个人比较满意的是外观和配置,外观不加多说,每个人审美不同,我觉得好看。配置好在丢了鸡肋配置,精华配置全部有。自动启停,智能语音,360,灯光音箱比较好。对于这价格个人是非常满意的。
空间对于这个尺寸的车,牺牲后背箱加大整车空间,我个人还是满意的,生活中要拉的基本拉得下。大东西后排可以放倒,挺满意。
驾驶感受是真的一般,动力一般吧,还行够用,我对动力要求不是特别高,但对舒适度要求比较高。
胎噪是我最不满意的。还好高速跑得少。但是跑了两万多公里后,胎噪小了些,目前在不上高速还能勉强接受。还是觉得不满意。有些车主能接受,可能是我个人对这个比较挑剔,真心不满意。
用车成本有惊喜,油耗还好的。不开空调,我自己开7.5油价能开到四毛一公里,这个不是都开得到这效果。可以说得上经济适用。
另外说下。我们萍乡吉利售后还可以。热情负责。比缤越长十公分,高度矮十公分,车内坐着像在轿车里面。能接受噪音大的话放心买。
生命之轻555:我的油耗老高,都是9个以上。哎
有没有不重名的名称:每次洗车,途虎收我50,说我的车是SUV,另外你们开车都是怎么开的,我最低表显6.5
窝帅怪我咯:这车好像就是轿车底盘,说suv又算上,只能说跨界suv,人家说四不像
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
3分“良好”【购车经历】
买车多看多试驾!买车多看多试驾!买车多看多试驾!多品牌,多车型,多家店,这样才不会像我冤大头。太着急了,交了5千订金,当时缤越cool还没出,博越L也没有,领克06也三缸,就都没看,当时应该等等,等一个月购置税减半,车企内卷。。。哎。。。送了全车垫,六次保养,自己花了一千贴了个膜。
【空间表现】
前排主驾乘坐我175头距车顶三指,主驾座椅长途久了腰有些难受,副驾还可以就是坐姿偏高,后排是比较舒服的不压抑。后备箱空间比较小放不了什么,个人觉得中控台占用纵向太大,前排储物也少,设计一个杯架就没懂。因为也是跨界SUV这个空间一言难尽。差不多轿车高度,suv底盘高度。
【驾驶感受】
中规中矩吧。超车么也够就是慢些,舍得给油是跑的。起步偶尔顿挫明显,前面开过电车,1.4动力就在那了,提速慢省油,车子小好操作。
【维修成本】
修么就倒车撞过一次,换了一个后反示光灯,某宝30买的朋友给换的,主打一个能省则省,保养都是送的,不过这车保养还是不贵的平均小保300-400左右。大保还没去做。
最后,车圈一些车机问题没碰到过,下大雨雷达提示过一次。其它车机卡,App什么的将就用。然后就是前机盖漏水也还好有水渍,但进去量不大就几滴这样。还有一点想吐槽的这个红黑内饰是真的不讨年轻人喜欢。
原来是苹果阿:能买车也不差这点钱了,无所谓了
乐观的风筝9y9:开帝豪s一年多了,行驶了一万公里,没什么毛病,还行
用户2558520434843:说实话我媳妇看中了帝豪S,结果停产了没车了,最近买了缤越cool
好看,排量小但油耗并不低,动力家用代步够用,超车也没困难但不限于上坡,隔音不友好,胎噪大,乘坐空间可以,后备箱小但看个人需求。
可乐不加妮:都说到点子上了
农村小伙我姓王wj:八九个油吧,我的手动,
陈酿59890046:这个是什么软件啊
车机略卡,胎噪略大。但是一个人开简直是爽歪歪了。空间对我来说很够用,后备箱相比别的车可能稍微小一点,但是我喜欢啊。对女生很友好,座椅包裹性很强!最低油耗市区跑过5.4。
【最满意】车辆的功能性、行驶静谧感是给我惊喜的点。这款车并不是一个让人拥有“第一眼美”的车型,相反它的很多可取之处都需要更长时间的接触和发掘才能体会。
【最不满意】如果需要急加速,那就要更大幅度地深踩油门,此时车辆的动力响应就不那么及时了,包括变速箱改变速比拉高转速的过程也比较滞后。
【驾驶感受】这套动力组合的平顺度我认为非常好,在各种程度油门输入下都能保证平顺,起步阶段动力衔接也很好,哪怕是用一种比较苛刻的方式去“挑逗”油门,车辆的动力释放同样十分自然和顺滑,特别是在乘客角度讲不会有任何不适。
【乘坐体验】帝豪S的内饰设计是经得起推敲的,细心观察你会发现有不少的小心思,并且整体的用料、装配工艺、车内气味我认为都控制在了一个很理想的水平。如果从功能性、操作便利性、品质感等角度我会给这个内饰打一个高分。
空间:2700的轴距,乘坐体验不错,空间比原来的车乘坐大,前排乘坐不顶头,本人身高183cm,体验很不错!
