哈喽哈喽,今天跟大家聊下哈弗酷狗 2022款 1.5T 潮野版,终端报价14.96万元。外观,酷狗基于柠檬平台打造,延续了大狗的外观风格,依旧有硬派越野车的样子,点阵式LED大灯和十字LED日间行车灯都在圆形大灯组内,并且日间行车灯包含转向灯功能,让它在硬派的同时,还有一丝高级感,辨识度直接拉满。侧面线条非常硬朗,车身下半部分的包围采用了越野风格样式,再加上车顶的行李架和双色轮圈,颜值确实在线。车尾部分,哈弗酷狗在车顶处采用了领航灯样式的高位刹车灯,后尾门中间采用了外凸式设计,很多人可能会误以为里面放置了备胎,但是实际上真正的备胎还是隐藏在后备厢的地台内。不过说实话,这种外凸式的后尾门确实很有辨识度。车内,哈弗酷狗采用了比较硬朗的设计,新车全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,再加上与坦克300相似的电子档杆,科技感和精致感都有了。除了上述配置以外,哈弗酷狗的车机基于全新V3.5咖啡智能平台打造,搭载智能语音助手、50W无线充电等功能,桶形座椅还支持头枕音响,可以实现沉浸式音乐体验。空间,虽然哈弗酷狗的车长仅为4520mm,但是它的轴距达到了2710mm,所以车内的乘坐空间还不错。再加上全景天窗的面积够大,坐在后排并不会感到太压抑。另外,哈弗酷狗的座椅填充厚实,乘坐舒适性值得肯定。不过有一点可以稍微吐槽一下,那就是哈弗酷狗的第二排只给了2个头枕,如果能给中间也加上头枕那就更好了。动力,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,分为高功率缸内直喷和低功率多点电喷版本,其中高功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为150Ps/218N·m;而低功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为184Ps/275N·m,两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱。相比哈弗以往同款动力的车型,在平顺性上进步不小,当然油门初段依然敏感,高速行驶时换挡非常迅速且丝滑。在底盘上,哈弗酷狗底盘性能全面升级,最小离地间距196mm,拥有同级最强的高通过性,配合标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式,有效应对各种路况。酷狗这套智能四驱系统非常简单,你只管踩,越野就交给酷狗吧,这套系统可以实时监测车轮行驶状态,智能动态分配前后轴扭矩,以确保稳定、高效的通过性,可以提供稳定的动力输出,很简单也很实用。最后:哈弗酷狗是一款带有明显潮玩色彩和双重气质的细分品类SUV。其不仅可以满足用户日常的在城市的驾驶需求,也可以在假期用于户外露营、越野等场景,可以大大的丰富车主的日常生活场景。喜欢硬派越野的朋友可以看看。
用户2583688135574:哪位大哥知道一上车电台就开始播放是怎么回事吗?还有明明十八个音响,为什么后排三个不响
一心一意雪碧Aq:能带两把差速锁就完美啦!
用户9492860346172:油耗多少
点评车型:
2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版
4分“优秀”【驾驶感受】动力方面,哈弗酷狗搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,最大功率为135kW、最大扭矩为275N·m,那么1.5T+7DCT匹配如何?开起来就知道了。城市道路:总的来说,这套1.5T+7DCT的动力总成并没有我想象的“那么极端”,整体调校还是偏家用舒适性一些。也就是说,这套动力系统,在低速,或者是静止起步时候,并不会出现突然要窜出去的感觉。同时,在驾驶员需要急加速的时候,这套7DCT的降档逻辑并不突兀,甚至还会有点线性的感觉。高速路段:虽然这是一台1.5T的发动机,但是它的动力储备还是比较充足的。因为在高速上,100-120km/h中后段提速的时候,酷狗的加速感受也是比较明显的。另外,在高速路段还能够体验到哈弗酷狗一个明显的优势:NVH做得好。按照道理来说,因为酷狗的造型比较方方正正,高速状态下A柱的风噪会比较明显,但是酷狗的NVH表现出人意料,即便是在120km/h巡航的时候,车内的静谧性还是很不错的。
美人儿不要玩火:油耗呢哥们儿,一块钱一公里可开不起,我的五菱五六个,翻一倍我可扛不住
流星雨243229086:请问这是四枢的吗
人在旅途272657799:你还是开你那个五菱吧,这个车估计是十个油
