你阿尔卑斯:亲,我也在深圳,100度的电池,在深圳跑个550公里你觉得轻松吗我也在看这个车。
先从外观说起,最满意的是前脸,最不喜欢的是屁股,太肌肉了,不够浑圆。看过很多电车,这个车还是有个性的,原创度还是有的,不喜欢千篇一律,属于耐看型的。
内饰方面,我觉得挺好看的,有自己的设计,nappa皮子还是有味道的,不知道能不能很快散掉,用料还是有诚意的,塑料件看试驾车觉得以后肯定磨的厉害,但tb上买贴反毛皮觉得掉档次,暂时不考虑贴。
操控。50w左右的水平,且在不需要考虑油耗的,我觉得很满意,也是购买的主要原因,还是偏舒适的。车太重,不知道这种行驶质感能不能撑十年。还需验证!
服务:暂时不了解,我觉得这车适合年轻人的气场,byd老气的不得了,适合50岁以上的人开,内饰看的想吐!
走进极氪的交付中心可以喝咖啡,交流的都是年轻人
社区活动还是有的,比如说一个月车商付两次踢足球的场地费,还是有诚意的,还有其他活动暂时没体验的
车机我来说说:直接用的4.0.2系统,没网上骂得起这么严重,就有点bug而已,完全能接受
一句话买车还是看第一性原理,不要被其他人言语带偏,女人肯定有虚荣心的,肯定喜欢tsl,bba啊
父母一辈肯定喜欢byd啊,但我坚持买极氪,他还是很争气的。大于预期的喜欢
destiny314:前脸和领克也太像了
贝吉塔alpha:空悬有没有选配的必要呀 请教一下
漫步4064:祝贺喜提新车,自己满意最重要
外观不错冲着猎装去的,之前也一直在关注 CC,后来在懂车帝上有看见 001 的报道,那时有个初步的了解,后来无意间我们工地旁停了好多 001 的新车(断头路,修好了还没交付市政,车子随便停没人管),You 版的 001 确实帅😎。约了两次试驾,一次上门试驾,一次去的店里试驾。上门试驾专门挑了工地旁的未铺装路面,底盘和操控还不错,第二次去店里试驾(最主要去体验一下双电机的 3.8s😃),最终考虑到续航,单电机的提速已经很不错了,果断下定。提车后跑了两次长途(杭州提车回重庆上牌,单程 1600+),路上基本充电 4 次 ,基本上 400 公里一充。 开车比较暴力,高速续航勉强能到 500。底盘操控性很好,转弯、超车都很从容。目前跑了 4200 多公里,下班了没啥事,就爱呆车里追追剧。单位里有同事安装的充电桩,也能去蹭蹭免费的电😄。目前来说用车满意度还不错。
青花瓷166886748:为啥杭州提车?
用户4810203112573:有买WE140KW的嘛,想看看是不是真的能跑1000公里
用户7924856713902:开的03想换001
从2月底有换车的想法,就不停的关注各种车,基于自身使用场景,只考虑混动或者纯电动,前后试驾过理想L7,智已LS7,Model Y,比亚迪唐,看过大概了解一点点的车就更多了,最后选择了极氪001,纠结WE版100和86,在考虑尽量少充电次数和更多的续航上定了100,且单电机加速上对于家用来说也已足够,另外加了空悬和撞色黑顶,裸车31万,3月22日锁单下定,4月5日提车,4月6日上牌。跑了两天,也就300多公里,我自己的感觉是各方面都挺好的,动力强劲够用,内饰还是不错的,就是需要加装的小物件和保护之类的需要花点心思去弄,车机方面个人感觉没有网上说的那么拉垮,当然我自己是老油车换电车,对智能化要求没有太高的期待,对比之前已经提升太多了。目前这几天的体验,给我的感觉非常棒,车辆外观颜值在线,驾驶操控好,乘坐的舒适感也不错!友情提示:车牌号在网上选的比现场摇的号好很多,我自己就是遗憾号牌没选到好一点的!另外19寸的轮毂真的不丑,加空气悬挂稳得一批,比没空悬21寸的试驾车爽多了!另外再寻成都的车友群,求组织!
化四平街为马德里:空悬必须上
mmmacd:19轮胎看着像十几万的车,21轮胎看着像三十几万的车
gpdel:咱两同一天提车,我在重庆。然后我车牌是***8666,现场选的。
操控好,空间大,颜值高,续航实,内饰我感觉还行比我的腾势d9ev要好,特别是没有太大的味道,d9的味道真的是一言难尽,选单电机最低配的初衷是主要给家里老爷子用,他对双电机和智能没有要求,动力在运动模式下觉得也足够了,骚橙色是我强烈要求的。另外一个疑问,为啥在锁门状态和行驶过程中四扇门都能直接打开,按我的理解现在电车的智能化应该能做出准确的判断吧,亦或是说这样做是为了防止事故时能及时开门?目前家里有G500、迈巴赫480、腾势D9ev(有专职司机),不矫情的说抛开社交必须,最爱开的是001。
【智能化】
主要说说车机的问题,诡异的要命,大声叫aiva经常没反应,车里用上海话交谈时,时不时突兀的冒出来,本来以为是不是家里老头说法不标准,后来自己多次尝试发现一如既往的诡异,智驾不智驾的不在乎也没有要求,本人胆子小心理素质差,老头更不愿尝试也弄不明白。
不行就氪服:打开儿童锁,后排的门和窗就不能从里头开了
聪明的旭日Vco:这个确实没啥味道
Kyi羽翼:兄弟,驭光橙配19寸会不会很丑
颜值:猎装的造型,喜欢的人觉得特别喜欢,不喜欢的人觉得难看,比如我觉得好看,我老婆觉得难看,甚至到现在也觉得不好看,我发现其实大部分女性都不喜欢猎装造型,001的销量这个市场人群定位算是不错的了。
品牌:放弃了X3, 确定没必要为品牌溢价买单,一是自己没有商务需求,二是自己家境怎样,熟悉的人都很清楚,没必要去表现。
空间:001的空间不用多说,前排后排,包括后背厢的空间都是很充足的。
安全性:毋庸置疑,001售出了这么多,在由于车本身导致的自燃事故0;
三电:我选择的WE100,电池大,续航扎实。 底盘及调教:操控乐趣是我在意的一个点,比第一辆车福克斯也能看的出来,001在这个价位的底盘质感和操控乐趣当属于TOP级的。
驾驶辅助功能:在对比同级别的电车,001不算优秀,但我相信大多数001车主都和我一样觉得,方向盘掌握在自己的手里更踏实,比现阶段的自动驾驶不大放心的,但有一说一,001的LCC还是挺好用的。
dcd057:001这车你会越看越丑我开始觉得挺好看的,越到后面越觉得土。
极速原野5u1:续航怎么样?
MeantR汉库飞:这是单电机吗?
操控优秀,路面细节反馈清晰,但是不颠,舒适感、高级感明显。动力充沛,即使是单电机也可以轻松超车,在城市路况已经足够。缺点是车内气味太大,前箱盖板难合上
电动纳智捷粉丝:极氪的真正缺点应该是音响(比不上20多万的飞凡F7)和落后的智能驾驶
愉悦的奶茶I3h:跑高速怎么样 特别是速度110左右超车
番茄65336847556:双电机 路上基本上都是轻点电门 不敢点多 嘎嘎快