油耗:最近两次加油,第一次加了272,跑了511公里,第二次加了291,跑了586公里,总体满意,一直都是市区加郊区跑,油耗很不错!
配置:玩家版只有两个气囊,本来想买尊贵版的,奈何老大看上了玩家版的内饰,非玩家版不要!
悬挂:偏硬,过个减速带感觉特别明显。
噪音:胎噪大,只能开音乐解决问题。
【最不满意】吉利的销售服务真的态度真的很差,第一次跟媳妇去吉利店里,没人接待,找了个销售,一问三不知,主动提出试驾,销售很不乐意的才去办理,现在卖车的都是这样吗?,第二次换了家店去看,销售也是爱理不理的态度,好像他们的车不愁卖,要不是老大喜欢这个车的内饰,估计非常大的可能去买其他品牌了。
陌-依:哈哈,,我附近这个吉利4s店销售,带我绕着车转了一圈,找了张写过字的纸,用反面给我算了下价格,就让交定金,,我直接走了
用户7019632640369:油箱是铁的!后梁不是悬挂!变速箱是CVT!这三样只要其中一样都难接受!
逸起心动:玩家版就是这个车型中自动挡的丐中丐 去年我试驾后这车的顶配版 说实话 轮胎和减震劝退了我 过个减速带 感觉跟板车一样 原本我考虑的是尊贵版 但是直到22年11月我正式买车时 尊贵版的价格也没多少优惠 就放弃了 选择了逸动p尊贵 帝豪S真不值那个价 只能说吉利把消费者当傻子
【最满意】外观非常的时尚漂亮,同时又不失稳重霸气,整个车身表现出来的线条感以及竖行格栅的不拘一格都深深地吸引了我,这也是我选择这款车主要的原因之一。【驾驶感受】舒适性我觉得很不错,各种智能辅助系统使得开车的体验感爆棚,另外就是座椅的舒适性,真的是非常不错。【最不满意】最不满意的地方几乎没有,要非要挑点毛病的话也就减震效果很一般,好几次我老婆开车忘了减速过减速杠都颠的飞起,不过完全不影响日常使用,可以忽略不计了。
【最满意】
10万以内的价格,再加上终端的优惠,能买到一辆自动挡SUV,这本身就是这辆车的优势,再加上外观颜值算是跟得上版本;配置方面这辆车也算是很有诚意的了,作为次低配,自动挡最低配,这辆车配有无钥匙进入和多模式驾驶,10.25英寸大屏也是标配,这一点必须是个加分项。
【最不满意】
开运动模式的时候会比较窜,但是打开标准或是经济模式反应又有些过于慢;驾驶过程中油门和刹车踏板的线性程度还有待提高。
【乘坐体验】
空间对于这个尺寸的车来说算是超常发挥的,只不过座椅有些硬,如果是长时间乘坐会有些累。
【油耗】
标称是5.9L每百公里,实际驾驶中如果遇到城镇街区会到7.0-7.8L每百公里。
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
4分“优秀”6月1日提的车,正好赶上购置税减半。落地差不多10万了,送一张500的油卡。开了快三个月,说一下开的感受吧。总体外观很好看,时尚大方,内饰黑红感觉很土。主要噪音有点大,那个油表感觉是快乐表。毕竟这个价位的车子 也不能要求太高。总体感觉还是不错的。
点评车型:
2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版
4分“优秀”【最满意】帝豪S的外观设计延续了吉利家族式的设计,直瀑式线条造型的前格栅造型,这次的主打色采用的是摩登灰色和橙色的配色,很是吸引人眼球。车侧,依然保留了悬浮式车顶的设计,有一种向前俯冲的姿态,又有点溜背的样子。采用漩涡状17英寸的轮毂,也提高了它的运动感。车尾的贯穿式尾灯和双边共两车的排气布局。
内饰部分,帝豪S采用了浅蓝色搭配灰色的配色,这个配色让车内看起来很清爽。中控台等位置处加入了仿金属拉丝的饰板,但是这些饰板都是采用的塑料材质,不过视觉上看起来还行。10.25英寸悬浮式的中控液晶屏和游艇式的挡把设计,造型看起来很年轻。
【驾驶感受】帝豪S在动力方面搭载了1.4T发动机,最大功率为141Ps,峰值扭矩为235N·m,传动方面配备可模拟8速CVT变速箱,NEDC综合油耗为5.9L/100km,比较注重驾乘时的舒适性和燃油经济性。
【乘坐体验】帝豪S的座椅采用了一体式运动化结构,座椅两侧的护翼板可以为驾驶者带来不错的支撑性和包裹性。2700mm的轴距表现也给车内带来了比较舒适的空间,后排的头部空间预留比较到位,不会产生压抑感。
提车一周多了,说说总体体验吧。首先,外观没得说,虽然22款减配了,但是这颜色是真的好看,单位的女同事特别喜欢这外观还有内饰的提夫尼蓝很养眼,动力方面呢,cvt变速箱你不能要求的更多了,好开是真好开,低速起步速度不怎么样,但是过了四十以后超车提速还是可以的,油耗呢!一周下来也就跑了两百多公里上下班通勤加周末出去带孩子吃个饭逛逛商场,表显油耗从买车的11.2降到了8.0了,因为一箱油才掉了三格所以还不好计算实际油耗,下月初等气温降了准备跑跑高速应该还会低!其他方面呢!这个车机不是太好顺畅会有卡顿,车内的气味也比较大,但是我做了除甲醛,现在味道小多了。其他小毛病没有发现多少,这两天在没人的路段跑到100码,噪音稍微有点,也算正常能接受范围,最应该表扬的就是空间,是真的大!后续再有什么用车体验会在分享的!对了有没有车友群啊?拉一下我啊!