哈弗酷狗是一台基于长城柠檬平台打造的全新紧凑型SUV,其前脸造型很有创意。最令人印象深刻的是星光十字大灯设计,展示出了极高的创意,点亮之后也具有不错的辨识度。然后是大气的双排点阵式前进气格栅,官方说法是时空交响格栅,据了解,未来前格栅或将采取用户共创的形式,并有官改方案可供选择。
侧面来看,新车造型方正硬朗,腰线凌厉,再配上黑色的下包围,和18寸的个性轮毂,越野范儿十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4520/1875/1745mm,轴距则是2710mm。
此外,为了满足用户轻越野的需求,哈弗酷狗的接近角为21°,离去角为25°,纵向通过角为18.4°,最小离地间隙为196mm,再配上博格华纳的适时四驱系统,在一些相对复杂的路况,也能拥有较高的通过性。
车尾部分,最引人注意的还是个性的“远征背包”设计,造型别致,能让人一眼就记住。而且两侧的尾灯组内部也同样是十字型,呼应了前大灯的设计。
哈弗酷狗的后备箱容积为493L,后排放倒后空间可扩展至1298L,除了能满足日常使用,也能有运输大件家具的能力,而相对纯平的空间,同样适合户外自驾游和露营。
内饰部分的设计主要以简约时尚为主,车内配色为暖色调,带来了相对温馨的视觉效果。新车配有12.3英寸的液晶仪表,显示效果细腻,内嵌式的设计也不容易反光。而且还有12.3英寸的悬浮式中控屏,车机系统集成了大部分的车辆控制功能,不仅运行流畅,应用也相对丰富。值得一提的是,新车还标配50W无线快充。
做工用料方面,依旧是目前国产车里的主流水平,很有诚意。
同时,哈弗酷狗搭载L2级别的智能驾驶辅助系统,配有ACC、自动紧急制动、交通标识识别等功能,能有效提升驾乘安全。
座椅部分则采用了双色拼接的仿皮材质,柔软度适中,对身体有良好的支撑,后排乘坐空间也能满足日常使用和中短途出行的需求,还配有可开启的大尺寸全景天窗。
而音响系统则是哈弗酷狗的一大卖点。除入门级车型外,都配备了重金打造的18个扬声器JVC音响,包含了高音、中音、低音、环绕音和头枕扬声器,还有座椅震动。并且官方还强调,这不是贴牌音响。为了检验这套音响系统的效果如何,我们专门选取了张杰的《勿忘心安》,这首歌前段声音清脆,从中段开始混合多种乐器,同时播放不同频率的声音对于音响是一个巨大的考验,我们来听一听哈弗酷狗能否完成挑战。
动力方面,哈弗酷狗搭载新一代的1.5T四缸涡轮增压发动机,并提供110kW+218N.m和135kW+275N.m两种调校版本,均匹配七速湿式双离合变速箱。我们试驾的是其中的高功率四驱版。
哈弗酷狗,在初段加速时,整个动力响应积极,甚至还能有一定的推背感,再加上灵敏的油门,能够给驾驶者带来轻快的起步效果,同时双离合与发动机的匹配度较高,起步时鲜有顿挫感,升档积极。而在高速工况时,尽管车辆受限于排量,但提速超车仍然能够按照驾驶者的预想来完成。
底盘部分,新车是前麦弗逊+后多连杆,整体的调校偏向舒适,减震阻尼适中,细碎路面过滤良好,再搭配上高通过性的底盘设计,确实能兼顾城市路况和一定的轻越野路况。
此外,哈弗酷狗的方向盘直径偏大,指向性相对精准,虚位没有那么明显,并且还提供三种转向模式可以选择,能够满足大部分人的驾驶习惯,从而在日常生活中轻松驾驭它。
总体来说,在十五万级的SUV中,哈弗酷狗瞄准了年轻用户城市代步和轻度越野的用车痛点,是很个性的存在。这里的个性,不单单是指外观上的与众不同和3/4刻度的定位,而是涵盖了内饰设计,影音享受,和驾驶体验。属于同级车型中比较拔尖的那一类。
用户6126184120913:后面什么时候有备胎啊?
点评车型:
2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版
4分“优秀”哈弗酷狗身上这台1.5T发动机我们并不陌生,良好的低扭在日常走走停停的情况下,还是能有着比较好的质感,起步瞬间就能感觉到车辆比较充沛的动力,而且涡轮的迟滞被控制的很好,在加速方面没有小马拉大车的感觉。再有就是这套7速双离合变速箱,低挡位的切换顿挫没有那么明显了,尤其是在平稳加速的时候,那种顿挫几乎是微乎其微,不过,激烈驾驶的情况下还是能感觉到挡位切换的。这台车虽然看起来让人觉得很宽,但在实际驾驶起来的时候倒不会觉得很笨重,哈弗酷狗的定位、调校以及各方面来说依旧是倾向于城市使用的,尤其是行驶稳定性和底盘滤振方面都中规中矩。再就是它的隔音部分,从整体感受来说是优于以往的产品的,但其实还有一定的进步空间,比如说,这台1.5T发动机在急加速时的声音有些明显,再有就是受限于造型设计,哈弗酷狗的撞风部分会比较直接,所以风噪会相对高一点,但这种情况只是局限于高速情况下,城市驾驶不怎么能感觉到的。