原味冰咖啡:哈哈,我也是看中这个颜色配饰,管他啥配,花钱买自己喜欢就行
我我热你的温:我感觉提速比较慢……可能是我之前开手动挡开习惯了,起步三千转发动机搞得嗷嗷叫
没有喜欢的头像:过节放假当天去买的,外观内饰没得挑。一直跑的国道和乡路,目前表显油耗8个左右。车速到100公里时再加速无力,只听响不见动,还有一个就是底盘隔音不好,走水泥路就像开拖拉机
内饰挺时尚运动风的,黑红撞色,胎噪有点大,有时候比较吵,空调用起来不是很适应
cherish阿沐沐:同问,哪个地区,落地多少?
村口首富:落地多少钱呀
提车一个月整,跑了六百公里。当时看车的时候,看了一个多月,在缤越1.4钻石和帝豪S尊贵版之间来回纠结,配置上比缤越的高一点,内饰确实没有缤越的好看,4月份谈价格的时候,缤越落地价比帝豪S贵两百多,更纠结了。当时价格也谈不下来,又搁置了。和父母商量了很久,觉得还是帝豪S外观更好看一点。5月份车展取消了,月底5.21活动那天又去店里谈了,谈完全款落地不到10个,店里买的保险没办法,保险花了四千五,买的时候购置税没减半,多少有点心塞了,开着也还好,倒也没啥了,试驾的时候,明显感觉缤越的舒适度没有帝豪s好,想着咋不得开上三五年,舒适度比较重要。
磨合期,基本上还是市区跑的比较多,低的时候大概也就是5.3的油耗,还可以了,磨合期过了跑跑高速应该会好一点。
等红绿灯以后再提速有一点肉,速度起来还不错。胎噪有点大,开个音乐也没影响。
总体还是比较喜欢的,毕竟之前都是开家里的车,这是自己的第一辆车。还是自己喜欢重要。
非凡柑桔2N0:油耗高不高
说书人9523丶:楼主楼主,哪里买的,可以给个联系方式嘛
龙龙哥kk:我也是纠结缤越和帝豪s,不过我原来看的是1.5缤越,现在停产了只能考虑1.4了,缤越1.4配置有点低
帝豪S,别看它外观挺运动的,但匹配的是1.4T+CVT的动力总成,谈不上性能,日常家用足够了,并且在油价飞涨的情况下,CVT车型确实不失为一种好选择。这套动力总成前段给人的感觉很稳,不像一些小排量车型为了营造一种动力很强的感觉会把前段调得相对激进,就像喝酒一样,这人酒量不咋地上来先给你炫一个,吓唬吓唬你,等你兴致上来再想跟他喝的时候他不一定行了。帝豪S属于循序渐进的那种,酒量也不咋地,但会跟你慢慢喝,让你慢慢去试探他的底线。那如果你想让它生猛一点,也是可以的,打开运动模式,让它的发动机转速维持在2000转左右,这个时候的涡轮压力上来了,动力涌现比较直接,如果再继续深踩,加速体感不会很强,但这个时候发动机低沉的轰鸣声倒蛮好听的。它的后悬挂,扭力梁的,应付一般的坑洼路面没问题,再大一点的话,跳动会有些明显了。
整个底盘的支撑性体现在中后段,前段是偏软的,这也是目前自主品牌里比较常见的一种调校方式。话说回来,外观和内饰都这么运动了,如果不给驾驶者一些运动感那真容易让人失望。这个担子就交给转向了,指向精准、带点韧性的转向手感,有运动车型的感觉了,再加上小车身的优势,在弯道里面可不笨喔。
【最满意】
外形是比较有个性的,在这个价格下能买到这样的外形的属实性价比不错了。而且车子的空间深得我心,后备储物非常优秀,还有很多储物格可以放些零零散散的东西,这点是可以夸一下的。座椅的支撑度还算不错,所以坐着也还算舒服。
【最不满意】
内饰的气味可能有点大。
【驾驶感受】
多功能方向盘用起来非常顺手,总体体验还算不错。
【油耗】
现在百公里的油耗基本在8个点,夏天来了可能老开空调会稍微高点,但是在接受范围内。
Lee3154:这个内饰有气味吗?我去4S店看过车了,一点气味都没有啊
博学塞莱斯廷0Q8:它和Gs相比空间是一样大吗?